本文的票價、時間、路線皆以 2026-06 為準，實際會依訂票時間點、班次、座位等級而有所不同。務必到 KorailTalk（KTX）與 SRT 官方管道做最後確認喔。
名字像、外型也像，兩者都是時速 300 公里等級，但 KTX 與 SRT 其實從營運公司開始就不一樣，是兩條獨立的高速鐵路。KTX 從首爾站、龍山站出發，SRT 從水西站出發。訂票 App 和官網都各自獨立，票價方面 SRT 通常便宜 5～10% 左右。
外國人挑選時的第一順位標準其實出乎意料地單純。住在江南、蠶室的話，就選水西站的 SRT；靠近首爾站、明洞、弘大一帶的話，KTX 比較近。
真正傷腦筋的是接下來的付款步驟。沒有韓國手機號碼或韓國卡片，改用海外發卡刷卡時，常常會卡在本人確認驗證這一關。
SRT 與 KTX，一眼看懂比較
首先要釐清的是，兩者是營運公司不同的兩款獨立列車這一點。KTX 由 Korail（韓國鐵道公社）營運，SRT 則由 SR（SR 公司）這家獨立公司營運。所以訂票 App、官網也彼此不同。
| 項目 | KTX | SRT |
|---|---|---|
| 營運公司 | Korail（KORAIL） | SR（SR 公司） |
| 首爾圈出發站 | 首爾站、龍山站 | 水西站（Suseo） |
| 主要路線 | 京釜線（釜山）、湖南線（木浦・光州）、江陵・東海（江原）、晉州・麗水等全國 | 以京釜線（釜山）・湖南線（木浦・光州）為主 ＋ 慶全線（晉州）・全羅線（麗水）・東海線（浦項）部分班次 |
| 票價水準 | 基準票價 | 較 KTX 便宜約 7,000～11,000 韓元（約 5～10%） |
| 訂票 App | KorailTalk（KORAIL Talk） | SRT App／英文網頁 |
| 英文訂票 | 支援 App・英文網頁 | 支援英文網頁（App 英文有限） |
單看路線數量，KTX 壓倒性地廣。SRT 則集中在釜山、木浦、光州方向。
出發站是最大的差異
實用上最重要的差異就是 出發站的位置。
- KTX：從首爾站（Seoul Station）、龍山站（Yongsan）出發 — 從首爾市中心、西北部前往很方便。
- SRT：從水西站（Suseo Station）出發 — 對住在江南、蠶室、松坡等首爾東南圈的人比較近。水西站與地鐵 3 號線、水仁盆唐線，以及 2026 年擴充的 GTX-A 路線相連。
歸根究柢，「你住在哪裡」才是選擇的第一順位。若在明洞、弘大、首爾站附近就選 KTX，江南、蠶室附近就選 SRT 即可。
票價與所需時間
首爾—釜山 KTX 普通室單程正常票價為 59,800 韓元（特室 83,700 韓元）。平日、特定時段的折扣班次可能會更便宜。SRT 在同一區間通常 便宜 7,000 韓元左右（水西—釜山普通室 52,600 韓元）。
所需時間兩者都在 2 小時 10～45 分左右，相當接近。水西站在地理位置上比首爾站稍微更靠近釜山，因此 SRT 也有快 7～10 分鐘的班次。不過若加上從市中心到水西站的移動時間，實際感受的差距並不大。先看住宿位置才是比較合理的做法。
2026 年的變化 — KTX・SRT 整合營運（重要）
目前正有一項重大變化在進行中。政府與 Korail、SR 正朝著逐步整合兩套系統的方向推進。
- 交叉・重聯運行實施中：自 2026 年 2 月 25 日起開始試辦交叉運行，已經可以在水西站搭 KTX、在首爾站・龍山站搭 SRT（部分適用班次）。自 5 月 15 日起，也同時實施 KTX 與 SRT 連結為同一列車的重聯（重聯）運行。
- 票價一元化・折扣：重聯運行與水西站進出的 KTX 票價已適用 約 10% 調降，與 SRT 的票價水準看齊。不過，適用 10% 折扣的班次會被排除在里程累積對象之外，SRT 路線里程導入的累積比率也尚未確定。
- 完全整合時程：政府正以 2026 年 9 月前完成整合為目標推進中。
（出處：korea.kr 政策簡報、sedaily、electimes，2026）
整合是分階段進行的，每個時間點的適用範圍都不同。哪個營運公司的 App 能搜到哪些列車，請到 KorailTalk、SRT 官方管道確認喔。
外國人的訂票方法
核心煩惱只有一個。那就是「沒有韓國手機、韓國卡片，付款能不能完成」。
KTX 訂票（Korail）
- 在 KorailTalk（KORAIL Talk）App 或英文官網訂票即可。App 支援英文。
- 有時可以用 非會員訂票 ＋ 護照資料 ＋ 海外發卡 付款。問題在於，海外卡付款時常會卡在 3D Secure（本人確認驗證） 這一步。能否成功會依發卡機構、發卡國、時間點而不同。
- 若付款受阻，也可以透過像 LACHA（라차）這類專為外國人打造的 App，不需本人認證、以海外支付方式訂票。
SRT 訂票（SR）
- 最穩定的路徑是 英文官方網站
https://etk.srail.kr/main.do?language=EN。在右上角把語言切換成 English 即可。 - 在填寫個人資料的步驟選擇 「Foreigner（外國人）」，就能以護照資料進行，並支援 VISA・MasterCard・JCB 等海外發卡 付款（依 SR 官方說明）。
- SRT 手機 App 的英文支援有限。以外國人而言，PC／手機網頁的英文頁面 用起來更穩定。
（出處：srail.or.kr，2026）
付款步驟受阻時 — 善用 LACHA
上述官方管道共同的難點就是 海外卡 3D Secure 驗證失敗，以及 沒有韓國手機號碼的本人確認步驟。依時間點、發卡機構、車站不同，有時能過、有時會卡住。
LACHA（라차）是專為外國人設計的 App。它在正式流程上被設計成 不需韓國帳戶、手機也能立即使用，因而無需另外的本人確認，並支援 Alipay、WeChat Pay 等海外支付方式。由於能 在一個 App 裡整合預訂 KTX 與高速巴士（韓國首創），列車若售完就能直接改搭巴士。
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該選哪一個 — 快速判斷表
| 情況 | 推薦 |
|---|---|
| 住宿在江南・蠶室・松坡 | SRT（水西站） |
| 住宿在首爾站・明洞・弘大附近 | KTX（首爾・龍山站） |
| 江陵・東海等江原道 | KTX（SRT 未行駛） |
| 麗水・晉州・浦項 | 優先 KTX（SRT 一天往返僅 2 班，班次少） |
| 想省一點是一點 | SRT（通常 ↓ 5～10%） |
| 海外卡付款一直受阻 | 英文 SRT 網頁或 LACHA |
常見問題（FAQ）
Q1. SRT 與 KTX 之中，外國人比較好搭的是哪一款？ A. 只看訂票便利度的話，在英文網頁選「Foreigner」後用海外卡付款的 SRT 路徑相對順暢。不過 KTX 的 KorailTalk App 支援英文，且路線多得多。先依目的地與住宿位置來挑選才是重點。
Q2. 一定要有韓國手機號碼或韓國卡片嗎？ A. 不見得一定需要。在 SRT 英文網頁、KTX 非會員訂票中，也有以護照 ＋ 海外卡就能進行的情況。只是可能會卡在 3D Secure 驗證這一步，結果會依發卡機構、時間點而不同。若受阻，可以考慮像 LACHA（라차）這類支援海外支付方式的 App。
Q3. 可以在水西站搭 KTX 嗎？ A. 隨著 2026 年整合推進，水西站進出的 KTX 正分階段導入。適用班次與時間點仍有限，因此在訂票畫面確認實際搜得到的列車才準確。
Q4. SRT 與 KTX 的車票可以互相換搭嗎？ A. 原則上因營運公司不同，車票並不通用。不過在 2026 年重聯運行・整合階段，部分列車會有接續運行，因此這是變化很快的領域。請確認官方管道的說明。
Q5. 到釜山的票價是多少？ A. 首爾—釜山 KTX 普通室單程正常票價為 59,800 韓元（特室 83,700 韓元），SRT 為 52,600 韓元。有平日、特定時段折扣的班次可能更便宜，請在訂票畫面確認看看。
票價、路線、整合營運時程、外國人訂票程序都可能會變動。準確的票價、時刻表、能否付款成功，請到 KorailTalk、SRT 官方管道（etk.srail.kr、Korail 官方）做最後確認。付款是否成功會依發卡機構、發卡國、車站、時間點而不同，故本文不做斷言。
