ソウル自転車 タルンイの外国人利用法 — 会員登録なしで乗る方法、そしてカードが拒否される本当の理由

タルンイの1日券は、1時間券が1,000ウォンです。会員登録も、外国人登録証も、実名認証もなしに、アプリで「非会員」を選べばその場で購入できます（2026-08時点）。ここまでは韓国人でも外国人でも同じです。

分かれるのは決済です。アプリやホームページで「Foreigner」を選んで利用券を買うと、その画面のクレジットカード決済は韓国以外の国で発行されたカードでのみ可能です。韓国のサービスはたいてい「韓国のカードがないと」使えないのに、タルンイの外国人向け画面だけはルールが逆なんです。そのため、韓国でカードを作った在住外国人が、英語のほうが楽だからという理由でForeignerを押して自分のカードが拒否され、画面のどこにも理由が書かれていないので原因が分からない、ということが起きます。

反対側の入口にも壁があります。韓国語の「非会員」画面の決済手段は携帯電話決済・カカオペイ・PAYCO・ゼロペイですが、いずれも韓国の通信会社の回線や韓国のアカウントに紐づいています。到着したばかりの訪問者には、事実上クレジットカード以外に選べるものがないということです。国内在住者と短期訪問者が互いに別の入口から入らなければならないのに、アプリはそれを教えてくれません。

同行者が複数いると、もう一つ引っかかります。外国人向け利用券はカード1枚につき1枚なので、3人で一緒に乗るならカードも3枚必要です。代表者1人がまとめて決済する方法は塞がれています。

会員登録なしでも借りられます — 「非会員」と「Foreigner」、2つの異なる入口

タルンイへの入口は3通りあります。非会員は会員登録なしですぐ利用できますが、買えるのは1日券だけです。Foreigner（外国人観光客）は、アプリ・ホームページで言語またはForeignerを選んで利用券を買う経路です。会員はアプリで登録が必要ですが、定期券まで利用できます。

年齢制限は一つだけです。満12歳以下は利用できず、満13歳は会員登録をしてから利用する必要があります。この場合は個人情報保護法第22条の2に基づき法定代理人の同意が必要です。

貸出所は24時間運営です。早朝に到着した飛行機から降りて宿に荷物を置いて出てきた時間でも、貸出そのものは止まりません。

規模も参考になります。公式FAQに記載された施設状況は自転車45,000台・貸出所2,762か所・地域センター11か所ですが、基準日が2023年12月31日なので現在の数値は変わっている可能性があります。ソウル都心で貸出所を探すのに苦労するほどではない、という感覚をつかんでいただければ十分です。

どの入口から入るべきか — カードが拒否される本当の理由

この表がこの記事の核心です。ご自分の状況に合う行をまず探してください。

タルンイが公式に案内している決済手段は、携帯電話、クレジットカード、PAYCO、カカオペイ、ゼロペイ、そして外国人専用のDiscover Seoul Passの6つです。このリストにない決済手段は「たいてい使える」という話が出回っていても公式な根拠がないので、それだけを信じて貸出所に出かけないでください。

そこで実務的な判断はこう整理できます。韓国で発行したカードや韓国アカウントの簡単決済をお持ちの在住外国人は、Foreignerではなく非会員または会員の経路から入ってください。韓国の決済手段が一つもない短期訪問者は、Foreigner経路で母国のカードで決済するのが定石です。海外カードが韓国の交通決済でどこまで通用するかは韓国の交通で海外クレジットカードを使うに別途まとめてあります。

料金表 — 1日券・定期券と5分200ウォンの追加料金

1日券は非会員でも買える券種です。ただし非会員が3時間券まで選べるかどうかは公式ページ同士で説明が異なるので、決済画面で選択可能な券種を直接ご確認ください。

約款にはもう一つ券種があります。第2条第20号が外国人利用者が途中返却なしで最大24時間使える「終日利用券」を定義していますが、公式の料金表のどこにもこの券種の販売価格が掲示されていません。金額を書いた旅行記が出回っていても一次資料で確認できないので、決済画面に実際に表示される券種と金額を見て判断してください。

定期券は会員専用で、期間と時間制が掛け合わされる2次元構造です。これを一列で読むと金額が入り混じって「30日券が180日券より高い」といった妙な結論になります。縦は期間、横は1回に乗れる時間として見てください。

ここでいう「1時間券」は1日に1時間しか乗れないという意味ではなく、1回借りるときの基本貸出時間が1時間という意味です。返却してからまた借りれば時間は新しく始まります。

基本時間を超えると、超過5分ごとに200ウォンが加算されます（利用約款第14条第1項）。上限は1回の貸出につき30,000ウォンで（第14条第2項）、この金額は約款が定める最大超過貸出時間12時間30分とちょうど一致します。750分を5分で割った150に200ウォンを掛けると30,000ウォンになるからです。公式FAQは、その時間を超えると盗難とみなして警察に通報すると案内しています。

会員登録に必要なものと必要ないもの

ここが最も誤解の多い部分です。タルンイの会員登録は外国人登録番号を求めません。個人情報処理方針の収集項目をそのまま写すとこうなります。

• 必須項目: 携帯番号・ID・パスワード・電子メールアドレス・生年・性別
• 任意項目: 体重・後払い交通カード情報・貸出カード情報・返金口座情報
• そもそも収集しないもの: 住民登録番号、外国人登録番号

本人認証も同じです。タルンイが外部に委託している実名認証は、13歳会員の法定代理人同意を確認するNICE I-PIN実名認証の一つだけです。成人会員が通過しなければならない別途の本人確認手続きは規定されていません。

まとめると、壁はたった一つ、韓国の携帯電話番号です。番号さえあれば、外国人登録証をまだ受け取っていなくても定期券の会員になれます。居所証を待っている空白期間に何ができて何ができないかは、本人認証なしでできること・できないことにまとめてあります。

登録窓口はアプリです。ホームページで会員登録ボタンを押すと「アプリをダウンロードして登録を進めてください」という案内が表示されます。韓国で使うアプリを一度に整理したい方は韓国旅行の必須アプリを参考にしてください。

家族券は外国人には使いにくいです。家族関係を行政情報共同利用システムの住民登録情報で確認し、親が世帯主または世帯主の配偶者であり、かつ子どもと同じ世帯に住んでいる必要があるからです。子どもと一緒に乗ろうとする在住外国人の家庭は、ここで止まります。

365日券を使うなら、乗り換えマイレージも押さえておく価値があります。T-moneyや後払い交通カードを登録しておくと1回100ポイント、1日最大200ポイント、1年最大15,000ポイントが貯まり、365日券を買い直すときに決済金額から差し引かれます。

借りて返す — 一時ロックは返却ではありません

貸出の手順はシンプルです。

1. アプリで「貸出する」を押し、自転車端末のQRコードをスキャンします。
2. QRが読み取れないときは、自転車の右ペダル横にある自転車番号5桁を直接入力します。
3. スマートフォンのBluetoothとGPSがオンになっている必要があります。屋外なのに貸出できないときは、この2つからご確認ください。

返却はずっと柔軟です。借りた場所に関係なく、近くのタルンイ貸出所に返却すればOKです。ただし手順を3段階まで終えて初めて完了です。ラックに自転車を固定し、後輪のロック装置を引いて施錠し、返却通知（アプリ通知・アラームトーク・SMS）を確認するところまでです。

3番目の段階が外国人には特に重要です。3つのチャネルのうちアラームトーク・SMSは韓国の携帯電話番号にのみ届きます。番号がなければアプリ通知だけが頼りになるので、アプリ通知が実際に表示されたか画面で直接確認してから貸出所を離れてください。

一時ロックは返却ではありません。 貸出所ではない場所に自転車を停めて後輪のロック装置を引くのは「利用中」の状態で、そのままにしておくと超過時間が積み上がって追加料金がかかります。カフェにちょっと立ち寄っている間もメーターは回っている、というわけです。

走行範囲にも線があります。約款第16条第10項第12号は、ソウル市の行政管轄区域内で走行し貸出所に返却するよう定めています。漢江サイクリングロードを走っていると京畿道に入ってしまいやすいのですが、そちらには返却できるタルンイ貸出所がありません。地図で引き返す地点をあらかじめ決めておいてください。ソウルを離れるとタルンイ自体がないので、大田のタシュや世宗のオウルリンのように都市ごとに異なる制度を別途調べる必要がありますが、都市別の料金と登録要件はソウル以外の公共自転車にまとめてあります。

お金が漏れるポイント — 追加料金の自動請求と返金

タルンイで外国人が実際に損をする場所は決まっています。

第一に、追加料金は最初に決済した手段へ自動請求されます。海外カードで決済していれば帰国後にカード明細で遅れて気づくことになりますが、問い合わせ窓口は韓国語のコールセンターです。メールでの問い合わせはseoulbike@sisul.or.krで受け付けています。

第二に、未納があると次の利用がブロックされます。貸出時に案内ポップアップが表示され、非会員も未納額を先に決済しないと再び借りられません。

第三に、1日券は使用を開始すると返金されません。まだ使っていない利用券の貸出開始有効期間は決済日から1年（365日）です。今日乗れなくなったのなら、開始せずに残しておく以外に方法はありません。

第四に、先ほど述べた「カード1枚につき利用券1枚」のルールが、グループ単位の計画を崩します。旅行前にそれぞれカードを用意するか、韓国の決済手段がある人は非会員経路で別に買うという形で分ける必要があります。

法規と保険 — 外国人が最も頻繁につまずくところ

自転車の飲酒運転が犯罪ではない、あるいは事実上取り締まられない国から来られた方も多いのですが、韓国は違います。条文まで正確に見ておきましょう。

3行目と4行目は読み方に注意してください。ヘルメットと夜間の灯火は法が定めた義務ではあるものの、自転車運転者には罰則がない構造です。罰則がないという意味であって事故が起きないという意味ではないので、夜に漢江沿いを走る予定なら灯火は用意されるのがおすすめです。

飲酒には罰則のほかにもう一つ付いてきます。血中アルコール濃度0.03パーセント以上の状態でタルンイを利用すると、約款第12条第2項第1号によりタルンイのサービス利用が1年間制限されます。飲み会のあとタルンイで帰宅する習慣は、韓国では最も高くつく選択になり得ます。

保険もアカウントの名義を見ます。タルンイ公共自転車総合保険の被保険者は満13歳以上のタルンイ利用者と家族券登録利用者ですが、案内文には「他人名義のアカウント利用時は保険の補償対象から除外される場合があります」と書かれています。韓国人の友人のアカウントを借りて乗るのは、会員登録の壁を越える最もよくある方法である一方、事故が起きたときに最も高くつく方法になります。

補償の限度はこうなっています。傷害死亡2,000万ウォン（満15歳未満は対象外）、後遺障害2,000万ウォン限度、治療費300万ウォン限度（自己負担金10万ウォン）、事故賠償責任200万ウォン限度（自己負担金10万ウォン）で、受付はDB損害保険 02-1899-7751です。

2026年に変わること — 交通カードの切り替え・情報流出の補償・約款改定

今は変動が特に重なる時期です。3つを合わせて見ておく必要があります。

第一に、気候同行カードが終了します。 プリペイドは2026年9月29日まで、ポストペイは9月30日まで利用でき、最終チャージ日は8月31日です。後継としてモドゥエカード（気候同行パス）が2026年9月1日に登場します。ところがソウル市の報道資料は、モドゥエカードのタルンイ割引連携について「今後適用する予定」とだけ述べています。割引額も、方式も、施行日もまだ発表されていません。

ここで一つミスが起きます。「タルンイ含む」という文言を見て交通カードを選ぶケースですが、現時点ではタルンイのために特定の交通カードを買う判断は保留されるのが安全です。終了・切り替えの日程は気候同行カード 外国人ガイドにまとめてあります。

第二に、会員情報流出の補償利用券が支給されます。2024年6月28〜29日にサーバーのセキュリティ脆弱性を通じて、2024年6月30日以前の登録会員462万人の情報の一部（ID・携帯電話番号・生年月日・性別・体重・メール・郵便番号・住所など）が無断で収集されました。ソウル警察庁サイバー捜査課からの通報は2026年1月27日、アプリ・ホームページでの告知は1月30日、個別案内は7月21日でした。

補償は1時間30日券または2時間15日券のうち1つで、2026年8月26日10:00から支給されます。使用期限は2026年11月27日23:59まで、受け取り経路はアプリログイン → マイ情報 → 個人情報流出補償クーポン → 保有クーポン → 使用するです。ただし流出対象に外国人会員が含まれていたか、照会ページを外国人会員が通過できるかは告知に明示されていないため、確認が必要です。

第三に、約款が改定されます。 2026年9月中の施行予定として事前案内が出ており、第5条第2項の「ホームページ会員登録」条項が削除され、氏名・月日・性別・電子メールアドレスが会員登録の必須記載事項から外れる内容です（告知期間2026年8月25日〜8月31日）。改定全文はまだ公開されていないので、9月以降に登録される方は、登録画面で実際に求められる項目を直接確認するのが確実です。

タルンイはあくまでソウルの中で使う手段です。約款がソウル市の行政管轄区域内での走行と貸出所への返却を求めているので、ソウルの外に出る移動は最初から別の手段で組んでおくのが安全です。LACHA（ラチャ）は、本人認証なしですぐ使える外国人向けの交通・決済スーパーアプリです。韓国の口座や携帯電話番号がなくてもパスポートだけで始められ、KTX・高速バス・タクシー・空港鉄道・交通カードを一か所で扱えます。自転車のレンタルは取り扱っていないので、タルンイはタルンイのアプリで借りて、地方への移動や空港への行き来だけ先に押さえておいてください。

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よくある質問 (FAQ)

Q1. 会員登録なしでタルンイに乗れますか？ はい、「非会員」を選べば会員登録なしで利用できます。ただし非会員は1日券しか買えず、定期券は会員専用です。1日券は1時間券1,000ウォン・2時間券2,000ウォン・3時間券3,000ウォンです（2026-08時点）。満12歳以下は利用できず、満13歳は会員登録後に法定代理人の同意が必要です（個人情報保護法第22条の2）。なお、非会員が3時間券まで買えるかは公式ページ同士で説明が異なるので、決済画面で選択可能な券種を直接ご確認ください。

Q2. 韓国で作ったカードで決済したのに、なぜ拒否されるのですか？ 「Foreigner（外国人観光客）」の画面から入られた可能性が高いです。この経路のクレジットカード決済は、韓国以外の国で発行されたカードでのみ可能だからです。韓国のカードや韓国アカウントの簡単決済をお持ちなら、Foreignerではなく非会員または会員の経路で購入してください。逆に韓国の決済手段がまったくない短期訪問者なら、Foreigner経路で母国のカードで決済するのが正解です。

Q3. 外国人登録証なしで定期券の会員登録はできますか？ 会員情報の必須収集項目は携帯番号・ID・パスワード・電子メールアドレス・生年・性別で、住民登録番号や外国人登録番号は収集項目にありません。実名認証の委託も13歳会員の法定代理人同意の確認用だけです。つまり実質的な条件は韓国の携帯電話番号一つです。ただし2026年9月中の約款改定で必須記載事項が変わる予定なので、登録画面で要求項目を改めてご確認ください。

Q4. カード1枚で友人の分まで決済できますか？ 外国人向け利用券はカード1枚につき1枚しか買えません。同行者が3人ならカードも3枚必要です。韓国の決済手段を持っている方が混ざっているなら、その方は非会員経路で別に購入する形で分ければ大丈夫です。韓国人の友人のアカウントを借りて乗る方法はおすすめしません。保険案内が、他人名義のアカウント利用時は補償対象から除外される場合があると明示しているからです。

Q5. 返却したのに料金が加算され続けます。 一時ロックと返却を混同されている可能性があります。貸出所ではない場所で後輪のロック装置を引いた状態は「利用中」なので、超過5分ごとに200ウォンが加算され続けます。返却は貸出所のラックに固定してロック装置を引いたあと、アプリ通知やSMSで届く返却通知まで確認して初めて完了します。追加料金は1回の貸出につき最大30,000ウォンまで上がり、未納があると再び借りられないので、おかしいと思ったらコールセンター1599-0120へすぐご連絡ください。