Детский тариф не списывается сам — регистрация возраста и разные возрастные границы у каждого вида транспорта

Даже если вы купили детскую транспортную карту и вложили её ребёнку в руку, до регистрации возраста с неё будет списываться взрослый тариф. В метро столичного региона это не 550 KRW, а 1,550 KRW. Дальше — ещё обиднее. Пункт 4 статьи 19 Правил пассажирских перевозок AREX (공항철도) прямо говорит: если возраст не зарегистрирован, применяется взрослый тариф, и «в случае применения взрослого тарифа компания не возвращает разницу». То есть, если вы несколько месяцев ездили, не зная об этом, вернуть деньги уже не получится.

Сама регистрация на удивление проста. Форма регистрации без учётной записи на сайте T-money запрашивает всего три вещи: номер карты, CVC (последние три цифры на обороте) и дату рождения. Ни имени, ни национального идентификационного номера, ни процедуры подтверждения личности. При этом статья 2 Правил AREX, определяя «малыша» и «ребёнка», в каждом случае добавляет фразу «включая иностранцев». То есть иностранных детей система изначально не исключает.

А вот где расчёт действительно сбивается — совсем в другом месте. Границы понятий «ребёнок» и «подросток» у каждого вида транспорта свои. Пятнадцатилетний, который в метро платил 900 KRW, в KTX платит уже как взрослый. Правила пассажирских перевозок Korail делят пассажиров только на три группы — малыши, дети и взрослые, — и категории «подросток» там просто нет. У AREX подростковый тариф есть на обычных поездах, но отсутствует на экспрессе.

До регистрации списывается взрослый тариф, и разницу не вернут

По правилам T-money детский тариф применяется с 6 до 12 лет включительно, а подростковый — с 13 до 18 лет. Даже если на карте напечатано «어린이» (ребёнок), пока дата рождения не зарегистрирована у эмитента карты, система считает вас взрослым.

Важно и то, что есть срок. Регистрацию льготы нужно сделать в течение 10 дней с даты первого использования. Сделать это можно тремя способами.

• Сайт T-money — достаточно ввести номер карты, CVC и дату рождения, регистрация аккаунта не нужна.
• Круглосуточные магазины — оформить можно в GS25, CU, 7-Eleven и emart24.
• Информационные стойки на станциях — есть на станциях линий 1–8 метро столичного региона и линий 1–2 метро Инчхона.

Если дата рождения один раз зарегистрирована в магазине или на станции, дальше карта продолжает списывать льготный тариф без дополнительной регистрации льготы.

После регистрации тариф автоматически меняется вместе с возрастом. T-money приводит пример: «для родившегося 30 июня общий тариф начинает применяться с 1 июля, когда исполняется 19 лет». Но это именно пример, поэтому точный момент смены тарифа на границе дня рождения лучше уточнить у эмитента карты. Если вы меняете тип карты, новый тариф начинает действовать через 3 рабочих дня.

Что делать при потере карты или странном списании баланса — то есть при проблемах, не связанных с регистрацией, — мы разобрали отдельно в материале Проблемы с транспортной картой и балансом.

Иностранные дети тоже входят в число получателей — но практика на местах различается

Правила сформулированы однозначно. Пункты 21 и 22 статьи 2 Правил пассажирских перевозок AREX, определяя «малыша» (до 6 лет) и «ребёнка» (от 6 до 13 лет либо ученик начальной школы), в каждом случае содержат формулировку «включая иностранцев». Это не норма, отсекающая по гражданству.

С онлайн-регистрацией то же самое. Форма на сайте T-money принимает только номер карты, CVC и дату рождения, а поля с гражданством там просто нет. Не требуется ни номер регистрации иностранца, ни номер паспорта. Нет и этапа подтверждения личности по корейскому номеру телефона. Поэтому онлайн-путь — самый беспроблемный канал для семей иностранцев.

Проблема — офлайн. Как именно в магазинах и на информационных стойках станций обрабатывают карты иностранных детей и требуют ли документы вроде паспорта, официальными материалами не подтверждается. Ответ может отличаться от сотрудника к сотруднику, поэтому если планируете офлайн-регистрацию, лучше сначала позвонить в контакт-центр T-money по номеру 1644-0088.

У каждого транспорта своя граница — метро / железная дорога / AREX

Если один и тот же ребёнок в один день поедет на метро и на KTX, его «статус» может смениться дважды. Ниже — сравнительная таблица.

Ключевая — вторая строка. Пункт 1 статьи 2 Правил пассажирских перевозок Korail делит пассажиров только на малышей, детей и взрослых. На железной дороге подросткового тарифа нет, поэтому со дня 13-летия — взрослый тариф. Если вы едете из Сеула в Busan на KTX с ребёнком-школьником, которому уже исполнилось 13, за него нужен взрослый билет. И наоборот: если семикласснику день рождения ещё не наступил и ему 12, он по-прежнему проходит по детскому тарифу. Критерий — не класс в школе, а полный возраст.

Суммы различаются так.

Базовый тариф метро действует с 28 июня 2025 года, тарифы городских автобусов Сеула — с 12 августа 2023 года. Доплата за расстояние начисляется свыше базовых 10 км: до 50 км — за каждые 5 км, свыше 50 км — за каждые 8 км.

Посмотрите на вторую строку ещё раз. У разовой транспортной карты подростковой скидки нет вообще. Те же 1,650 KRW, что и у взрослого. А вот у ребёнка разовый билет тоже стоит 550 KRW — как и по карте. Если семья приехала ненадолго, карту ещё не оформила и каждый раз покупает разовый билет, то младший школьник получает скидку полностью, а старший подросток — ноль. Если у вас есть дети-подростки, купить пополняемую транспортную карту и зарегистрировать возраст однозначно выгоднее. Если вы вообще впервые едете в метро столичного региона, посмотрите заодно Полный гид по сеульскому метро.

У районных, кольцевых и ночных автобусов (N) тарифы тоже разделены по возрасту. Но у нас нашёлся лишь один источник по суммам, поэтому здесь мы их приводить не будем. Тариф конкретного маршрута смотрите в разделе информации об общественном транспорте T-money.

Сколько малышей едет бесплатно — KTX 1, обычный поезд AREX 3

Именно здесь чаще всего ошибаются семьи с несколькими детьми. Число бесплатных малышей у каждого транспорта своё.

Пункт 2 статьи 7 Правил пассажирских перевозок Korail устанавливает: с одного сопровождающего в возрасте от 13 лет не взимается плата за одного малыша без отдельного места, а начиная со второго применяется отдельно установленный тариф для малышей. То есть если один родитель едет с двумя малышами, за второго уже придётся платить. Если родителей двое, каждый «покрывает» по одному.

У обычного поезда AREX условия гораздо мягче. Пункт 7 статьи 12 Правил гласит: если один сопровождающий везёт более трёх малышей, начиная с превышающего взимается детский тариф. Читая наоборот — до трёх малышей на одного сопровождающего бесплатно.

Но у того же AREX экспресс устроен иначе. Пункт 2 статьи 33 Правил перечисляет три случая, когда малыш считается ребёнком: ① групповая поездка; ② часть, превышающая одного малыша на одного сопровождающего; ③ если малышу выделяется отдельное место. То есть на экспрессе — один бесплатный малыш на одного сопровождающего. О том, где возникают сложности не с тарифом, а с самой коляской, по пунктам законов и правил рассказано в материале С детской коляской в корейском общественном транспорте.

SR (SRT) применяла скидку 50 % для детей от 6 до 12 лет, бесплатный проезд одного малыша до 6 лет на одного сопровождающего (без отдельного места) и скидку 75 % для малыша с выделенным местом. Однако 1 сентября 2026 года после объединения Korail и SR поезда SRT вошли в состав KTX-Sancheon, а бронирование было сведено в одно приложение «Korail+». Сохранились ли эти скидки в прежнем виде уже по правилам Korail, официально пока не подтверждено, поэтому ориентируйтесь на суммы на экране бронирования. Всё, что изменилось после объединения, разобрано отдельно в материале Объединение KTX и SRT: полный разбор. Размер детской скидки в KTX и скидки на выделенное место для сопровождаемого малыша Правила Korail делегируют публикации на сайте, поэтому подтвердить их на первоисточнике Korail нам не удалось.

Момент, когда у вас попросят документ — иностранный ребёнок без 청소년증

Вот здесь возникает барьер, специфичный именно для семей иностранцев. Пункт 2 статьи 22 Правил AREX перечисляет билеты, при которых по требованию сотрудника нужно предъявить удостоверение личности: подростковая карта (청소년증, ученический билет и прочие документы, подтверждающие возраст) и льготная карта. А пункт 6 части 1 статьи 23 гласит, что при невозможности предъявить такой документ билет считается недействительным.

Что интересно — детской карты в этом списке нет. Детей до окончания начальной школы фактически не просят предъявлять документы; в стену упираются как раз подростки 13–18 лет. У ребёнка, не учащегося в корейской школе, нет корейского ученического билета, а 청소년증 обычно тоже нет.

Что такое 청소년증. Это удостоверение личности, которое выдают подросткам от 9 до 18 лет независимо от того, учатся они или нет; правовое основание — статья 4 Закона о поддержке благосостояния молодёжи. Подать заявление может сам подросток или его представитель в административно-социальном центре по месту жительства (행정복지센터), выдача бесплатна, к удостоверению можно добавить функцию транспортной карты, и оно действует до дня, предшествующего 19-летию.

Однако можем ли иностранные дети получить 청소년증 — на этот вопрос мы ответить не в состоянии. Ни на Government24, ни в материалах Министерства гендерного равенства и семьи требования к гражданству не указаны. Не написано ни что можно, ни что нельзя, поэтому для уточнения придётся напрямую обратиться в Министерство гендерного равенства и семьи по телефону 02-2100-6242 либо в административно-социальный центр по месту проживания.

С междугородними автобусами условия ещё строже. В правилах портала бронирования междугородних автобусов сказано, что подростковая скидка (учащиеся средних и старших классов) на обычных экспресс-рейсах применяется только при предъявлении ученического билета или 청소년증 непосредственно на терминале, и документ нужно иметь при себе при посадке. Если купить льготный билет онлайн и приехать на терминал без документа, скидка аннулируется, а при квалификации как злоупотребления начисляется десятикратный тариф. Если у ребёнка документа нет, безопаснее сразу брать взрослый билет.

Сколько придётся заплатить при нарушении — 10-кратно, 30-кратно и когда всё же можно вернуть

Дополнительная плата сопоставима по размеру с уголовным штрафом, так что о ней обязательно нужно знать заранее.

Пункт 1 статьи 12 Правил Korail разделяет кратность по основаниям: отсутствие билета — 1-кратно, уклонение или отказ от проверки билета — 2-кратно, использование льготного билета или продукта с ограничениями лицом без права — 10-кратно, злоупотребление групповым билетом — 10-кратно, повторное выявление — 10-кратно, подделка билета — 30-кратно. Эти нормы применяются с 1 октября 2025 года (ст. 2 дополнительных положений).

И есть процедура возврата, о которой обязательно стоит знать. Пункт 3 статьи 12 Правил Korail устанавливает: тот, кто заплатил дополнительную плату из-за невозможности предъявить удостоверение или документ, дающий право на скидку, может в течение одного года со дня поездки подать на станцию ① сам билет, ② удостоверение или документ, подтверждающий право на льготу, и ③ квитанцию об уплате дополнительной платы — и потребовать возврат (кроме упрощённых станций и агентских точек продаж, за вычетом минимальной комиссии). Если право у вас было и вы просто не взяли документ с собой в тот день, не смиряйтесь с оплатой.

У AREX есть похожая оговорка. Пункт 1 статьи 26 и статья 46 Правил гласят, что если пассажир по уважительной причине не смог купить билет или потерял его и заранее сообщил об этом сотруднику, а причина признана уважительной, дополнительная плата не начисляется. Сказать об этом до прохода через турникет и объяснять уже после выявления — совершенно разные по последствиям вещи.

K-Pass детям не положен — фактически единственный путь это возврат в Кёнгидо

В сообществах иностранцев вам часто советуют «получай возврат за проезд». Но к детям ничто из этого не относится. Программа возврата Modu Card (모두의카드, бывшая K-Pass) доступна только с 19 лет, так что дети и подростки 6–18 лет вообще не имеют права на заявку. В поиске K-Pass и Modu Card выпадают по отдельности, но это не две разные программы — это старое и новое название одного и того же проекта, так что отдельно искать «детский вариант» не нужно.

Climate Card (기후동행카드) — вещь совсем иного рода. Это не программа возврата, а фиксированный проездной, который выпускает город Сеул, и отдельного детского или подросткового вида проездного там нет. Для ребёнка пришлось бы покупать взрослый проездной, но при детском тарифе в 550 KRW редко получается наездить сумму, окупающую абонемент, так что выгода невелика (можно ли вообще оформить его на ребёнка и есть ли возрастные ограничения — уточняйте в официальных материалах города Сеул). Программы возврата для взрослых разобраны отдельно в материале K-Pass (Modu Card): гид для иностранцев.

Единственный путь, открытый для детей, — провинция Кёнгидо. Платформа поддержки транспортных расходов детей и подростков Кёнгидо описывает получателей так: «лица от 6 до 18 лет с регистрацией по месту жительства в провинции Кёнгидо (включая иностранцев, проживающих в провинции, и детей и подростков — этнических корейцев с иностранным гражданством, зарегистрировавших место пребывания в стране)». Это одна из немногих программ, где иностранцы указаны прямым текстом.

Условия такие.

• Лимит поддержки — 60,000 KRW в квартал и 240,000 KRW в год, выплата местной валютой (지역화폐).
• Охватываемый транспорт — (экспресс-)автобусы, метро (лёгкое метро), GTX, линия Синбундан, шеринговые велосипеды (Ttokta).
• Автобусы-шаттлы в аэропорт, междугородние автобусы, такси и поезда в программу не входят.
• Для заявки нужны простой / общий / банковский электронный сертификат самого ребёнка или его представителя, регистрация транспортных карт (до 2 штук) и регистрация местной валюты.
• Подключиться можно в любое время в течение года, справки по телефону 1577-8459 (будни, 09:00–18:00).

Порог здесь не в праве на льготу, а в процедуре. Право прописано прямым текстом, но на этапе подачи требуются электронный сертификат и местная валюта. Семья иностранцев, ещё не оформившая сертификат, может застрять именно тут. Смогут ли иностранный ребёнок и его родитель реально пройти подтверждение места жительства по сертификату и можно ли оформить местную валюту на имя иностранца, мы подтвердить не смогли — так что позвоните сначала по 1577-8459, это сэкономит время.

Как выбрать категорию для ребёнка при бронировании KTX, междугороднего автобуса и AREX

Выбирать «ребёнок» или «взрослый» на экране бронирования нужно по-разному в зависимости от транспорта. Ориентируйтесь на таблицу ниже.

Отметим и структуру тарифов обычного поезда AREX. Согласно пунктам 2 и 3 статьи 12 Правил, ребёнок платит базовые 550 KRW и получает скидку 50 % на взрослую доплату за участок, а подросток — базовые 900 KRW и скидку 20 % на доплату. Детская скидка ощутимо больше.

Тариф экспресса мы в этой статье приводить как актуальную цену продажи не будем. По приложению 2 к Правилам AREX номинальные цены на участках Seoul Station — Терминал 1 / Терминал 2 аэропорта Инчхон составляют 18,100 KRW и 18,700 KRW для взрослого и 9,500 KRW для ребёнка на обоих участках, но пункт 4 статьи 34 Правил разрешает компании вводить и публиковать скидки по коммерческим соображениям. То есть реальная цена продажи может отличаться от номинала, и её нужно смотреть на экране бронирования.

Когда вы едете с ребёнком, больше всего мешает то, что каналы бронирования разбросаны по разным сервисам. LACHA (라차) — супераппка транспорта и платежей для иностранцев, которой можно пользоваться сразу без подтверждения личности: KTX, междугородние автобусы, AREX, такси и транспортные карты — всё в одном месте. Начать можно по одному паспорту, без корейского счёта и номера телефона, а оплата проходит зарубежными картами и через Alipay, WeChat Pay и подобные сервисы. Но как именно на экране отображаются детские билеты и выбор сопровождаемого малыша, проверьте прямо в приложении — сами возрастные критерии, как мы видели выше, у каждого транспорта свои. Если интересуют классы мест и правила возврата в поездах, посмотрите также Классы мест KTX и возврат билетов.

Хотите искать и бронировать KTX и экспресс-автобусы в одном приложении? Посмотрите LACHA.

Работает без корейского номера телефона и банковского счёта, поддерживает Alipay, Apple Pay и другие зарубежные способы оплаты. Вызов такси, билеты на KTX, экспресс-автобусы и аэроэкспресс AREX — всё в одном приложении.

Введите код GUIDE3 при регистрации — сразу 3 000P

Скачать сейчас

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Q1. Я купил детскую карту, а списался взрослый тариф. Можно вернуть переплату за прошлые поездки? К сожалению, вряд ли. Пункт 4 статьи 19 Правил пассажирских перевозок AREX прямо указывает: если возраст не зарегистрирован, применяется взрослый тариф, и в случае его применения компания разницу не возвращает. Сейчас вы можете лишь остановить дальнейшие потери. Зайдите на сайт T-money, введите номер карты, CVC и дату рождения и зарегистрируйтесь прямо сейчас. Формально срок регистрации — 10 дней с первого использования, но даже если он прошёл, стоит уточнить в контакт-центре T-money по номеру 1644-0088, оформят ли вам льготу в магазине или на информационной стойке станции.

Q2. Может ли иностранный ребёнок зарегистрировать возраст? По правилам — да. Статья 2 Правил AREX в определениях «малыша» и «ребёнка» содержит формулировку «включая иностранцев», а онлайн-форма T-money не спрашивает гражданство и принимает только номер карты, CVC и дату рождения. Полей для номера регистрации иностранца или паспорта там тоже нет. Правда, как именно оформляют регистрацию иностранного ребёнка в магазинах и на станционных стойках, официальными материалами не подтверждается, так что если собираетесь идти офлайн, сначала позвоните на 1644-0088.

Q3. Ребёнку 15 лет — в KTX тоже действует подростковый тариф? Нет. Пункт 1 статьи 2 Правил пассажирских перевозок Korail делит пассажиров только на малышей (до 6 лет), детей (6–12 лет) и взрослых (от 13 лет). Подростковой категории на железной дороге нет, поэтому с 13 лет действует взрослый тариф. Получается, что один и тот же ребёнок в метро столичного региона платит подростковые 900 KRW, в магистральных и локальных автобусах Сеула — 900 KRW картой, а в KTX едет по взрослому билету. У AREX подростковый тариф (базовые 900 KRW) есть на обычных поездах, но на экспрессе такой категории нет.

Q4. Что делать, если у ребёнка нет ни 청소년증, ни ученического билета? Пункт 2 статьи 22 Правил AREX обязывает владельца подростковой карты по требованию сотрудника предъявить документ, подтверждающий возраст, а пункт 6 части 1 статьи 23 признаёт билет недействительным, если документ не предъявлен. Скидка для учащихся средних и старших классов на междугородних автобусах тоже действует только при предъявлении документа на терминале. 청소년증 выдаётся бесплатно лицам 9–18 лет независимо от учёбы на основании статьи 4 Закона о поддержке благосостояния молодёжи, но можно ли его получить иностранному ребёнку, утверждать нельзя: ни на Government24, ни в материалах Министерства гендерного равенства и семьи требования к гражданству не прописаны. Уточните в Министерстве гендерного равенства и семьи по телефону 02-2100-6242 или в административно-социальном центре по месту жительства.

Q5. Может ли наш ребёнок получать возврат по K-Pass? Modu Card (бывшая K-Pass) доступна только с 19 лет, поэтому дети и подростки 6–18 лет подать заявку не могут. K-Pass и Modu Card — не разные программы, а старое и новое название одного проекта, так что искать что-то отдельно не нужно. Climate Card — не возврат, а фиксированный проездной, и детского или подросткового вида там нет: для ребёнка пришлось бы покупать взрослый, а выгоды почти никакой (возможность покупки для ребёнка и возрастные ограничения уточняйте в официальных материалах города Сеул). Для детей открыт вариант поддержки транспортных расходов детей и подростков в провинции Кёнгидо. В числе получателей прямо указаны «иностранцы, проживающие в провинции, и этнические корейцы с иностранным гражданством, зарегистрировавшие место пребывания в стране», а возвращают 60,000 KRW в квартал и 240,000 KRW в год местной валютой. Но программа только для жителей Кёнгидо, и для заявки нужны электронный сертификат и регистрация местной валюты. Справки по телефону 1577-8459 (будни, 09:00–18:00).