Melewati gerbang tol tanpa membayar tidak langsung membuat tagihan Anda menjadi 10 kali lipat di tempat. Menurut panduan Korea Expressway Corporation, tol tambahan untuk tunggakan biasa baru benar-benar dikenakan "setelah batas waktu pembayaran pada surat penagihan terakhir terlampaui". Jika dibayar sebelum itu, Anda hanya membayar tol aslinya dan selesai.
Masalahnya, pengemudi mobil rental praktis tidak akan pernah melihat surat penagihan itu. Pemberitahuan tunggakan dikirim berdasarkan 'alamat registrasi kendaraan', dan pada mobil rental nama pemilik terdaftar kendaraan adalah perusahaan rental. Selama pemberitahuan tahap 1, 2, dan 3 semuanya menuju perusahaan rental, orang yang benar-benar mengemudi bahkan tidak tahu bahwa ada tunggakan.
Kalau ingin memeriksa sendiri, ada satu lapisan hambatan lagi. Untuk pengecekan rincian tunggakan dan pembayaran online di situs Hi-Pass (excard.co.kr), Korea Expressway Corporation menegaskan bahwa "diperlukan sertifikat digital pemilik kendaraan". Pada mobil rental yang pemiliknya adalah perusahaan, syarat ini secara prinsip tidak mungkin dipenuhi oleh penyewa.
Panduan berbahasa Inggris pun tidak ada. Situs berbahasa Inggris Korea Expressway Corporation (ex.co.kr/eng) hanya membahas profil lembaga, IR, dan proyek luar negeri — kata 'toll', 'Hi-Pass', maupun 'unpaid' bahkan tidak muncul. Di situs khusus tol hipass.co.kr, tautan pengubah bahasa sama sekali tidak tersedia (diverifikasi langsung pada 2026-08-25).
Karena itu urutannya penting. Nomor satu: selesaikan di tempat, di gerbang tol. Kalau terlewat, nomor dua: beberapa hari kemudian cek sendiri dengan nomor kendaraan lalu bayar di loket.
Catatan: Peraturan, kelipatan, dan prosedur dalam artikel ini adalah hasil pengecekan per 2026-08 pada Undang-Undang Jalan Berbayar dan peraturan pelaksananya, Korea Expressway Corporation, Pusat Dukungan Pengelolaan Jalan Swasta (CEPHIS), serta panduan resmi masing-masing operator jalan swasta. Kelipatan dan metode pembayaran berbeda menurut operator dan sering direvisi, jadi sebelum membayar mohon periksa kembali melalui kanal resmi operator yang tertulis di surat tagihan.
Kalau Sudah Melewati Gerbang Tol — Jangan Berhenti, Tuntaskan di Gerbang Keluar
Saat Anda baru menyadari bahwa Anda salah masuk ke jalur Hi-Pass atau terminal (OBU) dalam keadaan mati, tindakan paling berbahaya adalah berhenti di situ. Panduan resminya justru sebaliknya. Jangan berhenti atau mundur, tetap lanjut melintas. Setelah itu, di gerbang tol keluar tujuan Anda, sebutkan nama gerbang tol tempat Anda masuk atau nomor kendaraan kepada petugas, dan pembayaran akan diselesaikan di tempat.
Kalau selesai sekali begini, tunggakan sama sekali tidak muncul. Tidak ada surat tagihan, tidak ada tol tambahan, tidak ada penagihan lewat perusahaan rental. Bagi pengemudi mobil rental, inilah satu-satunya jalur yang benar-benar bersih.
Kalau Anda keluar sampai gerbang keluar melalui jalur Hi-Pass juga, sejak saat itu statusnya diproses sebagai tunggakan. Ada enam situasi yang diklasifikasikan Korea Expressway Corporation sebagai 'tunggakan biasa'.
- Terminal tidak terpasang / tidak terdaftar — mobil tidak memiliki terminal Hi-Pass atau terminalnya belum terdaftar
- Kartu tidak dimasukkan — terminal ada, tetapi kartu Hi-Pass tidak terpasang
- Saldo kosong — saldo kartu Hi-Pass prabayar tidak cukup
- Tetap menggunakan terminal atau kartu yang sudah dihentikan penggunaannya
- Melintas jalur umum tanpa membayar — melewati tanpa melalui petugas atau mesin pembayaran otomatis
- Jenis kendaraan tidak sesuai — jenis kendaraan terdaftar berbeda dengan kendaraan sebenarnya
Keenam kasus ini bukan tipe yang langsung dikenakan 10 kali lipat. Semuanya melewati tiga tahap pemberitahuan yang akan kita bahas nanti.
Hal yang perlu diperiksa saat menyewa juga bercabang di sini. Sebaiknya Anda memastikan bersama petugas, di tempat penyerahan mobil, apakah terminal terpasang di mobil, dan kalau ada, apakah kartunya terpasang dan saldonya masih ada. Cara penyediaan terminal dan biayanya berbeda-beda tiap perusahaan, jadi tidak ada yang bisa disebut standar.
📌 Catatan: Terminal keringanan yang dikenal sebagai 'diskon Hi-Pass' hanya berfungsi setelah pendaftaran sidik jari di kantor kelurahan (bagi penerima jasa negara: kantor cabang urusan veteran) dan verifikasi sidik jari sebelum berangkat. Kalau verifikasi gagal, tarif tol normal yang dikenakan. Ini memang bukan program yang bisa dipakai pengunjung asing, jadi jangan berharap diskon hanya karena mobil rental Anda punya terminal.
Surat Tagihan Tidak Datang kepada Anda — Jeda Waktu yang Timbul karena Mobil Rental
Surat tagihan tunggakan dan notifikasi dikirim berdasarkan alamat registrasi kendaraan. Siapa yang mengemudi pada hari itu bukan dasar pengiriman. Karena nama pemilik terdaftar mobil rental adalah perusahaan rental, pemberitahuan tahap 1, tahap 2, maupun surat penagihan terakhir semuanya menuju alamat perusahaan.
Sarana pemberitahuannya pun mengasumsikan Anda punya akun Korea. Pusat Dukungan Pengelolaan Jalan Swasta mengirim pemberitahuan tunggakan melalui dokumen elektronik mobile seperti pesan autentikasi KakaoTalk (Injeungtalk) atau Naver Electronic Notice, dan ini diperlakukan sebagai pemberitahuan yang sah berdasarkan Pasal 4, Pasal 18-4, dan Pasal 18-5 Undang-Undang Dokumen Elektronik serta izin sementara regulatory sandbox dari Kementerian Sains dan TIK pada 14 Februari 2019. Kalau Anda tidak punya akun Kakao atau Naver, pemberitahuan ini praktis tidak sampai.
Lalu kapan sampai ke penyewa? Saat perusahaan rental menagih. Namun, cara penagihan itu tidak punya standar nasional. Dalam Ketentuan Standar Penyewaan Mobil dari Komisi Perdagangan Adil (Ketentuan Standar No. 10064, direvisi 4 November 2021), klausul tentang tol dan Hi-Pass sama sekali tidak ada. Pasal 13 hanya mengatur bahwa "apabila timbul biaya tambahan yang menyertai penyewaan akibat permintaan penyewa, penyewa wajib menanggung biaya tambahan tersebut", dan Pasal 14 bahwa "apabila terdapat kekurangan pada tarif prabayar karena kelebihan masa pemakaian dan sebagainya, penyelesaian pembayaran dilakukan pada saat pengembalian mobil rental".
Selain itu, ketentuan standar adalah pedoman rekomendasi yang telah lolos pemeriksaan sehingga tidak mengikat, dan ketentuan masing-masing perusahaan yang berlaku lebih dulu. Dari contoh ketentuan perusahaan yang nyata, tol jalan berbayar dicantumkan sebagai pos beban terpisah pelanggan yang tidak termasuk dalam tarif sewa, dan pembayarannya harus dilakukan dengan metode yang ditetapkan perusahaan. Namun berapa besar biaya jasa penanganannya dan berapa hari setelah pengembalian tagihan dikirim tidak bisa kami tulis dalam angka di artikel ini — karena itu ketentuan individual tiap perusahaan, sehingga tidak ada jumlah standar maupun jangka waktu standar. Satu-satunya cara adalah membaca sendiri klausul tol saat berkontrak dan menanyakannya.
Dokumen dan syarat yang dibutuhkan pada tahap menyewa mobil dirangkum terpisah di Penukaran SIM Korea dan Penggunaan Mobil Rental.
Perhatian: Tingkat tidak terbayarnya denda administratif pelanggaran lalu lintas oleh pengguna mobil rental asing, jika dilihat dari rata-rata lima tahun 2020–Oktober 2024, mencapai 50,7%, sementara rata-rata warga Korea 25,8% — sekitar dua kali lipat (angka khusus warga asing per Oktober 2024 adalah 66,1%). Ini data Badan Kepolisian Nasional yang diserahkan ke Komisi Keamanan Publik dan Administrasi DPR (diberitakan 2025-03), dan Jeju mencapai 96,8% pada 2024. Ini statistik denda administratif, bukan tol, jadi tidak bisa dipakai apa adanya, tetapi sebaiknya Anda memastikan sebelum menyewa bagaimana perusahaan menetapkan syarat pembayaran dan penyelesaian bagi penyewa asing.
Tol Tambahan 10 Kali Lipat Itu Adalah 'Batas Atas' — Korea Expressway Corporation 10 Kali, Jalan Swasta Gyeonggi 5 Kali
Di komunitas berbahasa Korea beredar ungkapan "kalau menunggak, 10 kali lipat", tetapi bunyi undang-undangnya sedikit berbeda. Pasal 20 «Undang-Undang Jalan Berbayar» mengatur bahwa "dapat dikenakan dan dipungut tol tambahan yang ditetapkan dengan Peraturan Presiden dalam batas 10 kali tol yang tidak dibayar atau yang diperoleh dari keringanan". Sepuluh kali lipat adalah batas atas yang ditetapkan undang-undang, dan kelipatan yang benar-benar diterapkan ditentukan oleh pihak yang mengelola jalan tersebut. Kriteria rincinya ada pada Pasal 14 «Peraturan Pelaksanaan Undang-Undang Jalan Berbayar», dan peraturan pelaksanaan yang berlaku saat ini adalah revisi 28 Juli 2026 (Peraturan Presiden No. 36542).
| Ruas | Tol tambahan | Dasar yang diverifikasi |
|---|---|---|
| Jalan bebas hambatan yang dikelola Korea Expressway Corporation | 10 kali tol asli | Judul tabel panduan Korea Expressway Corporation 'Panduan Pengenaan Tol Tambahan 10 Kali' (dasar pengenaan: Pasal 14 Peraturan Pelaksanaan) |
| Jalan Gyeonggi Selatan (Seosuwon~Uiwang) | 5 kali tol asli | Dikurangi sejak 2017-09-01 karena penyeragaman sistem pemungutan jalan swasta Provinsi Gyeonggi |
| Jembatan Ilsan · Jalan Cepat Je-samgyeong-in | 5 kali tol asli | Objek penyesuaian yang sama; pada kolom keterangan panduan dicantumkan pembanding 'Korea Expressway Corporation menerapkan 10 kali' |
| Rute jalan swasta lainnya | Berbeda tiap rute | Batas atas menurut hukum adalah 10 kali — periksa pada panduan operator rute terkait |
Panduan Jalan Gyeonggi Selatan menyebut "dikenakan jumlah dalam batas 10 kali tol asli berdasarkan Pasal 20 Undang-Undang Jalan Berbayar dan Pasal 14 Peraturan Pelaksanaannya", mengakui batas atasnya lebih dulu, lalu menyatakan rasio pengenaannya dikurangi menjadi 5 kali. Artinya operator sendiri menegaskan bahwa batas atas dan kelipatan yang benar-benar diterapkan itu berbeda.
Perhatian: "Di Korea, menunggak pasti 10 kali lipat" itu salah, dan "jalan swasta lebih murah" juga salah. Kelipatan ditentukan oleh pihak yang mengelola rute, jadi sebelum menghitung jumlahnya, pastikan dulu siapa operator ruas yang Anda lewati.
Kapan Dikenakan — Tiga Tahap Pemberitahuan, Surat Penagihan, dan Pengecualian yang Langsung Dikenakan
Tunggakan biasa tidak langsung berpindah menjadi tol tambahan. Ia melewati tiga tahap pemberitahuan yang diatur Pasal 8-2 «Peraturan Menteri Pelaksanaan Undang-Undang Jalan Berbayar».
| Tahap | Isi yang tercantum dalam pemberitahuan | Kalau dibayar pada tahap ini |
|---|---|---|
| Pemberitahuan ke-1 | Tanggal-waktu & lokasi lintasan, jumlah tunggakan, jangka waktu pembayaran, cara pembayaran | Cukup bayar tol asli dan selesai |
| Pemberitahuan ke-2 | Selain isi tahap 1, ditambah alasan pengenaan tol tambahan dan pemberitahuan awal 'jumlah yang akan dikenakan' | Masih tahap pemberitahuan awal, jadi hanya tol asli |
| Pemberitahuan ke-3 (surat penagihan) | Alasan, jumlah, jangka waktu, dan cara pembayaran tol tambahan | Untuk ruas Korea Expressway Corporation, pengenaan baru terjadi setelah batas waktu di sini terlampaui |
Panduan tentang titik pastinya pengenaan sedikit berbeda-beda. Pusat Dukungan Pengelolaan Jalan Swasta dan Seoul Expressway menyebut 'tol tambahan dikenakan pada saat pemberitahuan ke-3', sementara Korea Expressway Corporation menyebut 'dikenakan setelah batas waktu pembayaran surat penagihan terlampaui'. Pihak Korea Expressway Corporation satu langkah lebih lambat. Kalau Anda membayar sebelum surat penagihan (pemberitahuan ke-3) datang, tidak ada tambahan — untuk ruas Korea Expressway Corporation batas akhirnya adalah tanggal jatuh tempo di surat penagihan, tetapi pada rute jalan swasta pengenaan sudah terjadi pada saat pemberitahuan ke-3, jadi lebih aman menuntaskan sebelum itu.
Berapa hari jeda antara tiap tahap tidak akan kami patok dalam angka di artikel ini. Yang ditetapkan Peraturan Menteri adalah pos-pos yang harus dicantumkan dalam pemberitahuan, sementara penulisan jangka waktu pembayaran yang nyata berbeda tiap panduan operator sehingga perlu diverifikasi. Acuannya selalu batas waktu pembayaran yang tertulis di surat tagihan yang Anda terima.
Ada dua pengecualian. Pertama, empat jenis kecurangan yang melompati tiga tahap dan langsung dikenakan.
- Kasus memalsukan atau mengubah tiket lintasan, kartu lintasan, atau perangkat mesin
- Kasus menukar tiket lintasan sendiri dengan tiket lintasan orang lain
- Kasus memalsukan atau mengubah tanda bukti penerima keringanan
- Kasus menggunakan tanda bukti keringanan milik orang lain
Situasi melewati jalur Hi-Pass karena keliru tidak termasuk di sini. Pengecualian kedua adalah soal jumlah kejadian. Kalau dalam satu tahun terakhir sejak tanggal lintasan telah terkumpul 20 kali atau lebih tunggakan, termasuk lintasan tersebut, maka tol tambahan langsung dikenakan pada saat pemberitahuan ke-1 tanpa menunggu tiga tahap. Kalau Anda mengemudikan mobil rental selama beberapa hari dan melewati banyak gerbang tol tanpa Hi-Pass, jumlah ini terisi lebih cepat dari perkiraan.
Terhambat Sejak Tahap Pengecekan — Tidak Bisa di Hari yang Sama, Sertifikat Pemilik Kendaraan, dan Pendaftaran Anggota dengan CI
Tunggakan tidak bisa dicek pada hari terjadinya. Korea Expressway Corporation menyebut 'pengecekan tunggakan hari yang sama tidak tersedia', Jalan Gyeonggi Selatan menyebut 'bisa dicek hari berikutnya', dan cardnews Policy Briefing menyebut 'bisa dibayar setelah 3 hari'. Karena sumbernya berbeda soal hari berikutnya atau tiga hari kemudian, lebih aman bergerak dengan asumsi bahwa data tidak muncul pada hari itu dan baru tercatat beberapa hari kemudian.
Pintu yang terbuka beberapa hari kemudian ada tiga, dan dua di antaranya tertutup di depan penyewa asing.
Pertama, pengecekan rincian tunggakan dan pembayaran online di excard.co.kr menuntut sertifikat digital pemilik kendaraan. Pemilik terdaftar mobil rental adalah perusahaan rental, jadi penyewa tidak punya cara memenuhi syarat ini. Warga asing pun banyak yang sama sekali tidak punya sertifikat bersama (joint certificate), jadi terhambat ganda.
Kedua, 'pengecekan tunggakan anggota' di hipass.co.kr akan diblokir ke halaman 'konfirmasi wewenang' jika Anda masuk tanpa login (diverifikasi 2026-08-25). Kalau mau mendaftar sebagai anggota, item wajib yang dikumpulkan mencakup CI (informasi penghubung). CI adalah nilai yang hanya keluar melalui lembaga verifikasi identitas seperti autentikasi nomor ponsel Korea atau sertifikat bersama, jadi bagi pengunjung tanpa nomor Korea jalur keanggotaan tertutup sepenuhnya.
Ketiga inilah jalan yang tersisa. 'Pengecekan Tol Hi-Pass yang Belum Dibayar' di ex.co.kr adalah layar yang bisa diakses tanpa login, cukup memasukkan nomor kendaraan (diverifikasi 2026-08-25). Layarnya berbahasa Korea, tetapi karena nilai yang perlu diisi hanya nomor kendaraan, Anda cukup bisa melaluinya dengan mengaktifkan terjemahan browser.
Tips: Sebelum mengembalikan mobil, fotolah plat nomornya. Setelah dikembalikan, ternyata tidak banyak orang yang ingat nomor kendaraan dengan tepat, padahal nomor itulah yang dibutuhkan untuk pengecekan tanpa login. Kalau Anda juga mencatat nama gerbang tol yang dilewati serta tanggal dan jam lintasan, urusan di loket akan jauh lebih cepat selesai.
Kalau kartu luar negeri Anda ditolak pada tahap pembayaran, silakan baca juga Saat Kartu Luar Negeri Ditolak di Korea. Peta lengkap tentang apa yang bisa dan tidak bisa dilakukan tanpa nomor Korea dirangkum di Layanan yang Bisa Digunakan Tanpa Nomor Ponsel Korea.
Jalur yang Pasti Bisa Dipakai Wisatawan Asing untuk Membayar — Pembayaran di Loket dan Metode Lainnya
Metode pembayaran yang diinformasikan resmi oleh Korea Expressway Corporation, jika digabungkan antara yang datang langsung dan yang tidak, lebih dari sepuluh. Namun jika dilihat dari sudut pandang orang asing yang menyewa mobil, peluang berhasilnya cukup berbeda-beda.
| Jalur | Metode pembayaran menurut panduan resmi | Titik hambat bagi penyewa asing |
|---|---|---|
| Kantor operasional tol · loket gerbang tol | Uang tunai, kartu transportasi prabayar/pascabayar, kartu kredit/debit | Diproses oleh manusia. Cukup ada nomor kendaraan dan tanggal lintasan |
| Pusat informasi rest area · mesin pembayaran otomatis | Kartu transportasi prabayar/pascabayar, kartu kredit/debit | Layar mesin otomatis berbahasa Korea, jadi petugas pusat informasi lebih aman |
| QR code giro di minimarket | Uang tunai, kartu debit | Harus punya surat tagihan giro — surat tagihan menuju perusahaan rental |
| Loket giro lembaga keuangan · mesin pembayaran tagihan otomatis | Uang tunai | Dengan alasan yang sama, surat tagihan menjadi prasyarat |
| Pengecekan tol Hi-Pass belum dibayar di ex.co.kr | Khusus pengecekan | Terbuka dengan nomor kendaraan tanpa login. Layar berbahasa Korea |
| Pembayaran online excard.co.kr | Pembayaran internet | Perlu sertifikat digital pemilik kendaraan — penyewa tidak bisa lolos |
| Pengecekan · pembayaran anggota hipass.co.kr | Pembayaran internet | CI termasuk item wajib pendaftaran. Tanpa login diblokir ke 'konfirmasi wewenang' |
| Internet Giro · rekening virtual · aplikasi layanan tol | Transfer rekening, kartu | Nomor surat tagihan atau autentikasi keanggotaan menjadi prasyarat, jadi kelolosannya perlu diverifikasi |
| ARS call center 1588-2504 | Kartu kredit/debit | Ada syarat 'hanya dari ponsel'. Tidak ada panduan resmi soal layanan bahasa asing |
| LACHA | — | Tidak menangani mobil rental, tol, maupun parkir |
Kesimpulannya sederhana. Membayar langsung kepada manusia di kantor operasional tol dan loket gerbang tol adalah cara paling pasti. Bisa tunai, bisa kartu kredit/debit, dan yang terpenting yang memproses adalah manusia bukan layar, jadi cukup dengan nomor kendaraan dan tanggal lintasan penjelasan situasi Anda akan dipahami. Kalau jadwal Anda memang akan melewati jalan bebas hambatan lagi, lebih baik mampir ke kantor operasional tol hari itu dan menuntaskan semuanya sekaligus.
Perhatian: Jalur loket giro, mesin pembayaran tagihan otomatis, dan QR minimarket hanya berlaku jika Anda punya surat tagihan giro. Namun surat tagihan mobil rental menuju perusahaan rental, bukan? Bagi penyewa yang harus bergerak tanpa surat tagihan, ketiga jalur ini praktis bukan pilihan.
Satu Kali Mengemudi Bisa Terpecah Menjadi Beberapa Tunggakan — Korea Expressway Corporation dan Jalan Swasta Terpisah
Menuntaskan di satu tempat belum berarti semuanya selesai. Dalam panduan Jalan Gyeonggi Selatan ada kalimat seperti ini — "Untuk tunggakan Korea Expressway Corporation dan jalan swasta lain, kami tidak dapat menerima pembayarannya." Artinya operator jalan swasta hanya bisa menerima tunggakan pada rutenya sendiri.
Karena itu, satu hari mengemudi sendiri bisa terpecah sebanyak jumlah operatornya. Satu kasus di ruas Korea Expressway Corporation, lalu satu kasus lagi untuk setiap rute jalan swasta yang Anda lewati, dan masing-masing menjalani tiga tahap pemberitahuan secara terpisah. Kalau ada satu yang Anda lewatkan tanpa tahu, hanya kasus itu yang berlanjut sampai surat penagihan.
Pengecekan terintegrasi memang sudah ada. Sejak 24 Desember 2024, tol jalan bebas hambatan swasta yang belum dibayar bisa dicek dan dibayar secara terintegrasi di hipass.co.kr, tetapi cakupan pada saat peluncuran adalah 4 rute: Seoul~Munsan, Anyang~Seongnam, Incheon~Gimpo, dan Jembatan Incheon. Apakah cakupannya bertambah setelah itu belum bisa kami verifikasi (perlu verifikasi), jadi jangan percaya bahwa 'semua rute jalan swasta bisa terlihat di sini'. Selain itu, pengecekan terintegrasi ini pun merupakan jalur keanggotaan hipass.co.kr, jadi Anda akan bertemu dinding CI yang sama seperti di atas.
Secara praktis, lakukan ini. Simpan rute navigasi atau nama gerbang tol yang Anda lewati dalam bentuk foto/catatan, dan kalau ada ruas yang tidak terdeteksi pada pengecekan Korea Expressway Corporation, carilah situs operator rute tersebut secara terpisah. Kalau jadwal Anda banyak berpindah antar kota, merapikan rute lebih dulu di Rencana Transportasi Menurut Jadwal Perjalanan akan mengurangi jumlah ruas yang harus Anda cek nanti.
Kalau Dibiarkan, Simpanan Bank pun Bisa Disita — Penagihan Paksa dan Nomor Registrasi Orang Asing
Tol yang belum dibayar dan tol tambahan bukan sekadar tagihan yang menganggur. Pasal 21 «Undang-Undang Jalan Berbayar» memungkinkan hal itu ditagih secara paksa mengikuti contoh penagihan tunggakan pajak nasional atau berdasarkan «Undang-Undang tentang Pemungutan Sanksi dan Pungutan Administrasi Daerah». Penyitaan aset hingga pelelangan publik pun termasuk objek pemberitahuan awal.
Pasal yang sangat penting bagi warga asing adalah Pasal 21-3 ayat 2 butir 4. Otoritas pengelola jalan berbayar, Korea Expressway Corporation, dan Pusat Dukungan Pengelolaan Jalan Swasta dapat meminta dan mengumpulkan — tanpa persetujuan yang bersangkutan — nomor registrasi penduduk, nomor registrasi badan hukum, beserta nomor registrasi orang asing, serta informasi penyitaan kendaraan, untuk keperluan pengenaan dan penagihan tol. Asumsi bahwa "karena saya orang asing, saya tidak bisa dilacak" tidak sesuai dengan bunyi undang-undang.
Prosedur praktis pada jalan swasta berjalan seperti ini.
| Tahap | Jangka waktu | Cara |
|---|---|---|
| Pemberitahuan awal dimulainya penagihan paksa | 10 hari | Pemberitahuan elektronik mobile |
| Pengiriman surat pemberitahuan penagihan paksa | 20 hari | Pesan autentikasi (Injeungtalk) dan pos tercatat |
| Penyitaan simpanan secara elektronik | — | Bagian simpanan/tabungan yang melampaui batas simpanan yang dilarang disita sebesar 1,85 juta KRW, melalui NICE Information Service |
| Pencabutan penyitaan | 1~4 hari setelah pelunasan dikonfirmasi | Dicabut setelah pelunasan terkonfirmasi |
Pengajuan penagihan paksa hanya berlaku untuk kasus yang masa kedaluwarsa komersial 5 tahunnya masih tersisa dihitung dari saat pengajuan. Yang menonjol adalah sarana pemberitahuannya di sini pun pesan autentikasi (Injeungtalk). Kalau tidak punya akun Kakao, yang tersisa adalah pos tercatat — dan pos tercatat itu pun menuju alamat registrasi kendaraan, yaitu perusahaan rental.
Bahasan sanksi pidana juga muncul dalam panduan. Dasar hukum untuk tunggakan yang bersifat kebiasaan atau curang bukan Undang-Undang Jalan Berbayar, melainkan Pasal 348-2 «KUHP» (penggunaan fasilitas berbayar secara tidak sah), dengan ancaman pidana penjara maksimal 3 tahun, criminal fine maksimal 5 juta KRW, kurungan, atau pidana denda ringan (과료). Pasal ini jauh dari situasi sekali melewati gerbang tol karena keliru, tetapi tidak ada salahnya mengetahui pasal apa yang benar-benar dikutip dalam pemberitahuan awal pelaporan.
Perhatian: Bagaimana sebenarnya tol yang belum dibayar oleh warga asing yang sudah keluar dari Korea diproses — kami tidak menemukan panduan resminya, baik di Korea Expressway Corporation maupun Kementerian Pertanahan, Infrastruktur, dan Transportasi (per 2026-08, perlu verifikasi). Tidak bisa dipastikan bahwa "kalau sudah pergi, urusan hilang", maupun bahwa "akan terhalang saat masuk kembali". Namun bagi Anda yang terus tinggal di Korea, prosedur di atas berjalan apa adanya, jadi lebih aman menuntaskan kasus yang tersisa.
Tol yang belum dibayar bukan jenis masalah yang bisa diselesaikan lewat aplikasi. Pengecekan maupun pembayaran hanya diproses di kanal pihak yang mengelola jalan tersebut, dan kasus yang tersisa atas nomor kendaraan mobil rental pada akhirnya diselesaikan antara penyewa dan perusahaan rental. LACHA adalah super-app transportasi dan pembayaran untuk warga asing yang bisa langsung dipakai tanpa verifikasi identitas, tetapi tidak menangani mobil rental, tol, maupun parkir — yang ditangani adalah KTX, bus ekspres, taksi, Airport Railroad, dan kartu transportasi.
Ingin mencari dan memesan KTX serta bus ekspres dalam satu aplikasi? Coba LACHA.
Dirancang untuk dipakai tanpa nomor telepon atau rekening bank Korea, mendukung DANA, Alipay, Apple Pay, dan metode pembayaran luar negeri lainnya. Panggil taksi, pesan KTX, bus ekspres, dan kereta bandara AREX — semua dalam satu aplikasi.
Masukkan kode GUIDE3 saat daftar, dapat 3.000P langsung
Unduh sekarang
Pertanyaan yang Sering Diajukan (FAQ)
Q1. Saya salah masuk ke jalur Hi-Pass. Apakah saya harus berhenti di situ? Tidak. Berhenti atau mundur justru berbahaya, dan panduan resminya pun menyuruh Anda tetap melintas. Setelah itu, di gerbang tol keluar tujuan Anda, sebutkan nama gerbang tol tempat Anda masuk atau nomor kendaraan kepada petugas, dan pembayaran diselesaikan di tempat. Kalau selesai di sini, tunggakan sama sekali tidak muncul sehingga tidak ada surat tagihan, tidak ada tol tambahan, dan tidak ada penagihan lewat perusahaan rental.
Q2. Bagaimana cara mengecek apakah mobil rental saya punya tunggakan? 'Pengecekan Tol Hi-Pass yang Belum Dibayar' di ex.co.kr adalah layar yang terbuka tanpa login, hanya dengan nomor kendaraan (diverifikasi 2026-08-25). Namun data tidak bisa dicek pada hari yang sama dan baru tercatat beberapa hari kemudian. Pengecekan rincian di excard.co.kr menuntut sertifikat digital pemilik kendaraan sehingga penyewa tidak bisa lolos, dan pengecekan anggota hipass.co.kr memasukkan CI sebagai item wajib pendaftaran sehingga tertutup tanpa verifikasi identitas Korea. Ruas jalan swasta bisa jadi tidak terdeteksi pada pengecekan Korea Expressway Corporation, jadi periksa panduan operator terkait secara terpisah.
Q3. Kalau menunggak, benarkah harus membayar 10 kali lipat? Sepuluh kali lipat adalah batas atas yang ditetapkan Pasal 20 «Undang-Undang Jalan Berbayar». Ruas yang dikelola Korea Expressway Corporation memang benar-benar 10 kali tol asli, tetapi Jalan Gyeonggi Selatan, Jembatan Ilsan, dan Jalan Cepat Je-samgyeong-in menerapkan 5 kali sejak 1 September 2017. Selain itu, tunggakan biasa melewati tiga tahap pemberitahuan — pada ruas Korea Expressway Corporation baru dikenakan setelah batas waktu pembayaran surat penagihan terlampaui, sementara pada rute jalan swasta dikenakan pada saat pemberitahuan ke-3 (surat penagihan). Namun kalau dalam satu tahun terakhir sudah terkumpul 20 kali atau lebih tunggakan, pengenaan langsung terjadi pada saat pemberitahuan ke-1.
Q4. Kalau tidak punya ponsel Korea atau KakaoTalk, apakah saya tidak bisa menerima pemberitahuan? Pemberitahuan tunggakan sejak awal memang berdasarkan alamat registrasi kendaraan, jadi untuk mobil rental ia menuju perusahaan rental. Ditambah lagi, pemberitahuan elektronik mobile (pesan autentikasi KakaoTalk · Naver Electronic Notice) adalah sarana pemberitahuan utama, jadi kalau tidak punya akun Kakao atau Naver, jalur itu pun tidak sampai. Daripada menunggu pemberitahuan, lebih realistis mengecek sendiri dengan nomor kendaraan.
Q5. Kalau saya keluar dari Korea, apakah tol yang belum dibayar hilang? Tidak bisa dipastikan begitu. Kami tidak menemukan panduan resmi tentang bagaimana tunggakan warga asing yang sudah keluar dari Korea sebenarnya diproses (per 2026-08, perlu verifikasi). Sebaliknya, kalau Anda tinggal di Korea, penagihan paksa menurut Pasal 21 «Undang-Undang Jalan Berbayar» dan pengecekan nomor registrasi orang asing menurut Pasal 21-3 ayat 2 butir 4 berjalan apa adanya sehingga bisa berlanjut sampai penyitaan simpanan setelah pemberitahuan awal. Kalau ini kasus mobil rental, prosedur penagihan perusahaan rental kepada penyewa juga tetap ada secara terpisah.
Catatan: Artikel ini bertujuan memberikan informasi umum. Pasal peraturan, kelipatan tol tambahan, prosedur pemberitahuan, dan metode pembayaran dalam artikel ini adalah hasil pengecekan per 2026-08 pada Undang-Undang Jalan Berbayar dan peraturan pelaksananya, Korea Expressway Corporation (ex.co.kr), Pusat Dukungan Pengelolaan Jalan Swasta (cephis.koti.re.kr), serta panduan resmi operator seperti Jalan Gyeonggi Selatan dan Seoul Expressway. Kelipatan, metode pembayaran, dan rute yang tercakup dalam pengecekan terintegrasi berbeda menurut operator dan waktu serta sering direvisi, jadi sebelum membayar mohon periksa kembali melalui kanal resmi operator yang tertulis di surat tagihan. Jumlah hari batas waktu pembayaran setiap tahap, cara penagihan dan biaya jasa perusahaan rental, serta cara penanganan setelah keluar dari Korea tidak kami tulis dalam angka karena kami tidak dapat memverifikasi acuan resminya. LACHA tidak menangani mobil rental, tol, maupun parkir.
