Последнее обновление: 2026-06 · Тарифы, маршруты и поддержка приложений часто меняются, поэтому перед поездкой ещё раз проверьте информацию в Naver Map, KakaoMap и других сервисах.
«Почему зелёные и синие автобусы ходят отдельно?» — если знаешь цвета, половина дела сделана
Когда стоишь на остановке, мимо один за другим проезжают синие, зелёные, красные, а иногда и жёлтые автобусы. Больше всего новичков-иностранцев путает не схема маршрутов, а именно эти цвета и номера.
Все они кажутся одинаковыми городскими автобусами, но в Корее цвет — это и есть характер маршрута.
Даже если вы умеете различать только цвета, вы уже на 80% поймёте, крутится ли этот автобус по району, пересекает ли город насквозь или выезжает в соседний город. Ниже мы на примере Сеула разберём систему цветов и правила нумерации, отличия от других городов (например, Пусана), а также то, как безопасно сесть на нужный автобус через приложение, даже если вы не можете прочитать цифры.
1. Сначала читаем по цвету — четырёхцветная система городских автобусов Сеула
Городские автобусы Сеула по характеру маршрута делятся на 4 цвета. Эта цветовая система похожим образом применяется и в столичном регионе — в Кёнги, Инчхоне и т. д.
| Цвет | Название | Роль | Число цифр в номере |
|---|---|---|---|
| 🔵 Синий | Магистральный автобус (Trunk) | Основной маршрут, идущий длинно по крупным осям города | 3 цифры |
| 🟢 Зелёный | Фидерный автобус (Branch/Feeder) | Короткий маршрут, связывающий район ↔ станцию метро и магистральные автобусы | 4 цифры |
| 🔴 Красный | Экспресс-автобус (Rapid/Express) | Быстро соединяет Сеул ↔ Кёнги, Инчхон и другие части столичного региона | 4 цифры (обычно начинаются с 9) |
| 🟡 Жёлтый | Кольцевой автобус (Circular) | Короткий маршрут, кружащий по узкой зоне центра или субцентра города | 2 цифры |
Вот простой способ запомнить.
- Синий = далеко и прямо. Идёт длинно, пересекая центр Сеула. Служит базовой осью, когда едешь в незнакомый район.
- Зелёный = близко, по району. Это «связующий» автобус, который довозит вас до станции метро или большой улицы. Обычно заезжает вглубь кварталов.
- Красный = за пределы города. Делает мало остановок и быстро соединяет Сеул с соседними городами. Стоит дороже всего.
- Жёлтый = круг на месте. Короткий маршрут, кружащий вокруг центра и туристических зон, поэтому для путешественников он неожиданно полезен.
К слову, в некоторых регионах можно увидеть автобусы гибкого спроса (DRT) в оранжевой окраске. Сам DRT работал и раньше, а единая оранжевая окраска стала внедряться недавно. Он ездит без фиксированного маршрута, по вызову, и пока работает лишь в ограниченных районах.
2. Читаем по номеру — в первой цифре спрятана «зона»
Если с цветом разобрались, дальше идёт номер. Сеул поделён на 8 зон с номерами от 0 до 7, и первая цифра номера автобуса указывает на эту зону.
| Номер зоны | Основные районы (гу) |
|---|---|
| 0 | Чонно-гу, Чун-гу, Йонсан-гу (центр) |
| 1 | Тобон, Канбук, Соннбук, Новон (северо-восток) |
| 2 | Тондэмун, Чуннан, Сонндон, Кванджин (восток) |
| 3 | Кандон, Сонпха (юго-восток) |
| 4 | Сочхо, Каннам (юг) |
| 5 | Тонджак, Кванак, Кымчхон (юго-запад) |
| 6 | Кансо, Янчхон, Йондынпхо, Куро (запад) |
| 7 | Ынпхён, Мапхо, Содэмун (северо-запад) |
Как читать магистральные автобусы (синий, 3 цифры)
Трёхзначное число идёт в порядке [зона отправления][зона прибытия][порядковый номер маршрута].
Например, магистральный 472 отправляется из зоны 4 (Каннам, Сочхо) и идёт в сторону зоны 7 (Мапхо, Содэмун) — это маршрут номер 2. Даже по первым двум цифрам уже примерно понятно, откуда и куда идёт автобус.
Как читать фидерные автобусы (зелёный, 4 цифры)
Четыре цифры — это [зона отправления][зона прибытия][порядковый номер из двух цифр (11–99)].
Например, фидерный 6512 — это маршрут местной связи между зоной 6 и зоной 5. Чем больше цифр, тем, как правило, гуще маршрут покрывает более узкую территорию.
Как читать экспресс-автобусы (красный) и кольцевые (жёлтый)
- Экспресс (красный): в основном это четыре цифры, начинающиеся с 9 (например, 9401). Соединяет Сеул с Кёнги и Инчхоном.
- Кольцевой (жёлтый): это две цифры (например, 01). Первая цифра — зона, вторая — порядковый номер; короткий маршрут, кружащий по центру.
Вот главное правило. Если запомнить, что 2 цифры — районное кольцо, 3 цифры — городская магистраль, 4 цифры — местная связь (зелёный) или выезд за город (красный), вы почти не ошибётесь. А если смотреть цвет и число цифр вместе — будет ещё точнее.
3. Так только в Сеуле? — в других городах система другая
Эти правила цветов и номеров в основном действуют для Сеула (и столичного региона). В других городах — своя система.
- Пусан: разделение по цветам похожее. Синий = магистральный (связь крупных участков), зелёный = фидерный/сельский автобус (жилые районы ↔ станция метро), красный = скоростной (мало остановок, дальние расстояния). Но правило зон в номерах отличается от сеульского.
- Другие города (Тэгу, Кванджу, Тэджон и т. д.): во многих городах магистральные/фидерные/скоростные автобусы тоже различают по цветам, но правила нумерации у каждого города свои.
Поэтому самый практичный способ для иностранца — по цвету угадывать характер маршрута, а точный маршрут и направление проверять в картографическом приложении.
4. Как не запутаться, даже не читая цифры — проверяем через приложение
Ничего страшного, если вы не запомнили систему номеров. Сами корейцы в большинстве тоже проверяют всё в приложении.
- Введите пункт назначения в Naver Map или KakaoMap, и приложение подскажет, автобус какого цвета и номера, где сесть и где выйти, вплоть до информации о прибытии в реальном времени. Есть и англоязычный интерфейс.
- Если искать по номеру автобуса, появится полный порядок остановок, что помогает не перепутать направление (туда/обратно).
- На табло и указателях остановок цвет и номер маршрута тоже указаны вместе, так что сверка с приложением делает всё однозначным.
5. Тариф зависит от цвета (по состоянию на 2026-06 · рекомендуем свериться с официальными данными)
Цвет напрямую связан и с тарифом. Ниже — общие ориентиры по Сеулу, а точную сумму лучше проверять в официальных источниках, так как она может меняться.
- Обычный городской автобус (синий, зелёный): по транспортной карте около ₩1 500.
- Экспресс-автобус (красный): маршрут длинный, поэтому дороже — около ₩3 000.
- Для взрослых тариф наличными и по транспортной карте одинаков (городской автобус Сеула — 1 500 вон), а вот для подростков и детей наличными немного дороже. На части сеульских маршрутов оплата наличными вообще отменена. Скидка за пересадку применяется только к транспортной карте, поэтому если вы делаете две и более пересадки, карта гораздо выгоднее. Скидка за пересадку действует при повторной посадке в течение 30 минут после высадки (с 21:00 до 07:00 — в течение 1 часа).
- К тому же в Сеуле растёт число «безналичных автобусов», которые вообще не принимают наличные, — уже около сотни маршрутов, так что транспортная карта фактически обязательна.
Транспортная карта (T-money и т. п.) — это предоплаченная карта, которую можно пополнять и использовать без счёта и подтверждения личности. Надёжнее всего купить её за наличные в магазине у дома и пополнить (а с марта 2026 года на киосках 273 станций сеульского метро можно и зарубежной картой купить разовый билет или краткосрочный проездной Climate Card).
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Q1. Бывают ли автобусы с одинаковым номером, но разного цвета? Если цвет разный, это обычно отдельные маршруты из разных систем (магистральная/фидерная/экспресс). Даже если номера похожи, проверяйте цвет и число цифр вместе. Когда путаетесь — просто найдите номер в приложении, и всё станет ясно.
Q2. Почему красный автобус дороже? Красный (экспресс) делает мало остановок и быстро соединяет Сеул с соседними городами — это дальний маршрут, поэтому тариф выше. Если вы не едете между городами, садиться на него необязательно.
Q3. Может ли иностранец сесть в автобус, ориентируясь только на цвет и номер? По цвету можно угадать, районный ли это автобус, городской или выезжающий за город, но точное направление и остановку выхода безопаснее всего проверить в Naver Map или KakaoMap.
Q4. Полезен ли жёлтый автобус путешественнику? Да. Кольцевой (жёлтый) — короткий маршрут вокруг центра и туристических зон, поэтому он часто удобен, когда перемещаешься между городскими достопримечательностями. Таких маршрутов немного, так что заранее проверьте их в приложении.
Q5. В Пусане и Тэгу те же правила нумерации? Разделение по цветам похожее, но правило зон в номерах у каждого города своё. Не стоит применять сеульские правила напрямую — угадайте характер по цвету, а затем проверьте маршрут в приложении.
Q6. А как бронировать междугородний транспорт (KTX, экспресс-автобусы), а не городские автобусы? На официальных сайтах KTX и экспресс-автобусов оплата зарубежной картой иногда блокируется. С LACHA вы можете забронировать KTX и экспресс-автобусы в одном приложении без корейского номера и подтверждения личности, оплачивая зарубежными способами — Apple Pay, Alipay и другими зарубежными картами.
Хотите искать и бронировать KTX и экспресс-автобусы в одном приложении? Посмотрите LACHA.
Работает без корейского номера телефона и банковского счёта, поддерживает Alipay, Apple Pay и другие зарубежные способы оплаты. Вызов такси, билеты на KTX, экспресс-автобусы и аэроэкспресс AREX — всё в одном приложении.
Скачать сейчас
Примечание: информация о тарифах, маршрутах, цветовой системе и поддержке приложений в этой статье — это общий ориентир, собранный на основе открытых данных по состоянию на июнь 2026 года, и она может отличаться в зависимости от города, маршрута и момента. Точный маршрут и тариф обязательно проверяйте в Naver Map, KakaoMap и официальной транспортной информации соответствующих муниципалитетов.
