「外國人也能買氣候同行卡嗎？」這個問題背後，通常藏著兩個擔憂。既沒有韓國帳戶也沒有韓國手機，儲值得了嗎？剩下的金額又退得回來嗎？
氣候同行卡並不是觀光客專用。它是任何人都能用的定額交通票，而且在 2025～2026 年間，外國人專用的短期票與海外卡付款都大幅開放了。
先說一件要先知道的事 —— 30 日票（長期定期票）將於 2026 年 8 月底停止使用。 預付型的儲值截止日為 7 月 31 日（最後一次儲值可用到 8 月 29 日），後付型則到 8 月 31 日為止。旅客用的短期票（1・2・3・5・7 日）照常繼續營運，所以這篇文章的重心也會放在短期票上來讀就好。長住者的部分，下面會一併說明替代方案（K-Pass）。
問題是，這裡有幾個陷阱。不少人在不清楚適用範圍（首爾內／外）、設備與 App 相容性、退款流程的情況下就買了，結果「機場巴士刷不過」、「搭盆唐線被多收費」而措手不及。下面就以外國旅客的角度，來釐清短期票要在哪裡買、怎麼儲值、能搭到哪裡（長住者用的 30 日票即將停用，所以會連替代方案一起說明）（以 2026-06 為準）。
什麼是氣候同行卡
氣候同行卡（Climate Card）是首爾市營運的定額無限次大眾運輸定期票。儲值一次後，在指定期間內就能無限次搭乘首爾地鐵與首爾市區公車。也有包含 Ttareungi（公共自行車）或漢江巴士的更高階票種。
重點在於它是以「首爾牌照」交通工具為核心。開出首爾的廣域、市外路線，或部分民營路線並不包含在內。所以先評估自己的路線是不是以首爾市內為主，會比較保險。
票種與價格（以 2026-06 為準）
30 日票（預計 2026 年 8 月底停用）
30 日票（長期定期票）已確定停用。 預付型的儲值截止日為 2026 年 7 月 31 日（最後一次儲值可用到 8 月 29 日），後付型的優惠則適用到 8 月 31 日。在那之後就無法再新購 30 日票了。
停用前的價格僅供參考如下（以一般費率計，因即將停用，不建議新購）。
| 票種 | 價格（一般） | 青年（滿 19～39 歲） |
|---|---|---|
| 基本（地鐵＋公車） | 62,000 韓元 | 55,000 韓元 |
| ＋ Ttareungi | 65,000 韓元 | 58,000 韓元 |
長住者替代方案：首爾市已宣布，30 日票停用後將轉換為國土交通部的 K-Pass（「모두의카드／大家的卡」）。K-Pass 採用退還部分使用金額的方式。首爾市也發表了加上首爾在地優惠的 「氣候同行卡 Plus」，但與國土部的整合、上市時程仍在協商中，尚未確定。長住者可先以加入 K-Pass 為基本方向，Plus 是否推出則留意首爾市的官方公告即可。
短期票（旅客用 1・2・3・5・7 日）
對只在首爾晃幾天的人來說，是最實用的選擇。
| 票種 | 價格 |
|---|---|
| 1 日票 | 5,000 韓元 |
| 2 日票 | 8,000 韓元 |
| 3 日票 | 10,000 韓元 |
| 5 日票 | 15,000 韓元 |
| 7 日票 | 20,000 韓元 |
短期票是從儲值（啟用）的那個時刻起開始計算天數。如果打算隔天才用，就別在前一天先儲值，在實際搭乘的第一天當天再儲值會比較好。
票種與折扣可能變動，付款前先確認官方公告（T-money、首爾市）比較安全。
外國人取得卡片的方法
1) 實體卡（最省事）
這是沒有韓國手機、帳戶也能用的最穩妥方法。
- 購買地點：首爾地鐵 1～8 號線車站的售卡機、車站附近的便利商店（GS25、CU、7-Eleven）、部分車站客服中心與觀光服務中心。明洞、首爾觀光廣場等觀光服務中心也有販售。
- 實體卡費用：3,000 韓元（與票種費用另計，一次性）
- 儲值（適用票種）：在 1～9 號線、牛耳新設線、新林線等的儲值機（自助機）選好票種（1・2・3・5・7 日或 30 日）儲值即可。可用現金或信用卡、金融卡付款。
海外卡付款開放時間（重要）：自 2026-03-17 起，首爾地鐵 1～8 號線共 273 個車站的新型售票機已可用海外發行的信用卡、金融卡（Visa、Mastercard 等）購買與儲值氣候同行卡短期票（1・2・3・5・7 日）（平均收取 3.7% 服務手續費）。（30 日票預計 2026 年 8 月底停用，因此不建議新購。）依發卡機構與設備不同可能無法讀取，所以一併準備現金會比較安心。
2) 行動卡（Android）
Android OS 12 以上的手機可透過行動 T-money App發卡（發卡免費）。不過行動發卡的付款方式以帳戶轉帳、本人名義的國內卡為準，所以如果你只有海外卡，在車站售票機買實體短期票會比較確實（自 2026 年 3 月起，新型售票機可用海外卡付款）。
iPhone（Apple）目前不支援氣候同行卡的行動發卡。 iPhone 使用者用實體卡即可。
由於 App 與 OS 是配合韓國的通訊環境設計的，在國外的裝置、帳號上可能會卡在安裝或驗證。拿不準時，實體卡最保險。
能搭到哪裡 —— 適用範圍（務必確認）
氣候同行卡最常見的失誤，就是「以為能用而搭上去、結果不能用」的區間。
包含的部分
- 首爾地鐵（首爾區間）
- 首爾牌照市區公車
- Ttareungi、漢江巴士（限對應票種）
不包含的部分（另外收費或無法使用）
- 新盆唐線（另計費）
- 機場巴士、廣域公車、市外／高速巴士（不含 KTX、SRT）
- 京畿、仁川等首爾以外區間 —— 即使在首爾上車，若在京畿地區下車，可能會無法完成下車感應或產生額外費用
- 部分民營、廣域路線
從仁川機場進市區的機場鐵路、機場巴士，以及首都圈外圍的移動，都和氣候同行卡不合。
機場～市區、往地方的移動，就當作要用另外的交通方式來規劃即可。
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退款怎麼辦
有時候期間還沒用完，卻要離開韓國、或者不再有需要用到了。退款規定對外國人來說算是稍微麻煩一點。
- 有韓國帳戶的情況：在行動 T-money App 或儲值機申請退款 → 款項匯入帳戶。
- 沒有韓國帳戶的外國人：會被引導親自前往 T-money 總公司辦理現金退款的方式。
- 退款金額會依使用天數、實際搭乘紀錄扣抵後計算，並可能加收手續費。
如果是旅客，把剩餘期間退掉的流程本身就有點繁瑣。從一開始就挑一個剛好貼合行程的短期票（1・2・3・5・7 日），損失才會比較小。
誰買才划算 —— 損益平衡的感覺
- 如果你在首爾市內一天搭 4 次以上地鐵、公車，1 日票（5,000 韓元）很可能比一般票價划算（以基本地鐵票價 1,550 韓元計，已反映 2025 年 6 月調漲）。
- 連續幾天在市內移動頻繁的旅客，用 3・5・7 日票比較方便。
- 在首爾停留一個月以上的居住、長住者，因 30 日票即將停用（2026 年 8 月底），之後基本上會轉往用 K-Pass（「모두의카드／大家的卡」）取得退還優惠的方向。
- 反過來說，如果主要是機場、往地方移動，或路線橫跨京畿、仁川，效率就會急遽下降。
FAQ
Q1. 外國觀光客也能買氣候同行卡嗎？ A. 可以買。它不是觀光客專用，任何人都能使用。對旅客來說，短期票（1～7 日）比較適合。
Q2. 沒有韓國手機、帳戶也可以嗎？ A. 實體卡沒有韓國手機、帳戶也能購買與儲值。自 2026-03-17 起，新型售票機也開放了短期票的海外卡付款（平均 3.7% 手續費），但依設備與發卡機構不同可能無法讀取，因此建議一併準備現金。行動版僅能在 Android OS 12+ 上發卡，iPhone 不支援。
Q3. 從機場進市區時可以用氣候同行卡嗎？ A. 機場鐵路的仁川機場方向區間與機場巴士、廣域公車不適用（機場鐵路的首爾區間，也就是金浦機場～首爾站則適用）。仁川機場～市區的移動，改用其他交通方式即可。
Q4. 可以搭新盆唐線或到京畿道嗎？ A. 新盆唐線與首爾以外（京畿、仁川）區間可能不適用或產生額外費用。也有下車感應不成功的案例，事先確認好路線會比較好。
Q5. 剩餘金額可以退款嗎？ A. 可以。有韓國帳戶的話用 App、儲值機辦理；沒有帳戶的外國人則會被引導以親自前往 T-money 總公司辦理現金退款。可能會依天數、實際搭乘紀錄扣抵並加收手續費。
本文的費用、票種、可否付款、退款流程皆以 2026-06 為準，並可能依發卡機構、車站、設備與時間點而有所不同。實際購買、付款前，請務必確認 T-money 與首爾市的官方公告。簽證、居留等敏感事項，請依循 Hi Korea（www.hikorea.go.kr）與外國人綜合諮詢中心（1345）的官方說明。本文僅供資訊參考，不保證任何特定結果。
