Tarif, waktu, dan rute dalam artikel ini mengacu pada kondisi Juni 2026, sehingga bisa berbeda tergantung waktu pemesanan, jadwal kereta, dan kelas kursi yang sebenarnya. Pastikan Anda mengecek terakhir kali di kanal resmi Korail Talk (KTX) atau SRT.
Namanya mirip, bentuknya pun mirip, dan keduanya berkecepatan sekitar 300 km/jam, tetapi KTX dan SRT sebenarnya adalah dua kereta cepat berbeda yang bahkan dioperasikan oleh perusahaan yang tidak sama. KTX berangkat dari Stasiun Seoul dan Stasiun Yongsan, sedangkan SRT berangkat dari Stasiun Suseo. Aplikasi pemesanan maupun situsnya terpisah, dan tarif SRT biasanya sekitar 5–10% lebih murah.
Saat orang asing memilih, kriteria nomor satunya justru sederhana. Kalau menginap di Gangnam atau Jamsil, SRT dari Stasiun Suseo lebih dekat; kalau di sekitar Stasiun Seoul, Myeongdong, atau Hongdae, KTX lebih dekat.
Masalah yang sebenarnya bikin pusing muncul di tahap berikutnya: pembayaran. Tanpa nomor ponsel Korea atau kartu Korea, saat Anda memasukkan kartu terbitan luar negeri, sering kali proses terhenti di tahap verifikasi identitas.
SRT dan KTX Dibandingkan Sekilas
Hal pertama yang perlu ditegaskan adalah keduanya kereta berbeda yang dioperasikan oleh perusahaan yang tidak sama. KTX dioperasikan oleh Korail (Perusahaan Kereta Api Korea), sedangkan SRT dioperasikan oleh perusahaan terpisah bernama SR. Karena itu aplikasi dan situs pemesanannya pun berbeda satu sama lain.
| Kategori | KTX | SRT |
|---|---|---|
| Operator | Korail (KORAIL) | SR |
| Stasiun keberangkatan di Seoul | Stasiun Seoul, Stasiun Yongsan | Stasiun Suseo (Suseo) |
| Rute utama | Jalur Gyeongbu (Busan), Jalur Honam (Mokpo·Gwangju), Gangneung·Donghae (Gangwon), Jinju·Yeosu, dsb. — seluruh Korea | Berpusat pada Jalur Gyeongbu (Busan)·Jalur Honam (Mokpo·Gwangju) + sebagian Jalur Gyeongjeon (Jinju)·Jalur Jeolla (Yeosu)·Jalur Donghae (Pohang) |
| Tingkat tarif | Tarif standar | Sekitar 7.000–11.000 won lebih murah dibanding KTX (sekitar 5–10%) |
| Aplikasi pemesanan | Korail Talk (KORAIL Talk) | Aplikasi SRT / web berbahasa Inggris |
| Pemesanan berbahasa Inggris | Didukung di aplikasi·web berbahasa Inggris | Didukung di web berbahasa Inggris (bahasa Inggris di aplikasi terbatas) |
Kalau hanya melihat jumlah rute, KTX jauh lebih luas. SRT lebih terpusat ke arah Busan·Mokpo·Gwangju.
Stasiun Keberangkatan Adalah Perbedaan Terbesar
Secara praktis, perbedaan yang paling penting adalah lokasi stasiun keberangkatan.
- KTX: Berangkat dari Stasiun Seoul (Seoul Station) dan Stasiun Yongsan (Yongsan) — mudah diakses dari pusat kota Seoul dan area barat laut.
- SRT: Berangkat dari Stasiun Suseo (Suseo Station) — dekat bagi Anda yang menginap di kawasan tenggara Seoul seperti Gangnam, Jamsil, dan Songpa. Stasiun Suseo terhubung dengan Subway Jalur 3, Jalur Suin-Bundang, serta jalur GTX-A yang diperluas pada 2026.
Pada akhirnya, "Anda menginap di mana" adalah kriteria nomor satu. Kalau di dekat Myeongdong, Hongdae, atau Stasiun Seoul, pilih KTX; kalau di dekat Gangnam atau Jamsil, cukup pilih SRT.
Tarif dan Waktu Tempuh
Tarif normal KTX kelas ekonomi sekali jalan Seoul—Busan adalah 59.800 won (kelas satu 83.700 won). Kereta dengan diskon di hari kerja atau jam tertentu bisa lebih murah dari ini. SRT biasanya sekitar 7.000 won lebih murah di rute yang sama (Suseo—Busan kelas ekonomi 52.600 won).
Waktu tempuh keduanya mirip, sekitar 2 jam 10–45 menit. Karena Stasiun Suseo secara fisik sedikit lebih dekat ke Busan daripada Stasiun Seoul, ada jadwal SRT yang 7–10 menit lebih cepat. Namun, kalau ditambah waktu untuk pergi dari pusat kota ke Stasiun Suseo, selisih yang terasa tidak besar. Lebih masuk akal untuk melihat lokasi penginapan terlebih dahulu.
Perubahan 2026 — Operasi Terpadu KTX·SRT (Penting)
Saat ini sedang berlangsung perubahan besar. Pemerintah bersama Korail dan SR bergerak ke arah mengintegrasikan kedua sistem secara bertahap.
- Operasi lintas dan penggabungan rangkaian sedang berjalan: Sejak 25 Februari 2026, operasi lintas percobaan dimulai, sehingga Anda sudah bisa naik KTX dari Stasiun Suseo, dan naik SRT dari Stasiun Seoul·Yongsan (sebagian jadwal yang diberlakukan). Sejak 15 Mei, juga berjalan operasi penggabungan rangkaian (jungnyeon) di mana KTX dan SRT dirangkai menjadi satu kereta.
- Penyatuan tarif·diskon: Tarif KTX untuk operasi penggabungan rangkaian dan yang berangkat·tiba di Stasiun Suseo mendapat pemotongan sekitar 10%, sehingga menjadi setara dengan tingkat tarif SRT. Namun, kereta yang mendapat diskon 10% dikecualikan dari perolehan mileage, dan tingkat akumulasi mileage untuk rute SRT yang baru diperkenalkan belum ditetapkan.
- Waktu integrasi penuh: Pemerintah menargetkan penyelesaian integrasi hingga September 2026.
(Sumber: korea.kr Policy Briefing, sedaily, electimes, 2026)
Integrasi berlangsung secara bertahap sehingga cakupan yang berlaku berbeda di tiap waktu. Untuk mengetahui kereta mana yang bisa dicari di aplikasi operator mana, silakan cek di kanal resmi Korail Talk·SRT.
Cara Orang Asing Memesan
Kekhawatiran intinya cuma satu: "Apakah tanpa ponsel Korea atau kartu Korea, pembayaran benar-benar bisa selesai?"
Pesan KTX (Korail)
- Anda bisa memesan lewat aplikasi Korail Talk (KORAIL Talk) atau situs berbahasa Inggris. Aplikasinya mendukung bahasa Inggris.
- Ada kasus di mana Anda bisa membayar dengan pemesanan non-anggota + data paspor + kartu terbitan luar negeri. Masalahnya, saat membayar dengan kartu luar negeri, proses sering terhenti di tahap 3D Secure (verifikasi identitas). Berhasil atau tidaknya bergantung pada penerbit kartu, negara penerbit, dan waktunya.
- Kalau pembayaran terhenti, ada juga cara memesan lewat aplikasi khusus orang asing seperti LACHA, dengan metode pembayaran luar negeri tanpa verifikasi identitas.
Pesan SRT (SR)
- Jalur paling stabil adalah situs web resmi berbahasa Inggris
https://etk.srail.kr/main.do?language=EN. Ubah bahasanya menjadi English di kanan atas. - Di tahap pengisian data pribadi, pilih "Foreigner (orang asing)" maka proses berjalan dengan data paspor, dan pembayaran dengan kartu terbitan luar negeri seperti VISA·MasterCard·JCB didukung (berdasarkan panduan resmi SR).
- Bahasa Inggris di aplikasi mobile SRT terbatas. Halaman berbahasa Inggris di web PC/mobile ternyata lebih stabil bagi orang asing.
(Sumber: srail.or.kr, 2026)
Saat Terhenti di Tahap Pembayaran — Manfaatkan LACHA
Kendala umum di kanal resmi di atas adalah kegagalan verifikasi 3D Secure kartu luar negeri dan tahap verifikasi identitas tanpa nomor ponsel Korea. Tergantung waktu, penerbit kartu, dan stasiun, bisa berhasil, bisa juga terhenti.
LACHA adalah aplikasi yang dirancang khusus untuk orang asing. Aplikasinya dirancang agar bisa langsung dipakai tanpa rekening atau ponsel Korea, sehingga secara prosedur resmi tidak memerlukan verifikasi identitas terpisah, dan mendukung metode pembayaran luar negeri seperti DANA, Kredivo, transfer bank (Mandiri·PermataBank), Alipay, hingga WeChat Pay. Karena Anda bisa memesan KTX dan bus ekspres secara terpadu dalam satu aplikasi (pertama di Korea), kalau kereta habis, Anda bisa langsung beralih ke bus.
Ingin mencari dan memesan KTX serta bus ekspres dalam satu aplikasi? Coba LACHA.
Dirancang untuk dipakai tanpa nomor telepon atau rekening bank Korea, mendukung DANA, Alipay, Apple Pay, dan metode pembayaran luar negeri lainnya. Panggil taksi, pesan KTX, bus ekspres, dan kereta bandara AREX — semua dalam satu aplikasi.
Masukkan kode GUIDE3 saat daftar, dapat 3.000P langsung
Unduh sekarang
Sebaiknya Pilih yang Mana — Tabel Penilaian Cepat
| Situasi | Rekomendasi |
|---|---|
| Menginap di Gangnam·Jamsil·Songpa | SRT (Stasiun Suseo) |
| Menginap di dekat Stasiun Seoul·Myeongdong·Hongdae | KTX (Stasiun Seoul·Yongsan) |
| Gangwon-do seperti Gangneung·Donghae | KTX (SRT tidak beroperasi) |
| Yeosu·Jinju·Pohang | Utamakan KTX (SRT hanya 2 kali pulang-pergi sehari, jadwalnya sedikit) |
| Ingin sedikit lebih hemat | SRT (biasanya 5–10% ↓) |
| Pembayaran kartu luar negeri terus terhenti | Web SRT berbahasa Inggris atau LACHA |
Pertanyaan yang Sering Diajukan (FAQ)
T. Antara SRT dan KTX, mana yang lebih mudah dinaiki orang asing? J. Kalau hanya soal kemudahan pemesanan, jalur SRT — pilih "Foreigner" di web berbahasa Inggris lalu bayar dengan kartu luar negeri — relatif lebih mulus. Sebaliknya, KTX punya aplikasi Korail Talk yang mendukung bahasa Inggris dan rute yang jauh lebih banyak. Pilih dulu berdasarkan tujuan dan lokasi penginapan.
T. Apakah wajib punya nomor ponsel Korea atau kartu Korea? J. Tidak selalu wajib. Ada kasus di web SRT berbahasa Inggris·pemesanan non-anggota KTX yang bisa diproses dengan paspor + kartu luar negeri. Namun bisa terhenti di tahap verifikasi 3D Secure, sehingga hasilnya berbeda tergantung penerbit kartu dan waktunya. Kalau terhenti, coba pikirkan aplikasi yang mendukung metode pembayaran luar negeri seperti LACHA.
T. Apakah bisa naik KTX dari Stasiun Suseo? J. Dengan dorongan integrasi 2026, KTX yang berangkat·tiba di Stasiun Suseo sedang diperkenalkan secara bertahap. Karena jadwal dan waktu yang diberlakukan terbatas, cara paling akurat adalah mengecek kereta yang benar-benar muncul di layar pemesanan.
T. Apakah tiket SRT dan KTX bisa saling ditukar? J. Pada prinsipnya operatornya berbeda sehingga tiket tidak kompatibel. Namun pada tahap operasi penggabungan rangkaian·integrasi 2026, sebagian kereta dijalankan secara terhubung, jadi ini area yang berubah cepat. Silakan cek panduan di kanal resmi.
T. Berapa tarif ke Busan? J. Tarif normal KTX kelas ekonomi sekali jalan Seoul—Busan adalah 59.800 won (kelas satu 83.700 won), sedangkan SRT 52.600 won. Kereta dengan diskon di hari kerja atau jam tertentu bisa lebih murah, jadi cek di layar pemesanan.
Tarif, rute, jadwal operasi terpadu, dan prosedur pemesanan untuk orang asing dapat berubah. Untuk tarif, jadwal, dan kemungkinan pembayaran yang akurat, pastikan Anda mengecek terakhir kali di kanal resmi Korail Talk·SRT (etk.srail.kr, resmi Korail). Berhasil atau tidaknya pembayaran bisa berbeda tergantung penerbit kartu, negara penerbit, stasiun, dan waktu, sehingga kami tidak memastikannya.
