Socar и G car (бывший Green Car): иностранцев останавливает не права, а телефон — 4 барьера при регистрации в каршеринге

Socar доступен с 21 года. Но раньше возраста упирается другое — имя владельца. Условия аренды, которые указывает Socar, включают мобильный телефон, оформленный на ваше имя (номер родственника или другого человека не подходит), и кредитную либо дебетовую карту на ваше имя. В пресс-релизе от мая 2024 года Socar формулирует это так: «водительские права, мобильный телефон (имя владельца и номер) и способ оплаты — все три должны совпадать».

И есть ещё один слой. В январе 2020 года Socar добавил проверку «владения устройством»: пользоваться сервисом и автомобилями можно только через приложение, установленное на телефоне, оформленном на ваше имя. То есть, даже если номер ваш, но SIM-карта с ним сейчас не в том аппарате, который у вас в руках, проверка не пройдёт. При введении этой процедуры её обязали пройти всех действующих участников.

Поэтому иностранцы на практике останавливаются не на поле с правами, а до него. Нет корейского номера; номер есть, но оформлен на компанию или знакомого; корейский номер стоит в другом аппарате, а приложение открыто на телефоне с зарубежной SIM. До экрана регистрации прав дело просто не доходит — всё заканчивается на этапе регистрации аккаунта.

С прокатом автомобилей барьеры расположены иначе. В прокате сотрудник на стойке своими глазами проверяет паспорт и оригинал международного водительского удостоверения и выдаёт машину, а в каршеринге окна с человеком нет вообще — все четыре поля сверяет система. Условия проката собраны отдельно в материале Условия аренды автомобиля для иностранцев.

Что значит «нет стойки» — почему каршеринг блокирует раньше проката

Сначала уберём одно заблуждение. Каршеринг юридически тоже относится к бизнесу по аренде автомобилей. Не бывает так, что для проката закон строгий, а для каршеринга мягкий, или наоборот. Применяется один и тот же закон.

Пункт 2 статьи 34-2 Закона о пассажирских автомобильных перевозках обязывает арендодателя при передаче автомобиля проверить водительскую квалификацию лица, указанного в договоре аренды как водитель. И прямо запрещает выдачу автомобиля, если человек не имеет водительских прав, действие прав приостановлено, либо тип автомобиля выходит за рамки имеющейся категории. Статья 34-3 того же закона обязывает министра земли, инфраструктуры и транспорта создать систему проверки водительской квалификации.

Эта система — система проверки водительской квалификации (RIMS), которую эксплуатирует Korea Transportation Safety Authority. В справке ведомства сказано, что система проверяет «действительность и подлинность водительского удостоверения» арендатора и что использовать можно как пластиковое, так и мобильное водительское удостоверение. Важно, что это не публичный сервис для граждан: доступ есть только у арендных компаний и сотрудников местных администраций, отвечающих за прокатный бизнес, так что пользователь не может самостоятельно посмотреть, как его права выглядят в базе.

Разница не в законе, а в том, где происходит проверка. В прокате человек смотрит документы и может объяснить, чего не хватает, а каршеринговое приложение возвращает только «пройдено» или «отказ». И часто без объяснения причины.

Поэтому в каршеринге типична не ситуация «пришёл за машиной и получил отказ», а ситуация, когда вы просто не доходите до экрана бронирования. Разберём четыре барьера по порядку.

Барьеры ①·② Телефон — важен не номер, а «имя владельца», плюс владение устройством

Регистрация в Socar начинается с подтверждения личности по номеру телефона. На этом этапе проверяется не то, активен ли номер, а на чьё имя он оформлен. В справке Socar прямо написано, что номер родственника тоже не подходит.

То же заложено и в правилах. Пункт 2 статьи 5 пользовательского соглашения Socar перечисляет основания для отказа в регистрации, и подпункт 2 — это «использование не настоящего имени заявителя или использование имени другого лица». То есть несовпадение имени — это не «не рекомендуется по политике компании», а прямое основание для отказа в регистрации.

Второй слой — проверка владения устройством, добавленная в январе 2020 года. Способ зависит от операционной системы.

• Android — проверка через данные USIM и согласие на доступ к устройству. Приложение считывает информацию о SIM-карте, установленной в аппарате.
• iOS — подтверждение через исходящее SMS (SMS MO). Приложение не принимает сообщение, а отправляет его с устройства, поэтому линия должна поддерживать исходящие сообщения.

Иностранцам это особенно неудобно из-за комбинаций. Кореец обычно держит в одном аппарате одну постоплатную линию на своё имя, а у иностранцев вариантов гораздо больше.

Если сначала нужно оформить номер, посмотрите материал Как иностранцу оформить мобильную связь в Корее. Открыть постоплатную линию на своё имя — фактически единственный честный способ пройти этот барьер.

Барьер ③ Водительские права — поле, которое проверяется внутри приложения

Одной регистрации в Socar для бронирования недостаточно. Бронировать машину можно только после завершения регистрации водительских прав. Регистрация доступна в вебе и в приложении, а указанные способы — три: пластиковое водительское удостоверение, мобильное водительское удостоверение и подтверждение через PASS.

Здесь нужно читать внимательно. Фразу «обязательны водительские права Республики Корея» в официальных документах Socar мы не нашли. Подтверждено два факта. Первый: способов регистрации именно три, перечисленных выше. Второй: сервис для иностранных студентов, о котором пойдёт речь ниже, рассчитан на «владельцев корейского водительского удостоверения». Можно ли зарегистрировать международное водительское удостоверение (IDP), точнее всего уточнить прямо в приложении и в службе поддержки.

Пояснения Korea Transportation Safety Authority доходят ровно до той же границы. В справке по RIMS предметом проверки названы «действительность и подлинность водительского удостоверения», а среди пригодных документов указаны пластиковое и мобильное удостоверения — про международное не сказано ничего. Это значит, что по официальным материалам нельзя судить, проходит проверка или нет, поэтому категоричных выводов делать не будем.

А вот основание для того, что прокат открыт по IDP, есть в законе. Пункт 2 статьи 96 Закона о дорожном движении запрещает лицам с международным водительским удостоверением, выданным за рубежом, управлять коммерческим транспортом, но делает исключение для управления автомобилем, арендованным у прокатной компании. Именно благодаря этому исключению прокат остаётся рабочим вариантом.

Заодно отметим базовые условия вождения по IDP в Корее.

• Срок признания — действующее IDP, выданное страной — участницей Женевской или Венской конвенции, действует в Корее в течение 1 года со дня въезда (по справке Korea Road Traffic Authority).
• Документы при себе — за рулём нужно иметь одновременно три документа: международное удостоверение, национальные права и паспорт. Отсутствие хотя бы одного недопустимо.
• IDP для обладателей корейских прав — при наличии корейских прав можно получить IDP в Корее; пошлина — 9,000원, срок действия — 1 год со дня выдачи.

О сфере признания IDP и исключениях читайте в материале Признание международного водительского удостоверения в Корее, а о процедуре обмена национальных прав на корейские — в материале Обмен иностранного водительского удостоверения. Если вы твёрдо хотите пользоваться каршерингом, обмен прав — самый надёжный путь.

Барьер ④ Способ оплаты — последний порог в виде корейской карты на ваше имя

Последнее поле — способ оплаты. Socar указывает условие: кредитная или дебетовая карта, оформленная на ваше имя. Даже пройдя первые три барьера, при несовпадении имени вы упрётесь здесь.

Иностранцам это поле даётся особенно тяжело из-за очерёдности. Открыть счёт в корейском банке и получить карту фактически можно только после получения карты иностранца (ARC). А карта иностранца приходит на руки не сразу после подачи заявления. Всё это время оформить карту на своё имя попросту негде.

Можно ли добавить карту, выпущенную за рубежом? В официальной справке Socar среди способов оплаты перечислены только кредитные и дебетовые карты, а также Kakao Pay и Naver Pay, и страна выпуска не упоминается. Поэтому мы не можем сказать ни «работает», ни «не работает». Быстрее всего — попробовать добавить карту и, если не выйдет, уточнить в поддержке.

Порядок открытия банковского счёта описан в материале Открытие банковского счёта для иностранцев, а что доступно и что недоступно, пока вы ждёте карту иностранца, — в материале Как жить до получения ARC.

Путь для иностранных студентов — дорога, открытая в 2024 году, и её условия

Есть пример того, как рынок сам признал высоту этой стены. 23 мая 2024 года Socar запустил каршеринговый сервис для иностранных студентов, обучающихся в Корее. Целевая аудитория — обладатели корейского водительского удостоверения.

Обратите внимание, что именно берёт на себя сервис. Партнёрская компания HireDiversity заявила, что оформляет за клиента обмен национальных прав, переоформление мобильного номера на его имя, а также открытие корейского банковского счёта и дебетовой карты. То есть барьеры ①③④, о которых мы говорили, буквально стали пунктами услуги-посредника. Сама компания фактически признала, что в одиночку эти барьеры пройти трудно.

Известные условия выглядят так.

• Формат использования — по этому маршруту доступна только услуга «подача автомобиля», а не самостоятельный поход к припаркованной машине.
• Условия страхования — по умолчанию применяется тариф освобождения от ответственности за ущерб автомобилю с «нулевой» франшизой, то есть с полным освобождением от собственного взноса.
• Предварительное условие — сервис в любом случае рассчитан на обладателей корейского водительского удостоверения. То есть сначала — обмен прав.

По запросу «Green Car» вы ничего не найдёте — информационный вакуум после переименования в G car

Ища второго оператора, иностранцы чаще всего спотыкаются не об условия, а о поисковый запрос. 3 сентября 2024 года Green Car сменил бренд сервиса на «Lotte Rent-a-Car G car». Слово «Green» ушло из названия впервые за 13 лет с момента запуска сервиса в 2011 году.

В магазинах приложений название тоже изменилось — «Lotte Rent-a-Car G car — новое имя Green Car». Но в иноязычных материалах и постах сообществ о жизни в Корее по-прежнему часто фигурирует «Green Car». Поиск по старому названию выводит не на актуальную официальную справку, а на устаревшие вторичные источники. А условия за это время могли измениться — и вы читаете старое описание.

Доступен ли сервис иностранцам? Здесь мы воздержимся от однозначного ответа. По запросу «иностранец» в официальном FAQ G car результатов не нашлось, а текст договора аренды подгружается динамически, поэтому оригинал получить не удалось. Всё, что мы подтвердили, — что условия для иностранцев в официальной справке не прописаны. Если рассматриваете этот сервис, точнее всего уточнить напрямую в службе поддержки (1899-1313).

Учитывайте и язык. По данным App Store, приложения Socar и G car поддерживают только два языка — корейский и английский. Для тех, кто говорит на вьетнамском, тайском, русском или монгольском, это означает, что договор аренды и условия страхового освобождения нельзя прочитать на родном языке, а значит, трудно заранее понять, какая ответственность ляжет на вас при ДТП.

Что будет, если обойти всё через чужое имя — статьи 5 и 6 правил и вождение без прав

Когда барьер не поддаётся, возникает мысль: «А может, взять машину через аккаунт друга?» Этот соблазн чаще приходит именно к тем, кому сложно выполнить условия, то есть к иностранцам. Разберём по пунктам, почему так нельзя.

Сначала уровень аккаунта. Подпункт 2 пункта 2 статьи 5 пользовательского соглашения Socar называет «использование не настоящего имени заявителя или использование имени другого лица» основанием для отказа в регистрации. То есть проблема не в том, что созданный аккаунт «потом всплывёт», — такая регистрация изначально недействительна.

Дальше уровень поездки. Статья 6 того же соглашения (ограничение использования сервиса) относит к основаниям для блокировки «управление автомобилем лицом, не являющимся стороной договора, — третьим лицом, при использовании чужого имени, несовершеннолетним и т. п.». Блокировка также применяется, если данные о правах не совпадают из-за продления, приостановления или аннулирования.

И есть закон. Пункт 2 статьи 34-2 Закона о пассажирских автомобильных перевозках возлагает на компанию обязанность проверять водительскую квалификацию и запрещает саму выдачу автомобиля лицу без прав или при несоответствии категории. Ответственность водителя предусмотрена Законом о дорожном движении. Вождение без прав влечёт по подпункту 1 статьи 152 Закона о дорожном движении лишение свободы на срок до 1 года или criminal fine до 3,000,000 KRW, причём тот же подпункт распространяется и на случай, когда срок действия международного водительского удостоверения истёк.

Как передвигаться, пока барьеры не пройдены — период на общественном транспорте

На закрытие всех четырёх пунктов нужно время. Получить карту иностранца, открыть линию на своё имя, обменять права, оформить карту — на эту цепочку уходит несколько недель. А на работу ездить надо уже сейчас, да и в другие города тоже.

К счастью, всё, что не требует руля, открывается гораздо раньше. Требования каршеринга и требования общественного транспорта — разные.

Аккаунт в каршеринге за вас не создаст ни одно приложение — четыре поля придётся заполнить самому. Но передвижения в этот промежуток можно собрать в одном месте. LACHA (라차) — это транспортно-платёжный суперапп для иностранцев, которым можно пользоваться сразу, без подтверждения личности. Он спроектирован так, что по официальной процедуре подтверждение личности не требуется: начать можно с одним паспортом, без корейского счёта и номера телефона, а оплата проходит зарубежными сервисами вроде Alipay и WeChat Pay и иностранными картами. Приложение работает с такси, KTX, междугородними автобусами, VAN, аэроэкспрессом и транспортными картами, а каршеринг, прокат авто и парковку не обслуживает — это придётся организовать отдельно. Что вообще доступно без корейского номера, собрано в материале Что работает без подтверждения личности.

Хотите искать и бронировать KTX и экспресс-автобусы в одном приложении? Посмотрите LACHA.

Работает без корейского номера телефона и банковского счёта, поддерживает Alipay, Apple Pay и другие зарубежные способы оплаты. Вызов такси, билеты на KTX, экспресс-автобусы и аэроэкспресс AREX — всё в одном приложении.

Купон на транспорт в Корее: скидка до 60% (не более 3 000 ₩): введите код GUIDE3 при регистрации. На KTX ещё скидка до 18%

Скачать сейчас

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Q1. У меня есть корейский номер, но телефон оформлен на друга. Смогу я зарегистрироваться в Socar? Нет. Socar требует телефон, оформленный на ваше имя, и даже номер родственника не принимается. Подпункт 2 пункта 2 статьи 5 правил называет «использование не настоящего имени заявителя или использование имени другого лица» основанием для отказа в регистрации, так что это не «не рекомендуется», а случай, когда регистрация просто не состоится. Единственный честный путь — открыть линию на своё имя.

Q2. Можно ли пользоваться каршерингом по международному водительскому удостоверению (IDP)? Однозначного ответа не дадим. Socar указывает три способа регистрации прав: пластиковое удостоверение, мобильное удостоверение и подтверждение через PASS, а сервис для иностранных студентов, открытый в 2024 году, рассчитан на владельцев корейских прав. Возможность регистрации IDP по официальным документам мы не подтвердили, поэтому уточните в приложении и в службе поддержки. При этом прокат авто по IDP доступен: пункт 2 статьи 96 Закона о дорожном движении делает исключение для управления арендованным автомобилем.

Q3. Слышал, что иностранцам Green Car недоступен. Это так? Это непроверенная информация. Прежде всего пересмотрите само название: 3 сентября 2024 года Green Car сменил бренд на «Lotte Rent-a-Car G car». В пределах того, что мы проверили, в официальном FAQ и справке условия для иностранцев не прописаны, а оригинал текста договора аренды получить не удалось. Не судите по старым статьям и постам в сообществах — уточните напрямую в службе поддержки (1899-1313).

Q4. Можно ли добавить в качестве способа оплаты карту, выпущенную за рубежом? Нужно уточнять. Socar требует кредитную или дебетовую карту на ваше имя, а официальная справка перечисляет только карты, Kakao Pay и Naver Pay, не упоминая страну выпуска. Но поскольку корейскую карту фактически можно получить только после карты иностранца, сразу после въезда закрыть это поле объективно сложно. Если добавление не проходит, обратитесь в службу поддержки.

Q5. Можно я забронирую через аккаунт друга и поеду сам? Не делайте так. Статья 6 правил Socar относит к основаниям для блокировки «управление автомобилем лицом, не являющимся стороной договора, — третьим лицом, при использовании чужого имени, несовершеннолетним и т. п.». Кроме того, вождение без действительных прав влечёт по подпункту 1 статьи 152 Закона о дорожном движении лишение свободы на срок до 1 года или criminal fine до 3,000,000 KRW, и тот же подпункт охватывает случай истёкшего срока международного удостоверения. К тому же неясно, как при ДТП применяется страховое освобождение, — риск получается односторонним.