一位結束四年合約、下個月就要回國的移工正在打包行李。兩個行李箱塞得滿滿的,棉被、電熱毯、衣服、禮物盒還是原封不動堆在房間角落。全部當成航空公司的超重行李託運,費用高得嚇人;要丟掉又太可惜。於是他抱著 25 公斤的紙箱去郵局,卻聽到「航空包裹最多只能 20 公斤」,只好當場在櫃台前重新分裝 — 不了解國際寄件規定,這種場面真的會發生。
這篇是專門講「從韓國把行李寄到國外」的指南。旅途中在韓國境內寄放行李、或把行李送到機場・飯店的方法,另外整理在行李寄放・配送指南。這裡會依序講郵局三種方式(EMS・航空包裹・海運包裹)的資費與速度、重量與尺寸限制、不能寄的東西、報關,以及什麼情況下私人業者反而更划算。
以下資費、所需天數與規定,是以 2026-08 時點的公開資訊為準。國際郵件資費連 2026 年 7 月都才剛改過一次,變動相當頻繁,寄件前請務必到網路郵局 EMS 網站(ems.epost.go.kr)的資費試算工具,以及郵政客服中心 ☎1588-1300(平日 09~18 點)再確認一次。
郵局的三種國際寄件方式,到底差在哪
從郵局把行李寄到國外,方式大致分三種。依「越快越貴」的順序是 EMS(國際特快)、航空包裹、海運包裹。
如果是 2 公斤以下的輕物品,另外還有 K-Packet・小型包裝物這類選項(2026-08 基準)。這篇以 20 公斤上下的「行李」為準來比較上述三種。
| 方式 | 速度 | 重量上限 | 適合這類行李 |
|---|---|---|---|
| EMS | 主要國家 2~8 天 | 30kg(部分國家 20kg) | 急件、文件、出境前夕才寄的東西 |
| 航空包裹 | 通常 1~2 週(體感) | 20kg | 不急、但也等不了一個月的行李 |
| 海運包裹 | 通常 1~3 個月(體感) | 20kg | 晚點到也沒關係的大量行李 |
EMS 可以在官方查各國的投遞天數,越南 3~4 天・菲律賓 5~8 天・美國 3~4 天左右(依通關狀況變動,2026-08 基準)。航空包裹與海運沒有官方天數查詢,只能看體感值;寄往美國的海運,依實際使用心得有花到 50~60 天的案例。時間請抓得寬鬆一點。
有一項變動要先知道。2026 年 7 月 1 日起,EMS 資費從「基本資費+額外運送手續費」改成含手續費的重量別單一費率,多數國家因此漲價。寄美國 0.5kg 從 29,500 韓元漲到 39,000 韓元(依公告),所以用以前寄過的印象抓預算會失準。
越南・菲律賓・美國 20kg 資費比較
同樣是 20 公斤的紙箱,方式和國家不同,費用會差好幾倍。以下是 2026-08 從官方資費表與試算工具查到的數字。
| 方式(20kg) | 越南 | 菲律賓 | 美國 |
|---|---|---|---|
| EMS | 93,500 韓元 | 131,500 韓元 | 441,000 韓元 |
| 航空包裹(含手續費總額) | 88,500 韓元 | 114,000 韓元 | 362,500 韓元 |
| 海運包裹 | 58,500 韓元 | 58,500 韓元 | 看來無法收件* |
美國不在海運可收件的國家清單內(2026-08 基準)。沒有查到官方停辦公告,所以*需要在櫃台確認。
有一點要注意 — 航空包裹的資費表不含額外運送手續費。只看表會以為菲律賓 20 公斤是 78,000 韓元,但還要加上每公斤手續費(越南 200 韓元・菲律賓 1,800 韓元・美國 6,000 韓元,2025-12 起實施),實際結帳金額才會變成上表的總額。資費試算工具顯示的是含手續費總額,相信試算出來的數字比較安全。
重量不同時,EMS 資費會這樣變動(2026-08 基準)。順帶一提,以 20 公斤為準,寄日本是 98,500 韓元、泰國 114,000 韓元、中國 103,000 韓元。
| EMS 重量 | 越南 | 菲律賓 | 美國 |
|---|---|---|---|
| 5kg | 36,000 韓元 | 44,500 韓元 | 128,500 韓元 |
| 10kg | 53,500 韓元 | 71,500 韓元 | 233,500 韓元 |
| 30kg(上限) | 131,000 韓元 | 193,500 韓元 | 650,000 韓元 |
海運不是按國家、而是分成 4 個地區計費(20 公斤基準,2026-08)。
- 第 1 區(日本・香港・台灣):57,000 韓元
- 第 2 區(越南・菲律賓・泰國・印尼等多數東南亞國家):58,500 韓元 — 10 公斤是 35,500 韓元
- 第 3 區(歐洲・澳洲・加拿大・印度等):74,000 韓元
- 第 4 區(巴西・南非):89,000 韓元
體積大的行李會用材積重量計費
長×寬×高(cm)除以 6,000 得出的數字就是材積重量(kg),EMS 與航空包裹會取實際重量與材積重量中較大的一方來計費。棉被、玩偶這種又輕又佔空間的東西就是陷阱。
舉例來說,郵局 5 號紙箱(48×38×34cm)的材積重量約 10.4 公斤,就算只放 5 公斤的棉被,也可能算成 10 公斤級的費率。用大紙箱寄輕東西時,先用壓縮袋把體積縮小才是真正有感的省錢方法。
海運包裹在官方資費試算工具上無法輸入材積重量,看起來是以實際重量為準,不過沒有查到明文規定,體積大的行李請在收件櫃台先問一下。
寄件前先量好紙箱尺寸與重量,輸入資費試算工具(ems.epost.go.kr),就能事先看到含手續費的總額。這是避免在櫃台預算爆掉最確實的方法。
重量・尺寸上限與紙箱準備
- 重量:航空・海運的國際包裹最多 20 公斤,EMS 最多 30 公斤(緬甸、蒙古等部分國家為 20 公斤)。再重就要用與 UPS 合作的 EMS Premium,最多可受理到 70 公斤(2026-08 基準)。
- 尺寸:EMS 是長度 1.5m、長度+周長 3m 以內(寄美國為 2.75m);國際包裹則是長度 1.05m、長度+周長 2.0m 以內。包裹這邊的尺寸限制比較嚴格,所以大型紙箱有時候只能走 EMS。
- 紙箱:郵局有賣 0 號~5 號紙箱,價格約 500~1,800 韓元(2025 年整理基準,各分局庫存與價格可能不同)。最大的 5 號是 48×38×34cm,如果是 20 公斤的行李,另外準備堅固的搬家用紙箱會比較好。裝箱時塞滿以免內容物被壓扁,膠帶也多纏幾圈。
不能寄的東西 — 電池・噴霧・食品
寄件前先看這份清單。所有國際郵件都要過 X 光安檢,被查到違禁品會退回收件的郵局,得親自跑一趟領回。
- 鋰電池與內建電池的裝置一律不可寄:筆電、手機、平板、電子菸、藍牙耳機等電池一體式裝置都不能寄(2026-08 基準)。電池可以拆下來的裝置,只能寄拆掉電池的本體;AA、AAA 這類不可充電的乾電池則沒問題。
- 噴霧・加壓容器不可寄:殺蟲劑、噴霧型酸痛藥劑、防曬噴霧這類金屬加壓容器,還有香水、拋棄式打火機、丁烷瓦斯罐、丙酮,以及酒精濃度 60 度以上的酒類也都不行。塑膠、玻璃容器的產品,以及未開封、未滿 60 度的市售酒類則可以。
- 食品以市售成品為主:自行分裝、包裝的食品必須附上品目製造報告書(품목제조보고서),種子則需要檢疫證明書。以泡麵、餅乾這種包裝完整的成品為主來裝比較安全。
禁止・限制物品的說明有韓文、英文、中文、日文、泰文 5 種語言(ems.epost.go.kr)。各收件國的禁寄品又不一樣,收件時請一併確認。

報關單填寫與收件國關稅
國際寄件一定會伴隨報關。依郵局的說明,大致分成這樣(需官方確認)。
- 物品價值 300SDR 以下適用 CN22(海關標籤),超過則為 CN23(報關單)的對象。
- EMS 與國際包裹是在印有 CN23 的地址單上,填寫品名(英文)、數量、價格、原產地。
- 品名要寫成 "clothes"、"books" 這種具體的英文,通關才會快。可以參考郵局網站的主要物品英文名稱與 HS 代碼查詢工具。
關稅是依收件國的標準課徵。特別是寄美國,2025 年 8 月美國取消小額免稅(de minimis)門檻後,郵件也成了課稅對象。韓國寄往美國的郵件一度停收後已恢復,但之後即使金額不高,收件人也可能被課關稅(規定可能變動,寄件前請確認)。自己用過的個人物品,照實際價值填寫即可。
私人國際快遞・海外搬家業者比較划算的情況
郵局不見得永遠是最佳解。行李越大、越不趕時間,私人業者越有機會逆轉。
- 菲律賓:有俗稱「Balikbayan Box(발릭바얀 박스)」的私人海運快遞非常發達。例如 LBC Korea 的 Jumbo Box 是 75×55×75cm,最多可裝 80 公斤,寄到馬尼拉・呂宋據說約 11 萬韓元(張貼時點不明 — 價格與條件務必向業者確認)。郵局海運 20 公斤要 58,500 韓元,所以遠超過 20 公斤的家當,以每箱單價來看會划算很多。做法是先拿空箱回家自己打包,業者再來收件,屬於 door-to-door 方式。
- 越南:針對僑民的貨運業者,海運運費據說每公斤 約 3,000~4,000 韓元(基本 10 公斤起,約 1 個月),空運快遞則是每公斤將近 2 萬到 3 萬韓元左右。這是業者自行申報的價格,落差很大,只能當範圍參考。
- 海外搬家(搬家貨物):如果是連家電、家具都要整批搬走的規模,就得找國際搬家業者估價。業者會代辦通關文件,但費用級距完全不同;只有幾個紙箱的話,郵局或貨運業者就夠了。
把判斷標準壓成一句 — 1~3 箱、每箱 20 公斤以下走郵局;超過這個量,或是 80 公斤級的大箱,就同時找私人海運快遞與搬家業者估價來比較。
郵局收件流程與折扣訣竅
- 事先申辦(國際郵件智慧申辦,국제우편 스마트접수):可以在網路郵局或郵局 App 先輸入 EMS、國際包裹的地址與內容物。24 小時都能辦,非會員也可以。依郵局說明,EMS 事先申辦可享 3% 資費折扣(2026-08 基準,需官方確認)。如果覺得在櫃台解釋很有壓力,在這個步驟連英文地址都先輸入好最輕鬆。
- 櫃台收件:秤重、結帳。櫃台人員的英文程度各分局不一,不過郵局有提供給外國人的說明資料(Postal Service Guide for Foreigners)與 5 種語言的禁寄品頁面,直接把畫面秀給對方看就能溝通。
- 到府收件:太重的行李可以叫郵局到府收件。每次到府 3,000 韓元,每多一件加 1,000 韓元,最多 5,000 韓元(2026-08 基準)。
- 保險:貴重物品可以加保。保險金額 65.34SDR 以內手續費 2,800 韓元,之後每超過一個級距再加 550 韓元(2026-08 基準)。
- 折扣:婚姻移民等多元文化家庭出示外國人登錄證(외국인등록증,在韓外國人身分證)可享 EMS 10% 折扣;京畿道也宣布 2025 年起擴大到 E-9、D-2 等外籍居民。適用對象與是否持續各地區不同,寄件前請先問郵局。
- 如果是大量寄件:依每月使用金額簽 EMS 使用契約,最高可享 18% 折扣(需官方確認),不過這是針對定期寄件的業者,而不是個人的回國行李。
E-9 回國者的出境前寄件時程表
回國行李的寄送,用出境日往回推算就很簡單。以下是從所需時間推導出的編輯部建議,請依自身狀況調整。
- 出境前 4~8 週:先寄海運的部分。通常要 1~3 個月,所以就算比你晚到也沒關係的棉被、書、換季衣物就走海運。要寄大量行李到菲律賓的話,這個時點就先預約 Balikbayan Box。
- 出境前 2~3 週:寄航空包裹的部分。體感通常 1~2 週,抵達時間跟回國時間差不多對得上。
- 出境前 1 週~出發當下:剩下的行李用 EMS 寄。越南 3~4 天、菲律賓 5~8 天左右,出境前夕寄也來得及(2026-08 基準)。
- 每個箱子都寫下內容物清單並拍照。報關單填起來會快很多,日後查件時也有依據。
- 同一段時間也一併把錢整理好。國民年金一次退還金有出境前的申請流程,把剩下的存款匯回母國的方法則整理在從韓國匯款到國外的方法。順序是關掉帳戶之前,先把匯款與自動轉帳處理完。
在郵局與機場之間來回的最後幾週,移動次數也會變多。抱著 20 公斤的紙箱很難搭公車,最後還是得叫計程車,但韓國多數 App 都要求韓國手機門號的本人認證,出境前把韓國號碼解約之後,連叫車那一步都可能卡住。
準備一個設計上就不需要本人認證的交通・支付 App,這段路會輕鬆很多。就算已經處理掉韓國門號,還是能叫計程車、直接用海外支付方式結帳,抱著箱子跑郵局和最後那趟機場路就不再是煩惱。
常見問題(FAQ)
Q1. 筆電或手機可以用郵局寄嗎? 不行。內建鋰電池的裝置,EMS 與包裹都不可寄送(2026-08 基準)。如果是電池可拆的裝置,只能寄拆掉電池的本體。有電池的裝置,請規劃成出境時自己隨身帶走。
Q2. 最便宜的寄法是什麼? 同樣 20 公斤的話,海運包裹最便宜。東南亞是 58,500 韓元,不到寄菲律賓 EMS(131,500 韓元)的一半(2026-08 基準)。代價是通常要 1~3 個月。像菲律賓這種私人海運快遞發達的國家,大量寄件時私人業者可能更划算,記得先比價。
Q3. 寄到美國的話,收件人要繳關稅嗎? 有可能。2025 年 8 月美國取消小額免稅門檻後,郵件也成了課稅對象,即使金額不高也可能向收件人請款。這塊的細節規定一直在變,高價物品寄出前先打郵政客服中心 ☎1588-1300 確認比較保險。
Q4. 超過 30 公斤的行李怎麼寄? EMS 上限是 30 公斤,超過就要靠與 UPS 合作的 EMS Premium(最多 70 公斤),或是私人貨運、海外搬家業者(2026-08 基準)。拆成好幾個紙箱分開寄也是辦法,但國際包裹每箱都要守 20 公斤的上限。
Q5. 報關單上的價格要怎麼填? 品名寫具體的英文,價格照實際價值填就好。自己用過的個人物品,一般是以二手價值填寫(收件國的通關標準各國不同 — 需官方確認)。物品價值超過 300SDR 時,依說明會適用 CN23 報關單。
行李寄出之後,剩下的整理是錢
箱子一送走,回國準備就完成一半了。剩下的一半是錢 — 出境前先申請國民年金一次退還金,用海外匯款把存款轉走,再解約電信與自動轉帳,照這個順序收尾就好。費用是以本文撰寫時點為準,寄件當天請以資費試算工具(ems.epost.go.kr)的數字為最終依據。
參考:本文以提供一般生活資訊為目的。資費、所需天數、禁寄品、海關規定為 2026-08 時點的公開資訊,且隨時可能變動。寄件前請務必到網路郵局 EMS 網站(ems.epost.go.kr)與郵政客服中心 ☎1588-1300 確認最新的資費與規定。私人業者的價格可能依業者公告而變動。LACHA(라차)與韓國郵政事業本部、私人運輸業者並無合作關係,也不保證通關與配送結果。




