Ở Seoul không có một tuyến tàu điện ngầm nào chạy suốt đêm. Trang hướng dẫn giao thông bằng tiếng Anh chính thức của Quận Jung-gu Seoul ghi rõ: "The subway operation hours are from 5:30 a.m. to around midnight." Từ 5 giờ 30 sáng đến khoảng nửa đêm, chỉ có vậy thôi. Cuối tuần cũng không kéo dài thêm.
Bức tường tiếp theo còn khó hơn. Thành phố Seoul thông báo rằng họ vận hành xe buýt nội thành chuyên chạy đêm (Owl Bus) với 14 tuyến · 140 xe, trong khung giờ 23:00~06:00. Chỉ đọc dòng này thì bạn sẽ tưởng 5 giờ sáng vẫn có xe buýt. Nhưng nếu mở bảng tình hình vận hành theo từng tuyến trên chính trang đó, chuyến cuối tính từ điểm đầu tuyến kết thúc trong khoảng 03:10~04:10. "23:00~06:00" chỉ là cách ghi khung giờ, còn xe buýt thực tế thì biến mất hết vào khoảng 4 giờ sáng.
Vì vậy khoảng trống thật sự không phải là nửa đêm mà là khoảng một tiếng rưỡi từ 4 giờ sáng đến chuyến tàu đầu tiên. Trong đoạn này chỉ còn lại taxi. Từ 4 giờ, phụ phí đêm khuya được gỡ bỏ và áp giá mở cửa ban ngày 4.800 won, nhưng việc hoàn toàn không có phương tiện thay thế thì vẫn nguyên như vậy. Ngược lại, đúng vào khung giờ giá mở cửa đắt nhất (23~02 giờ, 6.700 won) thì xe buýt đêm vẫn còn chạy.
Khoảng hở này chỉ lộ ra khi bạn tự đọc bảng tuyến bằng tiếng Hàn. App bản đồ chỉ báo "không có lộ trình vào giờ này" chứ không giải thích vì sao không có, và trước đó thì có đến mấy giờ.
Tham khảo: Giá cước, giờ chạy và số tuyến dưới đây được tổng hợp theo mốc 2026-08 từ tài liệu do Thành phố Seoul, Seoul Metro, Hệ thống thông tin xe buýt Gyeonggi (GBIS) và Tổng cục Du lịch Hàn Quốc công bố. Giá cước và biểu giờ giao thông công cộng có thể được sửa đổi và cơ cấu tuyến cũng thay đổi, nên trước khi di chuyển hãy kiểm tra lại trên trang chính thức của từng cơ quan.
Điều cần biết trước — Seoul không có tàu điện ngầm chạy 24 giờ
Tàu điện ngầm New York chạy 24 giờ, London có Night Tube vào tối thứ Sáu và thứ Bảy, Berlin cũng cho U-Bahn chạy suốt đêm vào cuối tuần. Người đến từ những thành phố như vậy thậm chí không có sẵn trong đầu tiền đề "tàu điện ngầm ngừng hẳn". Một tiền đề mà với người Hàn thì chẳng cần giải thích, nhưng với người nước ngoài lại là thông tin phải biết đầu tiên.
Trước hết hãy tổng hợp xem theo từng khung giờ còn lại phương tiện gì. Bảng này là bộ khung của cả bài viết.
| Thời gian (khoảng) | Tàu điện ngầm | Xe buýt đêm Owl Bus | Taxi |
|---|---|---|---|
| 23:00 ~ khoảng nửa đêm | Chuyến cuối đang lần lượt đi qua tùy tuyến và tùy ga | Bắt đầu chạy lần lượt theo tuyến (23:10~00:00) | 23~02 giờ giá mở cửa 6.700 won (phụ phí 40%) |
| Khoảng nửa đêm ~ 03:10 | Không hoạt động | 14 tuyến đang chạy | Đến 02 giờ là 6.700 won, sau đó 5.800 won |
| 03:10 ~ 04:10 | Không hoạt động | Kết thúc lần lượt theo từng tuyến | 5.800 won (phụ phí 20%) |
| 04:10 ~ chuyến tàu đầu (khoảng 05:30) | Không hoạt động | Không hoạt động | Từ 04 giờ áp giá ban ngày 4.800 won |
Hai dòng ở giữa là đoạn còn thong thả, còn dòng cuối chính là khoảng trống mà tiêu đề bài viết này nói đến. Giờ giấc trong bảng khác nhau theo từng tuyến và từng ga nên bạn chỉ nên xem như một khoảng ước lượng.
Lưu ý: Tại ga đã qua giờ chuyến cuối thì bạn không lên tàu được. Chúng tôi không tìm được hướng dẫn chính thức của Seoul Metro về mấy giờ thì cửa ra vào ga tàu điện ngầm đóng và mấy giờ thì mở, nên đã không ghi con số vào bài này. Hãy tránh việc cứ mặc định là ga đang mở rồi đi bộ đến ga lúc rạng sáng.
Cách kiểm tra chính xác chuyến cuối và chuyến đầu tại ga của bạn (khác nhau theo thứ trong tuần và theo chiều chạy)
Sai lầm nhiều người mắc nhất ở đây là học thuộc "chuyến cuối tàu điện ngầm Seoul là nửa đêm". Giờ chuyến cuối không phải là một con số duy nhất.
Nếu xem biểu giờ vận hành tàu tuyến 1~9 mà Seoul Metro đăng lên Cổng dữ liệu công cộng (cơ quan cung cấp: Seoul Metro, ngày cập nhật 2026-06-17), bạn sẽ thấy các trục phân loại được chia như sau.
- Thứ trong tuần chia làm ba loại — DAY (ngày thường) · SAT (thứ Bảy) · END (Chủ nhật và ngày lễ)
- Chiều chạy cũng được quản lý riêng — IN/OUT hoặc UP/DOWN
- Với mỗi tổ hợp đó lại có giờ đến và giờ đi theo từng ga riêng biệt
Tức là cùng một ga nhưng ngày thường và Chủ nhật khác nhau, cùng một thứ nhưng chiều lên và chiều xuống cũng khác nhau. Vì vậy bài này sẽ không ghi giờ chuyến cuối của một ga cụ thể bằng con số. Thay vào đó, hãy nắm lấy quy trình tự kiểm tra theo ga của chính bạn.
- Tại Cyber Station của Seoul Metro (seoulmetro.co.kr), chọn theo thứ tự tuyến → ga → ngày thường/thứ Bảy/ngày lễ → chiều chạy
- Bạn cũng có thể xem cùng giá trị đó tại mục "Thông tin chuyến đầu và chuyến cuối theo từng tuyến tàu điện ngầm" (OA-15492, cơ quan cung cấp: Seoul Metro) của Cổng dữ liệu mở Seoul
- Khi gấp, hãy dùng chức năng tìm lộ trình của app bản đồ và tra theo "chuyến tàu cuối cùng" để xem luôn cả giờ đến
Mẹo: Thứ bạn cần kiểm tra không phải là chuyến cuối tại ga xuất phát mà là chuyến cuối tại ga bạn phải chuyển tuyến. Nếu ở ga trung chuyển mà chuyến tiếp theo đã hết thì việc lên được chuyến tàu đầu tiên cũng chẳng còn ý nghĩa gì. Nếu bản thân cấu trúc các tuyến còn xa lạ với bạn, hãy xem Chinh phục hoàn toàn tàu điện ngầm Seoul trước thì sẽ dễ thở hơn nhiều.
Từ 23 giờ đến 4 giờ sáng — 14 tuyến xe buýt đêm Owl Bus (buýt N)
Owl Bus là xe buýt nội thành chuyên chạy đêm do Thành phố Seoul vận hành. Phía trước số hiệu có thêm chữ N.
Các tuyến đang chạy là N13 · N15 · N16 · N26 · N30 · N31 · N37 · N51 · N61 · N62 · N64 · N72 · N73 · N75, tổng cộng 14 tuyến, với 140 xe được đưa vào vận hành. Giá vé là 2.500 won khi thanh toán bằng thẻ (theo công bố chính thức của Thành phố Seoul, mốc 2026-03).
Vấn đề nằm ở sự chênh lệch giờ giấc đã nói ở trên. Hãy thử trích ra vài tuyến theo bảng tuyến chính thức của Thành phố Seoul.
| Tuyến | Đoạn đường | Chuyến đầu tính từ điểm đầu tuyến | Chuyến cuối tính từ điểm đầu tuyến |
|---|---|---|---|
| N30 | Gangil-dong~Ga Seoul | 23:10 | 03:50 |
| N61 | Sinjeong-dong~Sanggye-dong | 23:40 | 04:10 |
| N62 | Sinjeong-dong~Myeonmok-dong | 23:40 | 03:10 |
| N37 | Jangji-dong~Jingwan-dong | 00:00 | 03:10 |
Cùng là "xe buýt đêm" mà giờ bắt đầu lẫn giờ kết thúc chênh nhau đến cả tiếng đồng hồ. N37 đến tận nửa đêm mới có chuyến đầu và kết thúc lúc 03:10. Các giá trị trên là giờ tính từ điểm đầu tuyến ghi trong bảng tuyến chính thức của Thành phố Seoul, nên giờ xe đi qua các trạm ở giữa có thể muộn hơn hoặc sớm hơn con số này. Chúng tôi chưa đối chiếu chéo được với nguồn thứ cấp độc lập, nên nhất định hãy kiểm tra lại tuyến của bạn trong thông báo của Thành phố Seoul.
Còn một điều nữa cần kiểm tra trước khi lên xe. Chỉ nhìn con số phía sau chữ N thì khó biết xe đi hướng nào. Bạn phải mở sơ đồ tuyến ra và tự xác nhận điểm đầu và điểm cuối. Nếu bạn tò mò về quy tắc ẩn trong số hiệu xe buýt Hàn Quốc, mọi thứ đã được tổng hợp trong Cách đọc số hiệu và màu sắc xe buýt Hàn Quốc.
📌 Quan trọng: Owl Bus là tuyến do Thành phố Seoul cấp phép nên kết thúc trong phạm vi Seoul. Người sống ngoài Seoul như ở Ansan, Siheung, Hwaseong, Bucheon mà chỉ nhìn thông tin xe buýt đêm của Seoul rồi lên đường thì sẽ bị bỏ lại ở đâu đó giữa nội thành Seoul. Hướng Gyeonggi sẽ được nói riêng ở mục bên dưới.
Từ 4 giờ sáng đến chuyến tàu đầu — đoạn chỉ còn taxi
Chuyến cuối của từng tuyến kết thúc trong khoảng 03:10~04:10, còn chuyến tàu điện ngầm đầu tiên là khoảng 05:30. Giữa hai mốc đó thì trên thực tế không còn lựa chọn giao thông công cộng nào. Thứ còn lại là taxi.
Lý do khung giờ này khó nhằn không chỉ nằm ở giá cước. Có những lúc gọi xe không bắt được ngay, và ở đây lại chồng thêm những bức tường chỉ người nước ngoài mới vướng.
- Có trường hợp xác thực 3D Secure thất bại khi đăng ký thẻ phát hành ở nước ngoài vào app
- Nếu không có số điện thoại Hàn Quốc thì bạn không nhận được cuộc gọi của tài xế — cuộc gọi để xác nhận vị trí đón cứ thế bị ngắt
- Nếu cuốc xe không được nhận và bị hủy, ban ngày thì gọi lại là xong, nhưng lúc 4 giờ sáng thì không có phương tiện thay thế
Vì vậy, chuẩn bị trước để giảm xác suất thất bại chính là cách phòng bị chắc chắn nhất.
- Hãy ra đường lớn (mặt đường chính). Trong hẻm thì xe khó tiếp cận mà tài xế cũng khó tìm
- Hãy chụp màn hình địa chỉ điểm đến bằng tiếng Hàn. Khi không gọi điện được thì đưa màn hình cho xem là cách giao tiếp nhanh nhất
- Hãy chọn điểm đón là tên tòa nhà hoặc cửa hàng tiện lợi dễ nhận biết và ghi vào phần ghi chú
- Hãy đăng ký sẵn từ hai phương thức thanh toán trở lên. Lúc rạng sáng mà một thẻ bị từ chối thì bạn cần phương án khác
Nếu gọi taxi qua điện thoại thì phí gọi xe ban đêm là 2.000 won (ban ngày 1.000 won). Nguyên nhân khiến việc gọi xe qua app liên tục thất bại được tổng hợp trong 10 lý do gọi taxi thất bại, còn phương án khi hoàn toàn không có số điện thoại Hàn Quốc thì nằm trong Cách gọi taxi khi không có số điện thoại Hàn Quốc.
So sánh giá cước đêm khuya — xe buýt đêm 2.500 won và taxi đêm giá mở cửa 6.700 won
Chỉ nhìn số tiền khởi điểm thôi cũng đã thấy rõ khác biệt. Dưới đây là giá vé giao thông công cộng và giá cước taxi do Thành phố Seoul công bố.
| Phương tiện | Giá cước (theo thẻ) | Điều kiện áp dụng |
|---|---|---|
| Xe buýt đêm (Owl Bus) | 2.500 won | 14 tuyến trong nội thành Seoul, khung 23:00~04 giờ |
| Xe buýt nội thành tuyến chính · tuyến nhánh | 1.500 won | Khung giờ vận hành thông thường |
| Xe buýt làng (maeul) | 1.200 won | Khung giờ vận hành thông thường |
| Xe buýt liên vùng (gwangyeok) | 3.000 won | Giờ vận hành khác nhau theo tuyến |
| Taxi (hạng trung) ban ngày | 4.800 won | 04~22 giờ, đến 1,6km |
| Taxi (hạng trung) phụ phí 20% | 5.800 won | 22~23 giờ · 02~04 giờ |
| Taxi (hạng trung) phụ phí 40% | 6.700 won | 23~02 giờ |
Có một điểm dễ bỏ sót ở phụ phí taxi. Phụ phí không chỉ cộng vào giá mở cửa mà còn áp dụng cùng tỷ lệ đó lên cả cước tính kép theo quãng đường và thời gian (có hiệu lực từ 2023-02-01). Vì vậy quãng đường càng dài thì khoảng cách so với xe buýt càng lớn hơn nhiều so với chênh lệch số tiền khởi điểm. Cấu trúc tính toán theo từng khung giờ có thể xem chi tiết hơn tại Tổng hợp đầy đủ phụ phí đêm khuya của taxi.
Nếu bạn định chuyển tiếp xe buýt thì có một quy tắc nhất định phải biết. Thời gian hiệu lực để được tính chuyển tuyến trong hệ thống giảm giá chuyển tuyến tích hợp vùng thủ đô thường là 30 phút sau khi xuống xe, nhưng từ 21 giờ đến 07 giờ hôm sau thì kéo dài thành 60 phút. Xe buýt đêm có giãn cách chuyến rộng nên 60 phút này mang tính quyết định.
- Giảm giá chuyển tuyến được công nhận tối đa 5 lượt lên xe liên tiếp (= 4 lần chuyển tuyến)
- Nếu không quẹt thẻ khi xuống xe thì lượt lên xe kế tiếp sẽ không được tính là chuyển tuyến
- Không biết quy tắc mà cứ lên xe thì bạn sẽ trả tiền xe buýt đêm 2.500 won hai lần
Nếu bạn đến từ đất nước vốn không có khái niệm chuyển tuyến tích hợp thì ngay cả sự tồn tại của quy tắc này cũng đã là thông tin mới. Cách tính toán được tổng hợp riêng tại Cách tính giảm giá chuyển tuyến vùng thủ đô.
Có một điều muốn nói với những bạn đang có Thẻ Khí hậu (Climate Card). Thẻ Khí hậu dùng được cho xe buýt nội thành và xe buýt làng do Thành phố Seoul cấp phép, và xe buýt đêm cũng nằm trong số đó. Vé ngắn hạn có từ loại 1 ngày 5.000 won đến loại 7 ngày 20.000 won (mốc 2026-07-22). Tuy nhiên tuyến Shinbundang, GTX, tàu điện ngầm ngoài khu vực Seoul, xe buýt liên vùng, xe buýt sân bay và xe buýt do địa phương khác cấp phép thì không thuộc đối tượng sử dụng. Về lịch trình và điều kiện của chế độ này, hãy kiểm tra trạng thái mới nhất tại Cách người nước ngoài sử dụng Thẻ Khí hậu.
Nếu bạn phải ra khỏi Seoul — hướng Gyeonggi có quy tắc khác
Khá nhiều lao động E-9 và du học sinh sống ngoài Seoul như ở Ansan, Siheung, Hwaseong, Bucheon. Trong trường hợp này thì chỉ với thông tin xe buýt đêm của Seoul bạn sẽ không về được nhà. Từ hệ thống tra cứu cho đến hệ thống tuyến đều tách biệt hoàn toàn.
Tỉnh Gyeonggi tự vận hành 66 tuyến xe buýt đêm nội thành (16 thành phố · huyện) và 9 tuyến xe buýt đêm liên vùng nối với Seoul. Chuyến cuối tính từ điểm đầu tuyến nhìn chung kết thúc trong khoảng 23:00~01:10 (Tình hình tuyến của Hệ thống thông tin xe buýt Gyeonggi GBIS, mốc 2025-01). Nghĩa là ngừng sớm hơn Owl Bus của Seoul.
- Tra cứu tuyến không làm ở hệ thống của Seoul mà làm tại Hệ thống thông tin xe buýt Gyeonggi (GBIS, gbis.go.kr)
- Giá vé xe buýt đêm của tỉnh Gyeonggi không được ghi trên trang tình hình tuyến của GBIS nên chúng tôi đã không ghi con số vào bài này — hãy kiểm tra trực tiếp trên bảng hướng dẫn tại trạm dừng hoặc trên GBIS
- Thẻ Khí hậu loại trừ "xe buýt do địa phương khác cấp phép" nên không dùng được cho xe buýt do tỉnh Gyeonggi cấp phép
Mục cuối cùng thường dẫn đến sự cố vào lúc rạng sáng. Đó là tình huống tin rằng một tấm thẻ là làm được hết rồi lên xe, để rồi luống cuống vì không thanh toán được.
Khi chuyển sang đi taxi thì cấu trúc giá cước lại khác nữa. Taxi Seoul khi ra khỏi khu vực kinh doanh sẽ bị cộng phụ phí ngoại khu 20%. Nếu chồng thêm phụ phí đêm khuya vào đây thì sẽ ra sao?
Lưu ý: Thành phố Seoul ghi rõ "Phụ phí chồng đêm khuya · ngoại khu: tối đa 60%". Nghĩa là taxi đi từ Seoul ra tỉnh Gyeonggi lúc rạng sáng có thể rơi vào khoảng này. Số tiền trên đồng hồ tính cước có nhảy cao hơn dự đoán thì cũng có thể không phải là vi phạm quy định, nên hãy tạo thói quen nói điểm đến trước khi lên xe và xác nhận xem có bị cộng phụ phí ngoại khu hay không. Như vậy tốt hơn nhiều so với việc đến nơi rồi mới tranh cãi giữa rào cản ngôn ngữ.
Nơi có thể hỏi bằng tiếng nước ngoài lúc rạng sáng
Có thêm một bức tường vốn không tồn tại với người biết tiếng Hàn. Đó là việc trên thực tế chỉ có duy nhất một tổng đài tư vấn đa ngôn ngữ mở cửa vào lúc rạng sáng.
Đường dây hướng dẫn du lịch và phiên dịch 1330 của Tổng cục Du lịch Hàn Quốc hoạt động miễn phí 24 giờ, không nghỉ ngày nào trong năm (mốc 2026-07-27). Trong nước thì bấm 1330 không cần mã vùng, từ nước ngoài thì gọi +82-2-1330. Họ tư vấn hướng dẫn du lịch toàn quốc, phiên dịch du lịch và tiếp nhận khiếu nại bất tiện khi du lịch. Khi bị kẹt đường lúc rạng sáng thì số này là lựa chọn đầu tiên.
Các ngôn ngữ đã được xác nhận hoạt động 24 giờ là tiếng Hàn, tiếng Anh, tiếng Nhật và tiếng Trung. Giờ hoạt động hiện tại của tiếng Nga, tiếng Việt, tiếng Thái và tiếng Mã Lai - Indonesia thì chúng tôi chưa xác nhận được (chưa xác nhận), nên nếu bạn cần ngôn ngữ đó thì hãy kiểm tra lại qua hướng dẫn chính thức của Tổng cục Du lịch Hàn Quốc.
Ngược lại, tổng đài của Thành phố Seoul thì đóng cửa vào lúc rạng sáng. Dịch vụ tư vấn tiếng nước ngoài của tổng đài 120 Dasan (5 ngôn ngữ: tiếng Anh, tiếng Trung, tiếng Nhật, tiếng Việt, tiếng Mông Cổ) chỉ hoạt động ngày thường 09:00~18:00. Tư vấn tiếng Hàn thì 24 giờ suốt 365 ngày, nhưng tiếng nước ngoài lại chỉ đáp ứng trong giờ hành chính. Đúng vào khung giờ bạn bị kẹt chân thì tổng đài của Thành phố Seoul lại đóng.
- Cách sử dụng: (02)120 → bấm số 9 → chọn ngôn ngữ (1 tiếng Anh · 2 tiếng Trung · 3 tiếng Nhật · 4 tiếng Việt · 5 tiếng Mông Cổ)
- Nếu gọi từ nước ngoài thì là +82-2-731-2120
- Giờ hoạt động có thể thay đổi nên hãy kiểm tra trên trang chính thức của tổng đài 120 Dasan
📌 Quan trọng: Tóm lại là ban ngày thì 120 Dasan, rạng sáng thì 1330. Nếu biết trước sự khác biệt về thời gian này và lưu sẵn hai số vào điện thoại, bạn sẽ không phải loay hoay không biết gọi đâu lúc rạng sáng.
Có những ngày chuyến cuối được kéo dài riêng (dịp lễ tết · lễ rung chuông giao thừa)
Chắc bạn từng nghe câu "ở Hàn Quốc dịp lễ tết thì tàu điện ngầm chạy đến muộn". Câu đó đúng, nhưng đây không phải chế độ thường xuyên mà chỉ giới hạn trong những ngày cụ thể.
Nhìn hai trường hợp gần đây nhất là thấy được tiêu chuẩn.
- Sự kiện rung chuông giao thừa ngày 1 tháng 1 năm 2026: Các tuyến 1~9, tuyến Ui-Sinseol và tuyến Sillim đã kéo dài vận hành đến 2 giờ sáng tính theo mốc đến ga cuối, và 45 tuyến xe buýt nội thành quanh khu vực sự kiện cũng được kéo dài theo mốc đi qua lúc 2 giờ sáng (theo công bố chính thức của Thành phố Seoul)
- Kỳ nghỉ Tết Nguyên đán năm 2026 (17~18 tháng 2): Chuyến cuối của tàu điện ngầm và 121 tuyến xe buýt nội thành đi qua bến xe và ga tàu đã được kéo dài theo mốc đến ga cuối · điểm cuối lúc 1 giờ sáng, còn 14 tuyến Owl Bus thì vận hành bình thường (theo bài báo dẫn lại công bố của Thành phố Seoul — tạm thời)
Ở đây có một manh mối nhất định phải nắm lấy. Đó là mốc thời gian được tính theo "giờ đến ga cuối · điểm cuối".
Lưu ý: Nếu thấy dòng chữ "kéo dài đến 1 giờ sáng" rồi 12 giờ 40 mới ra ga trung gian thì có thể tàu đã đi qua rồi. Bởi vì để đến ga cuối lúc 1 giờ thì tàu phải đi qua các ga trung gian vào thời điểm sớm hơn nhiều. Khi xem thông báo kéo dài, nhất định hãy đọc lại theo hướng "mấy giờ thì tàu đi qua ga tôi sẽ lên".
Việc có kéo dài hay không và tiêu chuẩn ra sao thì mỗi năm mỗi khác và chỉ được công bố qua thông cáo báo chí tiếng Hàn. Không được lấy thông báo năm ngoái làm chuẩn cho năm nay. Nếu bạn định ở ngoài đến muộn vào dịp lễ tết hay cuối năm, hãy kiểm tra lại thông báo của Thành phố Seoul năm đó ngay trong tuần đó.
Đến đây là toàn bộ những gì cần biết khi lỡ chuyến tàu cuối ở Seoul. Cuối cùng, hãy thử đặt các lựa chọn đã nêu từ nãy đến giờ cạnh nhau theo tiêu chí phạm vi phục vụ.
| Phương tiện | Phạm vi bao phủ lúc rạng sáng | Điều cần biết |
|---|---|---|
| Owl Bus | 14 tuyến trong nội thành Seoul | Ngừng chạy trong khoảng 03:10~04:10 tùy tuyến |
| Xe buýt đêm Gyeonggi | 16 thành phố · huyện của Gyeonggi · 9 tuyến kết nối Seoul | Chuyến cuối từ điểm đầu tuyến nhìn chung là 23:00~01:10 |
| App gọi taxi (Kakao T · UT · K-RIDE v.v.) | Gọi taxi | Điều kiện đăng ký và thanh toán khác nhau theo từng app nên phải kiểm tra trước |
| LACHA | Taxi · KTX · xe khách cao tốc · tàu điện sân bay · thẻ giao thông | Không xử lý việc đặt vé tuyến xe buýt nội thành, xe buýt đêm và xe khách liên tỉnh (vẫn có thể thanh toán cước bằng thẻ giao thông) |
Việc trong đoạn sau 4 giờ sáng chỉ còn lại duy nhất taxi cũng có nghĩa là nếu cuốc xe hỏng một lần vào giờ đó thì bạn không còn phương án nào. Đang dùng Kakao T mà bị chặn ở khâu xác thực số điện thoại Hàn Quốc hoặc thẻ nước ngoài bị từ chối thì ban ngày cứ thử lại là được, nhưng lúc rạng sáng thì không có sự thong thả đó. LACHA (라차) là siêu ứng dụng giao thông và thanh toán dành cho người nước ngoài, dùng được ngay mà không cần xác thực danh tính. Ứng dụng được thiết kế sao cho theo quy trình chính thức thì không cần xác minh danh tính, nên bạn có thể bắt đầu chỉ với hộ chiếu mà không cần tài khoản ngân hàng hay số điện thoại Hàn Quốc, và có thể trả tiền taxi bằng các ví thanh toán nước ngoài như Alipay, WeChat Pay hoặc bằng thẻ nước ngoài. Bạn cứ xem nó như một cách để có thêm một phương tiện gọi taxi bên cạnh Kakao T và UT. Tuy nhiên ứng dụng không đặt vé hay vận hành các tuyến xe buýt đêm, nên tuyến và giờ giấc thì hãy kiểm tra trong thông báo của Thành phố Seoul, còn tiền cước thì trả bằng thẻ giao thông LACHA, T-money hoặc Thẻ Khí hậu.
Muốn tìm và đặt vé KTX, xe buýt tốc hành trong một ứng dụng? Hãy xem LACHA.
Được thiết kế để dùng không cần số điện thoại hay tài khoản ngân hàng Hàn Quốc, hỗ trợ ZaloPay, Alipay, Apple Pay và nhiều phương thức thanh toán nước ngoài. Gọi taxi, đặt vé KTX, xe buýt tốc hành và tàu sân bay AREX — tất cả trong một ứng dụng.
Nhập mã GUIDE3 khi đăng ký để nhận ngay 3.000P
Tải ngay
Câu hỏi thường gặp (FAQ)
Q1. Tàu điện ngầm Seoul có chạy suốt đêm vào cuối tuần hoặc tối thứ Sáu không? Không chạy. Ở Seoul không có tuyến tàu điện ngầm nào chạy 24 giờ, và hướng dẫn tiếng Anh chính thức của Quận Jung-gu Seoul cũng ghi giờ vận hành là "từ 5 giờ 30 sáng đến khoảng nửa đêm". Khác với New York (24 giờ) hay Night Tube của London (thứ Sáu và thứ Bảy). Tuy nhiên giờ chuyến cuối và chuyến đầu khác nhau theo từng ga, từng thứ trong tuần (ngày thường/thứ Bảy/Chủ nhật và ngày lễ) và từng chiều chạy, nên hãy kiểm tra theo ga của bạn tại Cyber Station của Seoul Metro.
Q2. Hướng dẫn của Thành phố Seoul ghi Owl Bus chạy đến 06:00, vậy 5 giờ sáng tôi lên xe được không? An toàn nhất là xem như không lên được. "23:00~06:00" chỉ là cách ghi khung giờ, còn chuyến cuối tính từ điểm đầu tuyến theo bảng tuyến chính thức của Thành phố Seoul nằm trong khoảng 03:10~04:10. Ví dụ N37 (Jangji-dong~Jingwan-dong) kết thúc lúc 03:10, N61 (Sinjeong-dong~Sanggye-dong) kết thúc lúc 04:10. Từ sau 4 giờ sáng đến chuyến tàu điện ngầm đầu tiên (khoảng 05:30) thì trên thực tế không có lựa chọn nào ngoài taxi, nên nếu định di chuyển bằng xe buýt đêm, hãy kiểm tra trước giờ chuyến cuối của tuyến bạn đi.
Q3. Đi taxi từ Seoul về nhà ở tỉnh Gyeonggi lúc rạng sáng thì hết bao nhiêu tiền? Số tiền thay đổi theo quãng đường và thời gian nên chúng tôi không thể nói trước, nhưng bạn nên biết cấu trúc trước khi lên xe. Taxi Seoul bị cộng phụ phí 40% vào khung 23~02 giờ (giá mở cửa 6.700 won) và phụ phí 20% vào khung 02~04 giờ (giá mở cửa 5.800 won), và phụ phí cũng được áp cùng tỷ lệ đó lên cước tính kép theo quãng đường và thời gian. Cộng thêm vào đó, khi ra khỏi khu vực kinh doanh thì có phụ phí ngoại khu 20%, và Thành phố Seoul cho biết phụ phí chồng đêm khuya · ngoại khu được áp dụng tối đa đến 60%. Tốt nhất là nói điểm đến và xác nhận trước khi lên xe.
Q4. Chuyển tiếp xe buýt đêm thì có phải trả thêm 2.500 won nữa không? Nếu bạn đã quẹt thẻ khi xuống xe thì không phải trả. Thời gian hiệu lực để được tính chuyển tuyến trong hệ thống giảm giá chuyển tuyến tích hợp vùng thủ đô thường là 30 phút, nhưng từ 21 giờ đến 07 giờ hôm sau thì kéo dài thành 60 phút. Vào đêm khuya khi giãn cách chuyến rộng thì 60 phút này rất quan trọng. Giảm giá chuyển tuyến được công nhận tối đa 5 lượt lên xe liên tiếp (= 4 lần chuyển tuyến), và nếu không quẹt thẻ khi xuống xe thì lượt lên xe kế tiếp sẽ không được tính là chuyển tuyến.
Q5. Lúc rạng sáng có nơi nào giúp đỡ bằng tiếng Anh hay tiếng mẹ đẻ của tôi không? Đường dây hướng dẫn du lịch và phiên dịch 1330 của Tổng cục Du lịch Hàn Quốc hoạt động miễn phí 24 giờ, không nghỉ ngày nào trong năm (trong nước 1330, nước ngoài +82-2-1330). Tổng đài 120 Dasan của Thành phố Seoul cũng có tư vấn 5 ngôn ngữ (tiếng Anh, tiếng Trung, tiếng Nhật, tiếng Việt, tiếng Mông Cổ) nhưng chỉ hoạt động ngày thường 09:00~18:00 nên lúc rạng sáng thì không kết nối được (tư vấn tiếng Hàn thì 24 giờ). Trong số các ngôn ngữ của 1330, những ngôn ngữ đã được xác nhận hoạt động 24 giờ là tiếng Hàn, tiếng Anh, tiếng Nhật và tiếng Trung, còn giờ hoạt động của các ngôn ngữ khác thì hãy kiểm tra lại qua hướng dẫn chính thức.
Tham khảo: Bài viết này nhằm mục đích cung cấp thông tin chung. Giá cước, giờ chạy và số tuyến trong bài là các giá trị được xác nhận theo mốc 2026-08 tại trang hướng dẫn giao thông của Thành phố Seoul, dữ liệu công cộng của Seoul Metro, Hệ thống thông tin xe buýt Gyeonggi (GBIS), trang chính thức của Tổng cục Du lịch Hàn Quốc và tổng đài 120 Dasan. Giờ kết thúc vận hành theo từng tuyến Owl Bus lấy bảng tuyến chính thức của Thành phố Seoul làm căn cứ duy nhất, còn việc kéo dài chuyến cuối dịp Tết Nguyên đán 2026 là theo bài báo dẫn lại công bố của Thành phố Seoul nên được ghi là tạm thời. Giờ đóng mở cửa ra vào ga tàu điện ngầm, giá vé xe buýt đêm tỉnh Gyeonggi và giờ hoạt động của một số ngôn ngữ ở 1330 thì chúng tôi chưa có được tài liệu gốc nên đã không ghi thành con số trong bài. Giá cước và biểu giờ giao thông công cộng có thể được sửa đổi và cơ cấu tuyến cũng thay đổi, nên trước khi di chuyển nhất định hãy kiểm tra lại trên kênh chính thức của Thành phố Seoul, Seoul Metro và GBIS. LACHA (라차) không vận hành và cũng không đặt vé xe buýt nội thành hay xe buýt đêm.
