ห้าทุ่มที่ย่านคังนัม คุณเรียกแท็กซี่ได้ แต่ตัวเลขแรกบนมิเตอร์ไม่ใช่ 4,800 วอน กลับเป็น 6,700 วอน ไม่ต้องตกใจนะ แท็กซี่เกาหลีจะบวกค่าธรรมเนียม 40% เข้ากับค่าเริ่มต้นในช่วงระหว่างห้าทุ่มถึงตีสอง
จริง ๆ แล้วค่าแท็กซี่เกาหลีค่อนข้างเรียบง่าย มีแค่สามก้อนเท่านั้น คือ ค่าเริ่มต้น + ค่าคิดตามระยะทางและเวลา + ค่าธรรมเนียม (กลางคืน·นอกเขต) และไม่ต้องให้ทิปด้วย
ค่าโดยสารและช่วงเวลาด้านล่างนี้เป็น ข้อมูล ณ เดือน 2026-06 ซึ่งอาจเปลี่ยนตามประกาศของท้องถิ่นได้ ตอนขึ้นรถลองตรวจสอบมิเตอร์ ตารางค่าโดยสารในรถ และค่าโดยสารประเมินในแอปด้วยตัวเองนะ
1. ค่าแท็กซี่เริ่มต้นในโซล (ข้อมูล ณ เดือน 2026-06)
| รายการ | แท็กซี่ทั่วไป (ขนาดกลาง) | แท็กซี่พิเศษ·ขนาดใหญ่ |
|---|---|---|
| ค่าเริ่มต้น | 4,800 วอน | 7,000 วอน |
| ระยะทางเริ่มต้น | ภายใน 1.6 กม. | ภายใน 3 กม. |
| ค่าคิดตามระยะทาง | 100 วอนต่อ 131 ม. | 200 วอนต่อ 151 ม. (ตัวอย่าง) |
| ค่าคิดตามเวลา (เมื่อความเร็วต่ำกว่าราว 15 กม./ชม.) | 100 วอนต่อ 30 วินาที | 200 วอนต่อ 35 วินาที (ตัวอย่าง) |
แค่รู้ว่ามิเตอร์วิ่งเร็วขึ้นตอนไหนก็พอ
- ค่าคิดตามระยะทางและเวลา: ถ้ารถวิ่งด้วยความเร็วปกติจะคิดตามระยะทาง (100 วอนทุก 131 ม.) แต่ถ้ารถติดจนช้าลงจะคิดตามเวลา (100 วอนทุก 30 วินาที) เหตุผลที่ตัวเลขวิ่งเร็วเป็นพิเศษในช่วงรถติดก็เพราะแบบนี้แหละ
- แท็กซี่พิเศษ/ขนาดใหญ่ มักเป็นตัวถังสีดำติดไฟแสดงสีเหลือง ค่าเริ่มต้น 7,000 วอน (3 กม.) แพงกว่าแท็กซี่ทั่วไป แต่แลกกับรถที่กว้างขวางและคนขับที่มักแต่งสูท
- ปูซานและอินชอนมีค่าเริ่มต้น 4,800 วอนเท่ากับโซล ส่วนแทกูอยู่ที่ 4,500 วอน ค่าเริ่มต้นและเกณฑ์ค่าธรรมเนียมต่างกันเล็กน้อยในแต่ละเมือง ระยะทางเท่ากันแต่ยอดรวมก็ต่างกันไปตามเมืองนะ
2. ค่าธรรมเนียมกลางคืน — ตัวแปรสำคัญของค่าแท็กซี่เกาหลี
โซลใช้ ค่าธรรมเนียมกลางคืนแบบแตกต่างตามช่วงเวลา มาตั้งแต่เดือนธันวาคม 2022 ค่าธรรมเนียมจะบวกตั้งแต่สี่ทุ่มถึงตีสี่ โดยช่วงดึกสุดที่คนใช้มากที่สุดจะมีอัตราค่าธรรมเนียมสูงกว่า
| ช่วงเวลา | อัตราค่าธรรมเนียม | ค่าเริ่มต้นหลังบวก (แท็กซี่ทั่วไป) |
|---|---|---|
| 22:00 ~ 23:00 | 20% | ราว 5,800 วอน |
| 23:00 ~ 02:00 | 40% | ราว 6,700 วอน |
| 02:00 ~ 04:00 | 20% | ราว 5,800 วอน |
| 04:00 ~ 22:00 (กลางวัน) | ไม่มี | 4,800 วอน |
ค่าธรรมเนียมไม่ได้คูณแค่กับค่าเริ่มต้น แต่คูณกับยอดค่าคิดตามระยะทางและเวลาทั้งหมดในอัตราเดียวกัน
ดังนั้นถ้านั่งระยะไกลในช่วง 23~02 น. ค่าโดยสารจะพุ่งขึ้นเกือบ 1.4 เท่าของกลางวัน ส่วนแท็กซี่พิเศษ·ขนาดใหญ่จะบวก ค่าธรรมเนียมรวด 20% ในช่วง 22:00~04:00 (ค่าเริ่มต้นกลางคืน 8,400 วอน) ต่างจากขนาดกลางตรงที่ไม่มีช่วง 40%
ช่วงหลังเที่ยงคืนแพงที่สุดและรถว่างก็หายากด้วย ถ้าออกเดินทางก่อนห้าทุ่มหรือขึ้นรถไฟใต้ดินเที่ยวสุดท้าย เงินจะประหยัดลงเยอะเลย
3. ค่าธรรมเนียมออกนอกเขต (นอกเขตบริการ) และด่านเก็บเงิน
ถ้าใช้แท็กซี่ที่จดทะเบียนในโซล ออกนอกเขตบริการของโซล ไปยังคยองกีหรืออินชอน จะมี "ค่าธรรมเนียมนอกเขต" บวกเข้ามา
- ค่าโดยสารในช่วงที่อยู่นอกเขตบริการมักจะ บวกเพิ่มราว 20%
- ถ้าออกนอกเขตในช่วงกลางคืน ค่าธรรมเนียมสองอย่างจะซ้อนกัน (เช่น กลางคืน 40% + นอกเขต 20%) อาจสูงกว่ากลางวันพอสมควร
- ค่าผ่านทางด่วน·ถนนเก็บเงิน (ค่าทางด่วน) ผู้โดยสารเป็นผู้จ่าย ตามปกติ ถ้าจุดหมายต้องผ่านถนนเก็บเงินอย่างสนามบินอินชอน ค่าผ่านทางจะบวกเพิ่มต่างหาก ก่อนขึ้นรถถามคนขับไว้ก็ดีนะ
4. ค่าเรียกรถ (ค่าธรรมเนียมเรียกผ่านแอป)
ถ้ายกมือเรียกริมถนนจะไม่มีค่าเรียกรถ แต่ถ้าเรียกผ่านแอปจะมีบวกเข้ามา
| ประเภทการเรียก | ค่าเรียกรถโดยประมาณ |
|---|---|
| เรียกทั่วไป | ฟรี ~ 1,000 วอน |
| จับคู่รถเร็ว·เรียกแบบเร่งด่วน (เช่น Kakao T Blue เป็นต้น) | 1,000 วอน ~ สูงสุด 5,000 วอน (ยืดหยุ่นตามความต้องการ) |
| เรียกทางโทรศัพท์ (กลางวัน/กลางคืน) | กลางวันราว 1,000 วอน / กลางคืนราว 2,000 วอน |
ค่าเรียกรถจะรวมแยกต่างหากจากค่ามิเตอร์ ค่าโดยสารประเมินที่แอปแสดงก่อนเรียกมักรวมค่าเรียกรถไว้แล้ว ดูตัวเลขนั้นแล้วค่อยเรียกก็ได้เลย
5. วัฒนธรรมทิป — ไม่ต้องให้ก็ได้
เกาหลีไม่มีวัฒนธรรมทิป รวมถึงแท็กซี่ด้วย จ่ายแค่ยอดมิเตอร์ (+ ค่าเรียกรถ·ค่าผ่านทาง) ก็จบแล้ว
- ร้านอาหาร โรงแรม ร้านทำผมก็เหมือนกัน ถ้าให้ทิปเขาอาจจะเก้อ ๆ เสียมากกว่า
- เวลาจ่ายด้วยเงินสดแล้วเงินทอนต่ำกว่า 1,000 วอนที่ดูไม่ลงตัว การพูดว่า "ไม่เป็นไรค่ะ (keep the change)" ถือเป็นน้ำใจที่เป็นธรรมชาติ แต่ไม่ใช่หน้าที่นะ
- ยังไงก็ตาม ส่วนใหญ่จ่ายด้วยบัตรหรือชำระอัตโนมัติผ่านแอปอยู่แล้ว จึงไม่มีเงินทอนตั้งแต่แรก
6. วิธีตรวจสอบค่าโดยสารและชำระเงินสำหรับชาวต่างชาติ
ความกังวลที่ใหญ่ที่สุดมีอยู่ข้อเดียว "ไม่มีบัตรหรือเบอร์เกาหลี แล้วจะเรียกและจ่ายเงินยังไง?"
- แอปเรียกรถ: ใน Kakao T และอื่น ๆ พอใส่จุดหมายแล้ว ค่าโดยสารประเมินจะขึ้นมาให้เห็นล่วงหน้า เป็นวิธีที่ชัวร์ที่สุดในการลดความช็อกจากการโดนโก่งราคาหรือค่าธรรมเนียม แต่บางครั้งอาจติดที่ขั้นตอนลงทะเบียนบัตรต่างประเทศ·การยืนยันตัวตน หรือเกิดข้อผิดพลาดในการชำระเงินได้ (ต่างกันไปตามบริษัทบัตรและช่วงเวลา)
- เครื่องรูดบัตรในรถ: บางครั้งบัตรเครดิต·เดบิตที่ออกในต่างประเทศใช้ได้ แต่ก็อาจถูกปฏิเสธการอนุมัติได้ตามรถและบริษัทบัตร
- เงินสด: ใช้ได้เสมอ แต่ควรเตรียมเงินย่อยไว้ด้วยนะ
ถ้าอยากเรียกรถโดยไม่ต้องมีเบอร์เกาหลีหรือยืนยันตัวตน คุณสามารถเรียกแท็กซี่ผ่าน LACHA (ลาชา) ที่ออกแบบมาสำหรับชาวต่างชาติโดยเฉพาะ และชำระเงินด้วยวิธีจ่ายจากต่างประเทศอย่าง TrueMoney, Alipay, WeChat Pay และอื่น ๆ ได้
อยากเรียกแท็กซี่ได้เลยโดยไม่ต้องมีเบอร์เกาหลี? ลองดู LACHA
ออกแบบมาให้ใช้ได้โดยไม่ต้องมีเบอร์โทรหรือบัญชีธนาคารเกาหลี รองรับ TrueMoney, Alipay, Apple Pay และช่องทางชำระเงินต่างประเทศ เรียกแท็กซี่ จอง KTX รถบัสด่วน และรถไฟสนามบิน AREX ได้ในแอปเดียว
ใส่โค้ด GUIDE3 ตอนสมัคร รับ 3,000P ทันที
ดาวน์โหลดเลย
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
Q1. ค่าแท็กซี่เริ่มต้นในโซลเท่าไหร่? แท็กซี่ทั่วไป (ขนาดกลาง) 4,800 วอน (ภายใน 1.6 กม.) แท็กซี่พิเศษ·ขนาดใหญ่ 7,000 วอน (ภายใน 3 กม.) หลังจากนั้นจะคิดเพิ่มตามระยะทางและเวลา
Q2. ค่าธรรมเนียมกลางคืนเริ่มกี่โมงและบวกเท่าไหร่? สำหรับโซลจะบวกในช่วง 22:00~04:00 ช่วง 22~23 น. และ 02~04 น. คิด 20% ส่วนช่วงที่คนใช้มากที่สุดคือ 23:00~02:00 คิด 40% ค่าธรรมเนียมจะคูณกับค่าโดยสารทั้งหมด
Q3. ถ้าออกจากโซลไปจังหวัดคยองกีจะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มไหม? มี ในช่วงที่ออกนอกเขตบริการจะมีค่าธรรมเนียมนอกเขต (ปกติราว 20%) บวกเข้ามา และค่าผ่านทางถนนเก็บเงินผู้โดยสารเป็นผู้จ่ายตามปกติ ในช่วงกลางคืนค่าธรรมเนียมสองอย่างอาจซ้อนกันได้
Q4. ต้องให้ทิปแท็กซี่เกาหลีไหม? ไม่ต้อง เกาหลีไม่มีวัฒนธรรมทิป จ่ายแค่ยอดมิเตอร์ (+ ค่าเรียกรถ·ค่าผ่านทาง) ก็พอ
Q5. จ่ายค่าแท็กซี่ด้วยบัตรต่างประเทศได้ไหม? อาจได้ แต่ก็อาจถูกปฏิเสธได้ตามบริษัทบัตร รถ และช่วงเวลา เตรียมเงินสดไว้ด้วย หรือใช้แอปที่ใช้วิธีจ่ายจากต่างประเทศได้โดยไม่ต้องยืนยันตัวตนอย่าง LACHA (ลาชา) ก็อุ่นใจกว่า
หมายเหตุ: ค่าโดยสาร ค่าธรรมเนียม ช่วงเวลา และนโยบายเป็นการสรุปจากข้อมูลสาธารณะ ณ เดือน 2026-06 ซึ่งอาจเปลี่ยนแปลงได้ตามประกาศของท้องถิ่นและการเปลี่ยนนโยบายของแอป กรุณาตรวจสอบค่าโดยสารที่แน่นอนด้วยตัวเองจากตารางค่าโดยสารในรถ มิเตอร์ และค่าโดยสารประเมินในแอปเรียกรถอย่างเป็นทางการ
ที่มา: ข้อมูลจราจรกรุงโซล (news.seoul.go.kr), ข้อมูลราคาสินค้ากรุงโซล (sftc.seoul.go.kr), คู่มือภาษาอังกฤษของกรุงโซล (english.seoul.go.kr) และข้อมูลสาธารณะอื่น ๆ (ตรวจสอบเมื่อ 2026-06).
