Если вы вышли из метро, пересели на автобус, а с карты снова целиком списалось 1 550 вон — в девяти случаях из десяти вы упустили скидку на пересадку.
В корейском общественном транспорте есть система под названием «скидка на пересадку (единая пересадка)». Если выполнить условия, при пересадке вы не платите базовый тариф заново, а доплачиваете только разницу за расстояние. Проблема в том, что условия эти строже, чем кажется, и есть множество ловушек, о которых туристы и приезжие иностранцы не знают и потому теряют скидку. Особенно стоит отметить, что с марта 2026 года в билетных автоматах сеульского метро стало возможно покупать проездные зарубежной кредитной картой, — но это не оплата по системе open-loop, когда карту прикладывают прямо к турникету (по дорожной карте Сеула прямое тегирование картой в метро появится не раньше 2027 года), и разовый билет, купленный зарубежной картой, под скидку на пересадку не подпадает — если не знать этого, можно, наоборот, заплатить больше.
Тарифы и правила ниже приведены по состоянию на июнь 2026 года и могут отличаться в зависимости от даты, оператора и линии. Фактическое применение уточняйте по официальным каналам — транспортная справка города Сеула (news.seoul.go.kr/traffic), колл-центр T-money и т. п.
Что такое единая пересадочная скидка? — принцип «базовый тариф один раз»
Единая пересадочная скидка столичного региона — это система, при которой при пересадке между разными видами транспорта (метро, городской автобус, районный автобус и т. п.) уже уплаченный базовый тариф не взимается повторно. Даже если вы едете в несколько этапов, тариф считается один раз — исходя из пройденного расстояния.
- Базовый тариф (по транспортной карте, июнь 2026): метро — 1 550 вон, городской автобус — 1 500 вон (для взрослых по обычному тарифу, отличается по линиям и участкам).
- Базовое расстояние: примерно до 10 км — по базовому тарифу без доплат.
- Доплата за расстояние: при превышении 10 км — около 100 вон за каждые 5 км дополнительно (отличается по участкам и видам транспорта).
Например, если вы проедете 8 км на метро и ещё 5 км на автобусе, поездка считается как 13 км в сумме, и к базовому тарифу добавится только разница за расстояние (около 100 вон). Базовый тариф автобуса целиком заново вы не платите.
Вот такой пакет, который рассчитывается как одна поездка, и есть скидка на пересадку.
Три главных условия скидки на пересадку — время, количество, тегирование
Чтобы пересадку засчитали, нужно соблюсти все три условия ниже.
1) Время: в течение 30 минут после выхода (ночью — 60 минут)
- Нужно приложить карту при посадке в следующий транспорт в течение 30 минут после того, как вы приложили карту при выходе из предыдущего.
- В промежутке с 21:00 до 07:00 следующего дня рейсов мало, поэтому действующее время увеличивается до 60 минут.
- Отсчёт ведётся не от момента выхода, а от момента, когда вы сели в следующий транспорт. Достаточно приложить карту в следующем транспорте в течение 30 минут.
2) Количество: до 4 пересадок (всего 5 видов транспорта)
Пересадки объединяются бесплатно до 4 раз. То есть подряд можно проехать максимум на 5 видах транспорта. Начиная с 5-й пересадки (6-го вида транспорта) снова начисляется новый базовый тариф.
3) Тегирование: прикладывайте карту и при входе, и при выходе
- Автобус: прикладывайте карту к терминалу и при посадке, и при выходе.
- Метро: прикладывайте карту к воротам и при входе, и при выходе.
- Если не приложить карту при выходе, скидка на пересадку не применится, а за отсутствие тегирования может начислиться доплата в виде штрафа (например, максимальный тариф за расстояние).
| Категория | Правило (по состоянию на июнь 2026) |
|---|---|
| Действующее время пересадки | В течение 30 минут после выхода (с 21:00 до 07:00 следующего дня — 60 минут) |
| Количество пересадок | До 4 раз (всего 5 видов транспорта) |
| Тегирование при посадке/выходе | И в автобусе, и в метро прикладывать карту и при входе, и при выходе обязательно |
| Базовое расстояние | Примерно до 10 км по базовому тарифу |
| Доплата за расстояние | При превышении 10 км — около 100 вон за каждые 5 км |
Даже одной таблицы хватит, чтобы решить большинство вопросов, но на практике скидка утекает именно через ловушки ниже.
5 ловушек, которые чаще всего упускают иностранцы
- Не прикладывают карту при выходе — самая частая ошибка. В корейском автобусе карту обязательно нужно приложить и при выходе. Если не приложить, следующая скидка на пересадку сгорает целиком, а при следующей посадке может добавиться штрафной тариф.
- Повторная посадка на тот же маршрут в том же направлении — если вы снова сядете в автобус с тем же номером и в том же направлении, из которого только что вышли, или выйдете из станции метро и тут же зайдёте обратно на той же станции, это не засчитывается как пересадка (защита от злоупотреблений).
- Оплатили наличными — скидка на пересадку применяется только при тегировании транспортной картой (или платёжным средством с функцией карты). При оплате наличными скидки нет.
- Прошло больше 30 минут — если сесть снова после еды или шопинга, 30 минут уже истекут, и начислится новый тариф.
- Оплата нескольких человек одной картой — если приложить одну карту за нескольких пассажиров (обработка нескольких проездов), правила пересадки усложняются, и пересадка спутников может сорваться. По возможности лучше держать одну карту на человека.
Действует ли скидка на пересадку в зависимости от способа оплаты (★ обязательно для иностранцев)
Вот здесь иностранцам путаться проще всего. «Можно проехать в метро напрямую зарубежной картой» и «действует скидка на пересадку» — это два разных вопроса.
- Предоплаченные транспортные карты (T-money и т. п.): скидка на пересадку применяется нормально. Купите карту примерно за 3 000 вон в мини-маркете или на станции и пополните её.
- T-money в Apple Wallet (с июля 2025) и мобильный T-money: это формат T-money, поэтому скидка на пересадку действует.
- Прямая оплата зарубежной кредитной картой (EMV, open-loop): с 17 марта 2026 года в новых билетных автоматах на 273 станциях линий 1–8 сеульского метро стало возможно покупать и пополнять разовые билеты и карту Climate Card зарубежными Visa и Mastercard (в среднем около 9 158 человек в день). Однако внутрикорейские транспортные расчёты идут по стандарту PayOn, а зарубежные карты — по стандарту EMV, поэтому в привязке к скидке на пересадку есть ограничения. Полноценная скидка на пересадку по системе open-loop, как ожидается, будет вводиться поэтапно после 2027 года, когда завершат замену EMV-терминалов и построят систему расчётов (дорожная карта Сеула: автобусы — этап 1 до 2026, метро — этап 2 до 2027, расширение — этап 3 до 2030).
- Google Wallet не поддерживает в Корее оплату транспортной картой (T-money), поэтому пользователи Android обычно пользуются физической картой T-money или приложением мобильного T-money.
Если подытожить: если сейчас каждый раз прикладывать зарубежную карту напрямую, при каждой пересадке вам могут заново списывать базовый тариф. Если пересадок много, выгоднее по цене пополнять предоплаченную транспортную карту (типа T-money) и ездить по ней.
Применимость оплаты и пересадки зависит от банка-эмитента, станции и даты. Перед поездкой, где важна крупная пересадка, рекомендуем сначала протестировать всё на небольшой сумме.
Хотите искать и бронировать KTX и экспресс-автобусы в одном приложении? Посмотрите LACHA.
Работает без корейского номера телефона и банковского счёта, поддерживает Alipay, Apple Pay и другие зарубежные способы оплаты. Вызов такси, билеты на KTX, экспресс-автобусы и аэроэкспресс AREX — всё в одном приложении.
Введите код GUIDE3 при регистрации — сразу 3 000P
Скачать сейчас
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
В1. Пересадка с метро на автобус правда бесплатная? Не совсем бесплатная. В пределах уже уплаченного базового тарифа расстояние (примерно до 10 км) не требует доплаты, а сверх этого нужно доплатить только разницу за расстояние (около 100 вон за каждые 5 км). Это значит, что базовый тариф автобуса вы не платите заново целиком.
В2. С какого момента отсчитываются 30 минут на пересадку? С момента, когда вы приложили карту при выходе из предыдущего транспорта. Если с этого момента в течение 30 минут (ночью, с 21:00 до 07:00 следующего дня — 60 минут) приложить карту при посадке в следующий транспорт, пересадка засчитывается.
В3. Действует ли скидка на пересадку при оплате зарубежной кредитной картой в метро? Сейчас в Сеуле нельзя проехать, приложив зарубежную кредитную карту прямо к турникету. Это способ покупки разового билета или краткосрочной Climate Card в билетном автомате зарубежной картой, и на разовый билет скидка на пересадку не действует. Если пересадок много, лучше пользоваться предоплаченной картой типа T-money (отличается по картам, станциям и датам).
В4. При выходе из автобуса я забыл приложить карту. Что будет? Если пропустить тегирование при выходе, скидка на пересадку для этого участка не применится, а при следующей посадке может добавиться доплата (например, максимальный тариф за расстояние). В следующий раз просто обязательно прикладывайте карту к терминалу и при выходе.
В5. Сколько всего пересадок можно сделать? Бесплатно объединяются до 4 пересадок (всего 5 видов транспорта). Начиная с 5-й пересадки начисляется новый базовый тариф.
Примечание: данная статья — это общее руководство, обобщающее открытую информацию по состоянию на июнь 2026 года; тарифы, правила пересадки и применимость зарубежных карт могут меняться в зависимости от даты, линии, банка-эмитента и оператора. Фактические условия обязательно уточняйте по официальным каналам — транспортная справка города Сеула (news.seoul.go.kr/traffic), колл-центр T-money и т. п.
