Как добраться из Сеула в регионы — Кёнджу, Чонджу, Каннын, Йосу, Андон: реальное сравнение KTX и скоростных автобусов

При поездке из Сеула в региональные города первая ошибка — это не пункт назначения, а станция отправления. В направлении Кёнджу и Пусана отправляются со станции Seoul, в направлении Чонджу и Йосу — со станции Yongsan, в направлении Андона — со станции Cheongnyangni. Эти три станции находятся друг от друга на расстоянии 15–30 минут на метро, поэтому если запомнить только «Seoul Station», поезд в Чонджу уже уедет из Yongsan.

Вот цифры: Seoul → Каннын 1 ч 54 мин, 27 600 KRW; Yongsan → Чонджу минимум 1 ч 31 мин, 34 400 KRW; Seoul → Кёнджу минимум около 2 ч 2 мин, 49 300 KRW; Yongsan → Yeosu Expo минимум около 2 ч 40 мин, 47 200 KRW; Cheongnyangni → Андон около 2 ч, 25 100 KRW (всё в одну сторону, обычный класс, по расписанию на 30 декабря 2025 года).

Скоростные автобусы обычно идут на 1–2 часа дольше, зато стоят примерно вдвое дешевле. Но есть один город, где эта формула переворачивается. В Кёнджу станция KTX находится далеко от центра, и после прибытия нужно ехать на автобусе 20–40 минут или на такси за около 15 000 KRW. Зато автовокзал скоростных автобусов Кёнджу находится в пешей доступности от Daereungwon и Hwangnidan-gil.

С 1 сентября 2026 года Korail и SR объединяются. Название унифицируется как 'KTX', и установлено условие снизить тарифы KTX в среднем на 10% до уровня бывших SRT в течение следующих 3 лет (окончательное одобрение слияния компаний Комиссией по справедливой торговле от 2 августа 2026 года). Фактическая величина и сроки применения будут определены объявлением Korail. Тарифы ниже указаны по состоянию на август 2026 года, до снижения.

1. Станции отправления делятся на три — Seoul Station, Yongsan Station, Cheongnyangni Station

Корейские высокоскоростные железные дороги имеют разные начальные/конечные станции на стороне Сеула для каждой линии. Это самый большой источник недопонимания для иностранцев.

Линия Чолла (направление Чонджу и Йосу) в принципе отправляется и прибывает на станцию Yongsan, отправление со станции Seoul — только для очень небольшого числа составов. Подтверждённые номера составов: вниз 503, 507, 515, 517; вверх 502, 504, 514, 516, 520. Если это не эти номера, нужно ехать не на Seoul Station, а на Yongsan Station.

Линия Каннын позволяет садиться как на Seoul Station, так и на Cheongnyangni Station. Отправление из Cheongnyangni на 28 минут короче и на 1 600 KRW дешевле (1 ч 26 мин, 26 000 KRW против 1 ч 54 мин, 27 600 KRW). Если отель находится в районе Dongdaemun, Seongbuk или Gangbuk, Cheongnyangni удобнее.

2. Сравнение тарифов и времени для 5 городов с первого взгляда

Сначала рассмотрим KTX. Всё указано для обычного класса в одну сторону.

Для справки, Seoul → Busan KTX той же высокоскоростной линии Кёнбу занимает минимум 2 ч 17 мин при тарифе обычного класса 59 800 KRW. Кёнджу примерно на 15 минут ближе, чем Пусан, и на около 10 000 KRW дешевле.

Далее — скоростные автобусы. Сначала обратите внимание, что терминалы отправления на стороне Сеула делятся на два.

С 1 сентября 2025 года обычный класс на маршруте Каннын был отменён, поэтому текущая минимальная цена — 24 600 KRW за первый класс. Тарифы обычного скоростного автобуса в Каннын, которые всё ещё остаются в интернете, больше не актуальны.

Хотя используется одна станция метро Banpo, Seoul Gyeongbu Terminal и Central City — это разные здания. Если ждать в зале Seoul Gyeongbu с билетом в Чонджу или Йосу, вы пропустите автобус. Если структура терминала сбивает с толку, см. также Руководство по междугородним автобусным терминалам.

3. Кёнджу — единственный из 5 городов, где 'более медленный вариант' выигрывает

Кёнджу — самый важный случай в этой статье. Это участок, где KTX быстрее, но проигрывает скоростному автобусу по общему времени в пути.

Станция KTX Gyeongju находится в Hwacheon-ri, Geoncheon-eup города Кёнджу. Она расположена далеко от городских туристических достопримечательностей, таких как Daereungwon и Hwangnidan-gil, поэтому после прибытия на станцию требуется ещё одна поездка.

• На городском автобусе до центра около 20–40 минут (разница большая в зависимости от маршрута и времени суток).
• К такси в Кёнджу применяется уникальная комплексная надбавка 55%. Если выехать за пределы радиуса 5 км от Gyeongju Arts Center, даже в пределах одного и того же городского района (тон) после базового тарифного расстояния (2 км) применяется надбавка, и станция Gyeongju в Geoncheon-eup попадает под это условие.
• Фактический тариф по данным журналистов в среднем составляет около 15 000 KRW в направлении Hwangnidan-gil и междугороднего автовокзала, 20 000 с лишним KRW в направлении Bomun Tourist Complex.

Напротив, автовокзал скоростных автобусов Кёнджу находится по адресу Taejong-ro 685beon-gil 2, Noseo-dong города Кёнджу. Daereungwon и Hwangnidan-gil находятся в пешей доступности, поэтому маршрут начинается сразу после прибытия.

Вот цифры: KTX занимает 2 ч 2 мин за 49 300 KRW, но до центра города добавляется 20–40 минут и около 15 000 KRW на такси; скоростной автобус занимает 3 ч 30 мин, первый класс 33 600 KRW и прибывает прямо в центр. От двери до двери разница сокращается примерно до 1 часа (около 50 мин – 1 ч 10 мин в зависимости от времени пересадки).

Обязательно проверьте соединительные автобусы 710 и 711 от станции Кёнджу

С 27 февраля 2023 года город Кёнджу запустил новые соединительные автобусы от станции Gyeongju. Ключевой момент — объединив маршруты ниже, интервал движения сократился с прежних 1 ч 30 мин примерно до 30 минут (если смотреть только на один маршрут, интервал больше).

• 710: Станция Gyeongju ↔ Bomun Tourist Complex, 07:25–22:20, 14 раз/день
• 711: Станция Gyeongju ↔ Tongil-jeon ↔ Bulguksa, 07:07–21:22, 10 раз/день
• 700: Станция Gyeongju ↔ Bulguksa, около 50–57 мин в пути

Название 'Singyeongju Station' больше не используется

В блогах для иностранцев и картографических приложениях всё ещё часто встречается обозначение 'Singyeongju (신경주)', но это больше не официальное название.

28 декабря 2021 года после переноса линии Jungang и линии Donghae Nambu старая станция Gyeongju была закрыта, появилось основание убрать знак 'Shin (新, новая)', и после решения Комитета по пересмотру названий станций Министерства земли, инфраструктуры и транспорта в январе 2023 года замена указателей, системы бронирования и объявлений была завершена 28 декабря 2023 года. Название, которое нужно искать на экране бронирования сейчас — просто Gyeongju Station.

4. Чонджу — участок с самым явным преимуществом KTX

Чонджу — город, где выбор KTX наиболее очевиден среди 5 городов. От Yongsan минимум 1 ч 31 мин, обычно 1 ч 40 мин – 1 ч 55 мин, а скоростной автобус занимает около 2 ч 30 мин – 2 ч 45 мин. Разница почти в час.

Движение также частое. KTX — около 26 раз в день, первый поезд в 06:25, последний в 23:11, так что возможна поездка туда и обратно за один день. Тарифы от Yongsan: обычный класс 34 400 KRW, специальный класс 48 200 KRW. Составы, отправляющиеся со станции Seoul, стоят на 200 KRW дороже — 34 600 KRW за обычный класс из-за дополнительного участка.

Если выбираете скоростной автобус, причина — тариф. Обычный класс 12 000 KRW — это примерно треть от KTX. Кроме того, Seoul → Jeonju — 89 раз в день, интервал 10–20 минут, так что фактически можно приехать и сесть без бронирования.

Станция Jeonju также находится примерно в 5 км от Hanok Village, поэтому пешком не дойти. На городском автобусе около 25 минут, ходят маршруты 112, 119, 101, 508, 536, 542, 545, 546, 79, 999. Остановка для выхода — Jeondong Cathedral (Hanok Village).

5. Каннын — подавляющая победа KTX, но летом билетов нет

В Каннын, напротив, KTX имеет подавляющее преимущество. От Seoul Station 1 ч 54 мин, от Cheongnyangni 1 ч 26 мин, а скоростной автобус занимает 3 ч 30 мин – 4 ч. По тарифу KTX 27 600 KRW против первого класса автобуса 24 600 KRW — разница всего 3 000 KRW.

Станция Gangneung находится в районе Gyo-dong города Каннын, поэтому доступ самый лучший среди 5 городов.

• За 10 минут пешком можно добраться до старого центра Okcheon-dong – Jungang-dong и центрального рынка Каннын.
• До пляжа Gyeongpo на автобусах 202, 202-1 около 30 минут.
• До пляжа Anmok (Кофейная улица) можно доехать на 302-1, 314, 225, 212, 212-1.

Проблема — лето. Согласно результатам специальных летних перевозок Korail за 2026 год (25 июля – 10 августа, 17 дней), пассажиров на железной дороге было около 7,3 млн человек, в среднем 430 000 в день, что на 4,6% больше, чем за тот же период предыдущего года (6,98 млн). Только по KTX в среднем 280 000 человек в день, рост на 7,8% по сравнению с предыдущим годом, а в день пика 1 августа за один день переместилось 500 000 человек.

По линиям линия Каннын выросла на 13,7% по сравнению с обычным уровнем и заняла 1 место по темпам роста, за ней следуют линии Чолла и Кёнбу. Высказывание «летом Каннын действительно распродан» подтверждается цифрами.

Есть и альтернатива на скоростном автобусе. С 3 мая 2024 года маршрут Seoul Gyeongbu → Gangneung начал продлённое движение до пляжа Gyeongpo, а с 1 августа 2026 года увеличился до 5 раз в день (дополнительный тариф на продлённом участке 600 KRW). Если много багажа и отель на стороне Gyeongpo, этот рейс может быть удобнее.

6. Йосу — KTX за 3 часа и автобус за 4 ч 20 мин

Йосу — самое дальнее направление от Сеула. Yongsan → Yeosu Expo на KTX минимум 2 ч 40 мин, в среднем около 2 ч 55 мин, максимум 3 ч 8 мин. Обычный класс 47 200 KRW, специальный класс 66 100 KRW.

Причина — много остановок. Останавливается в порядке: Haengsin – Seoul – Yongsan – Gwangmyeong – Cheonan-Asan – Osong – Gongju – Seo-Daejeon – Gyeryong – Nonsan – Iksan – Jeonju – Namwon – Gokseong – Gurye-gu – Suncheon – Yeocheon – Yeosu Expo. Это та же линия, которая проходит через Чонджу до Йосу, поэтому пересаживаться не нужно.

Движение — около 21–22 раз в день, первый поезд из Йосу в 05:05, последний в 21:54. Из Сеула в Йосу лучше планировать ночёвку минимум на 1 ночь.

Скоростной автобус от Central City занимает около 4 ч 20 мин (346,8 км). По сравнению со средним временем KTX (около 2 ч 55 мин) на около 1 ч 25 мин дольше, зато примерно на 12 600 KRW дешевле по первому классу (при сравнении с самым быстрым рейсом 2 ч 40 мин разница 1 ч 40 мин). Seoul → Yeosu 16 раз/день, Yeosu → Seoul 12 раз/день, есть разница в количестве рейсов, поэтому сначала проверьте обратный рейс.

От станции Yeosu Expo до острова Odongdo около 2,5 км, на такси 5–7 минут. Городские автобусы 2, 6, 7, 109, 111 ходят, но 109 и 111 после реформы в марте 2022 года проходят через станцию Expo только в определённые часы (предварительно — рекомендуется перепроверить в транспортной информации города Йосу).

7. Андон — KTX-Eum и ловушка автобуса 'конвертированного междугороднего'

В Андон из Cheongnyangni Station садятся на KTX-Eum. Обычный класс 25 100 KRW, время в пути около 2 ч – 2 ч 3 мин, самый дешёвый тариф среди 5 городов.

У KTX-Eum другое название класса сидений. Эквивалент 'специального класса' обычного KTX называется 'первый класс' и стоит 30 100 KRW. Имейте в виду, чтобы не запутаться, ища специальный класс на экране бронирования.

Центральная линия имеет подробные тарифы по участкам, поэтому удобно и для промежуточных городов: Yangpyeong 8 400 KRW, Wonju 10 100 KRW, Jecheon 15 400 KRW, Yeongju 21 800 KRW, Andong 25 100 KRW; весь участок Cheongnyangni – Bujeon 49 800 KRW.

С 30 декабря 2025 года количество рейсов значительно увеличилось

Это содержание корректировки движения, объявленное Korail 15 декабря 2025 года. Для пользователей центральной линии и линии Донхэ это ощутимая реформа.

• Движение Cheongnyangni – Bujeon расширено с 6 раз в день (3 вверх, 3 вниз) до 16 раз в будни (8 вверх, 8 вниз) и 18 раз в выходные (9 вверх, 9 вниз).
• Из них 8 раз продлены до Seoul Station.
• Благодаря модернизации сигнальной системы Andong – Yeongcheon минимальное время Cheongnyangni – Bujeon сократилось до 3 ч 38 мин.
• Появились новые остановки — Shin-Haeundae 8 раз, Buk-Ulsan 4 раза, Centum 2 раза, Gijang 2 раза, Namchang 2 раза.
• Впервые запущен KTX-Eum линии Донхэ Gangneung – Bujeon. 6 раз в день (3 вверх, 3 вниз), 3 ч 54 мин, что на 1 ч 10 мин короче прежнего маршрута с пересадками.
• Seoul – Andong добавлено 2 рейса каждый день (1 вверх, 1 вниз).

Если считать количество остановок, теперь можно добраться из Cheongnyangni до Shin-Haeundae, Centum, Gijang без пересадок. Однако это не все составы, а только указанное выше количество раз, поэтому обязательно проверьте расписание.

Станция Andong переехала в 2020 году

Станция Andong переехала со старого здания в районе Unheung-dong на новое здание по адресу 648 Songhyeon-dong 17 декабря 2020 года. Это был переезд спустя 90 лет. Новое здание находится прямо рядом с автовокзалом Андона, поэтому пересадка между поездом и автобусом удобна. Зато от старого рынка и района старого города в направлении моста Wolyeong далеко, нужно ехать на городском автобусе.

Вот маршруты к основным туристическим достопримечательностям, указанные на туристическом портале города Андон. Тариф на городской автобус 1 500 KRW, бесплатная пересадка в течение 1 часа после прикладывания карты при выходе.

• Деревня Hahoe: экспресс 2, 210
• Академия Dosan Seowon: экспресс 3 (первый рейс 06:10)
• Храм Bongjeongsa: экспресс 2, 310 (первый рейс 07:20)
• Дамба Андон: 112 (первый рейс 07:30)

Если судить о скоростном или междугороднем по 'названию терминала', ошибётесь

Автобус в Андон — вторая важная ловушка в этой статье. Маршрут Seoul Gyeongbu Terminal ↔ Andong — это 'конвертированный междугородний' маршрут, который был переведён из скоростного автобуса в междугородний автобус 1 августа 2013 года. Лицензия — междугородний автобус, но место посадки — терминал скоростных автобусов.

Ещё более запутанное — бронирование. С 24 июля 2017 года этот маршрут использует систему KOBUS (единое бронирование скоростных автобусов). Поэтому в информации о движении скоростных автобусов он также классифицируется как «скоростной автобус 15 раз в день». Тарифы: обычный 19 000 KRW, первый класс 24 400 KRW, премиум 33 500 KRW.

8. Бронирование на праздники — на Chuseok 2026 года кассы не работают во время периода бронирования

Расписание продажи билетов на Chuseok 2026 было объявлено Korail 14 августа 2026 года. Для иностранцев способ продажи важнее тарифа.

• Предварительное бронирование для граждан с ограниченными возможностями: 3–4 сентября 09:00–15:00
• 3 сентября — линии Gyeongbu, Gyeongjeon, Donghae, Jungbu Naeryuk, Gyeongbuk, Daegu, Chungbuk, Gyooe.
• 4 сентября — Honam, Jeolla, Jungang, Gangneung, Janghang, Yeongdong, Taebaek, Seohae, Gyeongchun, линии Mokpo-Boseong.
• Общее бронирование: 7–11 сентября 07:00–13:00
• 7 сентября — обычные поезда, 8–10 сентября — KTX по линиям, 11 сентября — KTX линии Gyeongbu.
• Срок оплаты: с 0:00 12 сентября до 15 числа для общих бронирований, до 18 числа для предварительных бронирований.

Вот два самых важных момента. Во-первых, во время периода бронирования (3–11 сентября) кассы на станциях не работают, продажа только дистанционно через приложение 'Korail+' и веб-сайт. Оставшиеся места можно купить на кассах и автоматах с 15:00 11 сентября. Во-вторых, если вы были только членом SR, нужно заранее переключиться на объединённое членство.

То есть, если не сможете войти в приложение или на сайт во время открытия продаж, хорошие места почти не останутся. Завершите регистрацию в приложении и регистрацию способа оплаты заранее, до дня бронирования. Подробнее о процессе бронирования на праздники см. Руководство по бронированию билетов на поезд на Chuseok и Seollal.

Со скоростными автобусами немного по-другому. Места на специальные перевозки в праздничные дни обычно открываются за 3–4 недели до каникул специальным бронированием (на Chuseok 2025 открытие было 3 сентября в 10:00). Объявления меняются каждый год, поэтому проверяйте уведомления на kobus.co.kr.

В обычное время есть запас. Как указано выше, билеты открываются за 1 месяц до даты поездки, поэтому если ехать 5 октября, можно купить с 5 сентября.

9. Когда выбрали билет, но застряли на оплате

Даже после выбора всех маршрутов остаётся последний барьер. Без корейского номера телефона или местного счёта часто застревают на последнем этапе экрана бронирования. Вот разбивка по каналам:

LACHA — это суперприложение для транспорта и платежей для иностранцев, которым можно пользоваться сразу без верификации личности. Можно забронировать KTX и скоростные автобусы в одном приложении, а после прибытия вызвать такси и использовать транспортную карту с того же кошелька. Поддерживаются зарубежные простые платежи, такие как Alipay, WeChat Pay, Apple Pay, и зарубежные карты VISA, Mastercard, JCB, UnionPay, поэтому легко продолжить этап оплаты даже без корейского счёта или местной карты. Однако LACHA поддерживает только скоростные автобусы, междугородних нет. Для конвертированных междугородних маршрутов, таких как Андон, где классификация лицензии неоднозначна, ищите непосредственно Seoul Gyeongbu → Andong в приложении и проверьте результаты. Если зарубежная карта постоянно блокируется, см. также Решение проблем бронирования KTX с зарубежной картой и Руководство по бронированию скоростных автобусов на английском.

Хотите искать и бронировать KTX и экспресс-автобусы в одном приложении? Посмотрите LACHA.

Работает без корейского номера телефона и банковского счёта, поддерживает Alipay, Apple Pay и другие зарубежные способы оплаты. Вызов такси, билеты на KTX, экспресс-автобусы и аэроэкспресс AREX — всё в одном приложении.

Введите код GUIDE3 при регистрации — сразу 3 000P

Скачать сейчас

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

В1. Можно ли сесть на KTX в Чонджу или Йосу со станции Seoul? О. В принципе отправление со станции Yongsan. На линии Jeolla очень мало составов, отправляющихся со станции Seoul, подтверждённые номера — вниз 503, 507, 515, 517 и вверх 502, 504, 514, 516, 520. При бронировании обязательно проверьте, Yongsan или Seoul станция отправления. Две станции находятся на расстоянии нескольких остановок метро друг от друга.

В2. Для Кёнджу что лучше — KTX или скоростной автобус? О. Определяйте по расположению отеля. Станция KTX Gyeongju находится в Geoncheon-eup, поэтому до центра дополнительно 20–40 минут на автобусе или около 15 000 KRW на такси (в направлении Bomun около 20 000 с лишним KRW). Если останавливаетесь рядом с Hwangnidan-gil или Daereungwon, удобнее автовокзал скоростных автобусов Кёнджу в пешей доступности; если в Bomun Tourist Complex, то KTX с соединительным автобусом 710 тоже хорош.

В3. Почему при поиске 'Singyeongju Station' ничего не находится? О. Потому что это название было отменено 28 декабря 2023 года. После закрытия старой станции Gyeongju знак 'Shin (新, новая)' был убран, официальное название изменилось на Gyeongju Station, и замена системы бронирования и указателей завершена. При бронировании ищите Gyeongju Station.

В4. Как купить билет на поезд на Chuseok 2026? О. Общее бронирование — 7–11 сентября 07:00–13:00, 7 сентября обычные поезда → 8–10 сентября KTX по линиям → 11 сентября KTX линии Gyeongbu. Во время периода бронирования кассы на станциях не работают, продажа только дистанционно через приложение Korail+ и веб-сайт (оставшиеся места продаются на кассах с 15:00 11 сентября). Если вы были только членом SR, заранее переключитесь на объединённое членство.

В5. Насколько снизятся тарифы после объединения KTX и SRT 1 сентября? О. Условие одобрения Комиссией по справедливой торговле — снижение тарифов KTX в среднем на 10% до уровня бывших SRT в течение следующих 3 лет. Места увеличены минимум на 15 000 в будни и 17 000 в выходные, количество рейсов высокоскоростных поездов увеличено на 23 в будни и 25–26 в выходные. Фактическую сумму по линиям проверяйте в объявлении Korail. Однако пока не подтверждено официальными данными, входит ли KTX-Eum (линии Gangneung и Jungang) в диапазон снижения (предварительно — требуется официальное подтверждение).