Hướng dẫn tàu điện ngầm Daegu & tuyến Daegyeong cho người nước ngoài — Đi bao xa cũng 1.500 KRW, ba quy tắc kiểu Seoul không áp dụng được

Tàu điện đô thị Daegu tính 1.500 KRW bằng thẻ giao thông dù bạn đi tới đâu. Tuyến 1 chạy từ Seolhwa-Myeonggok đến Hayang dài 37,6 km với 35 ga, nhưng đi từ ga đầu đến ga cuối hay chỉ đi một ga thì giá vé vẫn như nhau. Điều 24 khoản 1 của Điều khoản vận chuyển hành khách của Tổng công ty Giao thông Daegu quy định rằng "cước hành khách áp dụng chế độ cước đồng giá, tức áp dụng cùng một mức cước cho toàn tuyến tàu điện đô thị bất kể cự ly di chuyển, và tiêu chuẩn áp cước là cước hành khách bằng thẻ giao thông theo Điều 23 khoản 6". Mức này được áp dụng từ chuyến tàu đầu tiên ngày 13/01/2024 và đến tháng 8/2026 vẫn giữ nguyên, chưa tăng.

Đến đây thì đều là tin vui. Vấn đề là ba thói quen đã ăn sâu ở Seoul hay Busan lại không dùng được ở Daegu. Daegu không có chế độ tái nhập ga khi bạn xuống nhầm (Điều khoản Điều 35), thẻ T-money dùng ở Seoul thì đi tàu Daegu được nhưng không nạp tiền được, và tuyến đường sắt vùng Daegyeong đi từ Gumi, Waegwan vào Daegu không tính đồng giá mà thay đổi theo cự ly từ 1.500 KRW đến 2.800 KRW.

Hơn nữa, những quy tắc này còn khác nhau tùy bạn có đọc được tiếng Hàn hay không. Nếu đặt cạnh nhau trang hướng dẫn chuyển tuyến bản tiếng Anh (cập nhật 23/06/2026) và bản tiếng Hàn (cập nhật 15/01/2026) của Tổng công ty Giao thông Daegu, bạn sẽ thấy bản tiếng Anh bỏ sót hoàn toàn tuyến Daegyeong và khu vực áp dụng cũng chỉ ghi hai nơi là Daegu và Gyeongsan. Nghĩa là nếu chỉ đọc tiếng Anh thì bạn không có cách nào biết được quy tắc chuyển tuyến ở Gumi, Gimcheon, Chilgok hay ưu đãi chuyển tuyến giảm nửa giá của tuyến Daegyeong.

Đây cũng là thành phố có giá vé rẻ nhưng lại dễ rơi vào cảnh không mua nổi thẻ nên không đi được. Dưới đây chúng ta sẽ xem lần lượt: cơ cấu giá vé, những điểm "rò tiền" ở cửa soát vé, thẻ giao thông, tuyến Daegyeong và chuyển tuyến.

Ba điều học được ở Seoul lại không dùng được ở Daegu

Trước hết, hãy xem tất cả khác biệt trong một bảng.

Dòng thứ ba là điều đau đầu nhất với người không có tài khoản hay thẻ Hàn Quốc. Nếu bạn cầm thẻ T-money mua ở Seoul hay Busan đến Daegu thì đi được, nhưng khi hết số dư sẽ không có cách nào nạp tại chỗ. Bạn phải mua thẻ mới, mà thẻ đó lại chỉ mua được bằng tiền mặt hoặc séc bảo chi.

Cách vận hành chế độ tái nhập ga của tàu điện vùng thủ đô được trình bày trong Hướng dẫn tàu điện ngầm Seoul toàn tập, cơ cấu cước theo chặng và chuyển tuyến của Busan nằm ở Hướng dẫn giao thông Busan, còn chế độ chặng 10 km của Daejeon và chuyển tuyến miễn phí 30 phút của Gwangju được tổng hợp riêng trong Hướng dẫn giá vé & chuyển tuyến tàu điện ngầm Gwangju, Daejeon. Bạn chỉ cần nhớ rằng bốn thành phố này khác nhau.

Đi bao xa cũng 1.500 KRW — Chế độ cước đồng giá là gì?

Chế độ cước đồng giá đúng như tên gọi, không tính đến cự ly. Hướng dẫn của Thành phố Daegu cũng ghi rõ "cước đồng giá toàn tuyến (1.500 KRW theo thẻ giao thông)". Chiều dài các tuyến: tuyến 1 Seolhwa-Myeonggok~Hayang 37,6 km với 35 ga, tuyến 2 Munyang~Yeungnam University 31,4 km với 29 ga, tuyến 3 Chilgok Kyungpook National University Hospital~Yongji 23,1 km với 30 ga.

Có hai điểm đáng chú ý trong bảng. Thứ nhất, vé lượt đắt hơn thẻ giao thông 200 KRW với người lớn. Thứ hai, thanh thiếu niên mua vé lượt thì mất hoàn toàn ưu đãi, 850 KRW thành 1.700 KRW. Nếu bạn dự định đi cùng con vài ngày thì mua thẻ chắc chắn có lợi hơn.

Nhiều người tìm vé đi không giới hạn, nhưng các loại vé được quy định tại Điều 13 Điều khoản vận chuyển hành khách của Tổng công ty Giao thông Daegu gồm vé thường, vé đoàn, vé ưu đãi, vé thanh toán bù, vé ra vào định kỳ và 3 loại thẻ giao thông. Các loại vé không giới hạn dành cho khách du lịch như thẻ Climate Card của Seoul hay vé 1 ngày của Busan không nằm trong danh mục chính thức này. Tuy nhiên, vì là cước đồng giá nên đi bốn lần một ngày cũng chỉ 6.000 KRW, không có pass cũng không thiệt.

Độ tuổi miễn cước đang được nâng dần theo từng giai đoạn: năm 2025 là 67 tuổi, 2026 là 68 tuổi, 2027 là 69 tuổi, 2028 là 70 tuổi. Thẻ giao thông ưu đãi chỉ được cấp cho cư dân Thành phố Daegu và các thành phố Gyeongsan, Yeongcheon, nhưng chúng tôi chưa xác nhận được từ hướng dẫn chính thức rằng cư dân đã đăng ký người nước ngoài có được cấp theo cùng tiêu chuẩn hay không. Nếu bạn thuộc độ tuổi đó, hãy hỏi trực tiếp quầy nhà ga hoặc tòa thị chính.

Ba tình huống "rò tiền" ở cửa soát vé

Phần lớn khoản tiền phát sinh ngoài dự tính ở Daegu đều nằm tại cửa soát vé. Chỉ cần biết ba điều sau là gần như chặn được hết.

① Khi lỡ xuống quá một ga — đi lại sẽ mất thêm 1.500 KRW

Tiêu đề Điều 35 của Điều khoản chính là "Cấm tái nhập ga". Điều này ghi: "Nếu sau khi bắt đầu hành trình, hành khách xuống tại ga trung gian trong khu vực cước trong thời hạn hiệu lực của vé và đi ra ngoài máy thu vé thì không thể lên tàu lại". Ngay khi bạn bước ra khỏi cửa soát vé thì vé đó đã kết thúc, muốn vào lại phải trả tiền vé mới.

Việc không nghe hiểu thông báo tiếng Hàn rồi lỡ xuống quá một ga xảy ra với người nước ngoài thường xuyên hơn nhiều. Ở Daegu, bạn cứ coi như mỗi lần như vậy là mất 1.500 KRW thì sẽ thoải mái hơn. Ở đây, thói quen xem tên ga trên màn hình trước khi xuống sẽ giúp bạn tiết kiệm tiền.

② Khi vào nhầm rồi ra lại cùng ga — không được miễn tự động

Nếu bạn vào nhầm hướng hoặc cần đi vệ sinh gấp nên ra lại cùng ga sau khi đã quẹt vé vào, theo Điều 45 khoản 1 mục 4 của Điều khoản, thẻ giao thông sẽ bị trừ cước tiêu chuẩn. Có cách lấy lại nhưng kèm điều kiện và thủ tục.

• Phải trong vòng 10 phút sau khi bắt đầu hành trình (tại ga trung chuyển là lên tàu trong vòng 10 phút sau khi xuống)
• Phải là do vô ý và có tài liệu chứng minh được xác nhận
• Phải yêu cầu tại ga tàu điện đô thị trong vòng 30 ngày kể cả ngày hôm đó (Điều 45 khoản 2)

Điểm mấu chốt là không được miễn tự động. Cổng soát vé không tự trừ giúp mà bạn phải yêu cầu sau, nên nếu không biết thủ tục thì coi như mất luôn. Chắc chắn nhất là vừa ra khỏi cổng thì báo ngay với phòng nhân viên nhà ga.

③ Thời hạn hiệu lực 2 giờ và cước phụ thu 46.500 KRW

Thời hạn hiệu lực của vé, cả vé thường lẫn thẻ giao thông, đều là 2 giờ kể từ khi quẹt vào đến khi quẹt ra (Điều khoản Điều 34). Quá 2 giờ sẽ thuộc diện thanh toán bù. Vì Daegu áp dụng cước đồng giá nên dễ nghĩ rằng đi lâu cũng không tăng tiền, nhưng thời gian thì vẫn có giới hạn.

Cước phụ thu cho hành vi đi tàu gian lận nặng hơn nhiều. Nếu bị phát hiện, ngoài tiền cước tương ứng còn bị thu thêm 30 lần cước tiêu chuẩn (Điều khoản Điều 54 khoản 1). Tính theo người lớn thì là 1.500 KRW + 45.000 KRW = 46.500 KRW.

Tuy nhiên, Điều 54 khoản 1 cũng có ngoại lệ. Nếu được công nhận là do lý do bất khả kháng nên không mua được vé hoặc làm mất vé thì chỉ bị thu mức cước tương đương vé lượt cho chặng đã đi, nhưng điều này chỉ áp dụng "khi đã khai báo trước". Giải thích sau khi bị phát hiện và nói trước cho kết quả hoàn toàn khác nhau.

Thẻ giao thông — Đi được bằng T-money nhưng không nạp được

Hướng dẫn của Tổng công ty Giao thông Daegu ghi rõ: "Các thẻ giao thông trả trước ngoài thẻ Daegyeong/Toppass/Onepass có thể sử dụng trên tàu điện đô thị Daegu nhưng không thể nạp tiền." Trang tiếng Anh cũng ghi nội dung tương tự.

Chỉ nạp được theo đơn vị nghìn won. Chú thích trong hướng dẫn tiếng Hàn cũng ghi rằng thẻ Citi trả sau không sử dụng được trên tuyến Daegyeong.

Nếu phải mua thẻ mới, hãy xác định địa điểm trước. Nơi bán là các nhà ga tàu điện đô thị Daegu (trừ tuyến 3), toàn bộ chi nhánh iM Bank và một số cửa hàng tiện lợi. Nạp tiền thì làm được ở mọi nhà ga nhưng bán thẻ chỉ có ở ga tuyến 1 và 2, nên nếu chỗ ở của bạn nằm trên tuyến 3 thì phải sang tuyến khác chỉ để mua một chiếc thẻ.

Phương thức thanh toán mới thực sự là rào cản. Việc mua vé và nạp thẻ giao thông chỉ thực hiện được bằng tiền mặt hoặc séc bảo chi (dưới 100.000 KRW). Không nhận thẻ tín dụng, cũng không nhận thẻ phát hành ở nước ngoài. An toàn nhất là chuẩn bị sẵn một ít tiền mặt trước khi đến Daegu. Cách nạp thẻ giao thông bằng thẻ nước ngoài ở các khu vực khác được tổng hợp trong Nạp thẻ giao thông bằng thẻ nước ngoài, nhưng chưa xác nhận được cách này có áp dụng cho các thẻ khu vực Daegu (Onepass, Toppass, thẻ giao thông Daegyeong) hay không.

Việc hoàn tiền cũng có địa điểm cố định. Hoàn số dư thẻ giao thông chỉ thực hiện tại chi nhánh iM Bank (trước đây là Daegu Bank), các ga tàu điện đô thị không làm. Tiền mua thẻ thì không được hoàn lại và còn bị trừ phí hoàn tiền. Vào đêm trước ngày xuất cảnh hay cuối tuần thì gần như không có cách nào, và ra khỏi Daegu·Gyeongbuk thì rất khó tìm chi nhánh iM Bank, nên tốt hơn là dùng hết số dư trước khi rời đi.

Tuyến Daegyeong — Tuyến đi từ Gumi, Waegwan, Gyeongsan vào Daegu

Tuyến Daegyeong (đường sắt vùng khu vực Daegu) bắt đầu vận hành ngày 14/12/2024. Các ga dừng gồm 7 ga: Gumi, Sagok, Waegwan, Seodaegu, Daegu, Dongdaegu, Gyeongsan. Đây là tuyến thực dụng nhất với những người đi làm từ khu công nghiệp quốc gia Gumi hay khu vực Gyeongsan vào trung tâm Daegu.

Và đây chính là điểm khách du lịch Daegu hay nhầm nhất. Tuyến Daegyeong không áp dụng cước đồng giá. Cước cơ bản là 1.500 KRW, vượt 10 km thì cứ mỗi 5 km cộng thêm 100 KRW, và khi đi lại giữa Thành phố Daegu và tỉnh Gyeongsangbuk-do thì cộng thêm 200 KRW một lần duy nhất. Nếu bạn lên tàu với suy nghĩ giá giống 1.500 KRW của tàu điện đô thị thì tính toán sẽ lệch.

Về lịch chạy, tính theo ngày thường thì chuyến đầu tiên tại ga Gumi là 05:30 (đi Gyeongsan), chuyến cuối xuất phát từ ga Gumi là 23:50. Chuyến cuối từ ga Gyeongsan đi hướng Gumi là 23:38. Chúng tôi chưa có được câu chữ chính thức về giãn cách chuyến, nên hãy kiểm tra giờ tàu thực tế trên lịch chạy của KORAIL.

Cũng xin nhắc lại về hạn chế của thẻ. Thẻ Daegyeong và Toppass không dùng được trên tuyến Daegyeong cũng như khu vực Gumi, Gimcheon. Nếu bạn sống ở Gumi và đi Daegu bằng tuyến Daegyeong thì việc mua thẻ nào sẽ quyết định chi phí đi lại hằng tháng của bạn. Vậy mà ghi chú này chỉ có ở phần chú thích của trang tiếng Hàn.

Chuyển tuyến 2 lần trong 30 phút, tuyến Daegyeong không "miễn phí" mà là "nửa giá"

Chuyển tuyến ở khu vực Daegu được áp dụng tối đa 2 lần trong vòng 30 phút sau khi xuống. Khu vực áp dụng gồm 9 thành phố·huyện là Daegu, Gyeongsan, Yeongcheon, Cheongdo, Goryeong, Seongju, Chilgok, Gimcheon, Gumi; phương tiện áp dụng gồm xe buýt nội thành·nông ngư thôn, tàu điện đô thị và tuyến Daegyeong.

Cái bẫy nằm ở chỗ thời gian hiệu lực khác nhau theo từng khu vực.

• Các tuyến chạy chung Daegu và Gyeongsan, cùng tuyến Daegyeong là trong vòng 30 phút
• Các thành phố·huyện khác (Gumi, Gimcheon, Chilgok, Yeongcheon, Cheongdo, Seongju, Goryeong) là trong vòng 60 phút
• Tài liệu hướng dẫn chính thức của thành phố Gumi cũng ghi "trong vòng 60 phút sau khi chạm thiết bị đầu cuối lúc xuống (tối đa 2 lần)"

Với tổ hợp đi từ Gumi, lên tuyến Daegyeong rồi chuyển sang xe buýt nội thành Gumi thì là 30 phút hay 60 phút — hướng dẫn của các cơ quan lại được hiểu khác nhau. An toàn nhất là cứ đi theo mốc 30 phút, còn nếu đó là lộ trình lặp lại hằng ngày như đi làm thì hãy hỏi xác nhận một lần tại quầy nhà ga.

Chuyển tuyến với tuyến Daegyeong đặc biệt hay bị hiểu lầm. Các nguồn thứ cấp thường gộp chung là "chuyển tuyến miễn phí", nhưng hướng dẫn của Tổng công ty Giao thông Daegu ghi rõ "giảm 50% khi chuyển tuyến giữa tàu điện đô thị và tuyến Daegyeong". Tài liệu của thành phố Gumi cũng ghi là giảm 750 KRW, tức 50% cước cơ bản của đường sắt vùng. Không phải miễn phí mà là nửa giá.

Cũng có những tổ hợp hoàn toàn không được tính chuyển tuyến.

• Xuống tàu điện đô thị rồi lên lại tàu điện đô thị không thuộc diện giảm giá
• Xuống xe buýt rồi lên lại xe buýt cùng tuyến cũng bị loại trừ
• Nếu không chạm thẻ vào thiết bị đầu cuối lúc xuống thì việc chuyển tuyến không thành lập
• Phải dùng cùng một thẻ khi lên và xuống, và mỗi thẻ chỉ 1 người được hưởng ưu đãi
• Nếu chạm thiết bị đầu cuối lúc xuống hai lần (quá 3 phút) thì cước sẽ phát sinh lại

Biết luôn giá vé xe buýt thì tính toán mới khớp. Xe buýt nội thành Daegu: xe thường 1.500 KRW bằng thẻ giao thông·1.700 KRW tiền mặt, xe tốc hành/trực hành 1.950 KRW bằng thẻ giao thông·2.200 KRW tiền mặt. Khi chuyển từ xe thường sang xe tốc hành·trực hành thì phần chênh lệch sẽ bị trừ.

Việc cước chặng ngoại thành biến mất cũng là thay đổi lớn. Khi chế độ cước tích hợp chuyển tuyến vùng được thi hành, cước theo chặng (cước ngoài ranh giới thành phố) đã bị bãi bỏ, khiến giá vé xe buýt từ Gumi đến Gimcheon thay đổi từ tối đa 4.700 KRW xuống còn 1.500 KRW (theo tài liệu hướng dẫn chính thức của thành phố Gumi, thi hành ngày 29/11/2024).

Trang hướng dẫn tiếng Anh khác với hướng dẫn tiếng Hàn

Đây có lẽ là phần quan trọng nhất trong bài này. Nếu đối chiếu trực tiếp hướng dẫn chuyển tuyến bản tiếng Anh và bản tiếng Hàn của Tổng công ty Giao thông Daegu thì nội dung không giống nhau.

• Bản tiếng Anh chỉ ghi đối tượng áp dụng là "Metro, Daegu City Bus, Kyungsan City Bus", bỏ sót tuyến Daegyeong, Gumi, Gimcheon, Chilgok, Cheongdo
• Chỉ có các loại hình chuyển tuyến từ Type 1~7, không có loại hình 8·9 trong bản tiếng Hàn vốn bao gồm tuyến Daegyeong
• Thời gian hiệu lực chỉ ghi "Within 30 mins." nên không thấy được ngoại lệ 60 phút
• Bản tiếng Anh cũng không có ghi chú rằng thẻ Daegyeong·Toppass không dùng được ở Gumi, Gimcheon

Không chỉ là ít thông tin hơn một chút, mà người chỉ đọc tiếng Anh sẽ ở trong tình trạng không thể biết quy tắc đi làm từ Gumi vào Daegu qua kênh chính thức. Nếu có điểm mơ hồ liên quan đến giá vé thì dùng công cụ dịch để đọc trang tiếng Hàn sẽ chính xác hơn. Dịch bằng trình duyệt thì các bảng biểu vẫn đọc được nguyên vẹn.

Cũng có người được hoàn tiền đi lại bằng K-패스, nhưng chúng tôi chưa tìm thấy quy định chính thức nêu rõ tàu điện đô thị Daegu và tuyến Daegyeong có thuộc diện tích lũy hay không. Bản thân chế độ này được tổng hợp trong Hướng dẫn K-패스 cho người nước ngoài, còn việc có áp dụng ở Daegu hay không thì hãy kiểm tra lại qua hướng dẫn chính thức của K-패스.

Chuyển tiếp KTX và xe khách cao tốc tại ga Dongdaegu

Cửa ngõ ra vào Daegu là ga Dongdaegu. Đây vừa là ga có KTX dừng, vừa là ga trung chuyển nơi tuyến 1 tàu điện đô thị gặp tuyến Daegyeong, và ngay bên cạnh là Trung tâm trung chuyển phức hợp ga Dongdaegu (xe khách cao tốc). Lộ trình đi tàu từ Seoul hay Busan đến rồi chuyển sang tàu điện ngầm gói gọn trong một tòa nhà.

Việc đi lại trong Daegu gần như giải quyết xong chỉ với một chiếc thẻ giao thông 1.500 KRW, nên thứ thực sự cần chuẩn bị là chặng đi và về Daegu. Các lộ trình tàu·xe buýt kết nối với những thành phố địa phương khác có trong Hướng dẫn tiếp cận thành phố địa phương bằng tàu·xe buýt, còn cơ cấu cước taxi từ ga về chỗ ở nằm trong Cước taxi và phụ phí đêm khuya.

LACHA là siêu ứng dụng giao thông·thanh toán dành cho người nước ngoài, dùng được ngay mà không cần xác thực danh tính. Ứng dụng được thiết kế để không cần xác minh danh tính theo thủ tục chính thức, nên dù bạn không có tài khoản ngân hàng hay số điện thoại Hàn Quốc, bạn vẫn có thể đặt vé KTX đến ga Dongdaegu, đặt vé xe khách cao tốc xuất phát·đến Dongdaegu và gọi taxi sau khi xuống ga. Tuy nhiên, LACHA không bán vé tàu điện đô thị Daegu và tuyến Daegyeong. Việc đi lại trong nội thành Daegu bạn phải chuẩn bị riêng bằng thẻ giao thông Daegu như Onepass hay Toppass.

Muốn tìm và đặt vé KTX, xe buýt tốc hành trong một ứng dụng? Hãy xem LACHA.

Được thiết kế để dùng không cần số điện thoại hay tài khoản ngân hàng Hàn Quốc, hỗ trợ ZaloPay, Alipay, Apple Pay và nhiều phương thức thanh toán nước ngoài. Gọi taxi, đặt vé KTX, xe buýt tốc hành và tàu sân bay AREX — tất cả trong một ứng dụng.

Nhập mã GUIDE3 khi đăng ký để nhận ngay 3.000P

Tải ngay

Câu hỏi thường gặp (FAQ)

Q1. Tôi có thể dùng luôn thẻ T-money đã dùng ở Seoul tại Daegu không? Đi tàu thì được. T-money, Cashbee, Hanpay, Rail+ đều dùng được trên tàu điện đô thị Daegu. Tuy nhiên, Tổng công ty Giao thông Daegu ghi rõ "các thẻ giao thông trả trước ngoài thẻ Daegyeong/Toppass/Onepass có thể sử dụng nhưng không thể nạp tiền", nên khi hết số dư thì ở Daegu không có cách nào nạp. Hãy nạp dư số dư trước khi đến Daegu, hoặc chuẩn bị tiền mặt để mua mới thẻ Onepass, Toppass hay thẻ giao thông Daegyeong.

Q2. Daegu có vé 1 ngày hay pass cho khách du lịch không? Các loại vé được quy định tại Điều 13 Điều khoản vận chuyển hành khách của Tổng công ty Giao thông Daegu gồm vé thường, vé đoàn, vé ưu đãi, vé thanh toán bù, vé ra vào định kỳ và 3 loại thẻ giao thông, nên các vé không giới hạn như thẻ Climate Card của Seoul hay vé 1 ngày của Busan không nằm trong danh mục chính thức. Nghe có vẻ tiếc, nhưng vì cước đồng giá toàn tuyến nên đi bốn lượt một ngày cũng chỉ 6.000 KRW. Vé lượt là 1.700 KRW với người lớn, đắt hơn thẻ giao thông 200 KRW mỗi lượt, mà tiền mua thẻ lại không được hoàn, nên thẻ có lợi khi bạn định đi nhiều lượt trong vài ngày.

Q3. Tôi lỡ xuống quá một ga, đi lại thì có mất tiền nữa không? Có, mất thêm. Điều 35 Điều khoản vận chuyển hành khách với tiêu đề "Cấm tái nhập ga" ngăn việc lên tàu lại sau khi đã ra khỏi cửa soát vé, nên Daegu không có chế độ tái nhập ga của tàu điện vùng thủ đô Seoul (15 phút sau khi xuống, theo chuẩn Seoul·cần xác nhận chính thức). Tuy nhiên, nếu bạn vào nhầm hướng rồi ra ngay lại cùng ga thì với điều kiện trong vòng 10 phút, không cố ý và có chứng cứ được xác nhận, bạn có thể yêu cầu tại ga tàu điện đô thị trong vòng 30 ngày kể cả ngày hôm đó để nhận lại tiền (Điều khoản Điều 45). Chỉ cần nhớ rằng đây không phải miễn tự động mà là yêu cầu sau.

Q4. Tôi đi làm từ Gumi đến Daegu, nên mua thẻ nào? Thẻ Daegyeong và Toppass không sử dụng được trên tuyến Daegyeong cũng như khu vực Gumi, Gimcheon. Thẻ Citi trả sau cũng không dùng được trên tuyến Daegyeong. Hướng dẫn chính thức chỉ nêu rõ ba hạn chế này, nên nếu chọn thẻ theo tiêu chí đi làm ở Gumi thì an toàn hơn là tránh những thẻ có ghi hạn chế. Việc Onepass hay T-money·Cashbee được xử lý ra sao tại cửa soát vé tuyến Daegyeong thì hướng dẫn chính thức không nêu rõ, nên nếu bạn định sử dụng thường xuyên, hãy hỏi trước tại quầy ga Gumi hoặc ga Dongdaegu xem thẻ có quẹt được thật không.

Q5. Dùng thẻ thanh thiếu niên hay thẻ ưu đãi thì có bắt buộc mang theo giấy tờ tùy thân không? Có, Điều 36 Điều khoản quy định nghĩa vụ mang theo giấy tờ tùy thân tương ứng đối với hành khách sử dụng vé ngoài vé phổ thông. Nếu không mang theo hoặc từ chối xuất trình thì bạn sẽ bị đưa vào danh sách đi tàu gian lận của Tổng công ty Giao thông Daegu, và theo Điều 54 khoản 1 Điều khoản sẽ bị thu tiền cước tương ứng cộng thêm 30 lần cước tiêu chuẩn. Với người lớn là 46.500 KRW. Nếu dùng thẻ ưu đãi, tốt nhất hãy luôn mang theo giấy tờ chứng minh được độ tuổi.