Việc mua bảo hiểm tự thân toàn phần rồi vẫn nhận hóa đơn sau khi trả xe là chuyện rất thường gặp. Lý do được ghi thẳng trong điều khoản. Điều 18 khoản 2 của「Điều khoản mẫu cho thuê ô tô」do Ủy ban Thương mại Công bằng (Korea Fair Trade Commission) ban hành (Điều khoản mẫu số 10064, sửa đổi ngày 29/10/2021) giới hạn tiền tự chịu của khách đã tham gia chế độ miễn trách thiệt hại xe trong phạm vi "chi phí sửa chữa thực tế phát sinh", nhưng đồng thời đóng đinh trong dấu ngoặc rằng "trừ thiệt hại ngừng xe mà khách hàng phải chịu theo Điều 19". Nghĩa là điều khoản coi thiệt hại ngừng xe là một khoản nợ riêng biệt với tiền tự chịu.
Số tiền cũng không nhỏ. Điều 19 khoản 3 của hợp đồng mẫu ghi ngay trong phần nội dung một ví dụ tính toán. Nếu một xe con có giá thuê 73.000 KRW/ngày (thuê từ 7 ngày trở lên) bị hư hỏng do lỗi của khách và mất 10 ngày sửa chữa, thì 73.000 KRW × 10 ngày = 730.000 KRW, và 50% của con số đó là 365.000 KRW chính là thiệt hại ngừng xe mà khách phải chịu. Đây là điều khoản làm căn cứ thu tiền, bất kể có mua bảo hiểm tự thân hay không.
Tỷ lệ bị thu sai cũng đã được khảo sát. Theo thông cáo báo chí ngày 22/6/2021 của Viện Người tiêu dùng Hàn Quốc (Korea Consumer Agency), trong 28 người thực tế đã trả phí ngừng xe, số người được tính theo tiêu chuẩn "giá thuê thực tế" mà hợp đồng mẫu quy định chỉ có 1 người, tức 3,6%. 60,7% nhận hóa đơn tính theo giá thuê tiêu chuẩn, 35,7% tính theo giá thông thường. Nói cách khác, việc tính theo bảng giá đắt hơn gần như đã thành thông lệ.
Với người nước ngoài còn có thêm một tầng nữa. Có doanh nghiệp đóng lại các sản phẩm bảo hiểm tự thân giá thấp mà người Hàn được chọn nhưng người nước ngoài thì không, và phương án thay thế rẻ hơn nhiều mà người Hàn gắn vào bảo hiểm ô tô cá nhân của mình thì chỉ tham gia được khi có hợp đồng bảo hiểm ô tô tại Hàn Quốc. Thậm chí có cả trường hợp bị từ chối cho thuê vì lý do không hỗ trợ tiếng Hàn dù đã chuẩn bị đủ giấy tờ. Hãy cùng đi lần lượt từ các điều khoản.
Tham khảo: Số điều khoản trong bài dựa trên bản gốc Điều khoản mẫu số 10064 của Ủy ban Thương mại Công bằng. Bản điều khoản cũ đăng trên trang web của doanh nghiệp có thể có số điều khác. Quy định về tiền miễn trách, hạn mức bồi thường và phí bồi thường ngừng xe khác nhau theo từng doanh nghiệp và từng sản phẩm, nên hãy tham khảo nội dung dưới đây được tổng hợp theo mốc 2026-08 nhưng nhất định kiểm tra lại bằng điều khoản của công ty đó trước khi đặt.
Bảo hiểm đã có sẵn trong hợp đồng — thiệt hại về người không giới hạn, nhưng thiệt hại tài sản chỉ 20 triệu KRW
Trước tiên là phần bạn có thể yên tâm. Điều 11 khoản 1 của hợp đồng mẫu quy định công ty phải cho thuê xe đã tham gia bảo hiểm trách nhiệm theo「Luật Bảo đảm bồi thường thiệt hại ô tô」và bảo hiểm ô tô tổng hợp (bồi thường thiệt hại về người · thiệt hại tài sản · tai nạn thương tích bản thân). Khi đó khách hàng trở thành "người được bảo hiểm theo sự chấp thuận" theo điều khoản bảo hiểm ô tô. Nghĩa là ba phần thiệt hại về người, tài sản và thương tích bản thân đã có sẵn, người thuê không cần mua thêm.
Vấn đề là hạn mức. Giá trị xác nhận được trong điều khoản của nhiều doanh nghiệp theo mốc 2026-08 là: thiệt hại về người không giới hạn, thiệt hại tài sản 20 triệu KRW/vụ, tai nạn thương tích bản thân khoảng 15 triệu KRW/người. Mức 20 triệu KRW cho thiệt hại tài sản có thể bị cảm nhận là thấp nếu bạn quen với chuẩn ở nước mình. Nếu chi phí sửa xe của đối phương vượt hạn mức này, phần vượt sẽ do người thuê chịu theo Điều 18 khoản 4 của hợp đồng mẫu.
| Phân loại | Chủ thể tham gia | Ví dụ hạn mức đã xác nhận | Điều cần biết |
|---|---|---|---|
| Bồi thường thiệt hại về người | Công ty (Điều 11 khoản 1) | Không giới hạn | Cấu trúc gồm bảo hiểm trách nhiệm + bảo hiểm tổng hợp xếp lớp lên nhau |
| Bồi thường thiệt hại tài sản | Công ty (Điều 11 khoản 1) | 20 triệu KRW/vụ | Phần vượt do người thuê chịu (Điều 18 khoản 4) |
| Tai nạn thương tích bản thân | Công ty (Điều 11 khoản 1) | 15 triệu KRW/người | Càng nhiều người cùng đi thì cảm nhận càng khác |
| Thiệt hại xe của mình | Khách chọn (Điều 11 khoản 2) | Khác nhau theo sản phẩm | Đây chính là phần "bảo hiểm tự thân" mà bài này nói tới |
Nếu bạn từng thấy hướng dẫn du lịch bằng tiếng Anh viết "bồi thường thiệt hại về người 150 triệu KRW/người" thì đó là con số khác. 150 triệu KRW là hạn mức tử vong của bảo hiểm trách nhiệm (bồi thường thiệt hại về người I) theo Điều 3 Nghị định thi hành「Luật Bảo đảm bồi thường thiệt hại ô tô」, còn Điều 11 khoản 1 hợp đồng mẫu buộc tham gia cả bảo hiểm tổng hợp nên bồi thường thiệt hại về người II được cộng thêm ở mức không giới hạn. Cách ghi "không giới hạn" trong điều khoản của doanh nghiệp là chính xác.
Còn một điều nữa. Bảo hiểm bắt buộc không có nghĩa là được bảo đảm toàn bộ miễn phí. Theo hướng dẫn đã xác nhận của các doanh nghiệp, Sun Rent Car đặt riêng tiền miễn trách của người thuê là 500.000 KRW cho thiệt hại về người (mỗi người), 500.000 KRW cho thiệt hại tài sản (mỗi vụ) và 500.000 KRW cho thương tích bản thân (mỗi người); còn Login Rent Car hướng dẫn 300.000 KRW cho thiệt hại về người, 300.000~500.000 KRW cho thiệt hại tài sản, 300.000 KRW cho thương tích bản thân. Hãy kiểm tra trước khi ký rằng có doanh nghiệp áp tiền tự chịu ngay cả với bảo hiểm bắt buộc.
Hạn mức thiệt hại tài sản của xe thuê ngắn ngày ở cả những doanh nghiệp lớn cũng ở mức 20 triệu KRW/vụ, còn xe thuê dài hạn thì từng được báo chí đưa tin là có thể chọn 100 triệu · 300 triệu · 500 triệu KRW (theo bài báo tháng 6/2021). Chúng tôi chưa xác nhận được liệu sau năm 2021 ngành có nâng hạn mức thiệt hại tài sản cho thuê ngắn ngày hay không, nhưng hiện tại 2026-08 điều khoản của nhiều doanh nghiệp vẫn ghi 20 triệu KRW.
"Bảo hiểm tự thân" là tùy chọn, và có thể không phải là bảo hiểm — chế độ miễn trách thiệt hại xe
Điều 11 khoản 2 của hợp đồng mẫu quy định khách hàng có thể chọn tham gia một trong hai: "bảo hiểm thiệt hại xe của mình" hoặc "chế độ miễn trách thiệt hại xe" do công ty vận hành, đối với phần thiệt hại xe của mình. Ở đây có hai điểm phân nhánh. Bảo hiểm tự thân không phải nghĩa vụ mà là tùy chọn, và thậm chí tính chất sản phẩm cũng không chỉ có một.
Phần lớn cái mà ở Hàn Quốc thường gọi là "bảo hiểm tự thân" trong dịch vụ thuê xe không phải là sản phẩm bảo hiểm theo Luật Kinh doanh bảo hiểm, mà là chế độ miễn trách thiệt hại xe do chính công ty cho thuê tự vận hành. Vì đây là điều khoản miễn trách giữa người thuê và doanh nghiệp cho thuê nên không thuộc phạm vi giám sát bảo hiểm của Cơ quan Giám sát Tài chính (Financial Supervisory Service). Hợp đồng mẫu cũng quy định hai loại này thành hai mục riêng biệt đặt song song.
Điều này quan trọng vì khi xảy ra tranh chấp, nơi bạn phải tìm đến sẽ khác. Có trường hợp người nước ngoài được giới thiệu bằng tiếng Anh là "insurance", rồi khi thấy khoản thu có vấn đề đã định khiếu nại lên Cơ quan Giám sát Tài chính, nhưng chế độ miễn trách không phải bảo hiểm nên cửa đó không đúng. Cửa thực tế là Viện Người tiêu dùng Hàn Quốc và thủ tục dân sự. Nếu hành động theo tiền đề hệ thống giám sát bảo hiểm ở nước mình thì chỉ mất thời gian.
Mẹo: Khi ký hợp đồng, hãy ghi lại đúng tên sản phẩm. Tùy vào đó là "bảo hiểm thiệt hại xe của mình" hay "chế độ miễn trách thiệt hại xe (sản phẩm miễn trách)" mà tài liệu làm căn cứ và cơ quan tiếp nhận khi có tranh chấp sẽ khác nhau. Nếu chỉ được hướng dẫn bằng tiếng Anh, tốt nhất hãy hỏi thêm tên sản phẩm bằng tiếng Hàn.
Không mua bảo hiểm tự thân mà gặp tai nạn thì bạn phải trả "giá trị xe", không phải chi phí sửa
Rủi ro thực sự của việc bỏ bảo hiểm tự thân phần lớn bị hiểu sai. Điều 18 khoản 3 của hợp đồng mẫu quy định nếu xe bị hư hỏng do tai nạn trong khi chưa tham gia bảo hiểm thiệt hại xe của mình hoặc chế độ miễn trách thiệt hại xe, khách hàng phải bồi thường cho công ty dựa trên "giá trị chuẩn của xe tại thời điểm tai nạn" v.v. Nghĩa là căn cứ thu tiền không phải chi phí sửa chữa mà là giá trị xe.
Dù đã tham gia, nếu có hạn mức thì cũng chưa thể yên tâm. Điều 18 khoản 4 quy định nếu số tiền bảo đảm của bảo hiểm tự thân · chế độ miễn trách nhỏ hơn số tiền trách nhiệm bồi thường thì phần thiếu do khách hàng chịu. Thực tế, Sun Rent Car hướng dẫn rằng hạn mức bồi thường chung của gói miễn trách thường và cao cấp là 5 triệu KRW cho toàn bộ dòng xe, chỉ gói miễn trách super mới là không giới hạn. Dù tên sản phẩm có chữ "miễn trách" mà vẫn có hạn mức thì phần vượt là phần của người thuê.
Nếu bạn có thói quen tin vào đặc quyền thuê xe của thẻ tín dụng ở nước mình và từ chối CDW tại quầy, thì ở đây cần đặc biệt cẩn thận. Về cấu trúc, đặc quyền thẻ không thể xóa bỏ trách nhiệm bồi thường theo hợp đồng mà Điều 18 khoản 3 tạo ra. Trình tự là người thuê bồi thường cho công ty cho thuê trước, sau đó mới yêu cầu công ty thẻ hoàn lại. Có hướng dẫn tiếng Anh nói rằng thường thì các công ty cho thuê xe Hàn Quốc không công nhận đặc quyền thẻ nước ngoài là phương án thay thế cho bảo hiểm tự thân của mình, nhưng phần này cần kiểm tra điều khoản riêng của từng công ty thẻ · doanh nghiệp (chúng tôi chưa xác nhận được giải thích chính thức).
Tiền miễn trách (tiền tự chịu) — dạng cố định, dạng theo tỷ lệ, và trần "chi phí sửa chữa thực tế"
Dù đã mua bảo hiểm tự thân, khi có tai nạn bạn vẫn phải tự trả một số tiền nhất định. Đó là tiền miễn trách (tiền tự chịu). Cách thiết kế khác nhau theo từng doanh nghiệp nên bản thân việc nói "thường là bao nhiêu" đã là không chính xác.
| Phương thức | Ví dụ hướng dẫn của doanh nghiệp đã xác nhận | Cách tính | Trần áp dụng chung |
|---|---|---|---|
| Dạng cố định | Xe cỡ nhỏ · xe nhỏ 100.000 KRW / xe trung · RV · xe van 300.000 KRW / xe cao cấp · xe nhập · xe lớn 500.000 KRW | Số tiền cố định theo dòng xe | Chi phí sửa chữa thực tế phát sinh (Điều 18 khoản 2) |
| Dạng theo tỷ lệ | 20% chi phí sửa chữa, tối thiểu 500.000 KRW ~ tối đa 1.000.000 KRW v.v. | Nhân chi phí sửa chữa với tỷ lệ | Chi phí sửa chữa thực tế phát sinh (Điều 18 khoản 2) |
| Gói bảo hiểm tự thân cao cấp | Tiền tự chịu 0 KRW ở các gói miễn trách toàn phần không giới hạn · miễn trách cao cấp | 0 KRW với tai nạn xe – xe (có sản phẩm vẫn đặt tiền miễn trách riêng cho tai nạn tự gây · tai nạn không rõ người gây) | Có thể vẫn bị áp hạn mức bồi thường riêng |
Ô quan trọng nhất trong bảng là ô bên phải. Điều 18 khoản 2, được bổ sung trong lần sửa đổi ngày 29/10/2021, quy định tiền tự chịu của người tham gia chế độ miễn trách thiệt hại xe được giới hạn trong chi phí sửa chữa thực tế phát sinh. Điều này đặc biệt trở thành lý lẽ phòng vệ với dạng theo tỷ lệ. Nếu chi phí sửa chữa là 300.000 KRW mà bạn bị thu 500.000 KRW với lý do "tối thiểu 500.000 KRW", bạn có thể lấy điều khoản này làm căn cứ để phản đối.
Với gói bảo hiểm tự thân cao cấp, có nơi hướng dẫn rằng tiền tự chịu là 0 KRW và tùy doanh nghiệp còn miễn cả phí bồi thường ngừng xe. Tuy nhiên đây là quyền lợi bổ sung theo từng sản phẩm, không phải miễn tự động theo hợp đồng mẫu. Mặc định về mặt pháp lý là thiệt hại ngừng xe là khoản nợ riêng biệt với tiền tự chịu, nên hãy kiểm tra riêng trong điều khoản sản phẩm xem phí bồi thường ngừng xe có được miễn hay không.
Giá thuê một ngày của bảo hiểm tự thân thì bài này sẽ không ghi thành số. Vì nhiều doanh nghiệp chỉ hướng dẫn ở bước tư vấn đặt xe nên chúng tôi không đối chiếu được bằng bảng giá chính thức. Thay vào đó, dưới đây là các mục cần hỏi khi đặt xe.
- Tiền tự chịu là dạng cố định hay dạng theo tỷ lệ, nếu theo tỷ lệ thì mức tối thiểu · tối đa là bao nhiêu
- Hạn mức bồi thường của bảo hiểm tự thân là không giới hạn hay có trần như 5 triệu KRW
- Phí bồi thường ngừng xe có được miễn trong sản phẩm này không, nếu miễn thì miễn tới loại tai nạn nào
- Tai nạn tự gây · tai nạn không rõ người gây có áp cùng mức tiền miễn trách không
- Bảo hiểm bắt buộc (thiệt hại về người · tài sản · thương tích bản thân) có kèm tiền miễn trách riêng không
Lưu ý: Đừng tin ngay số tiền miễn trách bạn thấy trên các trang so sánh thuê xe bằng tiếng Anh. Có nơi ghi excess của CDW Hàn Quốc ở mức 6,9 triệu ~ 10,3 triệu KRW, nhưng tiền miễn trách theo điều khoản của chính doanh nghiệp Hàn Quốc chỉ ở mức 100.000 ~ 500.000 KRW (hoặc 20% chi phí sửa chữa). Đó có vẻ là giá trị mặc định toàn cầu được tự động quy đổi theo tỷ giá, nên con số thì nhất định phải kiểm tra trong điều khoản của doanh nghiệp Hàn Quốc.
8 trường hợp bồi thường bằng 0 dù có bảo hiểm tự thân toàn phần — lái xe thay phiên nằm ở đây
Điều 18 khoản 1 của hợp đồng mẫu liệt kê từng điểm các lý do không được bồi thường dù đã tham gia bảo hiểm tự thân · chế độ miễn trách. Có tám trường hợp.
| Điểm | Lý do loại trừ bồi thường | Điểm người nước ngoài thực sự vướng phải |
|---|---|---|
| Điểm 1 | Tai nạn gây ra do cố ý | — |
| Điểm 2 | Lái xe không có giấy phép | Trường hợp lái xe mà không biết giấy phép lái xe quốc tế đã hết hiệu lực |
| Điểm 3 | Cho thuê lại có thu tiền · sử dụng vì mục đích sinh lợi | Hình thức chở người đồng hành và nhận tiền chi phí có thể bị coi là vấn đề |
| Điểm 4 | Sử dụng vào mục đích phạm tội | — |
| Điểm 5 | Lái xe sau khi uống rượu | Tiêu chuẩn kiểm tra của Hàn Quốc có thể nghiêm hơn nước bạn |
| Điểm 6 | Lái xe trong trạng thái dùng ma túy · chất kích thích | Thuốc theo đơn cũng có thể phát sinh tranh chấp tùy thành phần |
| Điểm 7 | Dùng cho thi đấu · luyện tập · thử nghiệm | — |
| Điểm 8 | Người không phải người lái ghi trên hợp đồng thuê xe điều khiển xe | Kiểu du lịch phổ biến là thay phiên lái với người đồng hành sẽ khiến bạn phải tự chịu toàn bộ |
Điểm 8 là mục thực tế nhất trong bài này. Việc hai người thay phiên lái đường dài là điều rất tự nhiên khi du lịch, nhưng nếu tai nạn xảy ra lúc người không có tên trong hợp đồng đang giữ vô lăng thì dù đã mua bảo hiểm tự thân, bồi thường vẫn bị loại trừ toàn bộ. Qua lần sửa đổi năm 2021, chỉ người cung cấp dịch vụ lái xe hộ theo Điều 173 khoản 1 Luật Thuế thu nhập được loại trừ như một ngoại lệ.
Vì vậy có thêm một thủ tục. Nếu có từ hai người trở lên sẽ lái xe, khi ký hợp đồng hãy ghi tên toàn bộ vào ô người lái trong hợp đồng và cùng xuất trình giấy phép lái xe quốc tế · giấy phép nước mình · hộ chiếu của từng người. Có doanh nghiệp thu phí khi đăng ký thêm người lái nên tốt nhất hãy hỏi ở bước đặt xe. Phạm vi công nhận của bản thân giấy phép lái xe đã được tổng hợp tại Giấy phép lái xe quốc tế và thủ tục đổi giấy phép.
Ngoài 8 điểm của hợp đồng mẫu, còn có các mục loại trừ mà doanh nghiệp tự thêm vào bằng điều khoản riêng. Trong hướng dẫn đã xác nhận của các doanh nghiệp có liệt kê: lốp xe bị xịt · hư hỏng, hư hỏng kính · đèn pha, xe bị đánh cắp, chở quá số người quy định, không khai báo ngay khi tai nạn, vượt quá 1 vụ tai nạn cho 1 lần, tai nạn trong khu vực đặc định (ví dụ đảo Udo), vi phạm tín hiệu · vượt vạch giữa · chạy quá tốc độ từ 20 km/h trở lên, v.v. Tên sản phẩm có chữ "toàn phần" không có nghĩa là nó bao trùm mọi tình huống.
Phí bồi thường ngừng xe (NOC) — 50% giá thuê 1 ngày × thời gian sửa chữa, ví dụ tính có trong điều khoản
Phí bồi thường ngừng xe không phải mục quen thuộc trong dịch vụ thuê xe ở các nước Anh – Mỹ nên nhiều người ký hợp đồng mà không có khái niệm gì. Đây là khoản người thuê phải bồi thường cho thiệt hại kinh doanh do công ty không thể dùng chiếc xe đó để kinh doanh trong thời gian nó nằm sửa.
Điều 19 khoản 1 của hợp đồng mẫu quy định khi phải sửa xe do tai nạn thuộc lỗi của khách thì khách phải bồi thường thiệt hại kinh doanh trong thời gian sửa chữa, và nếu xe bị hư hỏng đến mức không thể sửa hoặc bị đánh cắp thì phải chịu cả thiệt hại kinh doanh trong "thời gian cần thiết để mua lại và đăng ký". Phần sau mới là phần đáng sợ. Nếu căn cứ không phải thời gian sửa chữa mà là thời gian mua xe mới và đăng ký thì số ngày tăng lên rất nhiều.
Cấu trúc tính toán nằm ở Điều 19 khoản 2 · khoản 3. Công ty phải trình ra "tài liệu tính toán khách quan" có xét đến giá thuê của xe cùng loại v.v., và nếu không trình ra thì khách chịu 50% giá thuê tương ứng với thời gian đó. Khi đó giá thuê một ngày được tính theo "số tiền khách đã thực tế thanh toán".
| Mục | Ví dụ ở Điều 19 khoản 3 hợp đồng mẫu | Điều cần kiểm tra trên hóa đơn của tôi |
|---|---|---|
| Giá thuê một ngày | 73.000 KRW (theo mức thuê từ 7 ngày trở lên) | Có đúng là số tiền tôi đã thực tế thanh toán không? |
| Thời gian sửa chữa | 10 ngày | Có giấy tờ sửa chữa ghi ngày vào · ngày ra xưởng không? |
| Tổng theo thời gian | 73.000 × 10 = 730.000 KRW | Phép nhân có đúng như vậy không? |
| Phần khách chịu | 730.000 × 50% = 365.000 KRW | Tôi đã nhận tài liệu tính toán chưa, hay đang áp quy định 50%? |
Ở đây có hai điều thường bị hiểu sai. Thứ nhất, "phí ngừng xe cứ nhất định là 50% giá thuê 1 ngày" là không đúng. 50% là quy định bổ sung cho trường hợp công ty không trình ra tài liệu tính toán khách quan, nên nếu công ty trình ra tài liệu như giá thuê xe cùng loại thì tiêu chuẩn thiệt hại thực tế có thể được ưu tiên. Thứ hai, ngược lại, cũng khó khẳng định "nhất định phải theo giá tôi đã trả". Tuy nhiên nếu là khoản thu tính theo bảng giá niêm yết mà không có tài liệu tính toán thì bạn có căn cứ rõ ràng để yêu cầu áp tiêu chuẩn của hợp đồng mẫu.
Khảo sát của Viện Người tiêu dùng Hàn Quốc nêu ở trên rơi đúng vào điểm này. Việc trong 28 người đã trả phí ngừng xe chỉ có 1 người (3,6%) được tính theo giá thuê thực tế nghĩa là việc nhận hóa đơn tính theo bảng giá đắt hơn mới gần với "chuẩn" (theo thời điểm khảo sát năm 2021). Khi nhận hóa đơn, hãy kiểm tra mức giá làm căn cứ trước tiên.
Ba điều cần xem xét khi nhận hóa đơn
Thiệt hại của người tiêu dùng liên quan đến thuê xe cũng được ghi nhận bằng thống kê. Số đơn yêu cầu giải quyết thiệt hại về thuê xe nộp lên Viện Người tiêu dùng Hàn Quốc là 253 vụ năm 2018, 276 vụ năm 2019, 342 vụ năm 2020, tổng 871 vụ trong 3 năm, và loại nhiều nhất là "liên quan đến việc phát sinh tai nạn" bao gồm yêu cầu quá mức về chi phí sửa chữa · tiền miễn trách · phí ngừng xe với 354 vụ (40,6%). Trong tổng 957 vụ của 3 năm tiếp theo 2019~2021, trong 339 vụ liên quan tai nạn thì "thu quá chi phí sửa chữa" nhiều nhất với 147 vụ (55,9%).
Thứ nhất, xem tiền tự chịu có vượt chi phí sửa chữa thực tế hay không. Căn cứ là quy định hạn mức của Điều 18 khoản 2. Để kiểm tra thì cần nội dung sửa chữa, nên hãy yêu cầu cấp báo giá sửa chữa và bảng kê sửa chữa. Qua lần sửa đổi hợp đồng mẫu năm 2021, việc cung cấp bảng kê sửa chữa khi thu chi phí sửa chữa đã trở thành nghĩa vụ.
Thứ hai, xem mức giá căn cứ và số ngày của phí bồi thường ngừng xe. Hãy hỏi cùng lúc ba điều: căn cứ có phải là giá thuê một ngày tôi thực tế đã thanh toán, công ty có trình ra tài liệu tính toán khách quan không, và thời gian sửa chữa có khớp với ngày vào · ngày ra xưởng trên giấy tờ sửa chữa không (Điều 19 khoản 2 · 3).
Thứ ba, xem các mục có bị tính trùng lặp không. Phần vượt hạn mức bồi thường của bảo hiểm tự thân (Điều 18 khoản 4), tiền miễn trách của bảo hiểm bắt buộc, tiền tự chịu và phí bồi thường ngừng xe có tính chất khác nhau. Hãy yêu cầu tách bảng kê theo từng mục để xem cùng một thiệt hại có bị chia vào hai mục hay không.
Tiền phạt hành chính (과태료) là chuyện riêng, không liên quan tới phép tính này. Điều 16 khoản 2 của hợp đồng mẫu quy định tiền phạt hành chính (과태료) · tiền phạt vi phạm theo thông báo xử lý (범칙금) và phí đỗ xe bị áp do vi phạm đỗ · dừng xe hoặc vi phạm luật giao thông trong thời gian thuê vẫn do khách hàng chịu sau khi trả xe. Việc này không liên quan đến chuyện có mua bảo hiểm tự thân hay không, nên tốt nhất hãy kiểm tra xem có khoản nào chưa nộp trước khi xuất cảnh.
📌 Quan trọng: Khi có tai nạn thì trình tự đã được định sẵn. ①Thông báo ngay cho công ty cho thuê tại hiện trường (không khai báo là lý do loại trừ bồi thường trong điều khoản của doanh nghiệp) ②Nhận số tiếp nhận của cảnh sát · bảo hiểm ③Lưu lại ảnh tình trạng xe. Việc chụp trước ngoại thất khi nhận xe cũng là mục mà Viện Người tiêu dùng Hàn Quốc khuyến nghị.
Những cánh cửa chỉ đóng lại với người nước ngoài — lựa chọn sản phẩm · phương án thay thế · ngôn ngữ hỗ trợ
Tới đây là những quy tắc áp dụng y như vậy với cả người Hàn. Giờ là phần hoạt động khác đi chỉ với người nước ngoài.
Thứ nhất, có doanh nghiệp bắt buộc gói bảo hiểm tự thân cao nhất chỉ với người nước ngoài. Jeju OK Rent Car ghi rõ trong hướng dẫn cho thuê của mình rằng "khi người nước ngoài đặt xe, chỉ có thể đặt sau khi bắt buộc chọn bảo hiểm tự thân toàn phần không giới hạn (nếu không mua bảo hiểm tự thân hoặc chọn bảo hiểm tự thân không giới hạn từng phần thì không thể đặt và có thể bị hủy)", đồng thời yêu cầu giấy tờ cần thiết với người nước ngoài là bản gốc giấy phép lái xe quốc tế và bản gốc hộ chiếu. Người Hàn có thể chọn sản phẩm hạng dưới với tiền miễn trách 100.000 KRW, còn với người nước ngoài thì lựa chọn đó bị đóng lại. Chúng tôi chưa xác nhận được đây có phải thông lệ chung của toàn ngành hay không, nhưng bạn cần biết trước khi đặt rằng giá thấp nhất bạn thấy trên trang so sánh có thể không được áp dụng nguyên như vậy. Nếu thuê ở Jeju thì còn thêm một quy định của địa phương; lộ trình nhận xe tại sân bay và quy tắc giá áp dụng từ ngày 16/9/2026 được tổng hợp tại Thuê xe ở sân bay Jeju, 5 bước kể cả xe đưa đón.
Thứ hai, phương án rẻ mà người Hàn dùng thì bị chặn ngay từ gốc. Ở Hàn Quốc có sản phẩm bảo hiểm chính thức có thể dùng thay cho sản phẩm miễn trách của công ty cho thuê. Đó là "điều khoản bổ sung bảo đảm thiệt hại xe thuê" mà Cơ quan Giám sát Tài chính cùng các công ty bảo hiểm xây dựng, được Samsung Fire & Marine, Hyundai Marine & Fire, DB Insurance v.v. bán, với phí bảo hiểm được biết ở mức 5.000 ~ 10.000 KRW một ngày tùy xe. Nhưng đây là điều khoản bổ sung gắn vào bảo hiểm ô tô cá nhân của chính bạn nên nếu không có xe và bảo hiểm ô tô tại Hàn Quốc thì không thể tham gia. Đó là cấu trúc mà cùng một rủi ro nhưng chỉ người nước ngoài phải trả giá nguyên.
Thứ ba, dù chuẩn bị đủ giấy tờ bạn vẫn có thể bị từ chối cho thuê. Tháng 10/2025 tại Jeju, một người nước ngoài đang cư trú có giấy phép lái xe quốc tế còn hiệu lực đã không nhận được chiếc xe đã đặt với lý do "không hỗ trợ được tiếng Hàn khi có tai nạn", và cả đề nghị phiên dịch của đồng nghiệp người Hàn cũng bị từ chối, dẫn tới kiện tụng. Tòa án ra quyết định khuyến nghị hòa giải yêu cầu doanh nghiệp trả 150.000 KRW và nguyên đơn đã phản đối (kết quả vụ kiện chưa được xác nhận tính tới 2026-08). Vì vậy chỉ người nước ngoài mới cần thêm một bước là xác nhận trước ở khâu đặt xe rằng có cho người nước ngoài thuê không và ngôn ngữ hỗ trợ khi có tai nạn là gì.
Thứ tư, khoản tạm giữ tiền đặt cọc (hold) khi nhận xe sẽ khóa hạn mức thẻ nước ngoài của bạn. Nếu khoản hold chiếm dụng hạn mức khả dụng thì các thanh toán chỗ ở · nhà hàng sau đó có thể bị từ chối liên tiếp. Với người nước ngoài không có phương án thay thế như tài khoản Hàn Quốc hay thẻ nội địa, thiệt hại càng lớn. Cách xử lý tình huống này được tổng hợp riêng tại Khi thẻ nước ngoài bị từ chối ở Hàn Quốc.
Những điều kiện dễ vướng ngay tại quầy nhận xe như giấy phép lái xe, tuổi, thẻ đứng tên chính chủ được tổng hợp riêng tại Điều kiện thuê xe ở Hàn Quốc cho người nước ngoài. Trình tự an toàn là kiểm tra xem việc thuê xe có thành lập được không, trước khi bàn tới bảo hiểm.
Nếu tập hợp các mục cần xác nhận qua email hoặc chat trước khi đặt thì sẽ như sau.
- Người nước ngoài có đặt · thuê được không, ngôn ngữ nào có thể hỗ trợ khi có tai nạn
- Có sản phẩm bảo hiểm tự thân bị chỉ định bắt buộc với người nước ngoài không, nếu có thì giá sản phẩm đó là bao nhiêu
- Có đăng ký thêm người lái được không và chi phí đăng ký
- Số tiền tạm giữ đặt cọc và thời điểm giải phóng
- Có miễn phí bồi thường ngừng xe không và loại tai nạn không được miễn
Nếu bạn định mang xe lên đảo thì còn một điều nữa. Được biết có trường hợp điều khoản cho thuê cấm đưa xe lên tàu. Quy định về chuyến tàu và việc xếp xe lên tàu được tổng hợp tại Hướng dẫn mua vé tàu khách ở Hàn Quốc, nên hãy hỏi công ty cho thuê xe trước khi đặt.
Nếu xe phải vào xưởng vì tai nạn thì trong thời gian đó phương tiện di chuyển cho phần lịch trình còn lại biến mất hoàn toàn. Trường hợp bị từ chối cho thuê ngay từ đầu vì không đáp ứng điều kiện giấy phép, tuổi hay thẻ bảo đảm cũng vậy. Cả hai tình huống thì phương án thay thế cuối cùng vẫn là KTX · xe buýt cao tốc · taxi. LACHA là siêu ứng dụng giao thông · thanh toán cho người nước ngoài, dùng được ngay mà không cần xác thực danh tính, được thiết kế để bạn xử lý cả ba thứ đó ở một chỗ chỉ với hộ chiếu và phương tiện thanh toán nước ngoài, không cần tài khoản Hàn Quốc hay số điện thoại Hàn. Nếu lịch trình của bạn di chuyển giữa các thành phố, hãy xem thêm Kế hoạch di chuyển theo từng lịch trình du lịch để dễ dựng tuyến thay thế. LACHA không cung cấp dịch vụ đặt xe thuê và sản phẩm bảo hiểm tự thân.
Muốn tìm và đặt vé KTX, xe buýt tốc hành trong một ứng dụng? Hãy xem LACHA.
Được thiết kế để dùng không cần số điện thoại hay tài khoản ngân hàng Hàn Quốc, hỗ trợ ZaloPay, Alipay, Apple Pay và nhiều phương thức thanh toán nước ngoài. Gọi taxi, đặt vé KTX, xe buýt tốc hành và tàu điện sân bay (AREX), tất cả trong một ứng dụng.
Phiếu giảm đến 60% giao thông Hàn Quốc (tối đa 3.000 KRW): nhập mã khi đăng ký. Vé KTX còn được giảm thêm đến 18%
Tải ngay
Câu hỏi thường gặp (FAQ)
Q1. Tôi đã mua bảo hiểm tự thân toàn phần, vậy sao vẫn bị thu phí bồi thường ngừng xe? Vì Điều 18 khoản 2 của hợp đồng mẫu, khi quy định hạn mức tiền tự chịu là chi phí sửa chữa thực tế, đã ghi rõ trong dấu ngoặc rằng "trừ thiệt hại ngừng xe mà khách hàng phải chịu theo Điều 19". Điều khoản coi thiệt hại ngừng xe là khoản nợ riêng biệt với tiền tự chịu, nên mặc định pháp lý là "dù có bảo hiểm tự thân toàn phần thì phí ngừng xe vẫn tính riêng". Có doanh nghiệp miễn luôn phí bồi thường ngừng xe ở các gói bảo hiểm tự thân cao cấp, nhưng đó là quyền lợi bổ sung theo sản phẩm nên không tự động áp dụng. Hãy kiểm tra riêng trong điều khoản sản phẩm đó xem phí bồi thường ngừng xe có được miễn hay không trước khi ký hợp đồng.
Q2. Tôi có thể tính trước phí bồi thường ngừng xe sẽ là bao nhiêu không? Bạn có thể thấy cấu trúc qua ví dụ nêu tại Điều 19 khoản 3 hợp đồng mẫu. Nếu xe có giá thuê 73.000 KRW/ngày phải sửa 10 ngày thì 50% của 730.000 KRW, tức 365.000 KRW, là phần khách chịu. Tuy nhiên 50% là quy định bổ sung cho trường hợp công ty không trình ra tài liệu tính toán khách quan (Điều 19 khoản 2 · 3), và nếu công ty trình ra giá thuê xe cùng loại v.v. thì tiêu chuẩn thiệt hại thực tế có thể được ưu tiên. Trường hợp không thể sửa hoặc xe bị đánh cắp thì tính theo thời gian mua lại · đăng ký chứ không phải thời gian sửa chữa nên số tiền lớn hơn.
Q3. Thẻ tín dụng nước tôi có quyền lợi bảo hiểm thuê xe, vậy tôi bỏ bảo hiểm tự thân được không? Chúng tôi không khuyến nghị. Nếu xe bị hư hỏng trong khi bạn chưa mua bảo hiểm tự thân thì theo Điều 18 khoản 3 hợp đồng mẫu, người thuê phát sinh trách nhiệm hợp đồng phải bồi thường cho công ty cho thuê "dựa trên giá trị chuẩn của xe tại thời điểm tai nạn v.v.". Đặc quyền thẻ không xóa bỏ trách nhiệm đó mà là cấu trúc hoàn lại sau số tiền bạn đã trả trước. Cũng có hướng dẫn cho biết thường thì các công ty cho thuê xe Hàn Quốc không công nhận đặc quyền thẻ nước ngoài là phương án thay thế cho bảo hiểm tự thân của mình, nên hãy kiểm tra riêng cả điều khoản của công ty thẻ và chính sách của công ty cho thuê xe.
Q4. Tôi thay phiên lái với bạn được không? Cả hai người phải được ghi là người lái trên hợp đồng. Điểm 8 Điều 18 khoản 1 hợp đồng mẫu quy định tai nạn phát sinh khi "người không phải người lái ghi trên hợp đồng thuê xe điều khiển xe" là trường hợp loại trừ bồi thường, nên nếu người không được ghi tên đang lái mà gặp tai nạn thì dù đã mua bảo hiểm tự thân, bồi thường vẫn bị loại bỏ toàn bộ. Khi ký hợp đồng, hãy xuất trình và ghi tên cùng lúc giấy phép lái xe quốc tế · giấy phép nước mình · hộ chiếu của toàn bộ những người sẽ lái. Cũng có doanh nghiệp thu phí khi đăng ký thêm người lái.
Q5. Nếu thấy khoản thu có vẻ không hợp lý thì tôi nhờ ai giúp? Phần lớn bảo hiểm tự thân của dịch vụ thuê xe Hàn Quốc không phải bảo hiểm theo Luật Kinh doanh bảo hiểm mà là chế độ miễn trách thiệt hại xe do công ty cho thuê vận hành, nên không thuộc đối tượng giám sát bảo hiểm của Cơ quan Giám sát Tài chính. Cửa thực tế là Viện Người tiêu dùng Hàn Quốc và thủ tục dân sự. Trước khi yêu cầu, hãy nhận sẵn bằng văn bản báo giá sửa chữa, bảng kê sửa chữa và tài liệu tính toán phí ngừng xe. Qua lần sửa đổi hợp đồng mẫu năm 2021, việc cung cấp bảng kê sửa chữa khi thu chi phí sửa chữa đã thành nghĩa vụ, và với thiệt hại ngừng xe thì công ty phải trình ra tài liệu tính toán khách quan (Điều 19 khoản 2).
Tham khảo: Bài viết này nhằm mục đích cung cấp thông tin chung, không phải tư vấn pháp lý. Các điều khoản trong bài dựa trên bản gốc Điều khoản mẫu số 10064 của「Điều khoản mẫu cho thuê ô tô」do Ủy ban Thương mại Công bằng ban hành (sửa đổi ngày 29/10/2021), và bản điều khoản cũ đăng trên trang web của doanh nghiệp có thể có số điều khác. Hạn mức bồi thường · tiền miễn trách · phí bồi thường ngừng xe · điều kiện cho người nước ngoài thuê khác nhau theo từng doanh nghiệp và từng sản phẩm, thay đổi thường xuyên, và các ví dụ theo doanh nghiệp trong bài là giá trị đã xác nhận từ hướng dẫn công khai của từng công ty theo mốc 2026-08. Giá một ngày của sản phẩm bảo hiểm tự thân, tiền miễn trách theo từng sản phẩm của các doanh nghiệp lớn, việc đặc quyền thẻ nước ngoài có được công nhận trong nước hay không, và kết quả vụ kiện từ chối cho thuê ở Jeju năm 2025 đều chưa được xác nhận bằng tài liệu gốc nên không được dùng làm số liệu hay kết luận trong bài. Trước khi đặt · ký hợp đồng, nhất định hãy kiểm tra lại bằng điều khoản và bảng giá của chính công ty cho thuê xe đó. LACHA không đặt · làm trung gian cho thuê xe và không bán bảo hiểm xe thuê hay sản phẩm bảo hiểm tự thân.
