Taxi gọi dành cho người khuyết tật ở Seoul, người nước ngoài cũng đi được — điều hộ chiếu làm được và rào cản cuộc gọi tiếng Hàn

Tiêu chuẩn sử dụng taxi dành cho người khuyết tật của Seoul Facilities Corporation liệt kê sáu nhóm đối tượng, trong đó mục thứ ba là "người nước ngoài khuyết tật sử dụng xe lăn". Trong ngoặc ghi thêm "lên xe sau khi kiểm tra giấy tờ chứng minh người nước ngoài (hộ chiếu…)". Nghĩa là không cần thẻ phúc lợi cũng không cần thẻ đăng ký người nước ngoài — con đường đi bằng hộ chiếu được ghi thành câu chữ ngay trong quy định (tính đến 2026-08).

Giá cước cũng theo hệ thống khác với taxi thường. Cước mở cửa cho 5km đầu là 1,500 KRW, và đi 10km cũng chỉ 2,900 KRW. Các khoản phí phát sinh khi vận hành như phí gửi xe, phí cầu đường thì hành khách trả riêng.

Nhưng "quy định mở" và "gọi được thật" là hai chuyện khác nhau. Cũng trong bản hướng dẫn đó có ghi chú kèm theo: "Tuy nhiên, khách hàng mới phải gọi điện đăng ký thông tin trước rồi mới sử dụng được". Kênh tiếp nhận qua ứng dụng hay internet không mở ngay từ đầu cho người dùng lần đầu. Và về chính tổng đài điện thoại đó, trang tiếng Anh chính thức của Seoul Tourism Organization ghi rõ "The Call Taxi for the Disabled is serviced in Korean" — tức là chỉ phục vụ bằng tiếng Hàn.

Trang thông tin du lịch tiếng Anh chính thức của Seoul còn đi xa hơn một bước: "it is not recommended to rely on accessible call vans as your primary mode of transportation" — vì việc vận hành taxi tiếp cận không phải lúc nào cũng được bảo đảm, nên đừng phụ thuộc vào nó như phương tiện di chuyển chính. Sự thật "đi được" và lời cảnh báo này cần được đọc với trọng lượng ngang nhau.

Trong sáu nhóm đối tượng, chỉ có duy nhất mục ③ có chữ "người nước ngoài".

Kết luận trước — người nước ngoài cũng thuộc đối tượng, nhưng điều kiện là "xe lăn" và "kiểm tra hộ chiếu"

Sáu mục ghi trong tiêu chuẩn sử dụng, chép nguyên văn thì như sau.

Đọc bảng theo chiều dọc sẽ thấy cánh cửa rộng hẹp khác nhau tùy quốc tịch. Người Hàn dù không dùng xe lăn, chỉ cần thuộc mục ① là đã là đối tượng. Nhưng cánh cửa mà quy định mở cho người nước ngoài chỉ có mục ③, và ở đó kèm điều kiện "sử dụng xe lăn". Người khiếm thị, khiếm thính không dùng xe lăn hay du khách nước ngoài cao tuổi đi lại khó khăn không thuộc đối tượng của con đường này.

Trường hợp bị thương trong chuyến đi và phải dùng xe lăn tạm thời thì có mục ⑥. Chỉ có điều điều kiện khá ngặt. Bạn phải nộp giấy chẩn đoán của bác sĩ chuyên khoa tại cơ sở y tế tuyến 3 (bệnh viện đa khoa cấp cao), và trên giấy phải ghi đồng thời "người không thể di chuyển nếu không có xe lăn" cùng "thời gian điều trị". Ngoài ra, con đường này chỉ dùng được cho mục đích khám và điều trị. Nghĩa là không dùng để đi tham quan được. Việc mục ⑥ không có câu chữ giới hạn quốc tịch cũng không có nghĩa là nó áp dụng cho người nước ngoài. Theo quy định, cánh cửa mở rõ ràng cho người nước ngoài chỉ có mục ③, nên việc có áp dụng mục ⑥ hay không phải xác nhận với tổng đài (1588-4388) trước khi đăng ký. Nếu lần đầu đi bệnh viện ở Hàn Quốc, hãy xem thêm Cách người nước ngoài sử dụng bệnh viện tại Hàn Quốc.

Rào cản đầu tiên thật sự là cuộc gọi tiếng Hàn — khách mới phải đăng ký thông tin qua điện thoại trước

Kênh tiếp nhận được hướng dẫn theo bốn hướng: điện thoại và tin nhắn (1588-4388), cùng với internet và ứng dụng di động. Số tổng đài là 1588-4388 và 02-2024-4200, còn hướng dẫn tiếng Anh ghi số gọi quốc tế là +82-2-1588-4388.

Nhưng ghi chú bên dưới mới là điều quyết định: "Tuy nhiên, khách hàng mới phải gọi điện đăng ký thông tin trước rồi mới sử dụng được". Nghĩa là dù có tải ứng dụng và đăng ký thành viên, lần dùng đầu tiên vẫn không mở nếu chưa qua cuộc gọi điện thoại. Kịch bản chuẩn bị sẵn bằng ứng dụng trước khi đến Hàn Quốc là không khả thi.

Việc tổng đài đó chỉ phục vụ bằng tiếng Hàn cũng được chính các trang chính thức thuộc Thành phố Seoul nói rõ. Trang tiếng Anh của Seoul Danurim Tourism viết "The Call Taxi for the Disabled is serviced in Korean", và khuyên rằng khi cần gọi xe tại chỗ thì hãy nhờ khách sạn hoặc trung tâm thông tin du lịch gần đó hỗ trợ. Cũng trang này hướng dẫn phạm vi sử dụng là "di chuyển trong nội thành Seoul hoặc quay lại sân bay".

Tóm lại, bức tường đầu tiên của dịch vụ này không phải điều kiện tư cách mà là ngôn ngữ. Tình huống "theo quy định thì đi được nhưng không gọi được" hình thành từ đó. Lần này chúng tôi chưa xác nhận được ứng dụng và trang web tiếp nhận có hỗ trợ tiếng Anh hay không, nên bạn hãy hỏi luôn tổng đài.

Giá cước và phạm vi hoạt động — từ 1,500 KRW cho 5km, điều kiện đi liên vùng thủ đô và sân bay Incheon

Giá cước chia làm ba mức.

Vượt quá 10km thì chỉ 70 KRW mỗi km, nên quãng đường có dài thêm giá cước cũng tăng rất chậm. Chỉ có điều phí đường thu phí và phí gửi xe là khoản riêng, nên nếu điểm đến là bãi đỗ xe có thu phí thì bạn phải trả thêm khoản đó.

Di chuyển ra ngoài Seoul có quy tắc riêng. Di chuyển liên vùng thủ đô áp dụng cho toàn bộ Thành phố Incheon và tỉnh Gyeonggi, trong đó 12 khu vực giáp ranh với Seoul cùng Sân bay Quốc tế Incheon được áp dụng điều kiện giống như trong Seoul. Khi đi đến các điểm khác trong vùng thủ đô, bạn phải nộp trước giấy tờ như phiếu hẹn khám trong ngày hoặc giấy xác nhận nhập viện.

Điều kiện về sân bay là chỗ hay bị hiểu nhầm nhất. Việc sử dụng cho Sân bay Quốc tế Incheon có kèm điều kiện "chỉ dành cho người có vé máy bay trong ngày". Bạn dùng được để đi từ sân bay vào trung tâm trong ngày đến, hoặc ra sân bay trong ngày xuất cảnh, nhưng không dùng được để ra sân bay đón ai đó giữa chuyến đi hay đi khứ hồi sân bay. Các hỗ trợ nhận được bên trong sân bay (mượn xe lăn miễn phí, xe điện đưa đón, lối ưu tiên) được nói đến trong bài Tổng hợp dịch vụ hỗ trợ hành khách hạn chế di chuyển tại Sân bay Incheon.

Giờ tiếp nhận — gọi ngay và đặt trước, ban đêm có quy tắc riêng

Cùng một dịch vụ nhưng mỗi cách gọi lại có giờ tiếp nhận và kênh tiếp nhận khác nhau.

Di chuyển liên vùng thủ đô cũng được hướng dẫn theo chế độ đăng ký trước từ 07:00~22:00 của ngày hôm trước ngày đi. Vì bản hướng dẫn ghi song song cả giờ đăng ký (07~17:00) lẫn giờ tiếp nhận trước (07~22:00 hôm trước), nên an toàn nhất là gọi điện xác nhận thực tế họ nhận điện đến mấy giờ.

Cách điều xe cũng được công khai. Điểm được cộng gồm thứ tự tiếp nhận 15 điểm, thời gian chờ 35 điểm, khoảng cách đón 40 điểm; nếu thời gian chờ vượt quá 60 phút thì Trung tâm hỗ trợ di chuyển sẽ trực tiếp điều chỉnh việc điều xe. Nhìn vào cơ cấu điểm số có thể đoán rằng xe ở gần được ưu tiên, nên càng gọi từ vùng ngoại vi thì càng phải chờ lâu.

Ở đây còn một vấn đề chỉ phát sinh với người nước ngoài. Đó là cả đặt trước lẫn đi ban đêm đều phải gọi điện theo thứ tự trong khung 10~18:00 của ngày hôm trước. Bạn phải gọi theo múi giờ Hàn Quốc, bằng tiếng Hàn, lại còn trong 8 tiếng có cạnh tranh theo thứ tự. Khung giờ này trùng khớp với giờ hoạt động của kênh tư vấn ngoại ngữ ở phần sau, tạo ra tình huống phải vượt rào cản ngôn ngữ hai lần trong cùng một ngày.

Thời gian chờ và cảnh báo chính thức — câu "đừng coi đây là phương tiện chính" do chính Thành phố Seoul viết

Về thời gian chờ thì không thể trích dẫn một con số duy nhất. Vì giữa các trang chính thức thuộc Thành phố Seoul, con số cũng khác nhau.

• Seoul Facilities Corporation (tiếng Hàn) — nếu thời gian chờ vượt quá 60 phút thì Trung tâm hỗ trợ di chuyển sẽ trực tiếp điều chỉnh việc điều xe
• Seoul Danurim Tourism (tiếng Anh) — có thể phải chờ tối đa 90 phút, thông thường xe được điều trong vòng 20~30 phút sau khi yêu cầu
• Visit Seoul (tiếng Anh) và trang khả năng tiếp cận của Seoul Danurim — trung bình chờ 30~60 phút

Đặt ba con số cạnh nhau sẽ thấy rằng cả "20~30 phút là xe tới" lẫn "phải chuẩn bị tinh thần chờ 90 phút" đều không chính xác nếu chỉ lấy một phía. Đây là chỗ mà người nước ngoài chỉ đọc trang tiếng Anh rồi lên lịch trình sẽ sai lệch nhiều nhất. Về mặt thực tế, cách an toàn là chừa rộng rãi 60 phút, và định sẵn thời điểm sẽ chuyển sang phương án thay thế nếu xe không tới.

Vì vậy câu mà trang du lịch tiếng Anh chính thức của Seoul viết ra mới quan trọng: "it is not recommended to rely on accessible call vans as your primary mode of transportation" — nghĩa là vì việc vận hành taxi tiếp cận không phải lúc nào cũng được bảo đảm nên họ không khuyến nghị phụ thuộc vào nó như phương tiện chính. Đừng xem nhẹ việc một trang thông tin du lịch lẽ ra phải quảng bá dịch vụ lại tự viết ra điều này.

Cách đăng ký khi không biết tiếng Hàn — khách sạn, trung tâm thông tin du lịch, tư vấn ngoại ngữ 120 Dasan Call

Có ba con đường thực tế.

Thứ nhất, quầy lễ tân khách sạn hoặc trung tâm thông tin du lịch gần đó. Đây là cách chính trang tiếng Anh của Seoul Danurim Tourism khuyến nghị nên bên được nhờ cũng không thấy lạ lẫm. Bạn chỉ cần đưa cho họ xem tờ ghi chú năm dòng đã chuẩn bị ở trên.

Thứ hai, dịch vụ tư vấn ngoại ngữ của Quỹ 120 Dasan Call. Họ vận hành 5 ngôn ngữ: tiếng Anh, tiếng Trung, tiếng Nhật, tiếng Việt và tiếng Mông Cổ. Trong Hàn Quốc thì gọi (02)120, bấm số 9 ở ARS rồi chọn ngôn ngữ; từ nước ngoài thì gọi +82-2-731-2120. Giờ hoạt động là Thứ Hai~Thứ Sáu 09:00~18:00, nghỉ cuối tuần và ngày lễ. Trong lúc tư vấn, nếu cần họ cũng cung cấp phiên dịch ba bên.

Thứ ba, nhờ người quen Hàn Quốc đã là hội viên hoặc trợ lý sinh hoạt giúp đỡ. Vì việc đăng ký thông tin chỉ mở qua điện thoại, nên chỉ cần vượt qua được cuộc gọi đầu tiên thì sau đó kênh đăng ký bằng tin nhắn sẽ dễ thở hơn nhiều.

Chỉ có điều bạn nên thử tính khung giờ một lần. Tiếp nhận đặt trước là 10~18:00 ngày hôm trước, còn tư vấn ngoại ngữ Dasan Call là 09~18:00 các ngày trong tuần. Khung trùng nhau chỉ có từ 10:00 đến 18:00 các ngày trong tuần. Muốn đặt trước cho chuyến đi Chủ nhật thì phải gọi vào 10~18:00 Thứ Bảy, nhưng hôm đó Dasan Call lại đóng cửa. Với việc di chuyển cuối tuần, tốt nhất là thu xếp trước từ Thứ Sáu, hoặc dùng con đường khách sạn / trung tâm thông tin du lịch cho chắc.

Nếu bạn là người nước ngoài cư trú — tư cách lưu trú quyết định việc đăng ký hội viên và đăng ký khuyết tật

Nếu bạn đang sống ở Hàn Quốc thì hẳn sẽ quan tâm đến việc đăng ký hội viên chính thức, nhưng ở đây lại xuất hiện bức tường giấy tờ. Hướng dẫn đăng ký yêu cầu thẻ phúc lợi (có ghi họ tên, ngày sinh, loại khuyết tật, mức độ khuyết tật, thời hạn hiệu lực), giấy quyết định mức độ khuyết tật và bản hướng dẫn bổ sung kết quả thẩm định mức độ khuyết tật. Nộp qua fax (02-2290-6518), tin nhắn (1588-4388) hoặc tải lên ứng dụng; nếu không nộp giấy tờ trong vòng 2 tuần sau khi đăng ký thì tư cách hội viên có thể bị hủy.

Vấn đề là trong toàn bộ hướng dẫn này không có chỗ nào nhắc đến thủ tục đăng ký cho người nước ngoài. Tiêu chuẩn sử dụng thì có con đường kiểm tra hộ chiếu, nhưng hướng dẫn đăng ký lại chỉ được viết trên tiền đề có thẻ phúc lợi. Không thể khẳng định con đường hộ chiếu dừng lại ở "xác nhận khi lên xe tại chỗ" hay mở tới cả việc đăng ký thông tin trước và đăng ký hội viên. Đừng mặc định là đăng ký được, hãy hỏi tổng đài trước.

Muốn nhận được thẻ phúc lợi đó thì phải đăng ký khuyết tật, và đây là chỗ tư cách lưu trú tạo ra sự phân hóa. Điều 32-2 khoản 1 Luật Phúc lợi người khuyết tật giới hạn kiều bào và người nước ngoài được đăng ký trong năm nhóm.

• Khoản 1 — Người đã khai báo nơi cư trú trong nước theo Điều 6 Luật Kiều bào
• Khoản 2 — Người đã đăng ký cư trú với tư cách công dân ở nước ngoài theo Điều 6 Luật Đăng ký cư trú
• Khoản 3 — Người đã đăng ký người nước ngoài theo Điều 31 Luật Quản lý xuất nhập cảnh và có tư cách lưu trú cho phép định cư vĩnh viễn tại Hàn Quốc trong số các tư cách lưu trú tại Điều 10 khoản 1 của luật này
• Khoản 4 — Người kết hôn di trú theo Điều 2 mục 3 Luật Cơ bản về đối xử với người nước ngoài tại Hàn Quốc
• Khoản 5 — Người được công nhận tị nạn theo Điều 2 mục 2 Luật Tị nạn

Những người nằm ngoài danh sách này như lao động E-9, du học sinh D-2, học viên tiếng D-4… ngay từ đầu đã không thể trở thành người khuyết tật có đăng ký. Nghĩa là họ bị loại trừ về mặt cơ cấu khỏi những ưu đãi lấy tư cách người khuyết tật có đăng ký làm tiền đề. Việc mỗi tư cách lưu trú mở đến đâu đã được tổng hợp theo từng điều luật trong bài Đăng ký khuyết tật cho người nước ngoài và điều kiện giảm giá vé giao thông.

Đăng ký được rồi cũng chưa phải là hết. Khoản 2 của chính điều luật này quy định "Nhà nước và chính quyền địa phương có thể hạn chế việc hỗ trợ các dự án phúc lợi người khuyết tật đối với người khuyết tật đã đăng ký theo khoản 1, có xét đến ngân sách…". Nghĩa là cơ cấu không phải cứ đăng ký là tự động nhận được hỗ trợ ngang với người khuyết tật có đăng ký là công dân Hàn Quốc.

Thẻ giao thông ưu đãi dùng để đi tàu điện ngầm miễn phí lại là một chế độ khác nữa. Hướng dẫn của Thành phố Seoul ghi đối tượng được cấp là "người thuộc diện miễn phí đường sắt đô thị vùng thủ đô và cư trú tại Seoul theo đăng ký cư trú", không nhắc gì đến người nước ngoài. Miễn phí chỉ áp dụng cho đường sắt đô thị vùng thủ đô, còn xe buýt vẫn phải trả tiền. Trường hợp có thể đăng ký khuyết tật nhưng không có đăng ký cư trú như người định cư vĩnh viễn hay người kết hôn di trú sẽ được xử lý ra sao thì hướng dẫn không nói, nên chúng tôi không thể viết là được hay không được — hãy xác nhận trực tiếp tại 120 Dasan Call hoặc trung tâm hành chính phường nơi bạn ở.

Khi không gọi được taxi cho người khuyết tật, và khi ở ngoài Seoul — taxi UD, taxi thường, Danurim, Busan khác từ số điện thoại

Thành phố Seoul đã bắt đầu vận hành taxi UD (Universal Design) từ ngày 1/7/2026. Đây là loại xe được chế tạo để người khuyết tật dùng xe lăn, người khuyết tật không dùng xe lăn và cả người không khuyết tật đều đi được. Dự án thí điểm từ tháng 7~12/2026 với quy mô 12 xe, dòng xe là Kia PV5 WAV.

Cách điều xe hơi đặc biệt một chút. Mỗi xe ưu tiên điều tối đa 100 chuyến/tháng cho người khuyết tật vận động nặng (hội viên taxi dành cho người khuyết tật); xe nào đã đạt chỉ tiêu đó thì chuyển sang chạy như taxi thường và ai cũng có thể gọi qua ứng dụng hoặc vẫy dọc đường. Khi đó áp dụng giá cước taxi cỡ trung. Tuy nhiên chưa xác nhận được ứng dụng gọi xe có chức năng chỉ định gọi riêng taxi UD hay không. Khách dùng xe lăn khi cần hỏi thì được hướng dẫn liên hệ tổng đài taxi cho người khuyết tật (1588-4388).

Cái tên "Danurim" của Seoul Tourism Organization cũng hay được nhắc đến. Thứ xác nhận được trong hướng dẫn tiếp cận bằng tiếng Anh là dịch vụ đón sân bay (Danurim Minivan), nhưng chỉ dành riêng cho người dùng xe lăn, phải đặt trước trực tuyến trên website và ghi rõ "This service is not available continuously" (không vận hành thường xuyên). Còn có dịch vụ cho thuê xe Danurim riêng, nhưng thông cáo báo chí có câu "chỉ dành cho các cơ quan đặt tại Seoul" nên không thể khẳng định cá nhân người nước ngoài có thuê được hay không. Liên hệ: Trung tâm Du lịch Seoul Danurim (1670-0880). Về lộ trình thang máy và tình hình xe buýt sàn thấp khi di chuyển bằng tàu điện ngầm và xe buýt thay vì taxi, chúng tôi đã tổng hợp riêng trong bài Đi tàu điện ngầm và xe buýt Seoul bằng xe lăn.

Ra khỏi Seoul thì bản thân chế độ cũng thay đổi. Taxi cho người khuyết tật ở Busan có tên là "Duribal" và tổng đài hợp nhất là 1555-1114. Đây là hệ thống riêng biệt, ngoài taxi cho người khuyết tật còn vận hành riêng taxi cho phụ nữ mang thai, Duribal nhiều chỗ ngồi và xe cho người khuyết tật nằm liệt. Trong hướng dẫn sử dụng Duribal không thấy câu chữ nào về người nước ngoài, nhưng việc không ghi không có nghĩa là không được. Đừng mang nguyên thông tin Seoul đi theo, hãy hỏi trực tiếp trung tâm hỗ trợ di chuyển của từng địa phương.

Cũng có những chặng không nhất thiết cần xe có bàn nâng. Ví dụ khi xe lăn thủ công gấp được có thể xếp vào cốp, chặng chỉ có người đi cùng về chỗ ở trước, hay chặng chở hành lý. Đặt các lựa chọn cạnh nhau trong những lúc như vậy thì sẽ như sau.

LACHA là siêu ứng dụng giao thông và thanh toán dành cho người nước ngoài, dùng được ngay mà không cần xác thực danh tính. Ứng dụng được thiết kế để bạn bắt đầu chỉ với hộ chiếu, không cần tài khoản ngân hàng hay số điện thoại Hàn Quốc, và thanh toán bằng các ví điện tử quốc tế như Alipay, WeChat Pay. Trong tình huống bị chặn bởi cuộc gọi tiếng Hàn, bạn vẫn có thể dùng nó để gọi taxi thường hoặc VAN 5·6 chỗ, và cũng gộp được cả việc đặt tàu tốc hành sân bay, KTX, xe khách cao tốc trong cùng một ứng dụng.

Chỉ có điều cần nói rõ một điểm. LACHA không đặt hộ taxi dành cho người khuyết tật và không điều xe có bàn nâng xe lăn. Không gian dành cho xe lăn trên tàu và xe buýt, cũng như hỗ trợ lên xuống xe, đều là những nội dung do từng đơn vị vận hành quy định riêng. Nếu bạn cần lên xe mà không gấp xe lăn lại, hãy tìm hiểu taxi cho người khuyết tật hoặc taxi UD trước, còn về chỗ ngồi trên tàu thì tham khảo Cách đặt chỗ xe lăn trên KTX.

Muốn gọi taxi mà không cần số điện thoại Hàn Quốc? Hãy xem LACHA.

Được thiết kế để dùng không cần số điện thoại hay tài khoản ngân hàng Hàn Quốc, hỗ trợ ZaloPay, Alipay, Apple Pay và nhiều phương thức thanh toán nước ngoài. Gọi taxi, đặt vé KTX, xe buýt tốc hành và tàu sân bay AREX — tất cả trong một ứng dụng.

Nhập mã GUIDE3 khi đăng ký để nhận ngay 3.000P

Tải ngay

Câu hỏi thường gặp (FAQ)

Q1. Chỉ cần có hộ chiếu là đi được taxi dành cho người khuyết tật ở Seoul phải không? Có kèm một điều kiện. Mục thứ ba trong đối tượng sử dụng của tiêu chuẩn Seoul Facilities Corporation là "người nước ngoài khuyết tật sử dụng xe lăn", và trong ngoặc ghi "lên xe sau khi kiểm tra giấy tờ chứng minh người nước ngoài (hộ chiếu…)". Tức đây là con đường lên xe bằng việc kiểm tra hộ chiếu trong trường hợp có sử dụng xe lăn. Người khuyết tật không dùng xe lăn hay du khách cao tuổi đi lại khó khăn không thuộc đối tượng của mục này. Nếu bị thương giữa chuyến đi và phải dùng xe lăn tạm thời thì có mục riêng yêu cầu nộp giấy chẩn đoán của bác sĩ chuyên khoa tại cơ sở y tế tuyến 3, nhưng chỉ được dùng cho mục đích khám và điều trị.

Q2. Tôi không biết tiếng Hàn thì gọi xe kiểu gì? Lần dùng đầu tiên thì không tránh được điện thoại. Hướng dẫn ghi "khách hàng mới phải gọi điện đăng ký thông tin trước rồi mới sử dụng được", nên kênh ứng dụng và internet không mở ngay từ đầu. Hướng dẫn tiếng Anh chính thức của Thành phố Seoul cũng nói rõ tổng đài này phục vụ bằng tiếng Hàn và khuyên bạn nhờ khách sạn hoặc trung tâm thông tin du lịch gần đó hỗ trợ. Cách khác là tư vấn ngoại ngữ của Quỹ 120 Dasan Call (tiếng Anh, tiếng Trung, tiếng Nhật, tiếng Việt, tiếng Mông Cổ; gọi (02)120 bấm số 9 ở ARS, từ nước ngoài gọi +82-2-731-2120), nhưng giờ hoạt động là Thứ Hai~Thứ Sáu 09:00~18:00 nên cuối tuần đóng cửa. Việc họ có đăng ký hộ hay không thì hướng dẫn không nói, hãy hỏi trước khi gọi.

Q3. Có dùng được ở Sân bay Incheon không? Được, nhưng có điều kiện. Sân bay Quốc tế Incheon nằm trong nhóm khu vực được áp dụng điều kiện giống Seoul khi di chuyển liên vùng thủ đô, nhưng kèm điều kiện "chỉ dành cho người có vé máy bay trong ngày". Bạn dùng được vào ngày đến hoặc ngày xuất cảnh, nhưng không dùng được để đi lại sân bay với mục đích đón hay tiễn ai đó giữa chuyến đi. Di chuyển liên vùng chỉ tiếp nhận qua điện thoại, giới hạn 1 lượt một chiều mỗi ngày và theo chế độ đăng ký trước, nên bạn nên hiểu rằng cách gọi ngay tại chỗ trong ngày đến là rất khó.

Q4. Phải chờ bao lâu? Giữa các hướng dẫn chính thức, con số cũng khác nhau. Seoul Facilities Corporation ghi rằng nếu thời gian chờ vượt quá 60 phút thì Trung tâm hỗ trợ di chuyển sẽ trực tiếp điều chỉnh việc điều xe, còn trang tiếng Anh Seoul Danurim Tourism nói có thể phải chờ tối đa 90 phút và thông thường xe được điều trong vòng 20~30 phút sau khi yêu cầu. Trang tiếng Anh Visit Seoul và trang khả năng tiếp cận của Seoul Danurim thì ghi trung bình 30~60 phút. Việc điều xe được quyết định bằng tổng điểm gồm thứ tự tiếp nhận 15 điểm, thời gian chờ 35 điểm, khoảng cách đón 40 điểm, nên chênh lệch rất lớn tùy vị trí và khung giờ. Chính hướng dẫn tiếng Anh chính thức của Thành phố Seoul cũng khuyên đừng phụ thuộc vào dịch vụ này như phương tiện chính, nên với những lịch trình có giờ cố định hãy chuẩn bị sẵn phương án thay thế.

Q5. Ở Busan hay các thành phố khác cũng gọi cùng số này được chứ? Không. Nội dung bài này theo quy định của Seoul, còn phương tiện giao thông đặc biệt do từng chính quyền địa phương vận hành riêng. Busan vận hành dưới tên "Duribal" với tổng đài hợp nhất khác là 1555-1114, và ngoài taxi cho người khuyết tật còn có riêng taxi cho phụ nữ mang thai, Duribal nhiều chỗ ngồi và xe cho người khuyết tật nằm liệt. Trong hướng dẫn Duribal không thấy câu chữ nào về người nước ngoài, nhưng không ghi không có nghĩa là không được, nên hãy hỏi trực tiếp trung tâm hỗ trợ di chuyển của địa phương đó trước khi dùng. Suy rộng rằng "Seoul được thì cả nước cũng được" là rất nguy hiểm.