Kursi kursi roda KTX berada di gerbong yang berbeda tergantung nama keretanya. Kereta yang hanya bertuliskan 'KTX' ada di gerbong 2, KTX-Sancheon di gerbong 1, sedangkan KTX-Eum dan KTX-Cheongnyong di gerbong 3. Berpindah gerbong di peron tepat sebelum keberangkatan sambil menaiki kursi roda elektrik praktis tidak mungkin dilakukan, jadi satu baris ini adalah informasi pertama yang harus kamu pastikan sebelum membeli tiket.
Jenis kursinya pun terbagi dua. KORAIL mengoperasikan kursi bagi pengguna kursi roda dalam dua bentuk: area kursi roda elektrik dan kursi khusus pengguna kursi roda. Yang pertama bukan tempat duduk berkursi, melainkan ruang untuk mengunci kursi roda langsung pada pengait di lantai gerbong. Nomor kursinya pun berbeda satu sama lain.
Soal tarif, aturannya lebih tegas lagi. Diskon kereta api bagi penyandang disabilitas mensyaratkan penunjukan kartu registrasi disabilitas (kartu kesejahteraan), dan Pasal 32-2 Undang-Undang Kesejahteraan Penyandang Disabilitas membatasi warga asing yang bisa mendaftar hanya pada lima kategori. Yaitu: warga keturunan Korea di luar negeri yang telah melaporkan domisili di dalam negeri, warga negara Korea di luar negeri yang terdaftar dalam registrasi penduduk, pemegang izin tinggal permanen yang terdaftar sebagai orang asing, imigran pernikahan, dan pengungsi yang diakui. Pekerja E-9, pelajar D-2, dan pengunjung jangka pendek yang tidak masuk daftar ini secara sistem tidak punya jalur untuk mendapat diskon.
Masalahnya, sampai ke fakta ini saja sudah sulit. Situs KORAIL berbahasa Korea punya halaman 'Layanan Peduli Penumpang Berkebutuhan Khusus', tetapi situs versi bahasa Inggris tidak memiliki halaman yang setara (pengecekan langsung 2026-08-25). Pengguna yang hanya membaca bahasa Inggris bisa saja tidak tahu bahwa KTX punya kursi kursi roda, lalu menyimpulkan "kereta cepat Korea tidak bisa mengangkut kursi roda".
Catatan: Posisi kursi, besaran diskon, batas waktu pengajuan, dan pasal hukum dalam artikel ini dikonfirmasi per 2026-08 dari halaman Layanan Peduli Penumpang Berkebutuhan Khusus dan panduan sistem diskon KORAIL (korail.com), pengumuman SR (etk.srail.kr), serta teks asli peraturan di National Law Information Center (law.go.kr). Tata letak kursi dan aturannya bisa berubah sesuai rangkaian kereta yang dioperasikan maupun pengumuman terbaru, jadi cek ulang di kanal resmi KORAIL·SR sebelum memesan.
Ada Dua Jenis Kursi Kursi Roda — Namanya Mirip, Jadi Membingungkan
KORAIL mengoperasikan dua jenis kursi bagi penumpang pengguna kursi roda. Namanya mirip, tapi sifatnya benar-benar berbeda.
Area kursi roda elektrik bukan tempat duduk. Ini ruang tanpa kursi yang dilengkapi pengait lantai, sehingga kamu masuk sambil tetap menaiki kursi roda elektrik lalu menguncinya di tempat tersebut. Ada nomor kursinya, tapi tidak ada kursi untuk diduduki.
Kursi khusus pengguna kursi roda justru sebaliknya. Ada kursi biasa di sana, dan tempat itu diperuntukkan bagi orang yang bisa berpindah dari kursi roda ke kursi kereta.
Jadi kriteria memilihnya sederhana. Kalau kamu harus tetap berada di kursi roda elektrik selama perjalanan, pilih area kursi roda elektrik; kalau bisa berpindah ke kursi, pilih kursi khusus pengguna kursi roda. Nomor kursi kedua jenis ini benar-benar berbeda, jadi kalau salah pilih kamu harus bertukar tempat di lokasi — padahal berpindah gerbong dalam waktu berhenti kereta cepat itu tidak realistis.
Kereta yang Kamu Naiki Ada di Gerbong Berapa — Tabel Posisi per Jenis Kereta
Gerbong tempat kursi kursi roda berada berbeda-beda menurut jenis kereta. Penumpang Korea bisa mengoreksi lewat pengumuman di stasiun dan papan penanda di peron, tetapi berpindah di peron dengan kursi roda elektrik tanpa bisa mendengar pengumuman berbahasa Korea adalah cerita lain. Pastikan nama keretanya lebih dulu sebelum membeli tiket.
| Kereta | Area kursi roda elektrik | Kursi khusus pengguna kursi roda |
|---|---|---|
| KTX | Gerbong 2, 1A·1C | Gerbong 2, 2A·2B·2C |
| KTX-Sancheon | Gerbong 1, 12A·12D | Gerbong 1, 11A·11C·11D |
| KTX-Eum | Gerbong 3, 1D·2A | Gerbong 3, 2D·3A·3B |
| KTX-Cheongnyong | Gerbong 3, 1D·2A | Gerbong 3, 2D·3A·3B |
| ITX-Cheongchun | Gerbong 3, 1A | Gerbong 3, 1D·2A·2D·3A |
| ITX-Saemaeul | Gerbong 3, 1A·2D | Gerbong 3, 2A·3D |
| Nuriro | Gerbong 2, 1D·2D | Gerbong 2, 1A·2A·3A·3B·3D |
| Mugunghwa-ho | Gerbong 3, 67·68 | Gerbong 3, 65·66 |
| Saemaeul-ho·Kereta Komuter | Tidak ada | Tidak ada |
Di layar pemesanan, nama kereta muncul di sebelah jam keberangkatan. Pada rute yang sama pun 'KTX' dan 'KTX-Sancheon' bisa beroperasi bergantian, dan untuk arah Gangneung·Jalur Jungang yang masuk adalah KTX-Eum. Beda satu kata pada namanya bisa berarti selisih dua gerbong.
Perhatian: KTX-Cheongnyong tercantum di denah kursi KORAIL berada di gerbong 3 (area kursi roda elektrik 1D·2A / kursi kursi roda 2D·3A·3B), tetapi pada tabel 'Pengoperasian Kursi Kursi Roda' di situs yang sama item ini belum ada (dicek 2026-08-25). Ini bisa jadi hanya selisih waktu pembaruan antar-halaman, jadi kalau kamu memesan Cheongnyong, jadikan nomor gerbong·nomor kursi yang tercetak di tiket sebagai acuan final dan konfirmasi sekali lagi di stasiun.
Saemaeul-ho dan kereta komuter sama sekali tidak memiliki area kursi roda elektrik maupun kursi khusus pengguna kursi roda. Kalau kamu harus menempuh rute tersebut, cek dulu apakah ada rangkaian kereta lain di jalur yang sama.
Di Mana Bisa Memesan — Aplikasi, Web, atau Loket Stasiun
Kursi kursi roda mungkin tidak bisa langsung dipilih di layar seperti memilih kursi biasa. Kami belum bisa memastikan lewat layar aslinya apakah kursi kursi roda dapat dipilih langsung melalui menu pemilihan kursi di layar pemesanan KORAIL (web·aplikasi). Jalur yang pasti adalah loket stasiun dan Pusat Layanan Pelanggan Kereta Api (1588-7788).
| Kanal | Pemesanan kursi kursi roda | Pengajuan asisten naik-turun | Titik yang menyulitkan orang asing |
|---|---|---|---|
| Loket stasiun | Petugas mengalokasikan kursi langsung | Bisa diajukan sekaligus di tempat | Tatap muka berbahasa Korea. Pada periode pemesanan hari raya, operasional loket bisa berbeda |
| Aplikasi KORAIL+ (dulu KorailTalk) | Jalur memilih langsung di layar masih perlu dipastikan | Menu 'Pengajuan Asisten Naik-Turun' di layar cek tiket | Banyak kasus tersendat di pendaftaran anggota, verifikasi identitas, dan pembayaran kartu luar negeri |
| Pusat Layanan Pelanggan 1588-7788 | Petugas mengalokasikan | Diajukan lewat telepon | Hanya panggilan berbahasa Korea |
| Situs KORAIL versi Inggris | Halaman panduan penumpang berkebutuhan khusus tidak ada sama sekali (pengecekan langsung 2026-08-25) | Tidak ada informasi | Tidak ada cara untuk mengetahui bahwa kursi kursi roda itu ada |
| LACHA | Belum dapat dipastikan (pemesanan·pembayaran umum KTX, bus ekspres, dan taksi tersedia) | Belum dapat dipastikan | Untuk penetapan kursi kursi roda dan pengajuan asisten, kanal resmi KORAIL·SR lebih pasti |
Situs KORAIL mendukung 8 bahasa: Korea, Inggris, Jepang, Mandarin (aksara sederhana·tradisional), Vietnam, Thailand, dan Indonesia. Namun halaman yang setara dengan 'Layanan Peduli Penumpang Berkebutuhan Khusus' versi Korea tidak ada di versi Inggris. Artinya, mengganti bahasa tidak otomatis membuat panduan kursi kursi roda ikut muncul.
Perhatian: Apakah orang asing tanpa kartu kesejahteraan disabilitas bisa memesan kursi kursi roda·area kursi roda elektrik dengan tarif normal tanpa diskon tidak dijelaskan secara eksplisit dalam panduan resmi KORAIL. Bagi pengguna yang memang benar-benar memakai kursi roda, aturannya terbaca sebagai termasuk sasaran penggunaan kursi tersebut, tetapi ini bagian yang butuh kepastian, jadi kami sarankan menanyakannya lebih dulu ke 1588-7788 atau ke loket stasiun besar seperti Seoul Station sebelum memesan. (perlu dikonfirmasi)
Tersendat di aplikasi bukan hanya masalah kursi kursi roda. Titik-titik yang menghambat saat pendaftaran dan pembayaran di KORAIL+ kami rangkum di Masalah KORAIL+ bagi Orang Asing dan Alternatifnya, sedangkan jalur alternatif saat kartu luar negeri ditolak ada di Pemesanan KTX — Tanpa Kartu Korea·Verifikasi Identitas.
Tips: Kalau ingin duduk berdampingan dengan pendamping, ajukan kursi kursi roda dan kursi pendamping bersamaan di satu loket. Kalau dipesan terpisah, kursinya bisa terpisah tergantung sisa tempat duduk.
Tarif dan Diskon — Alasan Orang Asing Tersendat di Kartu Disabilitas
Dasar hukum diskon tarif kereta api bagi penyandang disabilitas adalah Pasal 30 Undang-Undang Kesejahteraan Penyandang Disabilitas serta Pasal 17 ayat (1) dan Lampiran 2 Peraturan Pelaksanaannya. Besaran diskon dibedakan menurut tingkat disabilitas.
| Kategori | KTX·ITX-Saemaeul | Mugunghwa-ho (Nuriro) ke bawah | Ketentuan |
|---|---|---|---|
| Berat (disabilitas dengan derajat berat) | 50% | 50% | Termasuk 1 orang pendamping |
| Ringan (disabilitas dengan derajat tidak berat) | 30% | 50% (standar Kementerian Kesehatan dan Kesejahteraan·Kementerian Legislasi Pemerintah) | Untuk KTX·Saemaeul-ho tidak berlaku Sabtu, Minggu, dan hari libur |
Ada dua hal yang perlu digarisbawahi di sini.
- Sistem tingkatan (grade) disabilitas dihapus pada 2019, sehingga standar yang berlaku sekarang adalah 'disabilitas berat / disabilitas tidak berat'. Masih ada blog dan halaman lembaga yang menuliskan 'grade 1–3 50%, grade 4–6 30%', tetapi itu bukan penulisan yang berlaku sekarang.
- Diskon publik (penyandang disabilitas, veteran negara, lansia, dll.) tidak bisa digabung dengan diskon komersial seperti promo internet. Strukturnya: hitung mana yang lebih murah, lalu pilih salah satu saja.
Untuk benar-benar mendapatkan diskon, dokumen diperlukan. Pasal 17 ayat (2) Peraturan Pelaksanaan undang-undang yang sama mengatur bahwa orang yang ingin mendapat keringanan wajib menunjukkan kartu registrasi disabilitas atau kartu registrasi digital kepada pengelola fasilitas (kecuali jika pengelola langsung memverifikasi data registrasi disabilitas).
Di sinilah orang asing tersendat. Untuk mendapat kartu registrasi, kamu harus terdaftar sebagai penyandang disabilitas, sementara Pasal 32-2 Undang-Undang Kesejahteraan Penyandang Disabilitas membatasi orang asing yang bisa mendaftar hanya pada lima kategori.
| Orang asing yang bisa mendaftar disabilitas (Pasal 32-2 UU Kesejahteraan Penyandang Disabilitas) | Dasar hukum dan bentuk izin tinggal yang umum |
|---|---|
| Warga keturunan Korea di luar negeri yang melaporkan domisili di dalam negeri | Pasal 6 UU Warga Korea di Luar Negeri — umumnya F-4 |
| Warga negara Korea di luar negeri yang terdaftar dalam registrasi penduduk | Pasal 6 UU Registrasi Penduduk |
| Terdaftar sebagai orang asing dengan status izin tinggal permanen | Pasal 31 UU Imigrasi — umumnya F-5 |
| Imigran pernikahan | Pasal 2 angka 3 UU Dasar Perlakuan terhadap Orang Asing di Korea |
| Pengungsi yang diakui | Pasal 2 angka 2 UU Pengungsi |
| Status izin tinggal lainnya | E-9·E-7·D-2·B-2·C-3 dan sejenisnya bukan sasaran registrasi |
Ringkasnya begini. Pekerja skema izin kerja E-9, tenaga profesional E-7, pelajar D-2, dan pemegang izin kunjungan singkat (B-2·C-3) tidak punya jalur untuk mendapat diskon disabilitas kereta api Korea. Tidak ada satu pun teks resmi dari KORAIL, Kementerian Kesehatan dan Kesejahteraan, maupun Kementerian Legislasi Pemerintah yang menyatakan bahwa surat keterangan disabilitas dari negara asal atau kartu disabilitas luar negeri bisa dipakai untuk diskon. Kalau kamu menunjukkannya di loket lalu ditolak, kamu bisa ketinggalan kereta — jadi lebih aman menyiapkan anggaran dengan tarif normal tanpa diskon sejak awal.
Meski kamu termasuk kategori yang bisa mendaftar, ada satu hal lagi yang perlu diketahui. Pasal 32-2 ayat (2) Undang-Undang Kesejahteraan Penyandang Disabilitas mengatur bahwa negara dan pemerintah daerah dapat membatasi dukungan program kesejahteraan disabilitas dengan mempertimbangkan anggaran dan hal lain. Kami belum bisa memastikan lewat kasus nyata bagaimana ketentuan ini diterapkan pada diskon kereta api (perlu dikonfirmasi), jadi saat pertama kali menggunakannya setelah menerima kartu registrasi, tanyakan dulu di loket sebelum naik.
Pengajuan Asisten Naik-Turun — Batas Akhirnya 30 Menit Sebelum Berangkat
Kalau kamu harus naik kereta tanpa pendamping, kamu bisa mengajukan 'Asisten untuk Penyandang Disabilitas·Lansia'. Sasarannya adalah pengguna kursi roda, penyandang disabilitas netra, dan penumpang lain dengan keterbatasan mobilitas yang bepergian tanpa pendamping.
Cara kerjanya seperti lari estafet. Petugas stasiun keberangkatan mengantar sampai kereta dan membantu naik, menyerahkan ke awak kereta, lalu petugas stasiun tujuan menyambut dan mengantar sampai pintu keluar.
Mari kita lihat batas waktunya. KORAIL maupun SR sama-sama menyebutkan paling lambat 30 menit sebelum kereta berangkat. SR menulis "tiba di stasiun keberangkatan paling lambat 30 menit sebelumnya dan mengajukan di loket informasi penumpang berkebutuhan khusus", sehingga jelas ini standar pengajuan di tempat; sedangkan panduan KORAIL hanya menulis "30 menit sebelum menggunakan kereta", sehingga tidak dijelaskan apakah waktu itu hanya mengacu pada pengajuan di tempat atau termasuk juga secara online (perlu dikonfirmasi).
Ada juga pengajuan online. Menurut panduan KORAIL, setelah membeli tiket kursi kursi roda kamu mengajukan lewat ikon 'Pengajuan Asisten Naik-Turun' di layar 'Cek Tiket', lalu stasiun keberangkatan, nomor kereta, lokasi dan waktu pertemuan akan diberitahukan lewat SMS atau notifikasi KakaoTalk segera setelah pengajuan dan 2 jam sebelum keberangkatan. Namun panduan ini berdasarkan kondisi saat mulai diberlakukan pada 2021, jadi apakah nama dan letak menunya masih sama pada 2026 perlu dipastikan langsung di layar aplikasi.
Batas waktu online perlu dikonfirmasi terpisah. Dalam siaran pers tahun 2021 ada bagian yang menyebutkan pengajuan online dilakukan paling lambat satu hari sebelum keberangkatan (D-1), sehingga apakah batas online yang berlaku sekarang sama dengan 30 menit seperti di tempat belum terangkum dalam dokumen resmi (perlu dikonfirmasi). Pengajuan lewat aplikasi di hari-H bisa saja tidak diterima, jadi kalau waktumu mepet, lebih aman mengajukan lewat loket stasiun atau telepon (1588-7788·1800-1472).
Perhatian: Asisten bukan layanan yang pasti dialokasikan begitu kamu mengajukan. SR menyatakan bahwa jika permintaan menumpuk pada jam yang sama, layanan diberikan sesuai urutan pengajuan, namun prioritas utama diberikan kepada pemegang kartu kesejahteraan disabilitas seperti penyandang disabilitas netra dan disabilitas fisik yang tidak mungkin naik kereta maupun bergerak di dalam stasiun tanpa bantuan petugas. Di mana posisi orang asing tanpa kartu kesejahteraan dalam urutan ini tidak dijelaskan (perlu dikonfirmasi). Jangan mengatur jadwal kereta terlalu mepet; beri jeda waktu.
Ada juga program bernama 'Layanan Reservasi Prioritas Khusus (Layanan One-Call)'. Sasarannya adalah lansia berusia 65 tahun ke atas, penyandang disabilitas, dan veteran negara dengan derajat luka tertentu; jika terdaftar, kamu bisa mendapat sambungan prioritas ke petugas saat menelepon Pusat Layanan Pelanggan Kereta Api serta pembayaran dan penerbitan tiket lewat telepon. Namun untuk mendaftar kamu harus datang langsung ke stasiun, memverifikasi kelayakan dengan KTP Korea, kartu kesejahteraan, atau kartu veteran negara, lalu menyerahkan formulir pengajuan. Layanan yang diberikan pun berupa konsultasi telepon berbahasa Korea, sehingga meski programnya ditujukan untuk membantu orang yang kesulitan memesan lewat internet, orang asing yang tidak bisa membaca layar berbahasa Korea justru sulit mengaksesnya.
Yang Berbeda Saat Naik Kereta dari Suseo (Dulu SRT) — Gerbong 1, dan Ukuran Kursi Roda
Kereta yang berangkat dari Suseo (dulu SRT, sejak 2026-09-01 menjadi KTX-Sancheon) berbeda mulai dari posisi kursi kursi rodanya. Kursinya ada di gerbong 1, dan pada kereta gandeng yang menyambungkan dua rangkaian, lokasinya ada di dua tempat: gerbong 1 dan gerbong 11. Inilah alasan kamu tidak boleh berdiri di peron sambil mencari gerbong 2 seperti pada KTX.
Kriteria penggunaannya diperluas sejak hari operasi 1 November 2022. Meski tidak membawa kursi roda, penumpang yang telah mendapat penetapan disabilitas berjalan dan membawa alat bantu mobilitas seperti walker atau kereta jalan tetap bisa menggunakannya.
Batasan ukuran hanya dipublikasikan di sisi kereta keberangkatan Suseo. Layanan Asisten Penumpang Berkebutuhan Khusus SR hanya tersedia untuk kursi roda berukuran maksimal 700mm × 1.212mm sesuai spesifikasi kursi disabilitas SRT. Kursi roda elektrik berukuran besar yang biasa kamu pakai di luar negeri bisa saja melebihi ukuran ini, jadi ukur lebar dan panjang kursi rodamu sebelum datang ke Korea. KORAIL tidak mempublikasikan standar ukuran·berat kursi roda, jadi tidak bisa disimpulkan bahwa batasan yang sama berlaku juga untuk KTX (perlu dikonfirmasi). Untuk pertanyaan ke SR, hubungi 1800-1472.
Struktur diskonnya mirip dengan KTX. Disabilitas berat 50% (termasuk 1 orang pendamping), disabilitas ringan 30%, dan yang ringan tidak berlaku pada akhir pekan·hari libur. Namun tiket diskon hanya bisa dibeli oleh anggota yang telah menyelesaikan registrasi dan verifikasi sasaran diskon, sehingga kalau proses keanggotaan tersendat, diskonnya pun tidak bisa diakses. Ini berdasarkan panduan SR sebelum integrasi, jadi bagaimana prosedurnya dirapikan di KORAIL+ setelah integrasi 2026-09-01 masih perlu dicek lewat pengumuman resmi (perlu dikonfirmasi).
Ada satu variabel besar. Sejak 1 September 2026, KTX dan SRT diintegrasikan sehingga SRT lama diserap menjadi KTX-Sancheon. Meski namanya jadi sama, rangkaian keretanya tetap berbeda, jadi nomor gerbong·nomor kursi kursi roda akan mengacu pada standar yang mana harus dilihat dari panduan KORAIL setelah integrasi (perlu dikonfirmasi). Sampai saat itu, jadikan nomor gerbong·nomor kursi yang tercetak di tiket sebagai acuan final. Apa saja yang berubah karena integrasi dirangkum di Rangkuman Integrasi KTX·SRT, dan perbedaan kedua kereta ada di Perbedaan SRT dan KTX.
Apa yang Terjadi Kalau Memesan Tanpa Memenuhi Syarat — Garis Batas Tarif Tambahan
Kursi kursi roda bukan kursi yang bisa diperlakukan dengan prinsip "coba pesan dulu, kalau tidak bisa nanti dibatalkan".
Pasal 10 ayat (1) Undang-Undang Usaha Perkeretaapian mengatur bahwa jika seseorang menggunakan kereta tanpa membayar tarif·biaya yang sah, selain tarif untuk ruas perjalanan tersebut, dapat dipungut tarif tambahan hingga 30 kali lipat. SR juga menginformasikan bahwa jika orang yang bukan sasaran penggunaan kursi kursi roda menempati kursi tersebut, maka berdasarkan pasal ini akan dikenakan tarif tambahan di luar tarif standar.
Garis batasnya seperti ini. Kalau kamu benar-benar memakai kursi roda atau alat bantu mobilitas, itu penggunaan yang sah; kalau kamu memilihnya karena terlihat lapang, itu menjadi penumpang gelap. Kriterianya terbaca sebagai penggunaan nyata, bukan ada-tidaknya kartu kesejahteraan, tetapi bagaimana pemeriksaannya dilakukan di lapangan belum dirangkum dalam dokumen resmi (perlu dikonfirmasi).
Biaya untuk mengubah kelas kursi atau membatalkan tiket kami rangkum terpisah di Kelas Kursi KTX·Aturan Refund.
Pemesanan Prioritas Penumpang Berkebutuhan Khusus saat Hari Raya·Musim Puncak
Pada hari raya, struktur pemesanan berubah total. Sebelum pemesanan umum dibuka, ada periode pemesanan prioritas penumpang berkebutuhan khusus tersendiri. Artinya kamu tidak perlu ikut adu refresh bersamaan dengan pengguna umum, jadi kalau kamu harus bepergian saat hari raya, jangan sampai melewatkan periode ini.
Namun tanggal dan jamnya harus dilihat dari pengumuman tahun berjalan. Setiap Chuseok dan Seollal, KORAIL mengumumkan jadwal pemesanan lewat pengumuman terpisah, dan tanggal penerimaannya kadang dibagi per jalur. Kalau kami menuliskan tanggal tahun tertentu di artikel ini, itu hanya benar untuk tahun tersebut dan salah untuk tahun berikutnya, jadi cek langsung di pengumuman KORAIL pada tahun kamu hendak memesan.
Yang sangat penting bagi pengguna kursi roda adalah kanal penjualannya. Pada periode pemesanan hari raya, cara operasional loket bisa berbeda dari biasanya. Biasanya loket adalah jalur yang paling pasti, tetapi kalau jalur itu tertutup, pengguna yang tersendat di aplikasi akan langsung kesulitan — jadi cek dulu di pengumuman tahun tersebut apakah loket dan mesin tiket otomatis beroperasi (perlu dikonfirmasi).
Alur pemesanan hari raya secara keseluruhan dirangkum di Panduan Pemesanan Tiket Kereta Chuseok·Seollal.
Apakah aplikasi LACHA bisa dipakai untuk menetapkan kursi kursi roda atau mengajukan asisten naik-turun belum dapat dipastikan. Yang pasti adalah kanal resmi KORAIL·SR (aplikasi KORAIL+, loket stasiun, 1588-7788, 1800-1472), jadi urus kedua hal ini lewat kanal resmi dan ajukan kursi serta asisten bersamaan di satu loket. Sebagai gantinya, taksi menuju stasiun atau KTX·bus ekspres untuk ruas lain bisa kamu urus dalam satu tempat. LACHA adalah super app transportasi·pembayaran bagi orang asing yang bisa langsung dipakai tanpa verifikasi identitas Korea. Kamu bisa memulainya hanya dengan paspor, tanpa rekening bank atau nomor ponsel Korea, dan pembayaran bisa dilakukan dengan dompet digital luar negeri seperti Alipay dan WeChat Pay maupun kartu luar negeri, sehingga lebih jarang tersendat di tahap pembayaran. Namun pemanggilan taksi lewat LACHA tidak menjamin kendaraan berlift kursi roda. Kalau kamu harus bepergian sambil membawa kursi roda, tanyakan lebih dulu ke pemerintah kota·provinsi terkait mengenai kelayakan orang asing menggunakan layanan transportasi khusus yang mereka operasikan (perlu dikonfirmasi).
Ingin mencari dan memesan KTX serta bus ekspres dalam satu aplikasi? Coba LACHA.
Dirancang untuk dipakai tanpa nomor telepon atau rekening bank Korea, mendukung DANA, Alipay, Apple Pay, dan metode pembayaran luar negeri lainnya. Tampilan aplikasinya berbahasa Inggris. Panggil taksi, pesan KTX, bus ekspres, dan kereta bandara AREX, semua dalam satu aplikasi.
Kupon diskon transportasi Korea hingga 60% (maks. ₩3.000): masukkan kode saat daftar. KTX dapat diskon tambahan hingga 18%
Unduh sekarang
Pertanyaan yang Sering Diajukan (FAQ)
Q1. Saya punya kartu registrasi orang asing tapi tidak punya kartu kesejahteraan disabilitas. Bisakah saya mendapat diskon disabilitas KTX? Sulit. Pasal 17 ayat (2) Peraturan Pelaksanaan UU Kesejahteraan Penyandang Disabilitas mewajibkan orang yang ingin mendapat keringanan menunjukkan kartu registrasi disabilitas (atau kartu digitalnya), dan Pasal 32-2 undang-undang yang sama membatasi orang asing yang bisa mendaftar hanya pada lima kategori: warga keturunan Korea di luar negeri yang melaporkan domisili di dalam negeri, warga negara Korea di luar negeri yang terdaftar dalam registrasi penduduk, pemegang status izin tinggal permanen, imigran pernikahan, dan pengungsi yang diakui. Pemegang E-9·E-7·D-2 atau izin kunjungan singkat bukan sasaran registrasi, jadi tidak ada jalur diskon. Tidak ada dasar dalam teks resmi bahwa surat keterangan disabilitas dari negara asal bisa dipakai untuk diskon, jadi lebih aman menghitung anggaran dengan tarif normal.
Q2. Kursi kursi roda di kereta yang akan saya naiki ada di gerbong berapa? Tergantung nama keretanya. KTX di gerbong 2, KTX-Sancheon di gerbong 1, KTX-Eum dan KTX-Cheongnyong di gerbong 3. SRT lama yang berangkat dari Suseo (sejak 2026-09-01 menjadi KTX-Sancheon) juga di gerbong 1, dan saat beroperasi sebagai kereta gandeng lokasinya ada di dua tempat: gerbong 1 dan 11. ITX-Cheongchun dan ITX-Saemaeul di gerbong 3, Nuriro di gerbong 2, Mugunghwa-ho di gerbong 3, sedangkan Saemaeul-ho dan kereta komuter tidak memiliki kursi kursi roda. Cek dulu nama kereta di sebelah jam keberangkatan pada layar pemesanan, dan jadikan nomor gerbong·nomor kursi yang tercetak di tiket sebagai acuan final. Khusus gerbong 3 untuk KTX-Cheongnyong, angka itu berasal dari denah kursi KORAIL (sementara pada tabel 'Pengoperasian Kursi Kursi Roda' di situs yang sama item ini belum ada, dicek 2026-08-25), jadi jadikan nomor gerbong yang tercetak di tiket sebagai acuan final dan konfirmasi sekali lagi di stasiun.
Q3. Sampai kapan asisten naik-turun harus diajukan? KORAIL maupun SR sama-sama menyebutkan paling lambat 30 menit sebelum kereta berangkat. SR menulis "tiba di stasiun keberangkatan dan mengajukan di loket informasi penumpang berkebutuhan khusus", sehingga jelas ini standar pengajuan di tempat; sedangkan KORAIL hanya menulis "30 menit sebelum menggunakan kereta" sehingga tidak dijelaskan apakah waktu itu hanya mengacu pada pengajuan di tempat (perlu dikonfirmasi). Secara online, setelah membeli tiket kamu mengajukannya lewat menu Pengajuan Asisten Naik-Turun di layar 'Cek Tiket', namun dalam siaran pers 2021 ada bagian yang menyebutkan pengajuan online dilakukan paling lambat satu hari sebelum keberangkatan (D-1), sehingga apakah batas online yang berlaku sekarang sama dengan 30 menit masih perlu dicek (perlu dikonfirmasi). Letak menunya pun berdasarkan panduan pemberlakuan 2021, jadi perlu dipastikan di aplikasi. Selain itu, mengajukan bukan berarti langsung dialokasikan. SR menyatakan jika permintaan menumpuk, layanan diberikan sesuai urutan pengajuan dengan prioritas utama bagi pemegang kartu kesejahteraan disabilitas, jadi datanglah ke stasiun dengan waktu longgar.
Q4. Saya tidak memakai kursi roda, tapi kursinya terlihat lapang. Bolehkah saya memesan kursi kursi roda? Tidak boleh. Pasal 10 ayat (1) Undang-Undang Usaha Perkeretaapian mengatur bahwa jika seseorang menggunakan kereta tanpa membayar tarif·biaya yang sah, selain tarif untuk ruas perjalanan tersebut dapat dipungut tarif tambahan hingga 30 kali lipat, dan SR juga menginformasikan bahwa orang yang bukan sasaran penggunaan kursi kursi roda akan dikenai tarif tambahan berdasarkan pasal ini. Meski kursinya terlihat kosong, pilihlah kursi lain.
Q5. Apakah ada batasan ukuran untuk kursi roda elektrik? Untuk kereta keberangkatan Suseo (dulu SRT), informasinya dipublikasikan. Layanan Asisten Penumpang Berkebutuhan Khusus SR hanya tersedia untuk kursi roda berukuran maksimal 700mm × 1.212mm sesuai spesifikasi kursi disabilitas SRT. KORAIL tidak mempublikasikan standar ukuran·berat kursi roda, jadi apakah nilai yang sama berlaku untuk KTX masih perlu dikonfirmasi. Kalau kamu memakai kursi roda elektrik berukuran besar dari luar negeri, ukur lebar dan panjangnya sebelum berangkat, dan kalau berencana naik KTX, tanyakan lebih dulu ke 1588-7788. Untuk standar pembawaan baterai, kami belum menemukan materi publik dari pihak perkeretaapian, jadi jangan langsung menerapkan aturan penerbangan — konfirmasikan langsung ke KORAIL·SR.
Catatan: Posisi kursi, besaran diskon, batas waktu pengajuan, dan pasal hukum dalam artikel ini dikonfirmasi per 2026-08 dari panduan Layanan Peduli Penumpang Berkebutuhan Khusus dan sistem diskon KORAIL (korail.com), Layanan Asisten Penumpang Berkebutuhan Khusus dan pengumuman SR (etk.srail.kr), panduan keringanan tarif publik Kementerian Kesehatan dan Kesejahteraan, serta teks asli Undang-Undang Kesejahteraan Penyandang Disabilitas, Peraturan Pelaksanaannya, dan Undang-Undang Usaha Perkeretaapian di National Law Information Center (law.go.kr). Nomor kursi dan susunan rangkaian bisa berbeda tergantung kereta yang dioperasikan, dan standar operasional bisa berubah akibat integrasi KTX·SRT yang berlaku sejak 2026-09-01. Beberapa item (letak menu pengajuan asisten di aplikasi KORAIL dan batas waktu pengajuan online, operasional loket pada periode pemesanan hari raya, kemungkinan pemesanan kursi kursi roda bagi orang asing tanpa kartu kesejahteraan serta prioritas asisten, standar ukuran kursi roda KORAIL) tidak dijelaskan secara eksplisit dalam panduan resmi sehingga kami tandai sebagai 'perlu dikonfirmasi'. Jadwal pemesanan hari raya ditetapkan lewat pengumuman setiap tahun, jadi cek di pengumuman KORAIL pada tahun tersebut. Sebelum memesan dan naik kereta, cek ulang di kanal resmi KORAIL (1588-7788)·SR (1800-1472). Apakah aplikasi LACHA bisa dipakai untuk menetapkan kursi kursi roda·mengajukan asisten naik-turun belum dapat dipastikan, jadi urus kedua hal ini lewat kanal resmi.
