Bị phạt đỗ xe sai quy định hoặc bị cẩu xe — mức phạt hành chính, hạn giảm 20%, thứ tự tìm lại xe biến mất, và vì sao xe thuê bị tính tiền muộn

Ở Hàn Quốc, tiền phạt hành chính (과태료) cho vi phạm dừng, đỗ xe là 40.000 KRW đối với xe con. Nhưng cùng một chỗ, cùng một chiếc xe, nếu nơi đó là khu bảo vệ trẻ em thì thành 120.000 KRW, gấp 3 lần. Hơn nữa mức tăng nặng này chỉ áp dụng khi vi phạm trong khoảng từ 8 giờ sáng đến 8 giờ tối, nên đỗ lúc 7 giờ tối là 120.000 KRW còn đỗ lúc 9 giờ đêm là 40.000 KRW (theo hướng dẫn chính thức của địa phương, 2026-08).

Từ khoảnh khắc bị dán giấy, có ba chiếc đồng hồ cùng chạy một lúc. Cửa sổ tự nguyện nộp được giảm 20% nếu nộp trong thời hạn trình bày ý kiến, thời hạn khiếu nại 60 ngày kể từ ngày nhận thông báo, và nếu xe bị cẩu thì còn phí lưu giữ cộng dồn theo từng 30 phút cùng 1 tháng còn lại trước khi xe bị đem bán. Cả ba đều không tính theo kiểu "trong vòng mấy ngày" mà theo "kể từ lúc nào", nên trước hết bạn phải xác nhận giấy báo đã đến tay khi nào.

Điểm mà người nước ngoài thực sự chịu thiệt không phải là số tiền mà là việc thông báo có đến được hay không. Giấy báo gửi đến địa chỉ đăng ký xe, còn dịch vụ nhắn tin cảnh báo xử lý dừng, đỗ xe mà người Hàn nhận trước thì phải xác thực bằng số điện thoại di động Hàn Quốc mới đăng ký được. Xe thuê còn rắc rối hơn — điểm 4 khoản 4 Điều 160 Luật Giao thông đường bộ quy định không được áp tiền phạt hành chính lên công ty cho thuê xe, nên việc chuyển yêu cầu thanh toán sang người thuê mất thời gian và có khi về nước rồi mới thấy hiện trên thẻ.

Bạn đang ở tình huống nào — bị dán giấy, hay xe biến mất

Việc xử lý vi phạm đến theo ba ngả. Tùy vào ngả nào mà việc bạn phải làm ngay bây giờ sẽ khác.

• Có tờ thông báo dán trên kính chắn gió — đây là xử lý tại chỗ. Giấy báo (thông báo trước) sẽ gửi riêng đến địa chỉ đăng ký xe vài ngày sau. Bản thân tờ thông báo đó không phải là giấy báo nộp tiền.
• Không thấy dấu hiệu gì mà giấy báo lại đến — đây là xử lý bằng thiết bị không người hoặc chế độ người dân tố giác. Dù không có xe tuần tra, chỉ hai tấm ảnh do người dân chụp cũng đủ để xác định vi phạm.
• Chỗ đã đỗ không còn xe — khả năng bị cẩu cao hơn nhiều so với bị trộm. Trước hết hãy xem chỗ xe từng đứng có dán tờ thông báo ghi việc cẩu xe và nơi lưu giữ hay không.

Cả ba ngả đều đi theo cùng một quy trình về phần tiền phạt hành chính. Khác biệt duy nhất là việc cẩu xe kéo theo thêm một chiếc đồng hồ hoàn toàn riêng biệt.

Tiền phạt hành chính là bao nhiêu — mức tiền theo khu vực và khoản cộng thêm 2 tiếng

Số tiền được quyết bởi "đỗ ở đâu" chứ không phải "đỗ bao lâu". Các giá trị dưới đây được đối chiếu chéo từ hướng dẫn chính thức của quận Yeonsu (Incheon), quận Haeundae (Busan), quận Buk (Busan), quận Gangdong (Seoul) và thành phố Paju; căn cứ pháp lý là Phụ lục 6 và Phụ lục 7 Điều 88 Nghị định thi hành Luật Giao thông đường bộ.

Điều kiện thời gian ở khu bảo vệ trẻ em rất quan trọng. Theo phần ngoại lệ khoản 4 Điều 88 Nghị định thi hành Luật Giao thông đường bộ và Phụ lục 7, mức phạt tăng nặng chỉ áp dụng cho vi phạm từ 8 giờ sáng đến 8 giờ tối, còn vi phạm ngoài khung giờ đó thì cùng mức với khu thông thường. Vấn đề là người nước ngoài khó đọc được cả hai điều: "chỗ này có phải khu trường học không" và "bây giờ có phải khung giờ tăng nặng không". Biển báo khu trường học và chữ kẻ trên mặt đường đều bằng tiếng Hàn, mà vừa đi qua vừa tính cả giờ thì lại càng khó.

Nếu đỗ liên tục từ 2 tiếng trở lên ở cùng một chỗ thì cộng thêm 10.000 KRW. Xe con ở khu thông thường thành 40.000 → 50.000 KRW, xe con ở khu bảo vệ trẻ em thành 120.000 → 130.000 KRW. Còn các khu tăng nặng khác như trụ nước cứu hỏa hay khu bảo vệ người cao tuổi, người khuyết tật có bị cộng thêm giống vậy không thì hướng dẫn của các địa phương ghi khác nhau, nên hỏi hướng dẫn của UBND quận nơi đó sẽ chính xác hơn.

Cửa sổ giảm 20% và 60 ngày khiếu nại — từ 40.000 KRW thành 70.000 KRW

Tiền phạt hành chính không bị áp ngay lập tức. Trước tiên thông báo trước sẽ đến, và cơ quan hành chính phải cho từ 10 ngày trở lên để trình bày ý kiến về việc đó (Điều 16 Luật Điều chỉnh hành vi vi phạm trật tự). Nếu trong thời hạn này bạn không tranh luận mà cứ thế nộp thì được giảm 20%. Xe con ở khu thông thường là 40.000 → 32.000 KRW, xe con ở khu bảo vệ trẻ em là 120.000 → 96.000 KRW.

Nếu thấy oan thì có cửa riêng để tranh luận. Bạn có thể khiếu nại bằng văn bản trong vòng 60 ngày kể từ ngày nhận thông báo áp tiền phạt hành chính, và khi khiếu nại được tiếp nhận thì quyết định áp tiền phạt hành chính đó mất hiệu lực (Điều 20 cùng luật). Sau đó vụ việc chuyển sang phiên xét xử về tiền phạt hành chính tại tòa án có thẩm quyền. Hãy chú ý thứ tự — nếu vì muốn tiết kiệm 20% mà nộp trước thì đường tranh luận coi như đóng lại.

Căn cứ của dòng cuối bảng là Điều 55 Luật Điều chỉnh hành vi vi phạm trật tự và Điều 14 Nghị định thi hành cùng luật. Quy định ghi rõ khi nộp khoản còn nợ thì biển số đã thu giữ được trả lại ngay.

Phép tính từ 40.000 KRW thành 70.000 KRW là thế này. 40.000 KRW + tiền chậm nộp 1.200 KRW + tiền chậm nộp tăng thêm 480 KRW mỗi tháng × 60 tháng = 70.000 KRW. Bỏ mặc 5 năm thì thành 1,75 lần số tiền ban đầu.

Nộp bằng cách nào — tài khoản ảo trên giấy báo là đường chắc chắn nhất

Có bốn cửa để nộp: Wetax (wetax.go.kr), Etax của chính quyền địa phương (Busan có trang riêng như etax.busan.go.kr), tổng đài ARS 1544-1414, và tài khoản ảo in trên giấy báo.

Với người nước ngoài, cách chắc chắn nhất là chuyển khoản vào tài khoản ảo trên giấy báo. Việc người nước ngoài dùng được phương thức xác thực nào để đăng nhập Wetax hay Etax thì hướng dẫn nói khác nhau (có chỗ giải thích chỉ dùng được chứng thư chung hoặc chứng thư tài chính, có chỗ lại nói người nước ngoài đăng ký thành viên được). Chúng tôi cũng chưa xác định được bên nào là hiện hành, nên đừng mặc định là nộp trực tuyến đương nhiên sẽ được rồi để trôi mất hạn giảm. Tài khoản ảo thì chỉ cần chuyển khoản được là xong, không cần thủ tục xác thực riêng.

Nếu bạn còn đang ở giai đoạn chưa có tài khoản ngân hàng hay số điện thoại Hàn Quốc, hãy xem thêm bài Những việc làm được và không làm được trước khi có ARC. Biết trước cửa nào mở và cửa nào bị chặn thì sẽ không lỡ thời hạn.

Việc giấy báo hay tin nhắn hướng dẫn có kèm ngoại ngữ như tiếng Anh hay không thì chúng tôi không tìm được căn cứ chính thức. Hỏi trực tiếp phòng giao thông của chính quyền địa phương quản lý sẽ chính xác hơn.

Nếu xe biến mất — xác nhận có phải bị cẩu không, thứ tự lấy lại, và chi phí theo tiêu chuẩn Seoul

Đối tượng bị cẩu đã được ấn định. Đó là các đoạn có lắp biển báo khu vực cẩu xe, các đoạn có lắp biển cấm dừng, đỗ xe, và các trường hợp cản trở lưu thông của xe khác như đỗ hai hàng hoặc đỗ chắn trước nhà xe của người khác. Thứ tự thì cứ làm thế này.

1. Hãy nhìn lại chỗ bạn đã đỗ. Khi cẩu xe, người ta dán tại chỗ đó tờ thông báo ghi việc cẩu và nơi lưu giữ.
2. Nếu không có tờ thông báo, hãy hỏi phòng giao thông (đỗ xe) của UBND quận hoặc thành phố quản lý. Tổng đài khiếu nại của cảnh sát 182 cũng là một cửa tra cứu.
3. Xác nhận vị trí bãi lưu giữ và trực tiếp đến đó. Phải xuất trình giấy tờ tùy thân và nộp phí cẩu cùng phí lưu giữ thì xe mới được ra. Thanh toán bằng thẻ hoặc chuyển khoản đều được.
4. Tiền phạt hành chính vẫn còn riêng. Nộp phí cẩu không có nghĩa là xong, hãy chờ giấy báo đến riêng.

Thông báo đến theo từng bước. Dán tờ thông báo tại hiện trường → SMS trong vòng 24 giờ → quá 24 giờ thì gửi giấy thông báo nhận xe bằng thư bảo đảm (theo hướng dẫn chính thức của địa phương và có thể khác nhau theo vùng). Đây chính là chỗ người nước ngoài vướng. Không có số điện thoại di động Hàn Quốc thì SMS không đến, còn địa chỉ đăng ký khác với nơi ở thực tế thì thư bảo đảm cũng không tới. Nếu xe biến mất mà chẳng có liên lạc nào thì chỉ là thông báo chưa đến chứ không có nghĩa là xe không bị cẩu.

Phí lưu giữ cũng được ấn định theo tiêu chuẩn Seoul.

• Xe con · xe hai bánh và xe tải, xe chuyên dùng dưới 6,5 tấn: 700 KRW mỗi 30 phút
• Xe khách cỡ trung, cỡ lớn và xe tải, xe chuyên dùng từ 6,5 tấn: 1.200 KRW mỗi 30 phút
• Giới hạn phí lưu giữ cho một lần: 500.000 KRW

Ở đây có một điều nhất định phải nhấn mạnh. Phí cẩu và phí lưu giữ không phải là mức tiền thống nhất toàn quốc. Chúng do pháp lệnh của từng địa phương quy định nên bản thân cấu trúc mức trần cũng khác. Seoul giới hạn 500.000 KRW cho một lần và không có mức trần theo ngày riêng, trong khi quận Dongnae ở Busan là 700 KRW mỗi 30 phút với mức trần 15.000 KRW một ngày, còn thành phố Gimpo là tối đa 7.000 KRW cho 24 giờ đầu tiên. Bỏ xe ba ngày ở Seoul thì vượt 100.000 KRW nhưng ở Gimpo thì không như vậy. Đừng áp thẳng bảng trên cho vùng khác.

Cửa nhận xe mở rộng hơn bạn nghĩ. Bãi lưu giữ xe bị cẩu ở quận Gwanak và Dongjak (Seoul) hoạt động 24 giờ, không nghỉ ngày nào trong năm, nên rạng sáng cũng lấy xe được. Chỉ có điều cửa phiên dịch ngoại ngữ (120 Dasan Call của Seoul) chỉ hoạt động các ngày trong tuần 09:00~18:00, nên nếu bị cẩu vào tối thứ Sáu thì việc hỏi có kèm phiên dịch phải chờ đến thứ Hai. Suốt cuối tuần đó phí lưu giữ vẫn cộng dồn mỗi 30 phút.

Nếu không đến lấy — thông báo công khai 14 ngày, sau 1 tháng đem bán hoặc hủy xe

Bỏ mặc là lựa chọn đắt nhất. Điều 35 Luật Giao thông đường bộ quy định nếu không xác định được người sử dụng hoặc người lái xe thì thông báo công khai trong 14 ngày kể từ ngày cẩu xe, và nếu trong vòng 1 tháng kể từ ngày thực hiện biện pháp hoặc thông báo công khai mà không có ai yêu cầu trả lại thì có thể đem bán hoặc hủy chiếc xe đó.

Quy ra tiền thì thế này. Theo tiêu chuẩn Seoul, phí lưu giữ xe con 700 KRW mỗi 30 phút là 33.600 KRW một ngày, nửa tháng là 504.000 KRW nên chạm mức giới hạn 500.000 KRW cho một lần (tính đơn giản). Ngoài ra còn phí cẩu và tiền phạt hành chính tính riêng. Tình huống đi nước ngoài một thời gian rồi quay về thấy xe biến mất là chuyện thực sự có thể xảy ra vì điều khoản này.

Nếu vi phạm bằng xe thuê — lộ trình yêu cầu thanh toán hoàn toàn khác

Với xe thuê, lộ trình tiền phạt hành chính khác hẳn. Điểm 4 khoản 4 Điều 160 Luật Giao thông đường bộ quy định trong trường hợp "xe do doanh nghiệp cho thuê ô tô hoặc doanh nghiệp cho thuê thiết bị cho thuê và rõ ràng là chỉ cho thuê riêng chiếc xe" thì không được ra quyết định áp tiền phạt hành chính đối với chủ sử dụng lao động. Nói đơn giản là không thể áp tiền phạt hành chính lên công ty cho thuê xe.

Vì vậy thực tế vận hành như sau. Công ty cho thuê xe nộp "đơn đề nghị thay đổi người có nghĩa vụ nộp tiền phạt hành chính vi phạm dừng, đỗ xe" lên cơ quan quản lý để được áp lại lên người thuê, và trên Traffic Civil Service 24 (e-Fine) của Cơ quan Cảnh sát Quốc gia có vận hành mục thay đổi người có nghĩa vụ nộp dành cho công ty cho thuê xe. Ngoài ra khoản 2 Điều 16 Điều khoản mẫu về cho thuê ô tô quy định "khách hàng phải chịu tiền phạt hành chính (과태료) và tiền phạt vi cảnh (범칙금) bị áp do vi phạm dừng, đỗ xe và vi phạm luật giao thông trong thời gian thuê, kể cả sau khi đã trả xe thuê" (sửa đổi ngày 2021-10-29).

Tuy nhiên điều khoản mẫu mang tính khuyến nghị của Ủy ban Thương mại Công bằng nên không có tính ràng buộc. Phạm vi yêu cầu thanh toán thực tế và phí xử lý thì theo điều khoản riêng của từng công ty cho thuê xe, nên phòng thủ duy nhất là kiểm tra xem hợp đồng viết gì ngay tại thời điểm thuê xe.

Kết quả là thứ tự điển hình mà khách du lịch đến Hàn Quốc gặp phải là thế này. Đỗ tạm ở Hàn Quốc rồi bị xử lý → về nước luôn → vài tuần sau thấy một khoản lạ hiện trên thẻ đã đặt cọc → kiểm tra thì đồng hồ 60 ngày khiếu nại đã chạy được kha khá. Về bản thân điều kiện được phép lái xe thuê (giấy phép lái xe, giấy phép lái xe quốc tế), hãy xem thêm bài Thủ tục đổi và công nhận giấy phép lái xe Hàn Quốc.

Những chỗ chỉ người nước ngoài mới vấp — chế độ người dân tố giác, chỗ đỗ ưu tiên cư dân, tin nhắn cảnh báo

Từ đây mới là phần cốt lõi của bài viết. Bảng mức tiền thì với người Hàn cũng y như vậy, nhưng bốn điều dưới đây chỉ trở thành bức tường với người nước ngoài.

Thứ nhất, chế độ người dân tố giác khiến tiền phạt hành chính thành hiện thực dù không có xe tuần tra. Khi người dân tố giác qua ứng dụng Safety Report thì bị áp phạt mà không cần xử lý tại hiện trường. Điều kiện là từ 2 tấm ảnh trở lên chụp ở cùng vị trí, cùng góc, cách nhau từ 1 phút trở lên, phải nhận diện được biển số xe, khu vực vi phạm và thời gian chụp, và phải tố giác trong ngày hôm sau (48 giờ) tính từ ngày chụp. Cảm giác "chỉ đỗ tạm mà chẳng ai thấy nên không sao" ở đây không còn hiệu lực.

Đối tượng trên phạm vi toàn quốc là 7 loại khu vực. Sau khi thi hành từ 2019-04-17, đến 2021-05-10 thì bổ sung thêm vỉa hè (lối đi bộ) và vùng an toàn.

• ① Trong 5 m quanh trụ nước cứu hỏa · ② Trong 5 m quanh góc ngã tư · ③ Trong 10 m quanh điểm dừng xe buýt · ④ Vạch sang đường
• ⑤ Khu bảo vệ trẻ em (đường trước cổng chính trường tiểu học) · ⑥ Vỉa hè · đường dùng chung cho người đi bộ và xe đạp · ⑦ Vùng an toàn

Cái bẫy là tiêu chuẩn khoảng cách (5 m, 10 m) chỉ được thể hiện bằng vạch kẻ trên mặt đường nên rất khó nhìn bằng mắt mà đọc ra. Cũng hãy chú ý giờ vận hành. Phần lớn các khu là 24 giờ (kể cả thứ Bảy, Chủ nhật và ngày lễ) và nhiều địa phương hướng dẫn riêng khu bảo vệ trẻ em là ngày thường 08:00~20:00, nhưng giờ vận hành và tiêu chuẩn miễn trừ thuộc quyền quyết định của địa phương nên khác nhau theo vùng. Có địa phương bỏ vùng an toàn ra và hướng dẫn thành "6 loại khu vực", ngược lại cũng có nơi như thành phố Andong bổ sung thêm khu vực quay đầu, đỗ hai hàng, trên cầu và lối ra vào bãi đỗ xe với tiêu chuẩn 5 phút (từ 2024-11-25). Hãy đọc qua một lần hướng dẫn của thành phố, huyện, quận nơi bạn sống.

Thứ hai, khu đỗ xe ưu tiên cư dân trong mắt người nước ngoài chỉ là một ô đỗ trống. Biển báo và sơn kẻ dưới đất đều bằng tiếng Hàn, mà hình thức lại giống bãi đỗ xe công cộng có thu phí. Thế nhưng đỗ trái phép ở đây thì thứ bị áp không phải tiền phạt hành chính mà là tiền phí đỗ xe cộng thêm khoản phụ thu bằng 4 lần phí đó. Lấy ví dụ quận Eunpyeong ở Seoul, lần áp đầu tiên là 7.200 KRW (150 KRW mỗi 5 phút × 4 tiếng), và nếu không nộp thì cộng thêm 4 lần là 28.800 KRW, thành 36.000 KRW. Hơn nữa theo Điều 8-2 và Điều 9 Luật Bãi đỗ xe thì đây là đối tượng bị cẩu ngay, và việc áp phí cùng việc cẩu xe được thực hiện đồng thời (song hành). Vì không phải tiền phạt hành chính nên cả việc giảm 20% khi tự nguyện nộp lẫn 60 ngày khiếu nại theo Luật Điều chỉnh hành vi vi phạm trật tự đều không áp dụng nguyên vẹn cho chế độ này. Nghĩa là cửa để tranh luận cũng khác.

Thứ ba, dịch vụ nhắn tin cảnh báo xử lý dừng, đỗ xe trên thực tế chỉ dành cho người Hàn. Phải đăng ký riêng ở từng địa phương (các địa phương không chia sẻ thông tin cá nhân với nhau), và phải nhập biển số xe, họ tên chủ sở hữu, số điện thoại di động rồi nhận mã xác thực thì mới hoàn tất đăng ký. Người nước ngoài đến Hàn Quốc mà không có số Hàn Quốc thì ngay từ đầu đã không đăng ký được, còn xe thuê thì chủ sở hữu là công ty nên đứng tên người thuê không thành lập được. Đây là cấu trúc mà trong lúc người Hàn nhận tin nhắn rồi ra dời xe thì chỉ người nước ngoài lãnh tiền phạt. Và việc không nhận được tin nhắn cũng không phải lý do để được miễn tiền phạt hành chính. Toàn bộ những dịch vụ bị chặn vì không có số Hàn Quốc thì chúng tôi đã tổng hợp riêng ở bài Những việc làm được mà không cần số điện thoại Hàn Quốc.

Thứ tư, giấy báo gửi đến địa chỉ đăng ký xe. Nếu bạn đã đổi địa chỉ đăng ký người nước ngoài mà chưa cập nhật, hoặc đăng ký bằng địa chỉ công ty hay nhà trọ goshiwon, thì bản thân giấy báo sẽ không đến được. Trong lúc đó cửa sổ giảm 20% đóng lại, rồi tiền chậm nộp 3% và 1,2% mỗi tháng bắt đầu cộng vào. Thành ra vì không biết mà mất phần giảm, vì không biết mà thành người nợ tiền, nên nếu đã chuyển nhà thì xử lý việc đổi địa chỉ trước rốt cuộc lại là cách tiết kiệm tiền.

Không nộp rồi rời Hàn Quốc là xong à — tiền phạt hành chính (hành chính) và tiền phạt hình sự (hình sự) là khác nhau

Trong cộng đồng người nước ngoài có hai câu chuyện trái ngược nhau cùng lưu truyền. "Không nộp rồi đi là xong" và "bị trục xuất vì giấy phạt đỗ xe" — cả hai đều là hiểu nhầm do không phân biệt được tiền phạt hành chính (과태료) và tiền phạt hình sự (벌금). Vi phạm dừng, đỗ xe là tiền phạt hành chính thuộc chế tài trật tự hành chính, còn tiền phạt hình sự là kết quả của thủ tục hình sự.

Lý do cấm xuất cảnh (với người nước ngoài là đình chỉ xuất cảnh) được quy định tại khoản 1 Điều 4 Luật Quản lý xuất nhập cảnh và Điều 1-3 Nghị định thi hành, còn với người nước ngoài thì áp dụng Điều 29 cùng luật. Đối tượng là người chưa nộp tiền phạt hình sự từ 10 triệu KRW, tiền truy thu từ 20 triệu KRW, thuế quốc gia và thuế hải quan mỗi loại từ 50 triệu KRW, thuế địa phương từ 30 triệu KRW. Trong danh sách này không có tiền phạt hành chính. Không tồn tại chế độ nào chặn xuất cảnh vì lý do chưa nộp tiền phạt hành chính về đỗ xe.

Nhưng cũng không phải là nó biến mất. Khoản nợ vẫn còn nguyên và dẫn đến những hậu quả sau.

• Thu giữ biển số: Nếu nợ tiền phạt hành chính liên quan đến ô tô từ 300.000 KRW và từ 60 ngày trở lên thì có thể bị thu giữ biển số đăng ký (Điều 55 Luật Điều chỉnh hành vi vi phạm trật tự và Điều 14 Nghị định thi hành).
• Cung cấp thông tin tín dụng · hạn chế ngành nghề có giấy phép · giam giữ: Thông tin nợ được cung cấp cho công ty thông tin tín dụng và có thể kéo theo nhiều chế tài.
• Đăng ký kê biên xe: Xe bị kê biên thì không thể sang tên nếu không có giấy chứng nhận đã nộp tiền phạt hành chính còn nợ (bao gồm tiền chậm nộp và tiền chậm nộp tăng thêm). Không bán được, cũng không chuyển nhượng được.

Việc tiền phạt hành chính chưa nộp có được phản ánh vào gia hạn thời gian lưu trú, thay đổi tư cách lưu trú hay xét duyệt tái nhập cảnh hay không thì chúng tôi không tìm được căn cứ chính thức của Bộ Tư pháp hay Hi Korea. Đây là phần không thể khẳng định chắc chắn nên nếu cần hãy hỏi trực tiếp Cục Xuất nhập cảnh và Người nước ngoài. Chỉ có điều bản thân khoản nợ thì không mất đi. Sau này khi bạn mua xe ở Hàn Quốc hay sang tên xe, việc đăng ký kê biên sẽ lại vướng vào đúng lúc đó.

Dù bạn đi lấy xe hay trả xe thuê rồi bước ra, thứ tiếp theo rốt cuộc vẫn là phương tiện công cộng. Bãi lưu giữ xe bị cẩu thường nằm ở ngoại vi trung tâm, và sau khi trả xe thuê hoặc sau khi biển số bị thu giữ khiến bạn không lái được xe thì phải di chuyển bằng phương tiện công cộng. Nếu đang ở tình huống phí lưu giữ cộng dồn theo từng 30 phút thì việc bắt được phương tiện di chuyển thật nhanh cũng chính là tiết kiệm tiền. LACHA (라차) là siêu ứng dụng giao thông và thanh toán dành cho người nước ngoài, dùng được ngay mà không cần xác thực danh tính. Bạn có thể bắt KTX, xe khách cao tốc, taxi, tàu điện sân bay và thẻ giao thông ở cùng một chỗ, và có thể bắt đầu bằng hộ chiếu mà không cần tài khoản ngân hàng hay số điện thoại Hàn Quốc. Tình huống không có số Hàn Quốc nên bị chặn ngay từ khâu đăng ký ứng dụng taxi thì chúng tôi đã tổng hợp riêng ở bài Cách gọi taxi mà không có số điện thoại Hàn Quốc.

Tuy vậy xin nói rõ. LACHA không cung cấp dịch vụ bãi đỗ xe hay cho thuê xe, và cũng không làm thay việc nộp tiền phạt hành chính, khiếu nại hay nhận lại xe bị cẩu. Ba việc đó chỉ được xử lý tại chính quyền địa phương quản lý và bãi lưu giữ xe bị cẩu.

Muốn dùng giao thông và thanh toán ở Hàn Quốc trong một ứng dụng — không cần số điện thoại hay tài khoản ngân hàng Hàn Quốc? Hãy xem LACHA.

Được thiết kế để dùng không cần số điện thoại hay tài khoản ngân hàng Hàn Quốc, hỗ trợ ZaloPay, Alipay, Apple Pay và nhiều phương thức thanh toán nước ngoài. Gọi taxi, đặt vé KTX, xe buýt tốc hành và tàu sân bay AREX — tất cả trong một ứng dụng.

Nhập mã GUIDE3 khi đăng ký để nhận ngay 3.000P

Tải ngay

Câu hỏi thường gặp (FAQ)

Q1. Không nộp tiền phạt hành chính rồi rời Hàn Quốc thì sẽ thế nào? Bản thân việc xuất cảnh không bị chặn. Lý do cấm xuất cảnh (với người nước ngoài là đình chỉ xuất cảnh) là chưa nộp tiền phạt hình sự từ 10 triệu KRW, tiền truy thu từ 20 triệu KRW, thuế quốc gia và thuế hải quan mỗi loại từ 50 triệu KRW, thuế địa phương từ 30 triệu KRW (khoản 1 Điều 4 Luật Quản lý xuất nhập cảnh và Điều 1-3 Nghị định thi hành, với người nước ngoài là Điều 29), còn tiền phạt hành chính không có trong danh sách đó. Chỉ có điều khoản nợ vẫn còn và phình lên với tiền chậm nộp 3% cộng thêm 1,2% mỗi tháng (tối đa 60 tháng), và nếu nợ tiền phạt hành chính liên quan đến ô tô từ 300.000 KRW và từ 60 ngày trở lên thì có thể dẫn đến thu giữ biển số và kê biên xe (Điều 55 Luật Điều chỉnh hành vi vi phạm trật tự và Điều 14 Nghị định thi hành). Việc có được phản ánh vào xét duyệt lưu trú hay không thì chúng tôi chưa xác nhận được căn cứ chính thức, nên nếu cần hãy hỏi Cục Xuất nhập cảnh và Người nước ngoài.

Q2. Chỉ mang hộ chiếu đến bãi lưu giữ xe bị cẩu thì có nhận được xe không? Cần kiểm tra thêm. Hướng dẫn chính thức của bãi lưu giữ chỉ ghi giấy tờ tùy thân để nhận xe là "giấy phép lái xe ô tô hoặc chứng minh thư nhân dân", còn hộ chiếu, thẻ đăng ký người nước ngoài hay giấy phép lái xe quốc tế có được công nhận không thì chúng tôi không tìm được hướng dẫn ghi rõ. Nhất định hãy gọi cho bãi lưu giữ đó trước khi đến và hỏi cần giấy tờ gì. Bãi lưu giữ ở quận Gwanak và Dongjak (Seoul) hoạt động 24 giờ không nghỉ ngày nào trong năm, nhưng trong lúc bạn đi mất công vô ích thì phí lưu giữ vẫn cộng dồn 700 KRW mỗi 30 phút (theo tiêu chuẩn Seoul).

Q3. Tôi đã trả xe thuê rồi thì sau này còn có thể bị tính tiền phạt hành chính không? Có, hoàn toàn có thể. Điểm 4 khoản 4 Điều 160 Luật Giao thông đường bộ chặn việc áp tiền phạt hành chính đối với công ty cho thuê xe, nên công ty sẽ đề nghị cơ quan quản lý thay đổi người có nghĩa vụ nộp để áp lại lên người thuê, hoặc yêu cầu thanh toán trực tiếp dựa trên điều khoản. Khoản 2 Điều 16 Điều khoản mẫu về cho thuê ô tô cũng quy định người thuê phải chịu tiền phạt hành chính do vi phạm trong thời gian thuê, kể cả sau khi đã trả xe. Tuy nhiên điều khoản mẫu mang tính khuyến nghị nên phạm vi yêu cầu thanh toán thực tế và phí xử lý thì theo điều khoản riêng của từng công ty, vì vậy khi thuê xe hãy kiểm tra sẵn điều khoản về tiền phạt hành chính trong hợp đồng.

Q4. Tôi không có tài khoản ngân hàng lẫn số điện thoại Hàn Quốc thì nộp tiền phạt hành chính bằng cách nào? Cách chắc chắn nhất là chuyển khoản vào tài khoản ảo in trên giấy báo. Việc nộp trực tuyến qua Wetax hay Etax của địa phương thì hướng dẫn về phương thức xác thực mà người nước ngoài dùng để đăng nhập lại nói khác nhau nên khó khẳng định. Tổng đài ARS 1544-1414 cũng được hướng dẫn là một cửa để nộp. Nếu cả hai đều khó thì hỏi trực tiếp phòng giao thông của thành phố, huyện, quận quản lý sẽ nhanh hơn, còn nếu ở Seoul thì gọi (02)120 rồi bấm số 9 để được tư vấn tiếng Anh, tiếng Trung, tiếng Nhật, tiếng Việt, tiếng Mông Cổ (ngày thường 09:00~18:00).

Q5. Tôi không biết đó là khu bảo vệ trẻ em mà bị phạt 120.000 KRW. Có giảm được không? Hãy kiểm tra hai điều. Thứ nhất, mức phạt tăng nặng chỉ áp dụng cho vi phạm từ 8 giờ sáng đến 8 giờ tối. Nếu vi phạm ngoài khung giờ đó thì phải cùng mức với khu thông thường, nên hãy kiểm tra thời điểm vi phạm ghi trên giấy báo. Thứ hai, nếu tự nguyện nộp trong thời hạn trình bày ý kiến thì được giảm 20%, thành 96.000 KRW. Nếu định tranh luận thì bạn có thể khiếu nại bằng văn bản trong vòng 60 ngày kể từ ngày nhận thông báo (Điều 20 Luật Điều chỉnh hành vi vi phạm trật tự), và khi khiếu nại được tiếp nhận thì quyết định áp phạt mất hiệu lực và chuyển sang phiên xét xử về tiền phạt hành chính tại tòa án. Nộp trước là đóng luôn đường tranh luận, nên hãy định thứ tự rồi mới hành động.