Штраф за парковку и эвакуация автомобиля — суммы, срок скидки 20%, порядок поиска пропавшей машины и почему за прокатный автомобиль счёт приходит с опозданием

Административный штраф (과태료) за нарушение правил остановки и стоянки в Корее для легкового автомобиля составляет 40 000 вон. Но то же самое место и та же машина обойдутся в 120 000 вон, то есть втрое дороже, если это зона детской безопасности. Причём повышенная ставка применяется только к нарушениям с 8:00 до 20:00: оставили машину в 19:00 — 120 000 вон, в 21:00 — 40 000 вон (по официальным разъяснениям муниципалитетов, 2026-08).

С момента, когда вы получили уведомление о нарушении, начинают тикать сразу три таймера: окно добровольной оплаты со скидкой 20%, если заплатить в срок для подачи объяснений; 60 дней на возражение с даты получения уведомления; и, если машину эвакуировали, плата за хранение, которая капает каждые 30 минут, плюс один месяц до возможной продажи автомобиля. Во всех трёх случаях отсчёт идёт не «в течение нескольких дней», а «с определённого дня», поэтому сначала нужно выяснить, когда именно уведомление до вас дошло.

Иностранцы теряют деньги не из-за суммы, а из-за того, что уведомление до них не доходит. Квитанция уходит по адресу регистрации автомобиля, а SMS-оповещение о рейдах парковочного контроля, которое корейцы получают заранее, оформляется только с подтверждением по корейскому номеру телефона. С прокатными машинами всё ещё сложнее: пункт 4 части 4 статьи 160 Закона о дорожном движении запрещает налагать административный штраф на прокатную компанию, поэтому счёт доходит до арендатора с задержкой и иногда всплывает на карте уже после возвращения домой.

В какой вы сейчас ситуации — получили уведомление или машина исчезла

Контроль приходит по трём каналам. От того, какой это канал, зависит, что делать прямо сейчас.

• На лобовом стекле висит уведомление — это рейд с выездом инспектора. Квитанция (предварительное уведомление) придёт отдельно через несколько дней по адресу регистрации автомобиля. Сама бумажка со стекла квитанцией не является.
• Никаких пометок не было, а квитанция пришла — это либо автоматическая фиксация, либо жалоба от жителей. Даже без инспектора нарушение подтверждают двумя фотографиями, которые сделал горожанин.
• Машины нет там, где вы её оставили — вероятность эвакуации намного выше, чем угона. Сначала посмотрите, не висит ли на этом месте объявление о том, что автомобиль эвакуирован, и куда именно его увезли.

Во всех трёх случаях сам штраф идёт по одной и той же процедуре. Разница только в том, что при эвакуации добавляется ещё один, совершенно отдельный таймер.

Сколько составляет штраф — суммы по зонам и надбавка за 2 часа

Сумма зависит не столько от того, «как долго вы стояли», сколько от того, «где вы стояли». Значения ниже перепроверены по официальным разъяснениям района Ёнсу (Инчхон), районов Хэундэ и Пук-гу (Пусан), района Кандон (Сеул) и города Пхаджу, а правовое основание — статья 88 Указа о применении Закона о дорожном движении с приложениями 6 и 7.

Условие по времени в зоне детской безопасности очень важно. По оговорке части 4 статьи 88 Указа о применении Закона о дорожном движении и приложению 7 повышенный штраф применяется только к нарушениям с 8:00 до 20:00, а в остальное время сумма такая же, как в обычной зоне. Проблема в том, что иностранцу трудно прочитать сразу две вещи: «здесь вообще школьная зона?» и «сейчас время повышенной ставки или нет?». Знаки школьной зоны и надписи на асфальте — на корейском, а на ходу ещё и считать время тем более сложно.

Если машина стоит на одном месте 2 часа и дольше, добавляется ещё 10 000 вон. Для легкового автомобиля в обычной зоне это 40 000 → 50 000 вон, в зоне детской безопасности — 120 000 → 130 000 вон. Применяется ли та же надбавка в других зонах с повышенной ставкой — у гидранта, в зонах защиты пожилых и инвалидов, — муниципалитеты описывают по-разному, поэтому точнее будет свериться с разъяснениями своей районной администрации.

Окно скидки 20% и 60 дней на возражение — как 40 000 вон превращаются в 70 000

Штраф выписывают не сразу. Сначала приходит предварительное уведомление, и орган власти обязан дать на него не менее 10 дней для подачи объяснений (статья 16 Закона о регулировании нарушений общественного порядка). Если в этот срок не спорить, а просто заплатить, сумма уменьшается на 20%: легковой автомобиль в обычной зоне — 40 000 → 32 000 вон, в зоне детской безопасности — 120 000 → 96 000 вон.

Если вы считаете штраф несправедливым, для спора есть отдельный канал. В течение 60 дней со дня получения уведомления о наложении штрафа можно подать письменное возражение, и, как только оно принято, постановление о наложении штрафа теряет силу (статья 20 того же закона). Дальше дело переходит в суд, который рассматривает дела об административных штрафах. Обратите внимание на порядок: если сначала заплатить, чтобы сэкономить 20%, путь к спору фактически закрывается.

Основание для последней строки таблицы — статья 55 Закона о регулировании нарушений общественного порядка и статья 14 Указа о его применении. Там прямо предусмотрено, что изъятые номерные знаки возвращают сразу же после погашения задолженности.

Расчёт превращения 40 000 вон в 70 000 выглядит так: 40 000 вон + пеня 1 200 вон + дополнительная пеня 480 вон в месяц × 60 месяцев = 70 000 вон. Пять лет бездействия — и сумма становится в 1,75 раза больше первоначальной.

Как заплатить — виртуальный счёт из квитанции самый надёжный путь

Каналов оплаты четыре: портал Wetax (wetax.go.kr), муниципальные порталы Etax (у Пусана это отдельный сайт etax.busan.go.kr), автоматическая телефонная служба 1544-1414 и виртуальный счёт, напечатанный на квитанции.

Для иностранца надёжнее всего перевод на виртуальный счёт из квитанции. По поводу входа в Wetax и Etax разъяснения расходятся: где-то пишут, что доступны только совместный сертификат и финансовый сертификат, где-то — что иностранец может зарегистрироваться как пользователь. Мы тоже не смогли установить, какой из вариантов действует сейчас, поэтому не считайте онлайн-оплату чем-то само собой разумеющимся и не упустите из-за этого срок скидки. Для виртуального счёта достаточно обычного банковского перевода — никакой отдельной аутентификации не требуется.

Если корейского счёта и номера телефона у вас пока нет, посмотрите заодно что работает и что не работает до получения ARC. Когда заранее знаешь, какие каналы открыты, а какие закрыты, срок не пропустишь.

Приходят ли квитанция и SMS-уведомления сразу и на иностранных языках, официального подтверждения мы не нашли. Точнее всего спросить напрямую в транспортном отделе администрации по месту нарушения.

Если машина исчезла — как убедиться, что это эвакуация, порядок действий и расценки по Сеулу

Что именно эвакуируют, определено заранее: участки со знаком зоны эвакуации, участки со знаком запрета остановки и стоянки, а также случаи, когда машина мешает проезду других — парковка вторым рядом или перед чужим гаражом. Дальше действуйте так.

1. Ещё раз осмотрите место, где стояла машина. При эвакуации на этом месте вывешивают объявление с указанием причины и адреса штрафстоянки.
2. Если объявления нет, обратитесь в транспортный (парковочный) отдел районной или городской администрации. Полицейский колл-центр 182 тоже даёт такую справку.
3. Узнайте адрес штрафстоянки и приезжайте туда лично. Машину отдадут после предъявления удостоверения личности и оплаты эвакуации и хранения. Принимают карты и банковский перевод.
4. Штраф при этом никуда не девается. Оплата эвакуации ничего не закрывает, так что квитанцию ждите отдельно.

Уведомления приходят поэтапно: объявление на месте → SMS в течение 24 часов → по истечении 24 часов заказным письмом высылают извещение о получении автомобиля (по официальным разъяснениям муниципалитетов, возможны региональные различия). Вот здесь иностранец и застревает. Без корейского номера SMS не придёт, а если адрес регистрации не совпадает с фактическим местом жительства, не дойдёт и заказное письмо. Если машина исчезла, а связи ни от кого нет, это значит только, что уведомление не дошло, а не то, что эвакуации не было.

Плата за хранение по Сеулу тоже установлена.

• Легковые автомобили, мотоциклы, грузовой и специальный транспорт до 6,5 т: 700 вон за каждые 30 минут
• Средние и большие автобусы, грузовой и специальный транспорт от 6,5 т: 1 200 вон за каждые 30 минут
• Предельная плата за одно хранение: 500 000 вон

И вот что здесь обязательно нужно отметить. Плата за эвакуацию и хранение не одинакова по всей стране. Её устанавливают постановлениями муниципалитетов, поэтому различается сама структура ограничений. В Сеуле предел за одно хранение — 500 000 вон, и отдельного суточного потолка нет, а в пусанском районе Тоннэ это 700 вон за 30 минут с суточным пределом 15 000 вон, в городе Кимпхо — максимум 7 000 вон за первые 24 часа. В Сеуле трое суток простоя дадут больше 100 000 вон, а в Кимпхо — нет. Не переносите таблицу выше на другие регионы.

Забрать машину проще, чем кажется. Штрафстоянки Кванак и Тонджак в Сеуле работают круглосуточно и без выходных, так что автомобиль можно получить даже под утро. Но окно с переводом на иностранные языки (сеульский 120 Дасан Колл) работает только по будням с 09:00 до 18:00, поэтому при эвакуации вечером в пятницу обратиться с переводчиком получится лишь в понедельник. И все эти выходные плата за хранение будет расти каждые 30 минут.

Если не забрать машину — публикация на 14 дней, через месяц продажа или утилизация

Бездействие — самый дорогой вариант. Статья 35 Закона о дорожном движении устанавливает: если владельца или водителя установить невозможно, сведения об автомобиле публикуют в течение 14 дней со дня эвакуации, и если в течение одного месяца со дня принятия мер или публикации никто не потребует машину обратно, её можно продать или утилизировать.

В деньгах это выглядит так. По сеульским расценкам плата за хранение легкового автомобиля 700 вон за 30 минут — это 33 600 вон в сутки, а за полмесяца 504 000 вон, то есть уже упирается в предел 500 000 вон за одно хранение (простой подсчёт). Сверху отдельно ложатся эвакуация и штраф. Ситуация «ненадолго уехал из страны, вернулся — а машины нет» из-за этой нормы вполне реальна.

Если нарушение совершено на прокатной машине — счёт приходит совсем другим путём

У прокатных автомобилей маршрут штрафа устроен совершенно иначе. Пункт 4 части 4 статьи 160 Закона о дорожном движении устанавливает, что «в случае, когда автомобиль передан в аренду предприятием проката автомобилей или лизинговой компанией и очевидно, что в аренду сдан только сам автомобиль», административный штраф на работодателя и приравненных к нему лиц наложить нельзя. Проще говоря, на прокатную компанию административный штраф выписать невозможно.

Поэтому на практике всё работает так. Прокатная компания подаёт в администрацию по месту нарушения «заявление о смене лица, обязанного уплатить административный штраф за нарушение правил остановки и стоянки», чтобы штраф выписали заново на арендатора, а на полицейском портале «Кётон Минвон 24» (교통민원24, e-Fine) работает отдельный раздел смены плательщика для прокатных компаний. Кроме того, пункт 2 статьи 16 типового договора аренды автомобиля гласит: «административные штрафы (과태료), штрафы по постановлению-уведомлению (범칙금) и подобные платежи, наложенные на клиента за нарушение правил остановки и стоянки и других правил дорожного движения в период аренды, клиент обязан нести и после возврата прокатного автомобиля» (в редакции от 2021-10-29).

Правда, типовой договор имеет характер рекомендации Комиссии по справедливой торговле и обязательной силы не имеет. Реальный объём требований и сервисный сбор определяются отдельным договором каждой прокатной компании, поэтому единственная защита — прочитать, что написано в договоре, в момент аренды.

В итоге типичная последовательность для приезжающего в Корею путешественника выглядит так: ненадолго припарковался и попал под контроль → улетел домой → через несколько недель на карте, оставленной в залог, появляется незнакомое списание → выясняется, что 60-дневный счётчик на возражение уже изрядно открутился. О том, с какими правами вообще можно садиться за руль (национальные права, международное водительское удостоверение), читайте в материале обмен и признание водительских прав в Корее.

Где спотыкаются только иностранцы — жалобы жителей, парковка для резидентов, SMS-оповещения

Вот отсюда начинается самое главное в этой статье. Таблицы сумм одинаковы и для корейцев, но следующие четыре вещи работают барьером только для иностранцев.

Первое: система жалоб от жителей закрепляет штраф даже без инспектора. Достаточно, чтобы горожанин подал жалобу через приложение Safety Report (안전신문고), — штраф выпишут без выездного контроля. Требования такие: не менее двух фотографий, снятых с одной точки и под одним углом с интервалом не менее 1 минуты, на них должны читаться госномер, место нарушения и время съёмки, а подать жалобу нужно не позднее следующего дня после съёмки (48 часов). Ощущение «постоял пару минут, никто не видел — значит, обошлось» здесь не работает.

По стране под неё подпадают 7 зон. Система введена 2019-04-17, а 2021-05-10 к ней добавили тротуары и зоны безопасности.

• ① в пределах 5 м от гидранта · ② в пределах 5 м от угла перекрёстка · ③ в пределах 10 м от автобусной остановки · ④ пешеходный переход
• ⑤ зона детской безопасности (дорога перед главным входом начальной школы) · ⑥ тротуары и совмещённые пешеходно-велосипедные дорожки · ⑦ зоны безопасности

Ловушка в том, что расстояния (5 м, 10 м) выражены только разметкой на асфальте и на глаз их не определить. Обратите внимание и на часы работы. В большинстве зон это круглые сутки, включая субботу, воскресенье и праздники, и многие муниципалитеты пишут, что только зона детской безопасности действует по будням с 08:00 до 20:00, но часы работы и основания для освобождения отданы на усмотрение муниципалитета, поэтому по регионам они различаются. Есть администрации, которые исключают зоны безопасности и говорят о «6 зонах», а есть, наоборот, такие как город Андон, где дополнительно с порогом в 5 минут контролируют зоны разворота, парковку в два ряда, мосты и въезды на парковки (с 2024-11-25). Разъяснения своего города, уезда или района стоит прочитать хотя бы раз.

Второе: зона приоритетной парковки для резидентов для иностранца выглядит как обычное свободное место. Знаки и разметка на дороге — на корейском, а внешне она похожа на платную муниципальную парковку. При этом за самовольную парковку здесь начисляют не административный штраф, а плату за парковку плюс надбавку в четырёхкратном размере от этой платы. Например, в сеульском районе Ынпхён первое начисление составляет 7 200 вон (150 вон за 5 минут × 4 часа), а при неоплате добавляется четырёхкратная сумма 28 800 вон, и получается 36 000 вон. Вдобавок по статьям 8-2 и 9 Закона о парковках такая машина подлежит немедленной эвакуации, причём начисление платы и эвакуация применяются вместе. Поскольку это не административный штраф, ни скидка 20% за добровольную оплату, ни 60 дней на возражение по Закону о регулировании нарушений общественного порядка к этому механизму напрямую не применяются. То есть спорить придётся через другое окно.

Третье: SMS-оповещение о рейдах парковочного контроля фактически рассчитано только на корейцев. Подписываться нужно отдельно в каждом муниципалитете (персональными данными они между собой не обмениваются), а чтобы заявка прошла, требуется ввести госномер, имя владельца и номер телефона и получить код подтверждения. У приезжего иностранца без корейского номера подписка не оформится в принципе, а у прокатной машины владелец — компания, поэтому на имя арендатора она не проходит. Получается структура, в которой кореец получает SMS и успевает убрать машину, а штраф достаётся иностранцу. И то, что SMS не пришло, от штрафа не освобождает. Про сервисы, которые в целом упираются в отсутствие корейского номера, мы отдельно написали в материале что доступно без корейского номера телефона.

Четвёртое: квитанция уходит по адресу регистрации автомобиля. Если вы сменили адрес в регистрации иностранца и не обновили его или указали адрес компании либо косивона (고시원), квитанция просто не дойдёт. За это время закроется окно скидки 20% и начнут начисляться пеня 3% и 1,2% ежемесячно. Получается, что человек не знает — и теряет скидку, не знает — и становится должником, так что при переезде смена адреса в первую очередь как раз и экономит деньги.

Можно ли просто уехать и не платить — административный штраф (과태료) и уголовный штраф (벌금) это разные вещи

В сообществах иностранцев одновременно ходят две прямо противоположные истории: «уехал и не заплатил — и всё» и «за парковочный талон депортируют». Обе появились из-за того, что не различают административный штраф (과태료) и уголовный штраф (벌금). Нарушение правил остановки и стоянки — это административное взыскание за нарушение порядка, то есть 과태료, а 벌금 — результат уголовной процедуры.

Основания для запрета на выезд (для иностранцев — приостановление выезда) закреплены в части 1 статьи 4 Закона об иммиграционном контроле и статье 1-3 Указа о его применении, а к иностранцам применяется статья 29 того же закона. Под них подпадают те, кто не уплатил уголовный штраф от 10 миллионов вон, конфискационное взыскание от 20 миллионов вон, государственные или таможенные платежи от 50 миллионов вон каждый, местные налоги от 30 миллионов вон. Административных штрафов в этом перечне нет. Механизма, который перекрывал бы выезд из-за неоплаченного парковочного штрафа, не существует.

Но и сам собой он не исчезает. Задолженность остаётся и ведёт вот к чему.

• Изъятие номерных знаков: при задолженности по автомобильным административным штрафам от 300 000 вон и сроком более 60 дней регистрационные знаки могут изъять (статья 55 Закона о регулировании нарушений общественного порядка и статья 14 Указа о его применении).
• Передача сведений в кредитные бюро, ограничение лицензируемой деятельности, задержание: информация о задолженности передаётся кредитным агентствам, и могут последовать различные санкции.
• Регистрация ареста автомобиля: арестованную машину нельзя переоформить на нового собственника без справки об уплате просроченного штрафа (включая пеню и дополнительную пеню). Ни продать, ни передать.

Учитывается ли неоплаченный административный штраф при продлении срока пребывания, смене визового статуса и проверке при повторном въезде, мы по официальным материалам Министерства юстиции и Hi Korea подтвердить не смогли. Утверждать однозначно нельзя, поэтому при необходимости спросите напрямую в иммиграционной службе. Но сама задолженность никуда не исчезает: когда позже вы соберётесь купить машину в Корее или переоформить её на другого, регистрация ареста снова всплывёт.

Поедете ли вы забирать машину или сдадите прокатную и выйдете на улицу — дальше всё равно общественный транспорт. Штрафстоянки часто расположены на окраине города, а после сдачи прокатной машины или изъятия номерных знаков передвигаться придётся именно так. И если плата за хранение растёт каждые 30 минут, быстро найти способ добраться — это и есть экономия. LACHA (라차) — транспортно-платёжное суперприложение для иностранцев, которым можно пользоваться сразу, без корейской верификации личности. KTX, экспресс-автобусы, такси, аэроэкспресс и транспортная карта собраны в одном месте, а начать можно по загранпаспорту, без корейского счёта и номера телефона. Ситуацию, когда без корейского номера не получается даже зарегистрироваться в приложении такси, мы разобрали отдельно в материале как вызвать такси без корейского номера.

Но скажем прямо: LACHA не занимается парковками и прокатом автомобилей и не оплачивает за вас штрафы, не подаёт возражения и не забирает машину со штрафстоянки. Эти три вещи решаются только в администрации по месту нарушения и на самой штрафстоянке.

Хотите транспорт и платежи в Корее в одном приложении — без корейского номера и банковского счёта? Посмотрите LACHA.

Работает без корейского номера телефона и банковского счёта, поддерживает Alipay, Apple Pay и другие зарубежные способы оплаты. Вызов такси, билеты на KTX, экспресс-автобусы и аэроэкспресс AREX — всё в одном приложении.

Введите код GUIDE3 при регистрации — сразу 3 000P

Скачать сейчас

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Q1. Что будет, если уехать из страны, не оплатив штраф? Сам выезд вам не перекроют. Основаниями для запрета на выезд (для иностранцев — приостановления выезда) служат неуплата уголовного штрафа от 10 миллионов вон, конфискационного взыскания от 20 миллионов вон, государственных или таможенных платежей от 50 миллионов вон каждый, местных налогов от 30 миллионов вон (часть 1 статьи 4 Закона об иммиграционном контроле и статья 1-3 Указа о его применении, для иностранцев — статья 29), и административного штрафа в этом перечне нет. Но задолженность остаётся и растёт: пеня 3% плюс 1,2% в месяц (максимум 60 месяцев), а при долге по автомобильным административным штрафам от 300 000 вон и сроком более 60 дней дело может дойти до изъятия номерных знаков и ареста автомобиля (статья 55 Закона о регулировании нарушений общественного порядка и статья 14 Указа о его применении). Учитывается ли это при проверке статуса пребывания, официального подтверждения мы не нашли, поэтому при необходимости обратитесь в иммиграционную службу.

Q2. Можно ли забрать машину со штрафстоянки, имея при себе только загранпаспорт? Это нужно уточнять. В официальных объявлениях штрафстоянок в качестве документа для получения машины указаны только «водительское удостоверение или удостоверение личности гражданина», а прямых разъяснений о том, признаются ли загранпаспорт, карта иностранца и международное водительское удостоверение, мы не нашли. Обязательно позвоните на конкретную штрафстоянку до поездки и спросите, какие документы нужны. Штрафстоянки Кванак и Тонджак в Сеуле работают круглосуточно и без выходных, но пока вы ездите впустую, плата за хранение растёт на 700 вон каждые 30 минут (по Сеулу).

Q3. Я уже сдал прокатную машину — могут ли выставить штраф позже? Да, могут. Пункт 4 части 4 статьи 160 Закона о дорожном движении запрещает налагать административный штраф на прокатную компанию, поэтому она обращается в администрацию с просьбой сменить обязанное лицо и выписать штраф заново на арендатора либо выставляет счёт напрямую на основании договора. Пункт 2 статьи 16 типового договора аренды автомобиля тоже предусматривает, что штрафы за нарушения в период аренды клиент несёт и после возврата машины. Правда, типовой договор носит рекомендательный характер, а реальный объём требований и сервисный сбор определяет отдельный договор конкретной компании, так что при аренде проверьте в нём пункт о штрафах.

Q4. У меня нет ни корейского счёта, ни номера телефона — как оплатить штраф? Надёжнее всего перевод на виртуальный счёт, напечатанный на квитанции. По онлайн-оплате через Wetax и муниципальные Etax разъяснения о том, каким способом аутентификации может войти иностранец, расходятся, поэтому утверждать что-либо сложно. Автоматическая телефонная служба 1544-1414 тоже указана как канал оплаты. Если ни один вариант не подходит, быстрее всего обратиться напрямую в транспортный отдел своего города, уезда или района, а в Сеуле можно набрать (02)120 и нажать 9, чтобы получить консультацию на английском, китайском, японском, вьетнамском или монгольском (по будням с 09:00 до 18:00).

Q5. Я не знал, что это зона детской безопасности, и мне выписали 120 000 вон. Можно ли уменьшить сумму? Проверьте две вещи. Первое: повышенный штраф применяется только к нарушениям с 8:00 до 20:00. Если нарушение было вне этого времени, сумма должна быть такой же, как в обычной зоне, поэтому сверьте время нарушения, указанное в квитанции. Второе: при добровольной оплате в срок подачи объяснений сумма уменьшается на 20% и составляет 96 000 вон. Если вы собираетесь спорить, в течение 60 дней со дня получения уведомления можно подать письменное возражение (статья 20 Закона о регулировании нарушений общественного порядка), и после его принятия постановление о наложении штрафа теряет силу, а дело переходит в суд. Если сначала заплатить, путь к спору закрывается, поэтому сначала определитесь с порядком действий.