韩国出租车费用·深夜加成·小费文化完全指南（外国人版）

晚上11点在江南拦了一辆出租车，可计价器上的第一个数字不是4,800韩元，而是6,700韩元。别惊慌。韩国的出租车在晚上11点到凌晨2点之间，会在起步价上加收40%。

其实韩国的出租车费用相当简单。起步价 + 距离·时间并算 + 加成（深夜·市外），就这三块，全部内容。而且小费不用给。

1. 首尔出租车起步价（2026-06为准）

只要知道计价器什么时候跳得快就行了。

• 距离·时间并算：车辆正常速度行驶时按距离计（每131m加100韩元），堵车变慢时按时间计（每30秒加100韩元）。拥堵路段数字跳得特别快，原因正是这个。
• 模范/大型出租车多为黑色车身、配黄色顶灯。起步价7,000韩元（3km），比普通出租车高，但车内空间大、司机多穿正装。
• 釜山·仁川的起步价为4,800韩元，与首尔相同；大邱则是4,500韩元等，每个城市的起步价·加成标准都略有不同。即便是同样的距离，各城市的总额也会不一样。

2. 深夜加成——韩国出租车费用的核心变量

首尔从2022年12月起实行按时段差别化的深夜加成。从晚上10点到凌晨4点会加成，其中最繁忙的深夜时段加成率更高。

加成不只加在起步价上，而是按同样的比例乘在距离·时间并算的全部金额上。

所以在23~02点跑长途，费用会接近白天的1.4倍。模范·大型出租车在22:00~04:00一律加成20%（深夜起步价8,400韩元）。与中型不同，没有40%的时段。

刚过午夜时最贵，空车也少。在23点前出发或赶上地铁末班车，花费会大幅减少。

3. 市外（营运区外）加成与高速收费站

用首尔牌照的出租车驶出首尔营运区域，前往京畿·仁川时，会加收"营运区外加成"。

• 对营运区外路段的费用，通常加收20%左右。
• 深夜驶往市外时，两种加成会叠加（例如深夜40% + 市外20%）。可能比白天高出不少。
• 高速公路·收费道路的通行费（过路费）通常由乘客承担。像仁川机场这类要经过收费道路的目的地，通行费会另外加上，所以上车前问一下司机会比较好。

4. 呼叫费（App叫车手续费）

在路边招手拦车没有呼叫费。用App叫车才会有。

呼叫费与计价器费用分开合算。App在叫车前显示的预估费用通常已包含呼叫费，所以确认那个数字后再叫车就行。

5. 小费文化——不用给

韩国包括出租车在内，都没有小费文化。只付计价器金额（+呼叫费·通行费）就结束了。

• 餐厅·酒店·美发店也一样。给小费反而会让对方觉得别扭。
• 用现金支付、遇到不足1,000韩元的零钱不好找时，说一句"不用找了（keep the change）"算是自然的善意，但并非义务。
• 反正大多是刷卡·App自动支付，本来就不会产生零钱。

6. 外国人查费·支付的方法

最大的担心只有一个吧。"没有韩国银行卡·号码，怎么叫车、怎么支付？"

• 叫车App：在Kakao T等App里输入目的地，预估费用会预先显示出来。这是减少宰客·加成冲击最靠谱的办法。不过在注册海外银行卡·实名认证环节可能会卡住，或出现支付错误（因发卡行·时点而异）。
• 车内刷卡终端：海外发行的信用卡·借记卡有时能用，但视车辆·发卡行而定，授权可能被拒。
• 现金：任何时候都通用。不过备好零钱会更方便。

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常见问题（FAQ）

Q1. 首尔出租车起步价是多少？ 普通（中型）出租车4,800韩元（1.6km以内），模范·大型出租车7,000韩元（3km以内）。此后按距离·时间并算。

Q2. 深夜加成从几点开始、加多少？ 以首尔为准，适用于22:00~04:00。22~23点·02~04点为20%，最繁忙的23:00~02:00为40%。加成会乘在全部费用上。

Q3. 从首尔驶往京畿道会有额外费用吗？ 会。对驶出营运区域的路段加收营运区外加成（通常20%左右），收费道路的通行费通常由乘客承担。深夜时两种加成可能叠加。

Q4. 在韩国坐出租车要给小费吗？ 不用。韩国没有小费文化，只付计价器金额（+呼叫费·通行费）即可。

Q5. 能用海外银行卡支付出租车费吗？ 可能可以，但视发卡行·车辆·时点而定，也可能被拒。建议同时备好现金，或利用像라차（LACHA）这样无需实名认证、可使用海外支付方式的App，会更安心。