부산 교통 외국인 가이드 — 김해공항 도착부터 도시철도·시내버스·택시까지

김해공항에서 사상역까지는 부산김해경전철로 3정거장, 약 6분, 교통카드 1,600원이에요. 공항역이 요금 구간표상 '외곽2구역'에 들어가 있어서, 사상까지가 2구간이 아니라 1구간으로 계산되거든요. 같은 이동을 택시로 하면 공항이 게시한 예상요금 기준 서면 18,000원, 해운대 25,000원이니 차이가 꽤 커요.

부산 대중교통의 기본값은 이렇게 정리돼요. 도시철도·경전철 1구간이 교통카드 1,600원, 일반 시내버스가 1,550원, 마을버스가 1,480원이에요. 환승은 하차 태그 후 30분 이내에 2회까지 무료고, 2025년 9월 19일부터는 부산·김해·양산을 오갈 때 붙던 광역환승운임(어른 500원)도 폐지돼서 세 도시 사이를 오가는 환승도 추가 부담이 없어요.

외국인이 부산에서 실제로 막히는 지점은 요금이 아니라 결제예요. 부산도시철도 역사 발매기는 신용카드를 받지 않아 현금만 되고, 해외에서 발급한 카드로는 티머니·이즐 충전도 안 돼요. 대신 '부산도시철도' 앱은 2025년 12월부터 Visa·Mastercard·JCB를 받고 비회원으로도 결제돼요. 여기서 1회용 승차권과 1일권 6,000원, 3일권 13,000원까지 살 수 있어요.

택시는 중형 기본요금 4,800원(2km)에 심야할증이 시간대별로 갈려요. 자정부터 새벽 2시까지가 30%, 밤 11시~자정과 새벽 2~4시가 20%예요. "밤 11시부터 30%"로 알고 있으면 미터기 숫자가 안 맞아 보일 수 있어요.

김해공항에서 시내로 — 네 가지 수단 비교

김해공항 도착층에서 고를 수 있는 선택지는 크게 넷이에요. 경전철, 공항리무진, 시내버스 307번, 택시예요. 짐이 많지 않고 목적지가 서면·남포동 쪽이면 경전철이 가장 저렴하고 정시성도 좋아요.

한 가지 먼저 알아둘 게 있어요. 경전철 공항역은 국제선 청사 바로 앞이 아니라 국제선과 국내선 사이 야외주차장 쪽에 있어요. 국제선으로 도착했다면 도보로 이동하거나 무료 순환버스를 타면 돼요.

순환버스는 05:00~22:48 사이 12분 간격으로 돌아요. 출발 시각이 정해져 있는데, 장기주차장(P3)이 매시 00·12·24·36·48분, 국제선 GATE1이 05·17·29·41·53분, 국내선 GATE4가 07·19·31·43·55분이에요.

부산김해경전철 — 공항에서 사상까지 1구간

경전철은 부산 사상역과 김해 가야대역을 잇는 노선이에요. 김해공항 이용객에게는 사실상 공항철도 역할을 해요.

요금 구간이 조금 특이해요. 노선을 외곽1구역(가야대~인제대), 중심구역(김해대학~평강), 외곽2구역(대저~사상)으로 나눠서, 중심구역과 외곽구역 사이 이동은 1구간, 외곽1구역과 외곽2구역을 가로지르는 이동만 2구간으로 봐요.

공항역은 외곽2구역에 속해요. 그래서 공항에서 사상까지도, 공항에서 김해 시내(중심구역)까지도 모두 1구간 1,600원이에요. 공식 구간구분표를 역산해야 나오는 값이라 잘못 안내된 자료가 많으니 참고하세요.

공항역에서 사상역까지는 서부산유통지구를 거쳐 3정거장이고, 첫차 시각표를 역산하면 약 6분이 걸려요. 사상역에서 도시철도 2호선으로, 대저역에서 3호선으로 갈아탈 수 있어요.

첫차·막차는 공식 페이지 두 곳이 1~2분씩 다르게 적혀 있어서 범위로 알아두는 게 안전해요. 공항역 기준 가야대(김해) 방면은 약 05:05경부터 23:47~23:48까지, 사상 방면은 약 05:30경부터 00:07~00:09까지예요(평일·토·휴일 동일).

공항리무진 1·2와 시내버스 307번

짐이 많거나 해운대·서면 숙소로 바로 가고 싶다면 공항리무진이 편해요. 2026년 1월 5일 첫차부터 노선이 개편돼서, 요금과 배차가 이전 자료와 달라요.

• 리무진1(해운대·기장 방면): 일반 9,500원 / 청소년(중고생) 7,600원 / 어린이(초등생) 4,800원
• 리무진2(서면·부전 방면): 일반 6,000원 / 청소년 4,800원 / 어린이 3,000원
• 리무진2는 개편으로 성인 기준 7,500원에서 1,500원 인하됐어요
• 여객 1인당 동반하는 미취학 소인 1명은 무료이고, 좌석을 차지하면 어린이 요금이에요

운행 제원도 부산시가 공개한 표 그대로 정리하면 이래요. 리무진1은 기장 기준 편도 42.2km·110분에 배차 20~280분, 1일 26회예요. 기장 첫차 04:50·막차 16:30, 공항 첫차 10:10·막차 21:40이에요. 장산 기준으로는 34.4km·90분에 배차 20~60분, 1일 16회고 장산 05:30~19:00, 공항 07:10~16:50이에요.

리무진2는 부전역~부전시장~서면역(롯데백화점)~동의대역~주례역~김해공항 경로로 편도 15.7km·50분이 걸려요. 부전 첫차 06:00·막차 20:00, 공항 07:20~21:30에 배차 60~80분, 1일 24회 운행해요.

개편으로 동부산관광단지 정류장도 새로 생겼어요. 공항 방면은 오시리아테마파크, 기장 방면은 한화마티에에 서요. 차량은 2025년 7월 출고한 23인승 수소버스 10대예요.

시내버스 307번은 김해공항과 해운대(송정)를 잇는 일반 시내버스예요. 요금이 부산 일반버스와 같은 교통카드 1,550원·현금 1,700원이고 환승 할인도 돼요. 경전철 공항역 1·2번 출구에서 갈아탈 수 있어요. 다만 운행시각은 자료마다 첫차 05:00~05:15, 막차 21:35~23:20으로 엇갈려요(잠정 — 공식 확인 필요). 대략 새벽 5시대부터 자정 직전까지로 보되, 정확한 시각은 부산 BIMS나 지도 앱에서 확인하는 편이 안전해요.

부산도시철도와 동해선 — 노선·운임·정기권

부산도시철도는 4개 노선이에요. 1호선이 노포~다대포해수욕장 40.48km·40개역으로 1985년 7월 19일에 처음 열렸고, 2호선이 장산~양산 47.1km·43개역(1999-06-30), 3호선이 대저~수영 18.3km·17개역(2005-11-28), 4호선이 미남~안평 12.7km·14개역(2011-03-30)이에요.

4호선은 국내 최초의 무인운전 경전철이라는 이력이 있어요. 2호선은 부산을 넘어 양산시 구간(호포~양산 8.0km·4개역)까지 이어지고, 3호선은 대저역에서 부산김해경전철과 만나요.

운임은 출발역 기준 10km를 경계로 1구간과 2구간이 갈려요. 여객운송약관은 2025년 11월 1일 시행본이 최신이에요.

같은 1,600원처럼 보여도 청소년 요금과 경로 우대에서 도시철도와 경전철이 갈리는 게 보이시죠. 공항에서 들어오는 첫 구간이 경전철이라 이 차이를 먼저 알고 있으면 계산이 어긋나지 않아요.

개표 후 3시간을 넘기면 2구간 운임이 합산돼요. 역 안에서 오래 머물 일이 있다면 기억해 두면 좋아요.

여러 번 탈 계획이라면 모바일 정기승차권도 있어요. 어른 기준 1일권 6,000원(발매 당일 무제한), 3일권 13,000원(3일 이내 무제한), 1개월권 45,000원(30일 이내 45회)이에요. 청소년은 4,000원·9,000원·33,000원이에요.

동해선 광역전철은 부산구간(부전~월내)과 울산구간(월내~태화강)으로 나뉘어요. 기본운임은 도시철도 1구간과 같은 어른 1,600원이라 환승할 때 차액이 0원이에요. 다만 부산구간 10km를 넘으면 10km마다 어른 200원·청소년 150원·어린이 100원이 붙고, 부산·울산 구간을 연속으로 10km 넘게 타면 시계외운임 어른 200원이 별도로 붙어요.

동해선에는 함정이 하나 더 있어요. 어린이는 도시철도에서 무임인데 동해선 기본운임은 650원이라 요금이 나와요. 아이와 함께라면 미리 알아두세요.

승차권 결제 — 발매기는 현금, 앱은 해외 카드

여기가 부산에서 외국인이 가장 자주 당황하는 지점이에요. 2026년 6월 보도에 따르면 부산도시철도 역사 발매기는 신용카드 결제를 지원하지 않아 현금만 돼요. 해외에서 발급한 신용카드로는 티머니·이즐(캐시비) 교통카드 충전도 안 돼요. 서울이 2026년 3월부터 신형 발매기에서 1회용 승차권과 기후동행카드 단기권에 한해 해외카드 결제를 연 것과 대비되는 부분이에요(서울도 일반 교통카드 구매·충전은 해외카드로 안 돼요).

그래서 우회 경로를 알아두는 게 중요해요. '부산도시철도' 앱은 2025년 12월 1일부터 신용카드 결제를 정식 지원하고, Visa·Mastercard·JCB 같은 해외 카드도 받아요. 회원가입 없이도 결제되고, 외국인은 이메일과 인증번호만으로 비회원 이용이 가능해요.

앱에서 살 수 있는 건 1회용 승차권과 1일·3일 무제한 정기권이에요. 발매기 앞에서 현금이 없어 곤란해지는 상황을 이걸로 피할 수 있어요.

• 현금 없이 지하철만 탈 계획이라면 부산도시철도 앱에서 1회용 또는 1일권을 구매
• 버스까지 함께 타려면 편의점에서 현금으로 이즐·티머니 카드를 사서 충전
• 이즐은 캐시비가 2023년에 바꾼 이름이고, 세븐일레븐·CU·GS25에서 현금 충전이 돼요
• 티머니는 부산 도시철도 역사 무인충전기에서도 충전할 수 있어요

교통카드 자체는 호환이 넓어요. 하나로·마이비·이비·티머니·캐시비(이즐)와 후불교통카드 모두 부산 광역환승 할인 대상에 들어가요. 서울에서 쓰던 카드를 부산에서 그대로 써도 된다는 뜻이에요. 해외 카드로 충전하는 문제는 해외 카드로 교통카드 충전하기에서 더 자세히 다뤘어요.

앱과 QR로 산 모바일 승차권은 도시철도에서만 쓸 수 있고 버스 환승은 안 돼요. 버스를 섞어 탈 계획이면 실물 교통카드가 여전히 필요해요.

부산 시내버스 — 일반 1,550원, 급행 2,100원

부산 시내버스 요금은 2023년 10월 6일 04시부터 지금 체계예요. 널리 인용되는 "카드 1,200원"은 인상 전 숫자라 지금은 맞지 않아요.

1000·1001·1003번대 같은 급행버스는 정차하는 정류장이 적고 좌석이 2열로 배치돼 있어요. 부산시 공식 요금표에 급행이 별도 행으로 없고 좌석버스와 같은 요금을 쓰기 때문에, 교통카드 2,100원으로 보면 돼요(일부 2차 자료의 2,050원 표기는 근거가 확인되지 않았어요).

밤 23시 40분 무렵부터 운행하는 차량에는 심야요금이 적용돼요(적용 시작 시각은 노선별로 차이가 있을 수 있어요 — 잠정). 일반형 심야버스는 어른 교통카드 2,000원이니, 일반버스보다 450원 더 나온다고 생각하면 돼요.

어린이는 교통카드로 타면 무임이지만 현금으로 내면 요금을 내요. 아이와 함께라면 카드를 챙기는 편이 이득이에요.

버스 번호에 담긴 규칙과 색 구분이 헷갈린다면 한국 버스 번호·색깔 읽는 법을 먼저 보고 오면 정류장에서 훨씬 편해요.

환승 할인과 요금 환급 제도

부산 환승할인제는 2008년 7월 2일부터 운영되고 있어요. 규칙은 부산 BIMS 원문 기준으로 이래요.

• 하차 태그 후 30분 이내에 다음 수단을 타면 환승 할인이 적용돼요
• 환승은 2회까지, 즉 총 3회 탑승까지예요
• 같은 노선을 다시 타면 중간에 다른 노선을 탔더라도 환승으로 인정되지 않아요
• 지하철끼리는 승강장 안에서 갈아탈 때만 인정되고, 개찰구 밖으로 나오면 안 돼요
• 현금 결제는 환승 할인이 없어요. 하차 태그도 반드시 해야 해요
• 카드 한 장으로 2명 이상 결제하면 카드 소지자 1명만 할인돼요

일부 장배차 노선은 대기시간이 연장 적용된다는 설명이 2차 자료에 보이지만, BIMS 원문에는 30분만 명시돼 있어요. 원칙은 30분으로 잡아두는 게 안전해요.

광역환승 대상은 도시철도, 시내버스(좌석·급행 포함), 마을버스, 부산김해경전철, 동해선이에요. 적용 지역은 부산·김해·양산 전역이고요. 2025년 9월 19일부터 광역환승운임(어른 500원·청소년 260원)이 폐지돼서 세 도시를 넘나드는 환승도 추가 부담 없이 돼요.

부산에 한 달 이상 머문다면 동백패스를 볼 만해요. 동백전 교통카드(선불·후불)로 부산 대중교통을 월 45,000원 초과해 쓰면, 다음 달 15일경 최대 45,000원까지 동백전 정책지원금으로 돌려줘요. 성인은 만 19세 이상이 대상이고, 청소년(만 13~18세)은 월 25,000원 초과 시 최대 25,000원이에요. 2023년 8월 1일 시행됐고, 동백전 앱에서 동백패스에 별도로 가입해야 적용돼요.

적용 수단은 부산시에 등록된 시내버스·마을버스(2000번과 김해·양산·울산 등록 버스는 제외)와 도시철도 1~4호선·부산김해경전철·동해선 전 구간이에요. 2인 이상 승차분은 환급에서 빠져요.

2026년 4월 1일부터는 동백패스와 K-패스에 동시 가입하면 월 45,000원 초과분을 상한 없이 환급받는 것으로 개선됐다고 보도됐어요. 다만 부산시 동백패스 공식 페이지는 2026년 3월 갱신본에서도 "최대 4만 5천원"으로 유지하고 있으니, 단독 가입은 45,000원 한도, K-패스 동시 가입은 상한 폐지로 이해하고 최신 고시를 확인하는 게 좋아요(잠정 — 공식 확인 필요).

K-패스는 월 15회 이상 대중교통을 이용하면 정률로 돌려주는 제도예요. 일반 20%, 청년 30%, 어르신 30%, 2자녀 30%, 3자녀 50%, 저소득층 53.3%가 기본이에요. 여기에 2026년 4월부터 9월까지 6개월 한시로 출퇴근 시차시간(5:30~6:30, 9:00~10:00, 16:00~17:00, 19:00~20:00) 이용분은 일반 50%·청년 60%·3자녀 80%·저소득 83.3%로 상향된다고 발표됐어요(잠정 — 공식 확인 필요). 시간대별 차등이라 모든 시간대가 오르는 건 아니에요.

2026년 K-패스에 더해진 「모두의 카드」는 기준금액 초과분을 100% 환급하는 방식이에요. 부산은 일반 지방권이라 일반형 기준금액이 5.5만원(한시 2.7만원), 플러스형이 9.5만원(한시 4.7만원)으로 안내되고 있어요. 최종 환급액은 정률제·일반형·플러스형 중 가장 큰 금액으로 적용되는데, 시행 초기라 세부 기준은 공식 고시로 한 번 더 확인해 주세요(잠정 — 공식 확인 필요).

동백패스 카드는 K-패스 제휴카드라 카드를 따로 만들 필요는 없어요. 다만 두 제도 모두 외국인등록번호가 있어야 가입할 수 있어서, 외국인등록증이 없는 단기 관광객은 이용할 수 없어요. 신청 절차는 K-패스 외국인 신청 가이드에 정리돼 있어요.

부산 택시 — 기본 4,800원과 심야할증 3단 구조

부산 중형택시 요금은 2023년 6월 1일 0시부터 지금 체계예요. 기본요금이 2km까지 4,800원이고, 이후 132m마다 100원이 올라가요. 시속 15km 이하로 느리게 갈 때는 33초마다 100원이 붙어요. 기본요금은 종전 3,800원에서 1,000원 올랐고, 부산시는 1회 평균 탑승거리 5.4km를 기준으로 전체 요금이 평균 15.6% 인상된 것이라고 밝혔어요.

심야할증은 시중 자료가 가장 자주 틀리는 부분이에요. 부산시 택시운수과와 한국공항공사 김해공항 안내가 똑같이 적고 있는 원문 구조는 이래요.

• 23:00~24:00 — 20% 할증
• 00:00~02:00 — 30% 할증
• 02:00~04:00 — 20% 할증

즉 심야할증이 적용되는 시간대는 23시부터 04시까지이고, 그 안에서 자정~새벽 2시만 30%예요. "23시부터 04시까지 일괄 20%"나 "자정부터 할증 시작" 같은 설명은 정확하지 않아요.

사업구역 밖으로 나가는 시계외 운행은 미터기 요금의 30%가 붙어요. 심야와 시계외가 겹치면 복합할증 40~50%가 되는데, 자정~새벽 2시는 50%, 나머지 시간대는 40%예요. 다만 김해공항은 부산시 사업구역 안이라 공항과 부산 시내를 오갈 때는 시계외가 붙지 않아요.

모범·대형택시는 기본요금 3km까지 7,500원, 이후 140m당 200원, 시간요금 33초당 200원이에요. 모범택시는 심야할증도 시계외할증도 없어요. 그래서 심야 장거리에서는 중형에 30%가 붙은 요금과 격차가 생각보다 줄어들어요.

김해공항이 게시한 주요 구간 예상요금표도 참고할 만해요. 다만 확정 운임이 아니라 통상 거리·소요시간으로 잡은 추정치라, 실제 미터기 금액과는 차이가 날 수 있어요. 아래 숫자는 모두 "예상"으로 읽어 주세요. 특히 모범택시 열은 중형 기준 요율차로 환산한 참고값에 가까우니 더 넉넉히 잡는 게 안전해요.

이 금액은 교통상황에 따라 달라진다고 공항도 함께 안내하고 있어요. 심야에 이동한다면 위 할증률을 얹어서 예상하면 돼요. 전국 공통의 심야 요금 감각은 한국 택시 야간 할증 정리에서 비교해 볼 수 있어요.

관광지별 이동법 — 해운대·광안리·남포동·감천문화마을

주요 목적지는 대부분 도시철도로 닿아요. 부산시 공식 안내 기준으로 정리하면 이런 모습이에요.

• 해운대해수욕장 — 도시철도 2호선 해운대역 하차
• 광안리해수욕장 — 2호선 광안역 하차, 금련산역도 인접해요
• 남포동·자갈치시장 — 1호선 남포역·자갈치역 하차

문제는 감천문화마을이에요. 언덕 위에 있어서 지하철만으로는 닿지 않고 마을버스를 반드시 갈아타야 해요. 마을 주차 공간이 좁아 공식적으로도 대중교통을 권하고 있어요.

• 1호선 토성역 6번 출구 → 마을버스 사하1-1·서구2·서구2-2
• 1호선 괴정역 6번 출구 → 마을버스 사하1·사하1-1
• 어느 쪽이든 감정초등학교에서 내려 도보로 약 5분이에요
• 부산역에서는 서구2-2가 직통으로 갑니다

김해공항에서 곧장 간다면 경전철로 사상역까지 온 뒤 8번 버스를 타고 서구청에서 서구2·서구2-2로 갈아타거나, 사상역에서 161번을 타고 삼풍아파트에서 사하1·사하1-1로 갈아타면 돼요. 마을버스 요금은 교통카드 1,480원이고, 30분 이내 환승 규칙이 그대로 적용돼요.

한 가지 더, 2026년 4월 3일부터 해운대구·기장군을 중심으로 태그리스(무접촉) 결제 시범 운영이 시작됐어요. 버스 6개사 360대와 도시철도 해운대역 3개·장산역 1개 게이트에서 먼저 쓰고 있고, 2028년까지 부산 전역으로 확대할 계획이라고 보도됐어요(잠정 — 공식 확인 필요). 아직 범위가 좁으니 "부산 전역에서 태그 없이 탄다"고 생각하면 안 돼요.

부산 이동을 하나로 묶으려면

부산 안에서의 이동은 교통카드 한 장이면 대부분 해결돼요. 남는 건 부산으로 오가는 장거리 구간과 택시 호출인데, 여기서 한국 휴대폰 번호나 계좌가 없는 외국인이 자주 막혀요. KTX 예매 화면에서 해외 카드가 튕기거나, 택시 앱이 본인인증을 요구하는 식이죠.

LACHA(라차) 는 본인인증 없이 바로 쓰는 외국인 교통·결제 슈퍼앱이에요. 정식 절차상 본인확인이 필요 없도록 설계돼서, 한국 계좌나 휴대폰 번호 없이도 KTX·고속버스 예매와 택시 호출, 교통카드 이용이 가능해요. 서울↔부산 KTX는 최단 2시간 17분(KTX-청룡)이고, 일반실 편도는 2026년 8월까지 59,800원이었다가 9월 1일 KTX·SRT 통합으로 54,400원으로 내렸어요(특실은 인하 여부가 아직 공표되지 않았으니 코레일에서 확인해 주세요). 부산에 도착한 뒤 택시 호출도 같은 앱에서 이어져요.

정리하면 김해공항 리무진 예매는 버스타고, 부산 시내 지하철·버스는 교통카드, 서울↔부산 KTX와 고속버스·택시는 라차로 나눠 쓰면 빈틈이 없어요. 서울에서 부산까지 오는 방법을 비교하려면 서울→부산 KTX 가이드와 부산 가는 가장 저렴한 방법을 함께 보면 좋아요.

KTX·고속버스를 한 앱에서 검색·예약하고 싶다면, 라차(LACHA)를 확인해 보세요.

한국 휴대폰 번호·계좌 없이 쓸 수 있게 설계됐고, 알리페이·위챗페이·애플페이 같은 해외 결제수단을 지원해요. 택시 호출부터 KTX·고속버스·공항철도 예매까지 한 앱에서 할 수 있어요.

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자주 묻는 질문 (FAQ)

Q1. 김해공항에서 해운대까지 가장 싸게 가는 방법은 뭔가요? 시내버스 307번이 교통카드 1,550원으로 가장 저렴해요. 김해공항과 해운대(송정)를 잇는 일반 시내버스이고 환승 할인도 적용돼요. 경전철을 타고 사상역에서 2호선으로 갈아타 해운대역까지 가는 방법도 비슷한 수준이에요. 공항리무진1은 9,500원, 택시는 공항 게시 예상요금 기준 25,000원이에요. 다만 307번은 운행시각 자료가 서로 달라서, 이동 전에 부산 BIMS나 지도 앱에서 첫차·막차를 확인해 주세요.

Q2. 부산 지하철 발매기에서 해외 카드가 안 되는데 어떻게 하나요? '부산도시철도' 앱을 쓰면 돼요. 2025년 12월 1일부터 신용카드 결제를 정식 지원하고 Visa·Mastercard·JCB를 받아요. 회원가입 없이 이메일과 인증번호만으로 비회원 결제가 되고, 1회용 승차권뿐 아니라 1일권 6,000원·3일권 13,000원도 살 수 있어요. 버스까지 타야 한다면 편의점에서 현금으로 이즐이나 티머니 카드를 사서 충전하는 방법이 확실해요.

Q3. 서울에서 쓰던 티머니 카드를 부산에서 그대로 쓸 수 있나요? 쓸 수 있어요. 하나로·마이비·이비·티머니·캐시비(이즐)와 후불교통카드가 모두 부산 광역환승 할인 대상에 들어가요. 티머니는 부산 도시철도 역사 무인충전기에서 충전할 수 있고, 이즐은 세븐일레븐·CU·GS25 같은 편의점에서 현금 충전이 돼요. 다만 해외에서 발급한 신용카드로는 충전이 안 되니 현금을 조금 준비해 두세요.

Q4. 부산 택시 심야할증은 몇 시부터 얼마나 붙나요? 할증 시간대는 23시부터 새벽 4시까지예요. 그 안에서 자정~새벽 2시가 30%이고, 23시~자정과 새벽 2~4시는 20%예요. 사업구역 밖으로 나가는 시계외 운행은 30%가 별도로 붙고, 심야와 겹치면 복합할증이 40~50%가 돼요. 모범·대형택시는 기본요금이 3km까지 7,500원으로 높은 대신 심야·시계외 할증이 아예 없어요.

Q5. 단기 여행자도 동백패스나 K-패스를 쓸 수 있나요? 아쉽지만 어려워요. 두 제도 모두 가입에 외국인등록번호가 필요해서, 외국인등록증이 없는 단기 관광객은 이용할 수 없어요. 며칠 머무는 여행이라면 부산도시철도 앱의 1일권 6,000원이나 3일권 13,000원이 더 현실적인 대안이에요. 다만 이 정기권은 도시철도 전용이라 버스·경전철·동해선에는 쓸 수 없다는 점을 함께 기억해 주세요.