Pembaruan terakhir: 2026-06 · Tarif, rute, dan ketersediaan aplikasi sering berubah, jadi sebelum benar-benar naik, mohon cek sekali lagi di Naver Map, KakaoMap, dan sejenisnya.
"Kok ada bus hijau dan bus biru terpisah?" — Kalau paham warnanya, setengah urusan sudah beres
Saat berdiri di halte, bus biru, bus hijau, bus merah, dan kadang bus kuning lewat satu per satu berbaris. Yang paling membingungkan orang asing yang baru pertama naik ternyata bukan peta rutenya, melainkan warna dan nomor ini.
Semuanya kelihatan seperti bus kota yang sama, tapi di Korea, warna bus itu langsung menandakan sifat rutenya.
Cukup bisa membedakan warnanya saja, kamu sudah bisa tahu 80% apakah bus ini berputar di sekitar lingkungan, melintasi kota, atau keluar ke kota sebelah. Di bawah ini kita akan melihat sistem warna dan aturan nomor dengan Seoul sebagai acuan, lalu perbedaannya dengan kota lain seperti Busan, sampai cara memanfaatkan aplikasi agar tetap naik dengan aman meski tak bisa membaca angkanya.
1. Baca dulu dari warnanya — sistem 4 warna bus kota Seoul
Bus kota Seoul dibagi menjadi 4 warna sesuai sifat rutenya. Sistem warna ini juga diterapkan serupa di wilayah metropolitan seperti Gyeonggi dan Incheon.
| Warna | Nama | Peran | Jumlah digit nomor |
|---|---|---|---|
| 🔵 Biru | Bus utama (Trunk) | Rute andalan yang melaju panjang di poros besar kota | 3 digit |
| 🟢 Hijau | Bus cabang (Branch/Feeder) | Rute pendek penghubung lingkungan↔stasiun metro·bus utama | 4 digit |
| 🔴 Merah | Bus regional (Rapid/Express) | Menghubungkan Seoul↔Gyeonggi·Incheon dsb secara cepat | 4 digit (biasanya diawali 9) |
| 🟡 Kuning | Bus lingkar (Circular) | Rute pendek yang berputar di area sempit pusat kota·subpusat kota | 2 digit |
Ini cara mudah menghafalnya.
- Biru = jauh, lurus. Melaju panjang melintasi dalam kota Seoul. Menjadi poros utama saat berpindah ke lingkungan yang belum kamu kenal.
- Hijau = dekat, lingkungan. Bus "penghubung" yang mengantarmu sampai stasiun metro atau jalan besar. Biasanya masuk sampai ke bagian dalam pemukiman.
- Merah = keluar kota. Sedikit berhenti dan cepat menghubungkan Seoul dengan kota-kota di sekitarnya. Tarifnya paling mahal.
- Kuning = satu putaran di tempat. Rute pendek yang mengitari pusat kota·kawasan wisata, jadi tak terduga berguna bagi pelancong.
Sebagai catatan, di sebagian wilayah kamu bisa melihat bus transportasi berbasis permintaan (DRT) dengan cat berwarna oranye. DRT sendiri sudah beroperasi sejak sebelumnya, dan cat oranye seragam mulai diperkenalkan belakangan ini. Bus ini beroperasi berdasarkan panggilan tanpa rute tetap, dan wilayah operasinya masih terbatas.
2. Baca dari nomornya — ada 'zona wilayah' tersembunyi di angka depan
Kalau sudah tahu warnanya, berikutnya nomornya. Kota Seoul membagi seluruh kota menjadi 8 zona, bernomor 0~7, dan angka depan nomor bus menunjukkan zona ini.
| Nomor zona | Distrik utama |
|---|---|
| 0 | Jongno-gu·Jung-gu·Yongsan-gu (pusat kota) |
| 1 | Dobong·Gangbuk·Seongbuk·Nowon (timur laut) |
| 2 | Dongdaemun·Jungnang·Seongdong·Gwangjin (timur) |
| 3 | Gangdong·Songpa (tenggara) |
| 4 | Seocho·Gangnam (selatan) |
| 5 | Dongjak·Gwanak·Geumcheon (barat daya) |
| 6 | Gangseo·Yangcheon·Yeongdeungpo·Guro (barat) |
| 7 | Eunpyeong·Mapo·Seodaemun (barat laut) |
Cara membaca bus utama (biru·3 digit)
Angka tiga digit berurutan [zona keberangkatan][zona tujuan][nomor urut rute].
Misalnya, bus utama 472 berangkat dari zona 4 (Gangnam·Seocho) menuju arah zona 7 (Mapo·Seodaemun) dan merupakan rute nomor 2. Cukup melihat dua angka depan, kamu sudah bisa memperkirakan dari arah mana ke arah mana bus ini pergi.
Cara membaca bus cabang (hijau·4 digit)
Empat digit adalah [zona keberangkatan][zona tujuan][nomor urut dua digit (11~99)].
Misalnya, bus cabang 6512 adalah rute penghubung lingkungan yang menyambungkan zona 6 ke zona 5. Semakin banyak digitnya, biasanya semakin rapat rute itu mengitari wilayah yang lebih sempit.
Cara membaca bus regional (merah) · bus lingkar (kuning)
- Regional (merah): umumnya empat digit yang diawali 9 (contoh: 9401). Menghubungkan Seoul dengan Gyeonggi·Incheon.
- Lingkar (kuning): dua digit (contoh: nomor 01). Angka depan adalah zona, angka belakang adalah nomor urut, rute pendek yang berputar satu putaran di pusat kota.
Ini kiat intinya. Kalau kamu ingat bahwa angka 2 digit berarti lingkar lingkungan, 3 digit berarti utama dalam kota, 4 digit berarti penghubung lingkungan (hijau) atau keluar kota (merah), hampir selalu benar. Melihat warna dan jumlah digit bersamaan akan lebih akurat.
3. Apa cuma Seoul begini? — Kota lain punya sistem berbeda
Aturan warna·nomor ini pada dasarnya adalah acuan Seoul (dan wilayah metropolitan). Kota lain memakai sistemnya sendiri.
- Busan: pembedaan warnanya mirip. Biru=utama (menghubungkan segmen besar), hijau=cabang/bus desa (pemukiman↔stasiun metro), merah=ekspres (sedikit berhenti dan jarak jauh). Namun, aturan zona pada nomornya berbeda dengan Seoul.
- Kota lainnya (Daegu·Gwangju·Daejeon dsb): banyak kota membedakan bus utama/cabang/ekspres dengan warna, tapi aturan nomornya berbeda-beda tiap kota.
Karena itu, cara paling realistis bagi orang asing adalah memperkirakan sifat rute dari warnanya, sambil memastikan rute dan arah yang tepat lewat aplikasi peta.
4. Cara agar tak bingung meski tak bisa membaca angka — konfirmasi lewat aplikasi
Tak apa-apa meski kamu tak hafal sistem nomornya. Orang Korea pun kebanyakan mengeceknya lewat aplikasi.
- Masukkan tujuanmu di Naver Map atau KakaoMap, maka aplikasi akan memberitahu bus warna·nomor apa yang harus dinaiki, di mana naik dan di mana turun, sampai info kedatangan real-time. Antarmuka bahasa Inggris juga didukung.
- Kalau kamu mencari nomor busnya, akan muncul urutan seluruh halte, sehingga membantumu tidak bingung soal arah (menuju/kembali).
- Papan elektronik·papan petunjuk di halte juga menampilkan warna dan nomor rute bersamaan, jadi kalau dicocokkan dengan aplikasi akan pasti.
5. Tarifnya beda-beda tiap warna (per 2026-06 · disarankan cek info resmi)
Warna juga langsung berkaitan dengan tarif. Berikut adalah panduan umum acuan Seoul, dan karena jumlah tepatnya bisa berubah, mohon cek info resmi.
- Bus kota biasa (biru·hijau): sekitar ₩1.500 dengan kartu transportasi.
- Bus regional (merah): karena jaraknya jauh, lebih mahal sekitar ₩3.000.
- Untuk dewasa, tarif tunai dan kartu transportasi sama (bus kota Seoul 1.500 won), tapi untuk remaja·anak-anak, tunai sedikit lebih mahal. Sebagian rute Seoul bahkan sudah menghapus pembayaran tunai. Diskon transit juga hanya berlaku untuk kartu transportasi, jadi kalau kamu berpindah lebih dari dua kali, kartu transportasi jauh lebih menguntungkan. Diskon transit berlaku jika naik ulang dalam 30 menit setelah turun (dalam 1 jam untuk pukul 9 malam~7 pagi).
- Terlebih lagi, di Seoul 'bus tanpa tunai' yang sama sekali tidak menerima uang tunai terus bertambah hingga sekitar 100-an rute, jadi kartu transportasi praktis menjadi keharusan.
Kartu transportasi (T-money dsb) adalah kartu prabayar yang bisa diisi dan dipakai tanpa rekening·verifikasi identitas. Cara paling pasti adalah membelinya dengan tunai di minimarket lalu mengisinya (mulai Maret 2026, kamu juga bisa membeli tiket sekali pakai·tiket jangka pendek Climate Card dengan kartu luar negeri di kios 273 stasiun metro Seoul).
Pertanyaan yang Sering Diajukan (FAQ)
Q1. Apakah ada bus dengan nomor sama tapi warna berbeda? Kalau warnanya berbeda, biasanya itu rute terpisah yang tergabung dalam sistem rute berbeda (utama/cabang/regional). Meski nomornya terlihat mirip, mohon cek warna dan jumlah digit bersamaan. Saat bingung, mencari nomornya di aplikasi akan jelas.
Q2. Kenapa bus merah lebih mahal? Merah (regional) adalah rute jarak jauh yang sedikit berhenti dan menghubungkan Seoul dengan kota-kota di sekitarnya secara cepat, jadi tarifnya tinggi. Kalau bukan perpindahan antarkota, tak perlu repot menaikinya.
Q3. Apakah orang asing juga bisa naik cukup dengan melihat warna·nomor? Kamu bisa memperkirakan bus untuk lingkungan·dalam kota·keluar kota dari warnanya, tapi arah yang tepat dan halte turun paling aman dikonfirmasi lewat Naver Map·KakaoMap.
Q4. Apakah bus kuning berguna bagi pelancong? Ya. Lingkar (kuning) adalah rute yang mengitari sekitar pusat kota·kawasan wisata secara singkat, jadi sering berguna saat berpindah antar-tempat menarik dalam kota. Karena rute yang beroperasi sedikit, cek dulu di aplikasi ya.
Q5. Apakah aturan nomor yang sama berlaku di Busan·Daegu? Pembedaan warnanya mirip, tapi aturan zona pada nomornya berbeda tiap kota. Jangan menerapkan aturan Seoul begitu saja, perkirakan saja sifatnya dari warna lalu konfirmasi rutenya lewat aplikasi.
Q6. Selain bus kota, bagaimana memesan perjalanan antarkota (KTX·bus ekspres)? Situs resmi KTX·bus ekspres kadang memblokir pembayaran kartu luar negeri. Dengan LACHA, kamu bisa memesan KTX·bus ekspres dalam satu aplikasi menggunakan metode pembayaran luar negeri seperti DANA, Kredivo, Alipay, atau WeChat Pay, tanpa nomor Korea·verifikasi identitas.
Ingin mencari dan memesan KTX serta bus ekspres dalam satu aplikasi? Coba LACHA.
Dirancang untuk dipakai tanpa nomor telepon atau rekening bank Korea, mendukung DANA, Alipay, Apple Pay, dan metode pembayaran luar negeri lainnya. Panggil taksi, pesan KTX, bus ekspres, dan kereta bandara AREX — semua dalam satu aplikasi.
Unduh sekarang
Catatan: Informasi tarif·rute·sistem warna·dukungan aplikasi dalam artikel ini adalah panduan umum yang disusun berdasarkan data publik per Juni 2026, dan dapat berbeda menurut kota·rute·waktu. Untuk rute·tarif yang tepat, mohon pastikan lewat Naver Map·KakaoMap serta info transportasi resmi masing-masing pemerintah daerah.
