没预约就上不了的广域巴士 —— MiRi 座位预约对外国人卡在哪，以及实时公交App

在韩国，有一种巴士就算你站在站牌前，它也不会为你停。那就是采用座位预约制运行的广域巴士。国土交通部大都市圈广域交通委员会在2025年7月29日宣布，把首都圈广域巴士座位预约制从65条线路、每天150班次扩大到68条线路、每天170班次，并自2025年8月11日起施行。截至2026-08，尚未确认到此后有进一步扩大的公告。

预约要在「MiRi（미리）」App里完成。这是由㈜Wizdome运营，国土交通部、京畿道和京畿道巴士运输事业组合共同打造的App。服务范围按官方说明原文就是「京畿道广域巴士」，并不等于覆盖整个首都圈。仁川、首尔是否另有座位预约制度，这次没能确认。

从这里开始，就是只有外国人才会卡住的部分了。MiRi的iOS版（App ID 1251927393）只在韩国区App Store上架。用同一个App ID在美国、越南、泰国、菲律宾、印度尼西亚、日本、中国、乌兹别克斯坦、尼泊尔这9个区查询，一个都查不到（2026-08-25实测，美国区页面返回HTTP 404）。作为对照查询的KakaoBus，则9个区全都能查到。如果你还在用本国的Apple ID，那么无论把App名字打得多准确，搜索结果都是空的——这是正常现象。

韩国本地通勤者根本不会撞上这堵墙。所以韩语资料里也不会写这一段。下面我们依次来看：怎么分辨哪些巴士是预约制、今天马上就能用的实时公交App、从注册MiRi到完成预约的4个步骤，以及钱会实际被套住的那些环节。

“我明明站在站牌前，巴士却直接开过去了” —— 有些巴士就是要预约才能坐

接入MiRi的线路全部座位都实行预约制。MiRi官方FAQ明确写着“没有预约就不能乘车”。举手也没用，排队也没用。因为那个座位早就以别人的名字被订走了。

韩国同事们会在公司里、在通勤群里、从旁边的人那里自然而然学会这条规则。刚开始上班的外国人没有这条获取信息的路径。于是第一天上班就迟到的情况就发生了。

预约开放和截止的时间也要记牢。

• 开放预约：以运行日为准，提前7天的上午10点
• 截止：只要还有余座，最晚到起点站发车前1小时
• 运行：仅限工作日 —— 周末和法定假日不运行

上午10点这个时间点，比想象中更难迈过去。如果你在生产线上或正在轮班，那个时段根本看不了手机，热门线路往往还没碰到就已经订满了。上班和下班两趟都需要的话，还得分别各订一次。

先分个岔 —— 我要坐的巴士是座位预约制，还是自由座？

不是所有广域巴士都是预约制。而且是不是「自由座」，标示的依据不是线路，而是具体车辆。

MiRi官方FAQ说明：在App里标注为「自由座」的车辆，如果乘车当天还有余座，不预约也能上车。所以别只看线路号就下判断，要在App里确认你要坐的那辆车有没有「自由座」标示。同一条线路里不同班次的这个标示会不会不一样，官方文件里没能确认到。

因此按这个顺序来最省事：

1. 在MiRi App里搜索你要坐的线路号。
2. 搜不到，说明它不属于MiRi座位预约的范围（MiRi覆盖的是京畿道广域巴士）。照平常那样在站牌上车就行。
3. 搜得到，就看各车辆的「自由座」标示。有标示可以当天直接上车，没有就需要预约。

红色车身只代表它是广域巴士，和是不是预约制没有关系。巴士颜色分别代表什么，我们整理在韩国巴士号码与颜色的读法里。

不谈预约，今天就能用 —— 三款实时公交App，语言支持就先分了高下

和预约无关，想看巴士现在开到哪儿了，要用另外的App。而这三款在支持语言上就先分出了差别。

这里还有一点要补充。KakaoBus需要iOS 17.0以上。如果你用的是二手买来的旧款iPhone，安装那一步就直接卡住了。MiRi在App Store标注为iOS 14.0以上，官方FAQ则写Android 5.0以上／iOS 13以上，配置要求相对更低。

用地图App也能查巴士到站信息。外国人使用Naver地图和Kakao地图时哪些能用、哪些不能用，另写在Naver地图·Kakao地图外国人使用指南里。

提前判断能不能坐着走 —— M巴士余座

京畿道官方App「京畿巴士信息」会在图形线路图上显示实时巴士位置，同时提示M巴士的余座。这条信息能帮你判断：是在站牌继续等，还是放过这一班、坐下一班。

可偏偏这个App是仅限韩语的。应用商店标注的支持语言只有韩语一种，而且韩国区和美国区完全一样。

不对称的地方就在这儿。同样由京畿道运营的网站gbis.go.kr，有English、中文、日本語、Tiếng Việt四种语言页面。 App里没有的语言，网页上却有。知道这件事的外国人几乎没有，所以很多人装了App、被韩语界面挡住，就这么放弃了。

• 在手机上用浏览器打开gbis.go.kr，就能用自己的语言查看。
• 把常用的线路页面添加到浏览器主屏幕快捷方式，用起来就跟App差不多。
• 没必要死磕App。同名的「京畿巴士信息」网页版也在，而且外语页面只有网页版才有。

MiRi 四步 —— 注册 · 登记交通卡 · 充押金 · 预约

想订下一个座位，要经过四个步骤。每一步要提供什么，㈜Wizdome的隐私政策（2026-06-22施行）里按项目逐条写明了。

第2步是本文里最让人松一口气的事实。MiRi官方FAQ写道，在车上核对预约时“只核对交通卡的『卡号』，不区分持卡人”。隐私政策里交通卡登记项目也只有「卡号」这一项。

所以没有本人名下的卡也没关系。在便利店用现金买的不记名T-money卡，把卡号登记上去就能通过。这一段不需要外国人登录证，也不需要韩国账户。T-money怎么买、怎么充值，请看T-money购买·充值·退款。

有一点还没有定论。注册时填的手机号是否必须是韩国号码、是否要经过运营商实名认证（PASS等），官方文件里没有写。隐私政策只把手机号列为「收集项目」而已。这部分需要你在注册页面上亲自确认。

外国人会被挡住的三个地方 —— 应用商店 · 银行卡支付页 · 退款账户

把前面陆续提到的墙集中到一起，就是这三个。这三处对韩国人来说都不存在。

第一，应用商店。 MiRi的iOS版只在韩国区上架，用本国Apple ID连搜都搜不到。Android版（kr.co.wizdome.miri）能否在海外国家的Google Play账号下安装，这次没能确认，所以如果你用安卓，先试一试。

第二，押金充值的支付页面。 要求填的是卡号、有效期、密码前2位，个人卡还要填出生年月日。这些是只有韩国卡才有的输入项，海外发行的卡没有可填的值。不过实际是否会被拒付，我们没有真的走到支付那一步去验证 —— 请当作“被挡住的可能性很高”来看待，能不能用请向MiRi客服（1661-1060，09:00~18:00）确认。

第三，退款。 押金如果一次都没用过，会以取消刷卡授权的方式退回。但只要用掉了一部分，之后就只能通过银行转账处理，这时要提供账号和账户名。到账需要3~5个工作日。如果你还没拿到外国人登录证、开不了账户，那刚来韩国的这段时间里，把充进去的钱取出来的路径就等于消失了。

在此之上还叠加了一些生活层面的限制。

• 一个账号只能预约1个座位。要和配偶一起坐，就得各自注册账号。
• 同行儿童也要单独订座。抱在腿上是不行的。
• 没有修改预约的功能。 想换时间只能取消后重订，而取消要承担下面的违约金。

算笔账 —— 押金和车费是两回事，违约金从什么时候开始扣

先把最容易被误解的地方讲清楚。押金不是车费，它是为你锁住座位的保证金。

上车时把登记过的交通卡在读卡器上刷一下，预约就被核对确认，那一刻押金返还，车费从这张交通卡里扣。所以看起来钱动了两次，是正常的。

下车时也一定要刷卡。因为它和普通广域巴士一样按距离计费。用同一张交通卡，换乘优惠照样享受；K-패스（K-Pass）也是——只要MiRi里登记的卡和K-Pass里登记的卡是同一张，就能适用。K-Pass的申请条件整理在K-Pass外国人申请指南里。

取消的话，会从押金里扣违约金。下面是普通服务线路（M·G巴士）的标准。

高级车（P巴士）略有不同：2天前为止免费，乘车当天发车前50%，发车后100%。

如果你在做轮班或外派工作，这张表就会变成实实在在的损失。前一天晚上被通知第二天班次调整的情况很常见，而那个时点已经落在20%的区间里了。更麻烦的是，这份违约金说明只确认到有韩语版本。是否也提供英文，尚未确认。

说到底，用MiRi最后剩下的必备品，就是一张可以登记的交通卡。只要卡号对得上就不看持卡人，所以在便利店用现金买的T-money是最靠谱的路径。LACHA使用的交通卡卡号能不能登记到MiRi上，目前尚未确认 —— MiRi的说明只涵盖后付型、预付型、手机卡三种。不过，订完票后前往站牌的那一段路，或者没抢到预约那天的出租车，可以在一个地方搞定。LACHA（라차） 是无需实名认证、拿来就能用的外国人交通与支付超级App。不需要韩国账户或韩国手机号，仅凭护照就能开始使用，并支持Alipay、WeChat Pay等海外移动支付。广域巴士座位预约和实时巴士到站信息LACHA无法代劳，这两件事请用MiRi和京畿巴士信息来处理。

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常见问题 (FAQ)

Q1. 不预约、就这么站在站牌前，真的上不了车吗？ 接入MiRi的线路全部座位实行预约制，官方FAQ明确写着没有预约就不能乘车。不过在App里标注为「自由座」的车辆，如果乘车当天还有余座，不预约也能上车。这个标示是按车辆而不是按线路来的，所以请用线路号搜索，确认你要坐的那辆车有没有「自由座」标示。

Q2. 用本国Apple ID搜不到MiRi App。 这是正常的。MiRi的iOS版（App ID 1251927393）只在韩国区App Store上架。在美国、越南、泰国、菲律宾、印度尼西亚、日本、中国、乌兹别克斯坦、尼泊尔这9个区查询时，全都查不到（2026-08-25确认）。用同样方法查的KakaoBus，则9个区都能查到。安卓端能否安装尚未确认，请先在Google Play试一试；如果有困难，可拨打客服1661-1060咨询。

Q3. 我既没有韩国账户，也没有自己名下的卡，还能用吗？ 到登记交通卡为止都没问题。核对预约只比对卡号、不区分持卡人，所以在便利店用现金买的不记名T-money也可以。卡住的地方是押金。充值支付页面要求填卡密码前2位和出生年月日，海外卡没有可填的栏位；而且押金只要用掉一部分，退款就需要用于转账的韩国账户。实际能否支付成功，请再向官方说明确认。

Q4. 临时调班要取消，会损失多少？ 以普通线路（M·G巴士）为准，预约后5分钟以内以及乘车2天前为止没有违约金。乘车前1天为20%，乘车当天发车前为50%，发车后到站前为70%，到站后为100%。高级车（P巴士）则是2天前为止免费、乘车当天发车前50%、发车后100%。押金M·G巴士是3,200韩元、P巴士是3,450韩元，所以当天发车前取消，大约会被扣掉1,600韩元左右。

Q5. 想和孩子或配偶一起坐，该怎么办？ 一个账号只能预约1个座位，所以各自都需要账号。同行儿童也要单独订座。上班班次和下班班次也要分别预约。因为没有修改预约的功能，想换时间只能取消后重订，而这时违约金表照常适用，所以第一次订的时候就把时间定准。