首尔设施公团残疾人呼叫出租车使用标准中的服务对象共有六项，其中第三项就是"使用轮椅的残障外国人"。括号里写着"确认外国人证明材料（护照等）后乘车"。既不是福利卡，也不是外国人登录证，而是"凭护照乘车"这条路径以文字形式写进了规定里（2026-08 基准）。
收费体系也和普通出租车不同。5km 以内起步价 1,500韩元，就算坐到 10km 也只要 2,900韩元。停车费、通行费等行驶中必需的费用由乘客另行承担。
不过，"规定敞开着门"和"实际能叫到车"是两回事。同一份说明里还附着一句"但新用户须先通过电话完成信息登记后方可使用"。App 或网络受理，对首次使用者一开始就是关闭的。而关于那个电话窗口，首尔观光财团的官方英文页面写着"The Call Taxi for the Disabled is serviced in Korean"，意思是只提供韩语服务。
首尔市官方英文旅游指南更进一步。"it is not recommended to rely on accessible call vans as your primary mode of transportation" — 由于无障碍出租车的运营并非总有保障，官方直接写明不要把它当作主要交通方式。"能坐"这个事实和这条提醒，应该以同样的分量来读。
在六项服务对象中，写有"外国人"字样的只有 ③ 这一项。
参考：本文以首尔为准。特殊交通工具由各地方自治团体分别运营，服务对象、收费、电话号码都不一样。釜山叫"두리발（Duriball）"，统一电话也不同，是 1555-1114。正文中的收费、时间、运营条件均为 2026-08 基准，来自首尔设施公团与首尔市官方说明。
先说结论 — 外国人也是服务对象，但条件是"轮椅"和"护照确认"
把使用标准里写的六项原样搬过来是这样的。
| 服务对象 | 说明中的内容 | 对外国人而言 |
|---|---|---|
| ① 重度步行障碍人士 | 属重度残障且有步行障碍者 | 以残障登记为前提，能否登记取决于居留资格 |
| ② 国家有功者 1~2 级 | 伤痍军警、公伤军警、公伤公务员、战伤军警 | 不适用 |
| ③ 使用轮椅的残障外国人 | 确认外国人证明材料（护照等）后乘车 | 这是凭护照打开的通道 |
| ④ 等级制废除前的使用者 | 2019年7月1日之前持续使用者 | 实际上不适用 |
| ⑤ 陪同人员 | 家属、活动辅助人员等，仅限同乘时 | 可以作为陪同者乘车 |
| ⑥ 临时性障碍者 | 提交三级医疗机构专科医生诊断书者 | 说明中没有国籍限制字样，但是否适用于外国人尚未确认 |
竖着读这张表就能看出，不同国籍能走的门宽度不一样。韩国人即使不使用轮椅，只要符合 ① 就是服务对象。但规定为外国人打开的门只有 ③ 一扇，而且附带"使用轮椅的"这个条件。不使用轮椅的视觉、听觉障碍者，或行动不便的年长外国旅客，都不属于这条路径的对象。
旅行途中受伤、临时需要使用轮椅的情况，确实有 ⑥ 这一项。不过条件很严格。必须提交三级医疗机构（上级综合医院）专科医生的诊断书，诊断书上要同时写明"不使用轮椅便难以移动者"和"治疗期间"。而且这条路径只能用于就诊、治疗目的，也就是说不能用于观光出行。⑥ 项没有限制国籍的字样，也不等于它适用于外国人。按规定明确向外国人开放的门只有 ③ 一扇，因此 ⑥ 是否适用，需在受理前向呼叫中心（1588-4388）确认。如果是第一次在韩国看病，建议一并阅读外国人在韩国就医指南。
注意：如果理解成"只要有护照，任何外国人都能坐"，到了现场就会出问题。规定的原文始终是"使用轮椅的残障外国人"。派车前请务必告知是否使用轮椅。
真正的第一道关卡是韩语电话 — 新用户必须先电话登记信息
受理窗口分四种：电话与短信（1588-4388），以及网络和手机App。代表号码是 1588-4388 和 02-2024-4200，英文说明里的国际电话写法是+82-2-1588-4388。
但下面那句附注才是关键。上面写着"但新用户须先通过电话完成信息登记后方可使用"。也就是说，即便下载App并注册会员，首次使用不打电话就打不开。想在抵达韩国之前用App提前准备好的设想，是不成立的。
那个电话是韩语窗口这一点，首尔市系统的官方页面也直说了。首尔Danurim旅游英文说明写着"The Call Taxi for the Disabled is serviced in Korean"，并建议现场叫车时请酒店或附近的旅游咨询处帮忙。同一页面还把使用范围说明为"首尔市内移动或返回机场"。
总结一下，这项服务的第一道墙不是资格，而是语言。于是就出现了"按规定能坐，却叫不到车"的状态。受理App和官网是否支持英语，这次没能确认，建议一并向呼叫中心询问。
小贴士：请提前做一张备忘，交给替你打电话的人。①用韩语写的出发地地址 ②用韩语写的目的地地址 ③轮椅种类（手动还是电动）④陪同人数 ⑤可联系的电话号码。有这五行，通话会短很多。
收费与运营范围 — 5km 起 1,500韩元，首都圈跨市与仁川机场的条件
收费分为三段。
| 区间 | 费用 |
|---|---|
| 5km 以内 | 起步价 1,500韩元 |
| 超过 5km ~ 10km | 每公里加收 280韩元（10km 处为 2,900韩元） |
| 超过 10km | 每公里加收 70韩元 |
| 尾数处理 | 不足 100韩元的部分舍去 |
| 停车费、通行费 | 行驶所需费用由乘客承担 |
超过 10km 后每公里只加 70韩元，所以距离变长，费用上涨也比较平缓。不过收费公路通行费和停车费是另算的，如果目的地是收费停车场，那部分要另外支付。
出首尔的行程另有规则。首都圈跨市移动的范围是仁川广域市和京畿道全境，其中与首尔接壤的 12 个地区以及仁川国际机场适用与首尔相同的条件。前往其他首都圈目的地时，需要事先提交当日就诊预约凭证或住院确认书等材料。
机场的条件尤其容易被误解。使用仁川国际机场附有"仅限持有当日机票者"的限制。抵达当天从机场到市区、或出境当天前往机场都可以用，但旅行途中去机场接人、或用于往返机场就不行。机场内可获得的支援（免费轮椅租借、电瓶车接送、优先通道）请见仁川机场交通弱势者服务整理。
注意：英文旅游信息里很多只写了"机场也能用"，却漏掉了当日机票这个条件。如果把机场行程算进计划，请先确认是否持有当日机票。另外，首都圈跨市移动的收费是否与市内相同，因公团说明页面还留有旧版文字而难以确定 — 受理时请一并向呼叫中心确认。
受理时间 — 即时叫车与预约叫车，深夜另有规则
同一项服务，叫车方式不同，受理时间和窗口也不同。
| 类别 | 受理方式 | 时间 |
|---|---|---|
| 即时叫车 | 需要时立即受理 | 首班车 07 时 |
| 预约叫车 | 呼叫中心电话受理（先到先得） | 使用前一日 10 时~18 时 |
| 深夜 | 使用前一日通过呼叫中心电话预约 | 运营 01 时~05 时（首尔市以外地区至 03:59） |
| 首都圈跨市 | 仅限电话（1588-4388、02-2024-4200）受理 | 每日运营 07~22 时，申请 07~17 时，每日单程 1 次 |
首都圈跨市移动也被说明为乘车前一日 07 时~22 时的事前受理制。说明中申请时间（07~17 时）与事前受理时间（前一日 07~22 时）并列出现，因此实际接听电话到几点，最好通过通话确认更稳妥。
派车方式也是公开的。按受理顺序 15 分、等待时间 35 分、接客距离 40 分合计计算，等待时间超过 60 分钟时，由移动支援中心直接调整派车。从分值构成看，附近的车辆优先，可以推测越是在市郊叫车，等待时间越长。
这里还有一个只对外国人产生的问题。预约叫车和深夜使用都是"前一日 10~18 时电话先到先得"。要按韩国时区、用韩语，而且要在有先到先得竞争的 8 小时内打进电话。这与下一节要说的外语咨询窗口的运营时间正好重叠，于是就形成了一天之内要两次穿越语言障碍的局面。
等待时间与官方提醒 — "不要把它当作主要交通方式"是首尔市亲自写的
等待时间不能只引用一个数字，因为同属首尔市系统的官方页面之间数值都不一样。
- 首尔设施公团（韩语） — 等待时间超过 60 分钟时，由移动支援中心直接调整派车
- 首尔Danurim旅游（英文） — 最长可能等待 90 分钟，通常在申请后 20~30 分钟内派车
- Visit Seoul（英文）与首尔Danurim无障碍页面 — 平均等待 30~60 分钟
把三个数值并排放在一起就会发现，无论"20~30 分钟就来"还是"要做好等 90 分钟的心理准备"，单看任何一边都不准确。这正是只读英文页面来安排行程的外国人最容易出偏差的地方。实务上比较安全的做法是宽裕地留出 60 分钟，并事先定好"若不来就转用替代方式"的时间点。
所以首尔市官方英文旅游指南写下的那句话很重要。"it is not recommended to rely on accessible call vans as your primary mode of transportation" — 意思是无障碍出租车的运营并非总有保障，不建议将其作为主要交通方式依赖。一个本应宣传服务的旅游指南页面亲自这样写，这一点请不要轻易带过。
重要：像登机时间、KTX 发车时间、医院预约时间这类不能错过的行程，请不要把这项服务当作唯一手段。至少准备两层方案，并用具体数字定下"第一方案延误就切换到第二方案"的判断时刻。
不会韩语的绕行方案 — 酒店、旅游咨询处、120 茶山呼叫中心外语咨询
现实可行的路径有三条。
第一，酒店前台或附近的旅游咨询处。这是首尔Danurim旅游英文页面直接推荐的方法，被请求的一方也不会觉得陌生。把前面准备好的五行备忘直接给对方看就行。
第二，120茶山呼叫中心财团的外语咨询。提供英语、中文、日语、越南语、蒙古语 5 种语言。在韩国国内拨 (02)120，在语音导航中按 9，然后选择语言；在海外则拨 +82-2-731-2120。运营时间是周一至周五 09:00~18:00，周末和公休日休息。咨询过程中如有需要，还可提供三方翻译。
第三，请已经是会员的韩国朋友或活动支援人员帮忙。因为信息登记本身只能通过电话开通，所以只要过了第一通电话这一关，之后走短信受理的路径就相对轻松了。
不过时间段要算一算。预约叫车的受理时间是使用前一日 10~18 时，而茶山呼叫中心外语咨询是工作日 09~18 时。重叠的窗口只有工作日 10 时到 18 时。想在周日用车，就得在周六 10~18 时打电话，可那天茶山呼叫中心是关闭的。周末的出行最好在周五之前提前安排好，或者走酒店、旅游咨询处的路径更保险。
📌 参考：120茶山呼叫中心是否能代为受理残疾人呼叫出租车的派车申请，说明中并未提及。目前只确认到"咨询过程中提供三方翻译"，所以能否代办受理，请在通话时先问清楚。1330 旅游翻译咨询电话也常被提及为替代方案，但其运营时间、支持语言、是否可三方翻译这次没能确认 — 请以官方说明再次核实。
如果是在韩居住的外国人 — 会员注册与残障登记，取决于居留资格
住在韩国的朋友大概会关心正式的会员注册，而这里就出现了材料的门槛。注册说明要求的是福利卡（标有姓名、出生年月日、残障类型、残障程度、有效期）、残障程度决定书，以及残障程度审查结果附加说明书。提交方式为传真（02-2290-6518）、短信（1588-4388）或App上传，注册登记后 2 周内未提交材料，会员注册可能被取消。
问题在于，这份说明里完全没有提到外国人的注册流程。使用标准里有"护照确认"的通道，但注册说明只以福利卡为前提来写。护照通道究竟只止于"现场乘车确认"，还是也能一路打开事前信息登记与会员注册，无法确定。请不要断定一定能注册，先向呼叫中心确认。
而要拿到那张福利卡，就必须完成残障登记，这里居留资格又成了分水岭。《残障人福利法》第32条之2第1项把可登记的在外同胞、外国人限定为五类。
- 第1号 — 依《在外同胞法》第6条办理国内居所申报的人
- 第2号 — 依《居民登记法》第6条以在外国民身份办理居民登记的人
- 第3号 — 依《出入境管理法》第31条办理外国人登记，且持有同法第10条第1项居留资格中可在大韩民国永久居住之资格的人
- 第4号 — 依《在韩外国人待遇基本法》第2条第3号规定的婚姻移民者
- 第5号 — 依《难民法》第2条第2号规定的难民认定者
不在这份名单内的 E-9 劳务人员、D-2 留学生、D-4 语言研修生等，从一开始就无法成为登记残障人。也就是说，他们在以"登记残障人"资格为前提的各项优惠中被结构性地排除在外。不同居留资格能走到哪一步，我在外国人残障登记与交通费减免资格中按条文逐条整理过。
即便完成登记也不算结束。同条第2项规定："国家和地方自治团体对依第1项登记的残障人，可考虑预算等因素限制残障人福利事业的支援。"意思是，并不是只要登记了就自动获得与韩国登记残障人相同的支援。
用于地铁免费乘车的优待用交通卡又是另一套制度。首尔市的说明把发放对象写成"首都圈城市铁道免费乘车对象中，按居民登记居住在首尔市的人"，没有提及外国人。免费只适用于首都圈城市铁道，公交车仍需付费。像永住资格者或婚姻移民者这样可以进行残障登记但没有居民登记的情况该如何处理，说明中没有写，所以既不能说可以，也不能说不可以 — 请直接向 120茶山呼叫中心或辖区居民中心确认。
注意：每项制度的资格标准都各不相同。呼叫出租车凭护照确认就能坐，残障登记看居留资格，地铁免费看居民登记。以为"一个能办，其他也能办"，去了窗口就会白跑一趟。
叫不到呼叫出租车时，以及在首尔以外 — UD出租车、普通出租车、Danurim，釜山连号码都不一样
首尔市从2026年7月1日起开始运营 UD（Universal Design）出租车。这是为让使用轮椅的残障人士、不使用轮椅的残障人士以及非残障人士都能乘坐而制造的车辆。2026年7~12月为试点项目，规模 12 辆，车型是起亚 PV5 WAV。
派车方式有点特别。以重度步行障碍人士（残疾人呼叫出租车会员）为对象，每辆车每月优先派车最多 100 次，完成该业绩的车辆便转为普通出租车，任何人都可以通过App呼叫或路边招手乘坐。此时按中型出租车费率收费。不过呼叫App中是否有指定 UD 出租车的功能，尚未确认。轮椅使用者的咨询被引导至残疾人呼叫出租车呼叫中心（1588-4388）。
首尔观光财团的"Danurim"这个名字也常被提到。在英文无障碍说明中能确认到的是机场接送（Danurim Minivan），仅限轮椅使用者，通过官网提前在线预约，并明确写着"This service is not available continuously"（非常态运营）。另外还有 Danurim 车辆租赁服务，但新闻稿中有"仅限首尔市内机构"的字样，因此外国人个人能否租借无法确定。咨询请联系首尔Danurim旅游中心（1670-0880）。不坐呼叫出租车、改用地铁和公交出行时的电梯动线与低地板公交情况，我另外整理在坐轮椅乘坐首尔地铁与公交一文中。
一出首尔，制度本身就变了。釜山的残疾人呼叫出租车名叫"두리발（Duriball）"，统一电话是 1555-1114。除残疾人呼叫出租车外，还分别运营孕产妇呼叫出租车、多座位Duriball、卧床残障者专用车辆，是一套独立体系。Duriball 的使用说明中未能确认到关于外国人的字样，但"没有写"并不等于"不可以"。请不要把首尔的信息原样带过去，务必直接向各地区的移动支援中心确认。
也有并非非要升降车不可的行程。比如折叠式手动轮椅可以折起来放进后备箱的情况、只有同行者先去住处的路段、搬运行李的路段等等。这种时候把选项并排放在一起是这样的。
| 方式 | 能做什么 | 外国人会卡住的地方 |
|---|---|---|
| 首尔残疾人呼叫出租车 | 坐着轮椅直接上车，5km 1,500韩元 | 新用户必须先用韩语电话登记信息 |
| UD出租车 | 轮椅使用者与非使用者都能乘坐 | 12 辆试点阶段，能否指定呼叫尚未确认 |
| Kakao T | 呼叫普通、大型出租车 | 需要韩国手机号认证 |
| LACHA | 出租车、VAN（5、6 座）、KTX、高速巴士、机场铁路、交通卡 | 不提供升降车辆派车 |
LACHA（라차）是无需本人认证即可直接使用的外国人交通与支付超级App。它的设计是无需韩国账户或手机号，只凭护照就能开始使用，并支持 Alipay、WeChat Pay 等海外便捷支付。在被韩语电话挡住的情况下，用它来叫普通出租车或 5、6 座 VAN 是可行的，机场铁路、KTX、高速巴士的预订也能在同一个App里搞定。
不过有一点要说清楚。LACHA 不代为预约残疾人呼叫出租车，也不派遣轮椅升降车辆。列车和巴士内的轮椅空间、上下车支援，也都由各运营机构另行规定。如果需要不折叠轮椅直接乘车，请优先了解残疾人呼叫出租车或 UD 出租车；列车座位请参考KTX 轮椅席预订方法。
没有韩国手机号也想马上叫车？看看LACHA吧。
专为没有韩国手机号和银行账户的用户设计，支持支付宝、微信支付、Apple Pay等海外支付方式。从叫出租车到KTX、高速巴士、机场铁路(AREX)预订，一个应用全部搞定。
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常见问题 (FAQ)
Q1. 只要有护照就能坐首尔的残疾人呼叫出租车吗？ 附带一个条件。首尔设施公团使用标准中服务对象的第三项是"使用轮椅的残障外国人"，括号里写着"确认外国人证明材料（护照等）后乘车"。也就是说，这是在使用轮椅的情况下，凭护照确认乘车的通道。不使用轮椅的残障人士或行动不便的年长旅客不属于该项对象。如果旅行途中受伤、临时需要使用轮椅，另有提交三级医疗机构专科医生诊断书的单独项目，但只能用于就诊、治疗目的。
Q2. 我不会韩语，要怎么叫车？ 首次使用无法避开电话。说明中写着"新用户须先通过电话完成信息登记后方可使用"，所以App和网络受理一开始就不开放。首尔市官方英文说明也明确指出该呼叫中心以韩语提供服务，并建议请酒店或附近的旅游咨询处帮忙。另一个办法是 120茶山呼叫中心财团的外语咨询（英语、中文、日语、越南语、蒙古语，(02)120 后按语音导航 9，海外拨 +82-2-731-2120），但运营时间为周一至周五 09:00~18:00，周末关闭。是否能代为受理，说明中没有写，请在通话时先问清楚。
Q3. 在仁川机场也能用吗？ 有条件可用。仁川国际机场属于首都圈跨市移动中适用与首尔相同条件的地区，但附有"仅限持有当日机票者"的限制。抵达当天或出境当天可以使用，但旅行途中为接机、送机往返机场则不行。跨市移动只能电话受理，每日限单程 1 次，且为事前受理制，所以抵达当天临时叫车基本上是很难的。
Q4. 要等多久？ 官方说明之间的数值不一致。首尔设施公团写的是等待时间超过 60 分钟时由移动支援中心直接调整派车；首尔Danurim旅游英文页面说最长可能等待 90 分钟，通常在申请后 20~30 分钟内派车；Visit Seoul 英文页面和首尔Danurim无障碍页面则写平均 30~60 分钟。派车按受理顺序 15 分、等待时间 35 分、接客距离 40 分合计决定，因此随位置和时段差异很大。首尔市官方英文说明本身就建议不要把这项服务当作主要交通方式依赖，所以对于有固定时刻的行程，请一并准备替代方案。
Q5. 在釜山或其他城市也打同一个号码就行吗？ 不行。本文内容以首尔为准，特殊交通工具由各地方自治团体分别运营。釜山以"두리발（Duriball）"的名称运营，统一电话不同，是 1555-1114，除残疾人呼叫出租车外还另有孕产妇呼叫出租车、多座位Duriball、卧床残障者车辆。Duriball 的说明中未能确认到关于外国人的字样，但"没有写"并不等于"不可以"，使用前请直接向当地移动支援中心确认。因为首尔可以，就推断全国都可以，这种一概而论很危险。
参考：本文旨在提供一般性信息。正文中的服务对象、收费、受理时间、运营条件均以2026-08 为基准，取自首尔设施公团残疾人呼叫出租车使用标准与首都圈跨市移动说明、首尔特别市 120茶山呼叫中心财团、Visit Seoul 与首尔Danurim旅游英文页面，以及《残障人福利法》第32条之2条文。部分事项（外国人能否注册会员、优待用交通卡能否向外国人发放、Danurim 车辆租赁能否个人申请、跨市移动收费、受理App的外语支持、1330 的运营条件）因官方说明中未明确记载而未能确认，已在正文中如实标注。制度与收费可能变动，使用前请再向首尔设施公团（1588-4388）及各地区移动支援中心确认。LACHA（라차）不预约残疾人呼叫出租车，也不派遣轮椅升降车辆。
