3 дня в Сеуле — готовый план с посчитанными расходами на транспорт и маршрутами (для иностранцев)

Утро вторника, площадь перед Кванхвамуном. Первой строкой в найденном заранее плане стоял дворец Кёнбоккун — а ворота закрыты. О том, что выходной день Кёнбоккуна — каждый вторник, в том плане не было ни слова. Разворачиваетесь, спускаетесь в метро — и здесь снова не знаете, какая линия нужна и сколько стоит проезд, так что на каждой станции опять встаёте в очередь к автомату.

Если поискать план на три дня в Сеуле, статей «куда сходить» — сколько угодно, а вот действительно нужного — «как между этими точками ехать и сколько уходит за день» — почти нет. Эта статья и есть такой план, где расчёт уже сделан за вас. К каждому отрезку приложены способ передвижения, время в пути и тариф, а ещё посчитаны дневная сумма транспортных расходов и момент, когда лучше пополнить карту. Если в метро вы вообще впервые, быстрее будет сначала заглянуть в статью как впервые проехать в сеульском метро.

Подготовка до старта: какую транспортную карту выбрать и когда пополнить

Если ехать ровно по этому плану, общественный транспорт за три дня выйдет около ₩12 000. Вариантов карты по большому счёту три.

Критерий выбора — число поездок. Трёхдневный краткосрочный проездной обходится примерно в ₩3 333 в день, поэтому если дней с 4 и более поездками много, безлимит выгоднее; а при 2–3 поездках в день, как в этом плане, хватит и T-money. У краткосрочного проездного есть также варианты на 1 день ₩5 000, 2 дня ₩8 000, 5 дней ₩15 000 и 7 дней ₩20 000, но за пределами административных границ Сеула он может не работать, так что зону действия нужно уточнить официально. Для справки: обычный 30-дневный вариант сворачивают во втором полугодии 2026 года, поэтому путешественнику достаточно смотреть только на краткосрочные.

Если выбрали T-money, момент пополнения простой. В первое утро в круглосуточном магазине пополняете сразу на ₩15 000 — и все три дня к карте можно не возвращаться. Пополнение в магазине проходит только наличными (на 2026-08), так что сначала подготовьте наличные воны, а подробное сравнение карт смотрите в статье сравнение трёх транспортных карт.

Транспортные расходы за три дня — коротко

Время в пути и тарифы — приблизительные, из расчёта выезда от отеля в Мёндоне в дневные часы. В центральной части города проезд в метро почти везде по базовому тарифу ₩1 550, а свыше 10 км добавляется по ₩100 за каждые 5 км (на 2026-08). Фактическое время в пути зависит от часа и ожидания на пересадке, поэтому хорошая привычка — перед выходом каждый раз проверять маршрут в картографическом приложении.

Day 1: Кёнбоккун, Пукчхон, Инсадон — день пешком

• 09:00 От отеля до станции Кёнбоккун (линия 3): метро около 15 минут, ₩1 550. С июня по август Кёнбоккун открыт с 09:00 до 18:30 (вход закрывается в 17:30), так что выходить можно с самого утра.
• 09:30 Осмотр Кёнбоккуна: вход для взрослых ₩3 000, в ханбоке — бесплатно. Детям до 18 лет включительно вход бесплатный, отдельные билеты покупать не нужно.
• 10:00 Церемония смены караула у ворот Хыннемун (около 20 минут): если не успели, есть сеанс в 14:00, а церемония стражи у ворот Кванхвамун проходит в 11:00 и 13:00. В сильную жару её уже случалось приостанавливать, поэтому летом проверяйте объявления на текущий день.
• 12:30 От Кёнбоккуна к ханок-деревне Пукчхон: пешком около 15 минут. Обедать удобно в начале Пукчхона или в районе Самчхондона — тогда маршрут не разрывается.
• 14:00 Прогулка по переулкам Пукчхона: ради спокойствия жителей в части кварталов посещение ограничено временем с 10:00 до 17:00 (отдельные участки Самчхондона и Кахведона). За нарушение объявлен штраф ₩100 000 (по сообщению мэрии Сеула), поэтому безопаснее построить маршрут так, чтобы спуститься до 17 часов.
• 16:00 Из Пукчхона в Инсадон: пешком около 10 минут. Хорошее место, чтобы обойти сувенирные лавки и чайные и сразу поужинать.
• 19:00 Станция Анкук (линия 3) → отель: метро ₩1 550.

Общественный транспорт за Day 1 — ₩3 100: всего две поездки на метро, остальное целиком пешком. Дворы дворца просторные и ровные, гулять с ребёнком удобно, так что этот день хорошо подходит семьям. Если планируете посмотреть ещё Чхандоккун и Токсугун, выгоднее купить в кассе Кёнбоккуна единый билет за ₩6 000 (4 главных дворца + Чонмё, действует 6 месяцев с даты покупки), а если день выпал на вторник — смотрите раздел «План Б» ниже.

Day 2: Мёндон, Намсан, Тондэмун — закат и ночной рынок

• Утром от отеля до станции Мёндон (линия 4): метро ₩1 550 (если отель в Мёндоне — ₩0). Начинаем не спеша, с уличной еды и шопинга.
• 15:30 От района станции Мёндон к нижней станции канатной дороги Намсан: около 10 минут пешком в гору (в жару и с вещами дольше).
• 16:00 Канатная дорога Намсан: для взрослых объявлено ₩15 000 туда-обратно и ₩12 000 в одну сторону (по тарифам на месте, возможны изменения). Работает с 10:00 до 23:00 без выходных, последние билеты продают за 30 минут до закрытия, а при плохой погоде движение могут остановить.
• 17:00 Смотровая площадка N Seoul Tower (по желанию): на официальном сайте для взрослых указана сумма ближе к ₩30 000, но у разных каналов продажи цифры отличаются, поэтому прямо перед покупкой стоит перепроверить. Владельцам TTC+ действует партнёрская скидка 10% (на 2026-08). Время подобрано под закат, поэтому паре здесь особенно хорошо.
• 19:00 Спуск: возвращаетесь по канатной дороге либо садитесь на кольцевые автобусы Намсана 01A и 01B (идут к станциям Чхунмуро и Тондэ-Ипку, интервал 7–10 минут). Проезд по транспортной карте объявлен на уровне около ₩1 400 (нужно официальное подтверждение).
• 19:30 Если пересесть с автобуса на метро в течение 30 минут после выхода, применяется пересадочная скидка и базовый тариф не спишется повторно (с 21:00 до 07:00 следующего дня — 60 минут, максимум до 5 видов транспорта).
• 20:00 Станция Чонно-5-га → рынок Кванджан: продуктовые ряды работают примерно с 09:00 до 23:00, но у каждой лавки по-своему, а обычные торговые ряды часто закрыты по воскресеньям. Хотите ещё ночных видов — прогулка вокруг Dongdaemun Design Plaza (DDP) бесплатна.
• 22:00 Возвращение: метро ₩1 550.

Общественный транспорт за Day 2 — около ₩4 500 (2 поездки на метро + 1 кольцевой автобус, зависит от того, как сложатся пересадки), канатная дорога и смотровая площадка оплачиваются отдельно.

Day 3: Хондэ и Ханган либо Каннам и Сонсу — по вкусу

Вариант A. Хондэ → Ханган в Ёыйдо (рекомендуем семьям)

• 11:00 От отеля до станции Хондэ-Ипку (линия 2): метро ₩1 550. Днём Хондэ — это в основном уличные выступления и шопинг.
• 15:00 От Хондэ-Ипку до станции Ёыйнару: метро ₩1 550. Вход в парк на берегу Хангана бесплатный, а пледы на газоне и рамён из круглосуточного магазина сами по себе зрелище.
• 18:00 E-Land Cruise (отправление от Ёыйдо): дневной тур по Хангану ₩18 900, закатный (18:00) ₩22 900, «лунная музыка» (19:00 и 20:30) ₩27 900 — цена зависит от программы. Отправления от Чамсиля бывают только по выходным, так что в будни рассчитывайте на Ёыйдо.
• 20:00 Фонтан «Лунная радуга» в Панпхо (по желанию, бесплатно): в 2026 году работает с 16 марта по 31 октября, в будние вечера объявлены сеансы в 20:00, 20:30 и 21:00. Расписание корректируют по погоде, поэтому уточняйте в день визита; заезд сюда добавит ещё одну поездку на метро.
• 21:30 Возвращение: метро ₩1 550. Итого по варианту A — около ₩4 650.

Вариант B. Каннам → Сонсу (рекомендуем парам)

• 11:00 От отеля до станции Каннам (линия 2): метро ₩1 550. Обед и шопинг — в Каннаме.
• 15:00 Из Каннама в Сонсу: по линии 2 без пересадок, ₩1 550. Обойти кофейные улицы, а на закате продолжить прогулкой по Сеульскому лесу — отличный маршрут для пары.
• 20:00 После ужина возвращение: метро ₩1 550. Итого по варианту B — ₩4 650.

Как менять план в зависимости от компании

План Б — если помешали день недели, погода или остановка движения

• Если попали на вторник: замените Кёнбоккун на Чхандоккун. У Чхандоккуна выходной понедельник, так что нерабочие дни двух дворцов не совпадают.
• Если сильная жара: церемонию смены караула уже случалось останавливать полностью (в начале 2026-08 её действительно приостанавливали, потом возобновили). Если едете летом, проверяйте объявления на текущий день.
• Если канатная дорога не работает: в начале 2026 года она стояла около месяца из-за технического обслуживания. В таком случае можно подняться на кольцевых автобусах 01A и 01B либо пешком (лестницы и лесная тропа), а работает ли она сегодня — смотрите в объявлениях Namsan Cable Car (namsancablecar.com).
• Если дождь или сильный ветер: теплоходы и фонтан отменяют или переносят по погоде. Лучше заменить их на программу под крышей — DDP, музеи.
• Если рассчитываете на ночные посещения Кёнбоккуна: они проводятся не постоянно, а сезонами весной и осенью. На 2026-08 их нет, расписание на конец года объявляют отдельно, поэтому ближе к поездке проверьте объявления Управления королевских дворцов и гробниц (royal.khs.go.kr).

Транспорт и оплата — полезная связка

Моментов, где в этом плане нужна оплата, больше, чем кажется. Пополнение транспортной карты в магазине (наличные), билеты на смотровую площадку и круиз, вызов такси в тот вечер, когда программа затянулась. При этом очень многие корейские приложения требуют подтверждения личности по корейскому номеру телефона, и путешественник часто застревает как раз на шаге брони или вызова.

Если поставить одно транспортно-платёжное приложение, изначально рассчитанное на работу без верификации личности, весь этот маршрут заметно упрощается. Платить можно сразу зарубежными средствами (Visa, Mastercard, Alipay и т. д.), а когда три дня в Сеуле закончатся и вы поедете в Пусан или Каннын, в том же приложении продолжите бронированием KTX и экспресс-автобусов.

Хотите решить всё с первой поездки после прилёта в одном приложении? Посмотрите LACHA.

Работает без корейского номера телефона и банковского счёта, поддерживает Alipay, Apple Pay и другие зарубежные способы оплаты. Вызов такси, билеты на KTX, экспресс-автобусы и аэроэкспресс AREX — всё в одном приложении.

Введите код GUIDE3 при регистрации — сразу 3 000P

Скачать сейчас

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Q1. Я прилетаю в Сеул во вторник — как тогда строить день с дворцами? Выходной Кёнбоккуна — вторник, Чхандоккуна — понедельник, так что они не пересекаются. Достаточно сдвинуть весь Day 1 под день недели: во вторник поставить Чхандоккун, в понедельник — Кёнбоккун. Если планируете обойти несколько дворцов, выгоден единый билет (₩6 000, действует 6 месяцев).

Q2. Что выгоднее — трёхдневный Climate Card или T-money? По этому плану общественный транспорт за три дня выходит около ₩12 000, поэтому трёхдневный краткосрочный проездной за ₩10 000 немного выгоднее, да и о числе поездок думать не надо. Чем больше дней с 4 и более поездками, тем сильнее выигрывает проездной. Правда, за пределами административных границ Сеула он может не работать (зону действия нужно уточнить официально), а отсчёт начинается сразу после пополнения — так что пополняйте не в день прилёта, а утром первого полноценного дня осмотра.

Q3. На Намсан обязательно подниматься по канатной дороге? Нет. От станций Чхунмуро и Тондэ-Ипку до окрестностей вершины можно доехать на кольцевых автобусах 01A и 01B (проезд по транспортной карте объявлен на уровне около ₩1 400, нужно официальное подтверждение), есть и пешие маршруты по лестницам и лесной тропе. Канатная дорога — это скорее аттракцион, чем способ доехать, поэтому ради экономии выбирайте автобус.

Q4. Нужно ли бронировать прогулочный теплоход по Хангану заранее? У каждой программы (тур, закат, «лунная музыка», «музыка и фейерверк») своя цена — от ₩18 900 до ₩43 900 — и своё время отправления, поэтому надёжнее посмотреть расписание у официального продавца и купить билет заранее. В частности, круиз «музыка и фейерверк» бывает только вечером в пятницу, а отправления от Чамсиля — только по выходным (на 2026-08).

Q5. Можно ли обойтись без транспортной карты, на разовых билетах? В принципе можно. Но разовый билет стоит ₩1 650 за поездку, то есть на ₩100 дороже, чем по транспортной карте, каждый раз нужно вносить и потом возвращать залог ₩500, и пересадочная скидка на автобус не действует. В этом плане вы ездите 2–3 раза в день, так что купить карту в первый же день — заодно способ сэкономить время, которое уйдёт на очереди к автоматам.

Если три дня позади — дальше за пределы Сеула

Когда маршруты по городу уже привычны, следующий шаг — окрестности, куда ездят на полдня или на день. Маршруты с посчитанными транспортными расходами собраны в гиде по однодневным поездкам из Сеула, а если тем же способом добавить KTX и экспресс-автобусы, план расширяется до поездки по всей стране.