แผนการเดินทางในเกาหลีตามตารางทริป — คู่มือขนส่งครบสำหรับโซล 3 วัน · เกาหลี 5 วัน · โซล+ปูซาน 5 วัน

จองวันเดินทางไว้แล้ว แต่พอถึงเวลากลับติดตรงที่ว่า "จะนั่งอะไรดี? ต้องจองตั๋วล่วงหน้าไหม? ควรซื้อบัตรโดยสารแบบไหน?" มีหลายคนเจอปัญหาแบบนี้ ยิ่งถ้าบัตรเครดิตต่างประเทศถูกปฏิเสธบนเว็บจองของเกาหลี หรือไม่มีเบอร์เกาหลีกับการยืนยันตัวตนจนติดขัดตั้งแต่ขั้นตอนสมัครแอป ทั้งแผนการเดินทางก็พังหมด

ด้านล่างนี้เราลองจัดสามคอร์ส โซล 3 วัน / เกาหลี 5 วัน / โซล+ปูซาน 5 วัน เรียงตามลำดับตารางทริปตั้งแต่มาถึงสนามบินจนถึงเที่ยวบินขากลับ ค่าโดยสารและเวลาเดินทางอ้างอิงข้อมูล ณ 2026-06 ดังนั้นก่อนกดจองควรเช็กกับช่องทางทางการอีกครั้งนะคะ

เริ่มจาก: สรุปวิธีเดินทาง·ค่าโดยสารในภาพเดียว (อ้างอิง 2026-06)

AREX กับรถไฟใต้ดินคิดค่าโดยสารตามระยะทาง แถมยังเปลี่ยนตามระดับที่นั่งและส่วนลดด้วย ดังนั้นตารางนี้ใช้เป็นแนวทางคร่าว ๆ ก็พอ

บัตรโดยสาร vs พาส — ควรซื้ออะไร

พอตัดสินใจเรื่องวิธีชำระเงินก่อน เส้นทางการเดินทางก็จะเคลียร์ขึ้นเยอะ

1) บัตรโดยสาร T-money

• ซื้อได้ที่ร้านสะดวกซื้อในราคา ประมาณ 3,000~4,000 วอน (ค่าบัตร) แล้วเติมเงินด้วยเงินสดหรือบัตรก็ได้
• ใช้ได้กับรถไฟใต้ดิน·รถบัส·แท็กซี่ทั่วประเทศ ตั้งแต่กรกฎาคม 2025 ยังรองรับ T-money บน Apple Wallet ด้วย จึงใส่บัตรใน iPhone แล้วเติมเงิน·แตะได้เลย (เงื่อนไขรุ่นเครื่อง·เวอร์ชัน iOS ลองเช็กดูนะคะ)
• ตั้งแต่มีนาคม 2026 เครื่องขายตั๋วรุ่นใหม่ที่ 273 สถานีรถไฟใต้ดินโซลรองรับการชำระด้วยบัตรต่างประเทศ (Visa/Mastercard ฯลฯ) แล้ว แต่ใช้ได้กับ ตั๋วเที่ยวเดียว·บัตร Climate Card แบบระยะสั้นเท่านั้น ส่วนการเติม T-money ปกติทำได้ผ่าน แอป Mobile T-money (รองรับ Mastercard·Amex·UnionPay) ทั้งนี้อาจใช้ได้หรือไม่ได้ขึ้นกับสถานี·ช่วงเวลา·บริษัทบัตร ดังนั้นควรพกเงินสดจำนวนเล็กน้อยติดตัวไว้ด้วย

2) Climate Card (บัตรลดโลกร้อน) — บัตรท่องเที่ยวระยะสั้น

• เป็นบัตรเหมาจ่ายที่ใช้รถไฟใต้ดิน·รถบัส·จักรยานทารึง (Ttareungyi) ในตัวเมืองโซลได้ ไม่จำกัดจำนวนครั้ง บัตรระยะสั้นสำหรับนักท่องเที่ยวราคา 1 วัน 5,000 วอน / 2 วัน 8,000 วอน / 3 วัน 10,000 วอน / 5 วัน 15,000 วอน (อ้างอิงปี 2026)
• ข้อจำกัดสำคัญคือขอบเขต เพราะ ใช้ได้เฉพาะในตัวเมืองโซล จึง ใช้ไม่ได้กับ AREX สนามบินอินชอน, รถบัสไปจังหวัดคยองกี, KTX·รถบัสระหว่างเมือง/ด่วน และช่วงนอกโซล คอร์สที่ต้องออกนอกเมืองอย่าง "เกาหลี 5 วัน" หรือ "โซล+ปูซาน 5 วัน" จึงแก้ด้วยบัตรใบเดียวไม่ได้

ถ้าเที่ยวเยอะเฉพาะในโซลก็ใช้ Climate Card ถ้ามีการเดินทางข้ามเมืองก็ใช้ T-money + จอง KTX/รถบัสด่วนแยกต่างหาก แบ่งเป็นสองแนวทางแบบนี้

คอร์ส A — โซล 3 วัน (เน้นในเมือง)

เป็นคอร์สที่พบบ่อยที่สุดคือเที่ยวแค่ในโซล เพราะไม่ออกนอกเมือง Climate Card แบบ 3 วัน (ประมาณ 10,000 วอน) จึงคุ้มกว่า

Day 1 — มาถึง·ย่านใจกลางเมือง

1. มาถึงสนามบินอินชอน → นั่ง AREX ด่วนตรง (ประมาณ 43 นาที) ไปสถานีโซล หรือนั่งขบวนธรรมดาผ่านฮงแดอิบกู·Digital Media City
2. รับบัตร T-money หรือ Climate Card ที่สถานีโซล/ที่พักแล้วเติมเงิน
3. เช็กอินที่พักแล้วเดินเล่นเบา ๆ ในระยะเดินถึงย่านมยองดง·กวางฮวามุน

Day 2 — พระราชวัง·ย่านดั้งเดิม

• รวมพระราชวังคยองบก (สาย 3 สถานีคยองบกกุง)·หมู่บ้านฮันอกบุกชน·อินซาดง ด้วยรถไฟใต้ดิน+เดินได้เลย
• ช่วงบ่ายไปนัมซาน (นั่งกระเช้าหรือรถบัสจากสถานีมยองดง)

Day 3 — ช้อปปิ้ง·ขากลับ

• เลือกย่านใดย่านหนึ่งจากคังนัม/ซองซู/ฮงแด → เดินทางด้วยรถไฟใต้ดิน
• ขากลับ: นั่ง AREX ด่วนตรง จากสถานีโซลกลับสนามบิน (แนะนำให้เผื่อเวลาเช็กอินราว 2 ชั่วโมง)

กลยุทธ์บัตรคือใช้ Climate Card แบบ 3 วันใบเดียวจบตั้งแต่ Day 1~3 แต่ เฉพาะ AREX สนามบิน↔โซลต้องชำระแยก (Climate Card ใช้ไม่ได้) ถ้าเติม T-money จำนวนเล็กน้อยไว้ด้วยก็จะสะดวก

คอร์ส B — เกาหลี 5 วัน (โซล + ชานเมือง/ต่างจังหวัด 1~2 แห่ง)

เป็นคอร์สที่ใช้โซลเป็นฐานแล้วไปเที่ยวที่หนึ่งอย่างช็อนจู·คยองจู·คังนึง การเดินทางข้ามเมืองต้องจอง KTX หรือรถบัสด่วน แยกต่างหาก

โครงร่างที่แนะนำ

• คังนึง: นั่ง KTX จากช็องนยางนีประมาณ 1 ชั่วโมง 30 นาที~1 ชั่วโมง 40 นาที (ออกจากสถานีโซลประมาณ 2 ชั่วโมง) ช็อนจู: KTX (สถานีช็อนจู) หรือรถบัสด่วน (Central City)
• ช่วงต่างจังหวัดใช้บัตรเหมาจ่ายในเมือง (Climate Card) ไม่ได้ ถ้าจองตั๋ว KTX/รถบัสไป-กลับไว้ล่วงหน้าก็ช่วยลดความเสี่ยงตั๋วเต็มในวันเดินทาง

คอร์ส C — โซล + ปูซาน 5 วัน (หัวใจคือ KTX ไป-กลับ)

เป็นคอร์สสองเมืองที่ได้รับความนิยมที่สุด หัวใจสำคัญคือ KTX โซล↔ปูซาน ไป-กลับ เพียงอย่างเดียว

เส้นทาง

ความรู้สึกเรื่องค่าใช้จ่าย

• KTX โซล↔ปูซาน เที่ยวเดียวประมาณ 59,800 วอน, ไป-กลับประมาณ 119,600 วอน (เปลี่ยนตามระดับที่นั่ง·ส่วนลด)
• KR Pass (Korail Pass) สำหรับชาวต่างชาติ แบบ 2 วันเริ่มต้นประมาณ 131,000 วอน แค่ปูซานไป-กลับ (ประมาณ 119,600 วอน) แล้วบวกช่วงสั้น ๆ เพิ่มอีกนิดก็อาจคุ้มทุนได้ ในทางกลับกันถ้าจะนั่งแค่ไป-กลับล้วน ๆ ตั๋วแยกจะถูกกว่า เกณฑ์ตัดสินอยู่ที่ว่าจะนั่งเสริมช่วงสั้น ๆ มากแค่ไหน

ข้อควรระวังจริงตอนจอง

• เว็บทางการ KORAIL·แอป KorailTalk จองได้แบบไม่ต้องเป็นสมาชิก+พาสปอร์ต+บัตรต่างประเทศ แต่ มักติดตรงขั้นตอน 3D Secure (การยืนยันเพิ่ม) ของบัตรต่างประเทศจนชำระไม่ผ่านบ่อย
• ช่วงสุดสัปดาห์·วันหยุดยาว ทางฝั่งปูซานตั๋วเต็มเร็ว จึงควร จองที่นั่งไว้ล่วงหน้าสักสองสามวัน ก่อนออกเดินทางเพื่อความปลอดภัย

อยากจัดการตั้งแต่การเดินทางแรกหลังลงเครื่องในแอปเดียว? ลองดู LACHA

ออกแบบมาให้ใช้ได้โดยไม่ต้องมีเบอร์โทรหรือบัญชีธนาคารเกาหลี รองรับ TrueMoney, Alipay, Apple Pay และช่องทางชำระเงินต่างประเทศ เรียกแท็กซี่ จอง KTX รถบัสด่วน และรถไฟสนามบิน AREX ได้ในแอปเดียว

ดาวน์โหลดเลย

เปรียบเทียบ KorailTalk กับ LACHA (ระบุข้อเท็จจริง·วันที่อ้างอิง)

นโยบายของแต่ละแอปเปลี่ยนแปลงอยู่เสมอ ตอนใช้งานจริงควรเช็กข้อมูลจากช่องทางทางการอีกครั้งนะคะ

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

Q1. ตั๋ว KTX ต้องจองล่วงหน้าไหม หรือไปถึงแล้วค่อยซื้อได้? ช่วงสุดสัปดาห์·วันหยุดยาว หรือช่วงเวลายอดนิยมฝั่งปูซาน/คังนึง ตั๋วเต็มบ่อย จึงแนะนำให้จองล่วงหน้าสักสองสามวัน ช่วงกลางวันวันธรรมดาในเส้นทางที่คนไม่เยอะออกตั๋วในวันนั้นก็ได้ แต่การชำระด้วยบัตรต่างประเทศอาจติดขัด จึงควรตรวจสอบวิธีชำระเงินไว้ล่วงหน้าเพื่อความปลอดภัย

Q2. Climate Card ใบเดียวใช้ได้ตั้งแต่สนามบินยันปูซานเลยไหม? น่าเสียดายที่ไม่ได้ เพราะ Climate Card ใช้ได้เฉพาะในตัวเมืองโซล จึงใช้ไม่ได้กับ AREX สนามบินอินชอน, KTX, รถบัสระหว่างเมือง/ด่วน และช่วงนอกโซล การเดินทางข้ามเมืองต้องจอง KTX/รถบัสด่วนแยกต่างหาก

Q3. ไม่มีเบอร์มือถือเกาหลีหรือบัตรเกาหลี จะซื้อตั๋วได้ไหม? เว็บทางการ KORAIL จองแบบไม่เป็นสมาชิก+พาสปอร์ต+บัตรต่างประเทศได้ แต่บางครั้งถูกปฏิเสธที่ขั้นตอนยืนยันเพิ่มของบัตรต่างประเทศ (3D Secure) มีวิธีใช้บริการที่ออกแบบให้ไม่ต้องยืนยันตัวตน (เช่น LACHA) หรือแพลตฟอร์มตัวแทนจองที่บวกค่าบริการเล็กน้อยก็ได้

Q4. ที่ปูซานใช้ T-money ได้ไหม? ได้ค่ะ T-money ใช้ได้ทั่วประเทศ จึงใช้และเติมเงินได้กับรถไฟใต้ดิน·รถบัส·แท็กซี่ในปูซานด้วย ส่วน Climate Card (บัตรเหมาจ่ายของโซล) ใช้ในปูซานไม่ได้

Q5. ตอนกลับสนามบิน ระหว่าง AREX ด่วนตรงกับขบวนธรรมดา อันไหนดีกว่า? ถ้าสัมภาระเยอะหรือเวลากระชั้น AREX ด่วนตรง (ประมาณ 43 นาที) ที่มีที่นั่งกำหนด·ไม่จอดระหว่างทางดีกว่า ถ้าอยากประหยัดหรือขึ้นจากสถานีระหว่างทาง (ฮงแด·Digital Media City ฯลฯ) ขบวนธรรมดา (แตะบัตรโดยสาร) จะเหมาะกว่า

แหล่งอ้างอิง (ตรวจสอบ 2026-06):

• ราคา·เวลาเดินทาง KTX โซล-ปูซาน: ข้อมูลทางการ Korail
• AREX·T-money·การเดินทางในโซล: ข้อมูลทางการ Airport Railroad·กรุงโซล
• ค่าโดยสาร·ขอบเขต Climate Card: ข้อมูลทางการกรุงโซล