ค่าโดยสารเด็กไม่ได้ลดอัตโนมัติ — การลงทะเบียนอายุ และเกณฑ์เด็ก/เยาวชนที่ต่างกันในแต่ละระบบขนส่ง

ต่อให้ซื้อบัตรโดยสารเด็กมาใส่มือลูกแล้ว ถ้ายังไม่ลงทะเบียนอายุ ระบบก็จะหักค่าโดยสารผู้ใหญ่เต็มจำนวนอยู่ดี ถ้าเป็นรถไฟใต้ดินเขตนครหลวง ก็จะไม่ใช่ 550 KRW แต่เป็น 1,550 KRW ที่โดนหักไป และที่เจ็บกว่านั้นคือเรื่องต่อจากนี้ ข้อกำหนดการขนส่งผู้โดยสารของรถไฟฟ้าสนามบิน (AREX) มาตรา 19 วรรค 4 ระบุว่า หากไม่ลงทะเบียนจะใช้อัตราค่าโดยสารผู้ใหญ่ และ "ในกรณีที่ใช้อัตราค่าโดยสารผู้ใหญ่ บริษัทจะไม่คืนส่วนต่าง" ไว้ชัดเจน หมายความว่าถ้าใช้ไปหลายเดือนโดยไม่รู้ตัวแล้วเพิ่งมารู้ ก็ไม่มีทางย้อนกลับไปแก้ได้

ตัวการลงทะเบียนเองง่ายจนน่าแปลกใจ หน้าลงทะเบียนแบบไม่ต้องเป็นสมาชิกของเว็บไซต์ T-money ขอแค่สามอย่างคือ หมายเลขบัตร, CVC (สามหลักสุดท้ายด้านหลังบัตร) และวันเกิด ไม่ต้องใส่ชื่อ ไม่ต้องใส่เลขบัตรประชาชน ไม่มีขั้นตอนยืนยันตัวตน และข้อกำหนดของรถไฟฟ้าสนามบินมาตรา 2 ที่นิยามคำว่า "เด็กเล็ก" และ "เด็ก" ก็เขียนกำกับไว้ทั้งสองคำว่า "รวมถึงชาวต่างชาติด้วย" นั่นแปลว่าในเชิงระเบียบไม่ได้ตัดเด็กชาวต่างชาติออก

จุดที่คำนวณผิดกันจริง ๆ อยู่ที่อื่น เพราะเส้นแบ่งระหว่าง "เด็ก" กับ "เยาวชน" ต่างกันไปในแต่ละระบบขนส่ง เด็กอายุ 15 ปีที่จ่าย 900 KRW ในรถไฟใต้ดิน พอขึ้น KTX กลายเป็นค่าโดยสารผู้ใหญ่ ข้อกำหนดการขนส่งผู้โดยสารของการรถไฟเกาหลี (KORAIL) แบ่งผู้โดยสารเป็นเพียงสามกลุ่มคือ เด็กเล็ก เด็ก และผู้ใหญ่ ไม่มีหมวด "เยาวชน" เลย ส่วนรถไฟฟ้าสนามบินก็มีค่าโดยสารเยาวชนเฉพาะขบวนธรรมดา แต่ขบวนด่วนตรงไม่มี

ก่อนลงทะเบียนจะโดนหักค่าผู้ใหญ่ และส่วนต่างไม่ได้คืน

ตามเกณฑ์ของ T-money ค่าโดยสารเด็กใช้กับ อายุ 6 ถึง 12 ปี และค่าโดยสารเยาวชนใช้กับอายุ 13 ถึง 18 ปี ต่อให้บนบัตรจะพิมพ์คำว่า "เด็ก" ไว้ แต่ถ้าวันเกิดนี้ยังไม่ถูกลงทะเบียนกับผู้ออกบัตร ระบบก็จะคิดเป็นผู้ใหญ่เฉย ๆ

เรื่องกำหนดเวลาก็สำคัญ การลงทะเบียนส่วนลดต้องทำ ภายใน 10 วันนับจากวันที่ใช้ครั้งแรก สถานที่ที่ลงทะเบียนได้มีสามทาง

• เว็บไซต์ T-money — แค่กรอกหมายเลขบัตร, CVC และวันเกิด ไม่ต้องสมัครสมาชิก
• ร้านสะดวกซื้อ — ทำได้ที่ GS25, CU, 7-Eleven และ emart24
• จุดบริการลูกค้าในสถานี — มีที่สถานีรถไฟใต้ดินเขตนครหลวงสาย 1–8 และรถไฟใต้ดินอินชอนสาย 1–2

บัตรที่ลงทะเบียนวันเกิดไว้แล้วครั้งหนึ่งที่ร้านสะดวกซื้อหรือที่สถานี หลังจากนั้นจะได้อัตราส่วนลดต่อเนื่อง โดยไม่ต้องลงทะเบียนส่วนลดซ้ำอีก

ถ้าลงทะเบียนไว้แล้ว พออายุเปลี่ยน ค่าโดยสารก็จะเปลี่ยนตามอัตโนมัติ T-money ยกตัวอย่างไว้ว่า "ผู้ที่เกิดวันที่ 30 มิถุนายน จะเริ่มใช้อัตราทั่วไปตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคมซึ่งเป็นวันที่อายุครบ 19 ปี" แต่นี่เป็นเพียงตัวอย่างที่ยกมา ดังนั้นเรื่องว่าค่าโดยสารเปลี่ยนตอนไหนกันแน่ตรงรอยต่อวันเกิด ควรตรวจสอบกับคำแนะนำของผู้ออกบัตรจะปลอดภัยกว่า ส่วนกรณีเปลี่ยนประเภทบัตร อัตราใหม่จะมีผลตั้งแต่ 3 วันทำการเป็นต้นไป

ส่วนการรับมือเหตุอื่นนอกเหนือจากการลงทะเบียน เช่น ทำบัตรหาย หรือยอดเงินถูกหักผิดปกติ เราสรุปแยกไว้ที่ ปัญหาบัตรโดยสารและยอดเงินคงเหลือ

เด็กชาวต่างชาติก็อยู่ในข่าย — แต่แนวปฏิบัติหน้าเคาน์เตอร์ต่างกันไป

ข้อกำหนดชัดเจน ข้อกำหนดการขนส่งผู้โดยสารของรถไฟฟ้าสนามบินมาตรา 2 อนุมาตรา 21 และ 22 นิยาม "เด็กเล็ก" (อายุต่ำกว่า 6 ปี) และ "เด็ก" (อายุ 6 ปีขึ้นไปแต่ต่ำกว่า 13 ปี หรือนักเรียนประถมศึกษา) พร้อมใส่ข้อความว่า "รวมถึงชาวต่างชาติด้วย" ไว้ในทั้งสองนิยาม จึงไม่ใช่ข้อกำหนดที่ตัดตามสัญชาติ

การลงทะเบียนออนไลน์ก็เช่นกัน ฟอร์มลงทะเบียนบนเว็บไซต์ T-money รับแค่หมายเลขบัตร CVC และวันเกิด ไม่มีช่องถามสัญชาติเลย ไม่ขอเลขทะเบียนคนต่างด้าว ไม่ขอเลขหนังสือเดินทาง และไม่มีขั้นตอนยืนยันตัวตนด้วยเบอร์มือถือเกาหลี ช่องทางออนไลน์จึงเป็นช่องทางที่ครอบครัวชาวต่างชาติผ่านได้ราบรื่นที่สุด

ปัญหาอยู่ที่ออฟไลน์ ว่าร้านสะดวกซื้อหรือจุดบริการลูกค้าในสถานีจะจัดการบัตรของเด็กชาวต่างชาติจริง ๆ อย่างไร จะขอเอกสารอย่างหนังสือเดินทางหรือไม่ ยังไม่มีการยืนยันจากประกาศทางการ พนักงานแต่ละจุดอาจตอบไม่เหมือนกัน ถ้าวางแผนจะลงทะเบียนแบบออฟไลน์ แนะนำให้โทรถามศูนย์ลูกค้า T-money ที่ 1644-0088 ก่อนไป

เส้นแบ่งต่างกันในแต่ละระบบ — เทียบรถไฟใต้ดิน / รถไฟ / รถไฟฟ้าสนามบิน

เด็กคนเดียวกันถ้าขึ้นทั้งรถไฟใต้ดินและ KTX ในวันเดียว สถานะอาจเปลี่ยนได้ถึงสองครั้ง ตารางเปรียบเทียบอยู่ด้านล่าง

แถวที่สองคือหัวใจ ข้อกำหนดการขนส่งผู้โดยสารของ KORAIL มาตรา 2 อนุมาตรา 1 แบ่งผู้โดยสารเป็นแค่เด็กเล็ก เด็ก และผู้ใหญ่ รถไฟไม่มีอัตราเยาวชน จึงคิดค่าผู้ใหญ่ตั้งแต่วันเกิดครบ 13 ปี ถ้าพาลูกวัยมัธยมต้นที่อายุเกิน 13 ปีแล้วนั่ง KTX จากโซลไปปูซาน ส่วนของลูกก็เป็นตั๋วผู้ใหญ่ ในทางกลับกัน ถ้าเป็นเด็ก ม.1 ที่ยังไม่ถึงวันเกิด อายุยังแค่ 12 ปี ก็ยังเข้าข่ายอัตราเด็กอยู่ เกณฑ์คืออายุจริง ไม่ใช่ระดับชั้นเรียน

ตัวเลขค่าโดยสารแบ่งออกมาแบบนี้

ค่าโดยสารพื้นฐานของรถไฟใต้ดินเป็นอัตราที่มีผลตั้งแต่ 28 มิถุนายน 2025 ส่วนค่าโดยสารรถเมล์ในกรุงโซลเป็นอัตราที่มีผลตั้งแต่ 12 สิงหาคม 2023 ค่าโดยสารส่วนเพิ่มตามระยะทางจะคิดเมื่อเกินระยะพื้นฐาน 10 กม. โดยคิดทุก 5 กม. จนถึง 50 กม. และเมื่อเกิน 50 กม. จะคิดทุก 8 กม.

ลองดูแถวที่สองอีกครั้ง บัตรเที่ยวเดียวไม่มีส่วนลดเยาวชนเลย คือ 1,650 KRW เท่ากับผู้ใหญ่ ในทางกลับกัน เด็กจ่ายตั๋วเที่ยวเดียว 550 KRW ซึ่งเท่ากับบัตรโดยสาร ถ้าครอบครัวที่พำนักระยะสั้นยังไม่ได้ทำบัตรและซื้อตั๋วเที่ยวเดียวทุกครั้ง ลูกวัยประถมจะได้ส่วนลดครบ แต่ลูกวัยมัธยมต้น-ปลายจะไม่ได้ส่วนลดเลย ถ้ามีลูกวัยรุ่น การซื้อบัตรโดยสารแบบเติมเงินแล้วลงทะเบียนอายุคุ้มกว่าแน่นอน ถ้าเพิ่งเคยใช้รถไฟใต้ดินเขตนครหลวงเป็นครั้งแรก ลองอ่าน คู่มือรถไฟใต้ดินโซลฉบับสมบูรณ์ ประกอบด้วย

รถเมล์ท้องถิ่น (Maeul), รถเมล์วงกลม และรถเมล์กลางคืน (N) ก็มีการแบ่งค่าโดยสารตามอายุเช่นกัน แต่เนื่องจากเรามีแหล่งอ้างอิงเพียงแหล่งเดียว จึงขอไม่ระบุจำนวนเงินไว้ที่นี่ กรุณาตรวจสอบค่าโดยสารของสายนั้น ๆ ในคำแนะนำการใช้ขนส่งสาธารณะของ T-money

เด็กเล็กนั่งฟรีได้กี่คน — KTX 1 คน, รถไฟฟ้าสนามบินขบวนธรรมดา 3 คน

นี่คือการคำนวณที่ครอบครัวลูกหลายคนพลาดบ่อยที่สุด จำนวนเด็กเล็กที่นั่งฟรีต่างกันไปในแต่ละระบบขนส่ง

ข้อกำหนดการขนส่งผู้โดยสารของ KORAIL มาตรา 7 วรรค 2 ระบุว่า ผู้ปกครองอายุ 13 ปีขึ้นไป 1 คน สามารถพาเด็กเล็กที่ไม่ระบุที่นั่ง 1 คนไปโดยไม่เสียค่าโดยสาร และหากเกิน 1 คนจะเก็บค่าโดยสารเด็กเล็กตามที่กำหนดไว้ต่างหาก นั่นคือถ้าพ่อหรือแม่คนเดียวพาเด็กเล็กสองคนขึ้นรถ คนที่สองเป็นต้นไปจะมีค่าโดยสารเด็กเล็ก แต่ถ้าพ่อแม่ไปด้วยกันสองคน ก็ครอบคลุมได้คนละ 1 คน

รถไฟฟ้าสนามบินขบวนธรรมดาผ่อนปรนกว่ามาก ข้อกำหนดมาตรา 12 วรรค 7 ระบุว่า เมื่อเด็กเล็กที่มากับผู้ปกครอง 1 คนเกิน 3 คน จะเก็บค่าโดยสารเด็กตั้งแต่คนที่เกินไป อ่านกลับกันก็คือ ผู้ปกครอง 1 คนพาเด็กเล็กได้ฟรีถึง 3 คน

แม้จะเป็นรถไฟฟ้าสนามบินเหมือนกัน แต่ขบวนด่วนตรงกลับต่างออกไปอีก ข้อกำหนดมาตรา 33 วรรค 2 ระบุว่าจะถือว่าเด็กเล็กเป็นเด็กในสามกรณีนี้ ①เมื่อเป็นการเดินทางแบบหมู่คณะ ②ส่วนที่เกิน เมื่อเด็กเล็กที่มากับผู้ปกครอง 1 คนเกิน 1 คน ③เมื่อระบุที่นั่งให้เด็กเล็ก เท่ากับว่าขบวนด่วนตรงให้ผู้ปกครอง 1 คนพาเด็กเล็กได้ 1 คน ส่วนปัญหาที่ติดขัดไม่ใช่เรื่องค่าโดยสารแต่เป็นเรื่องการเข็นรถเข็นเด็กขึ้นรถ เราสรุปตามตัวบทและข้อกำหนดไว้ที่ พารถเข็นเด็กขึ้นขนส่งสาธารณะในเกาหลี

SR (SRT) เคยแจ้งว่าให้ส่วนลดค่าโดยสาร 50% แก่เด็กอายุ 6 ปีขึ้นไปแต่ต่ำกว่า 13 ปี และให้เด็กเล็กอายุต่ำกว่า 6 ปีนั่งฟรี 1 คนต่อผู้ปกครอง 1 คน (ไม่ระบุที่นั่ง) ส่วน เด็กเล็กที่ระบุที่นั่งจะได้ส่วนลด 75% แต่ ตั้งแต่วันที่ 1 กันยายน 2026 ที่ KORAIL และ SR ควบรวมกัน SRT ได้ถูกรวมเข้าเป็น KTX-Sancheon และการจองก็รวมเป็นแอปเดียวคือ "KORAIL+" ส่วนอัตราส่วนลดเหล่านี้จะถูกยกมาใช้ตามเกณฑ์ของ KORAIL หลังการควบรวมหรือไม่ ยังไม่มีประกาศทางการยืนยัน จึงขอให้ดูจากจำนวนเงินบนหน้าจอจองแทน รายละเอียดทั้งหมดที่เปลี่ยนไปจากการควบรวม สรุปแยกไว้ที่ สรุปครบการควบรวม KTX·SRT ส่วนอัตราส่วนลดเด็กของ KTX และอัตราส่วนลดกรณีระบุที่นั่งให้เด็กเล็กที่ร่วมเดินทาง ข้อกำหนดของ KORAIL มอบให้ไปประกาศบนเว็บไซต์ เราจึงยังไม่สามารถยืนยันจากหน้าจอปฐมภูมิของ KORAIL ได้

ช่วงเวลาที่ถูกขอเอกสารรับรอง — เด็กชาวต่างชาติที่ไม่มีบัตรเยาวชน

ตรงนี้คือกำแพงที่เกิดขึ้นเฉพาะกับครอบครัวชาวต่างชาติ ข้อกำหนดรถไฟฟ้าสนามบินมาตรา 22 วรรค 2 ระบุรายการตั๋วที่ต้องแสดงบัตรแสดงตนเมื่อพนักงานร้องขอ ได้แก่ บัตรเยาวชน (บัตรเยาวชน บัตรนักเรียน หรือเอกสารที่ยืนยันอายุได้) และบัตรสิทธิพิเศษ และมาตรา 23 วรรค 1 อนุมาตรา 6 ระบุว่าหากแสดงเอกสารเหล่านี้ไม่ได้ ตั๋วจะถือเป็นโมฆะ

จุดที่น่าสังเกตคือ บัตรเด็กไม่อยู่ในรายการที่ต้องแสดงเอกสาร ลูกวัยประถมหรือต่ำกว่าแทบไม่มีโอกาสถูกขอเอกสาร คนที่ชนกำแพงคือลูกวัย 13–18 ปี เพราะเด็กที่ไม่ได้เรียนโรงเรียนในเกาหลีย่อมไม่มีบัตรนักเรียนเกาหลี และส่วนใหญ่ก็ไม่มีบัตรเยาวชนด้วย

บัตรเยาวชน (Cheongsonyeonjeung) เป็นระบบแบบนี้ เป็นบัตรแสดงตนที่ออกให้ เยาวชนอายุ 9 ถึง 18 ปี โดยไม่เกี่ยวว่าเป็นนักเรียนหรือไม่ กฎหมายที่รองรับคือ พ.ร.บ.สนับสนุนสวัสดิการเยาวชน มาตรา 4 ยื่นขอได้ด้วยตนเองหรือผ่านผู้แทนที่ศูนย์บริหารและสวัสดิการชุมชนระดับ อึบ/มย็อน/ดง ค่าออกบัตรฟรี เพิ่มฟังก์ชันบัตรโดยสารได้ และใช้ได้จนถึงวันก่อนวันที่อายุครบ 19 ปี

แต่เด็กชาวต่างชาติจะขอบัตรเยาวชนได้หรือไม่ เราตอบให้ไม่ได้ เพราะ ทั้งใน Government24 และคำแนะนำของกระทรวงความเสมอภาคทางเพศและครอบครัว ไม่ได้ระบุเงื่อนไขเรื่องสัญชาติไว้เลย ในเมื่อไม่ได้เขียนว่าได้หรือไม่ได้ หากต้องการยืนยันจึงต้องสอบถามกระทรวงความเสมอภาคทางเพศและครอบครัวที่ 02-2100-6242 หรือศูนย์บริหารและสวัสดิการชุมชนในพื้นที่พำนักโดยตรง

รถบัสด่วนมีเงื่อนไขเข้มกว่านั้น คำแนะนำของระบบจองรถบัสด่วนรวมระบุว่า ส่วนลดเยาวชน (นักเรียนมัธยมต้น-ปลาย) ของรถบัสด่วนแบบธรรมดาจะใช้ได้ ก็ต่อเมื่อแสดงบัตรนักเรียนหรือบัตรเยาวชนที่สถานีขนส่งเท่านั้น และต้องพกติดตัวตอนขึ้นรถด้วย ถ้าซื้อตั๋วส่วนลดออนไลน์แล้วไปถึงสถานีขนส่งโดยไม่มีเอกสาร ส่วนลดจะเป็นโมฆะ และหากถือเป็นการใช้โดยมิชอบจะถูกคิดเพิ่ม 10 เท่าของค่าโดยสาร ถ้าลูกไม่มีเอกสารรับรอง การซื้อตั๋วผู้ใหญ่ตั้งแต่แรกจะปลอดภัยกว่า

ใช้ผิดแล้วต้องจ่ายเท่าไหร่ — 10 เท่ากับ 30 เท่า และกรณีที่แก้ไขได้

ค่าโดยสารส่วนเพิ่มเป็นจำนวนเงินก้อนใหญ่เหมือน "ค่าปรับ" จึงต้องรู้ไว้ให้แน่

ข้อกำหนด KORAIL มาตรา 12 วรรค 1 แบ่งตัวคูณตามเหตุ ได้แก่ ไม่มีตั๋ว 1 เท่า, หลบเลี่ยงหรือปฏิเสธการตรวจตั๋ว 2 เท่า, ผู้ไม่มีคุณสมบัติใช้ตั๋วหรือสินค้าส่วนลดที่จำกัดสิทธิ์ผู้ใช้ 10 เท่า, ใช้ตั๋วหมู่คณะโดยมิชอบ 10 เท่า, ถูกจับได้ซ้ำ 10 เท่า และปลอมแปลง/ดัดแปลงตั๋ว 30 เท่า เกณฑ์นี้ มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2025 (บทเฉพาะกาล มาตรา 2)

ตรงนี้มีขั้นตอนเยียวยาที่ควรรู้ไว้ ข้อกำหนด KORAIL มาตรา 12 วรรค 3 ระบุว่า ผู้ที่จ่ายค่าโดยสารส่วนเพิ่มเพราะแสดงบัตรแสดงตนหรือเอกสารรับรองสิทธิ์ส่วนลดไม่ได้ สามารถยื่นขอคืนเงินได้ภายใน 1 ปีนับจากวันที่เดินทาง โดยนำ ①ตั๋วใบนั้น ②บัตรแสดงตนหรือเอกสารที่ยืนยันว่าเป็นผู้มีสิทธิ์ส่วนลด ③ใบเสร็จค่าโดยสารส่วนเพิ่ม ไปยื่นที่สถานี (ยกเว้นสถานีย่อยและตัวแทนจำหน่าย และหักค่าธรรมเนียมขั้นต่ำ) ถ้ามีคุณสมบัติอยู่แล้วแต่บังเอิญวันนั้นไม่ได้พกเอกสาร อย่าจ่ายแล้วปล่อยผ่านไปเฉย ๆ

รถไฟฟ้าสนามบินก็มีข้อยกเว้นคล้ายกัน ข้อกำหนดมาตรา 26 วรรค 1 และมาตรา 46 ระบุว่า หาก แจ้งพนักงานล่วงหน้า ว่าซื้อตั๋วไม่ได้ด้วยเหตุจำเป็นหรือทำตั๋วหาย และเหตุนั้นได้รับการยอมรับ ก็จะไม่เรียกเก็บค่าโดยสารส่วนเพิ่ม การพูดก่อนผ่านประตูตรวจตั๋วกับการอธิบายหลังถูกจับได้ ให้ผลต่างกันอย่างสิ้นเชิง

K-Pass ไม่ครอบคลุมเด็ก — เงินคืนของจังหวัดคย็องกีคือช่องทางเดียวที่แทบจะมีอยู่

ในคอมมูนิตี้ชาวต่างชาติ คุณคงได้ยินคำแนะนำว่า "ไปขอเงินค่าเดินทางคืนสิ" บ่อย ๆ แต่ไม่มีอันไหนเลยที่ใช้กับเด็กได้ ระบบคืนเงินอย่าง Modu-ui Card (ชื่อเดิม K-Pass) เปิดให้สมัครเฉพาะผู้ที่อายุ 19 ปีขึ้นไป เด็กและเยาวชนอายุ 6–18 ปีจึงไม่มีคุณสมบัติสมัครตั้งแต่แรก เวลาค้นหาจะเจอทั้ง K-Pass และ Modu-ui Card แยกกัน แต่ไม่ใช่คนละระบบ — เป็นชื่อเก่ากับชื่อใหม่ของโครงการเดียวกัน จึงไม่มีอะไรต้องไปหาข้อมูลเพิ่มสำหรับส่วนของเด็ก

Climate Card (Climate Companion Card) มีลักษณะต่างออกไปเลย ไม่ใช่ระบบคืนเงิน แต่เป็น บัตรโดยสารเหมาจ่ายที่กรุงโซลเป็นผู้ดำเนินการ และไม่มีประเภทบัตรเฉพาะสำหรับเด็กหรือเยาวชน ดังนั้นถ้าจะซื้อให้เด็กก็ต้องซื้อบัตรแบบผู้ใหญ่ แต่เพราะค่าโดยสารเด็กอยู่ที่ 550 KRW จึงยากที่จะใช้จนคุ้มค่าบัตรเหมาจ่าย ประโยชน์เลยไม่มากนัก (ส่วนเด็กซื้อได้หรือไม่ มีข้อจำกัดอายุหรือไม่ กรุณาตรวจสอบกับประกาศทางการของกรุงโซล) ระบบคืนเงินสำหรับผู้ใหญ่ สรุปแยกไว้ที่ คู่มือ K-Pass (Modu-ui Card) สำหรับชาวต่างชาติ

ช่องทางที่เหลืออยู่สำหรับเด็กคือจังหวัดคย็องกี แพลตฟอร์มสนับสนุนค่าเดินทางสำหรับเด็กและเยาวชนของจังหวัดคย็องกีระบุกลุ่มเป้าหมายไว้ว่า — "ผู้มีทะเบียนราษฎรอาศัยในจังหวัดคย็องกี อายุ 6 ถึง 18 ปี (รวมถึงชาวต่างชาติในจังหวัด และเด็กกับเยาวชนเชื้อสายเกาหลีสัญชาติต่างชาติที่แจ้งถิ่นที่อยู่ในประเทศ)" เป็นหนึ่งในไม่กี่ระบบที่ระบุรวมชาวต่างชาติไว้ชัดเจน

เงื่อนไขเป็นแบบนี้

• วงเงินสนับสนุนคือ 60,000 KRW ต่อไตรมาส และ 240,000 KRW ต่อปี จ่ายเป็นเงินท้องถิ่น (local currency)
• ระบบขนส่งที่เข้าข่ายคือ รถเมล์ (รวมสายด่วนพิเศษ), รถไฟใต้ดิน (รวมรถไฟรางเบา), GTX, สาย Shinbundang และจักรยานสาธารณะ (Ddokta)
• รถบัสสนามบิน, รถโดยสารระหว่างเมือง, แท็กซี่ และรถไฟ ไม่อยู่ในข่ายสนับสนุน
• การสมัครต้องใช้ ใบรับรองอิเล็กทรอนิกส์แบบง่าย/แบบร่วม/ของสถาบันการเงิน ของเด็ก/เยาวชนเองหรือของผู้แทน พร้อมลงทะเบียนบัตรโดยสาร (สูงสุด 2 ใบ) และลงทะเบียนเงินท้องถิ่น
• สมัครได้ตลอดทั้งปี สอบถามที่ 1577-8459 (วันธรรมดา 09.00–18.00 น.)

อุปสรรคไม่ได้อยู่ที่คุณสมบัติ แต่อยู่ที่ขั้นตอน คุณสมบัติเปิดไว้ชัดเจนแล้ว แต่ตอนยื่นเรื่องกลับต้องใช้ใบรับรองอิเล็กทรอนิกส์และเงินท้องถิ่น ครอบครัวชาวต่างชาติที่ยังทำใบรับรองไม่ได้อาจติดขัดตรงนี้ เรายังไม่ได้ตรวจสอบว่าเด็กและผู้ปกครองชาวต่างชาติจะผ่านการยืนยันถิ่นที่อยู่ด้วยใบรับรองได้จริงหรือไม่ และจะเปิดบัญชีเงินท้องถิ่นในชื่อชาวต่างชาติได้หรือไม่ จึงควรโทรถาม 1577-8459 ก่อนเพื่อประหยัดเวลา

เลือกประเภทของเด็กตอนจอง KTX / รถบัสด่วน / รถไฟฟ้าสนามบิน

บนหน้าจอจอง จะใส่เด็กเป็น "เด็ก" หรือ "ผู้ใหญ่" นั้นต่างกันไปตามระบบขนส่ง ให้เลือกตามเกณฑ์ด้านล่าง

ขอชี้แจงโครงสร้างค่าโดยสารของรถไฟฟ้าสนามบินขบวนธรรมดาด้วย ตามข้อกำหนดมาตรา 12 วรรค 2 และวรรค 3 เด็กจ่าย ค่าโดยสารพื้นฐาน 550 KRW และได้ลด 50% ของค่าโดยสารส่วนเพิ่มผู้ใหญ่ในแต่ละช่วง ส่วนเยาวชนจ่ายค่าโดยสารพื้นฐาน 900 KRW และได้ลด 20% ของค่าโดยสารส่วนเพิ่ม เป็นโครงสร้างที่ฝั่งเด็กได้ส่วนลดมากกว่ามาก

ขบวนด่วนตรงมีโครงสร้างค่าโดยสารต่างออกไปเล็กน้อย ราคาตามตารางแนบ 2 ของข้อกำหนดรถไฟฟ้าสนามบิน (ค่าโดยสารปกติ) ระบุว่า ช่วงสถานีโซล–สถานีอาคาร 1 และ 2 สนามบินอินชอน ผู้ใหญ่ 18,500 KRW และ 19,100 KRW ส่วนเด็ก 9,500 KRW เท่ากันทั้งสองช่วง แต่มาตรา 34 วรรค 4 ของข้อกำหนดระบุว่าบริษัทอาจจัดส่วนลดตามนโยบายการตลาดและประกาศได้ และหน้าแนะนำขบวนด่วนตรงของรถไฟฟ้าสนามบินตอนนี้ระบุค่าโดยสารที่จ่ายจริงไว้ที่ผู้ใหญ่ 13,000 KRW เด็ก 9,500 KRW (ตรวจสอบเมื่อ 2026-09-18) ค่าโดยสารลดราคาอาจเปลี่ยนได้ จึงควรตรวจสอบบนหน้าจอจองอีกครั้ง

ในทริปที่เดินทางพร้อมเด็ก สิ่งที่ยุ่งยากที่สุดคือช่องทางจองกระจัดกระจายไปตามแต่ละระบบขนส่ง LACHA (ลาชา) เป็นซูเปอร์แอปด้านการเดินทางและการชำระเงินสำหรับชาวต่างชาติที่ใช้ได้ทันทีโดยไม่ต้องยืนยันตัวตน ครอบคลุมทั้ง KTX, รถบัสด่วน, รถไฟฟ้าสนามบิน, แท็กซี่ และบัตรโดยสารในที่เดียว เริ่มใช้ได้ด้วยหนังสือเดินทางอย่างเดียวโดยไม่ต้องมีบัญชีธนาคารหรือเบอร์มือถือเกาหลี และชำระเงินได้ด้วยระบบชำระเงินต่างประเทศอย่าง Alipay, WeChat Pay รวมถึงบัตรต่างประเทศ อย่างไรก็ตาม ตั๋วเด็กและการเลือกเด็กเล็กที่ร่วมเดินทางจะแสดงบนหน้าจออย่างไร กรุณาตรวจสอบในแอปโดยตรง — เพราะเกณฑ์อายุเองก็ต่างกันไปในแต่ละระบบขนส่งอย่างที่เห็นด้านบน ถ้าอยากรู้เรื่องระดับชั้นที่นั่งและกฎการคืนเงินของรถไฟ ลองอ่าน ระดับชั้นที่นั่งและการคืนเงินของ KTX ประกอบด้วย

อยากค้นหาและจองตั๋ว KTX กับรถบัสด่วนในแอปเดียว? ลองดู LACHA

ออกแบบมาให้ใช้ได้โดยไม่ต้องมีเบอร์โทรหรือบัญชีธนาคารเกาหลี รองรับ TrueMoney, Alipay, Apple Pay และช่องทางชำระเงินต่างประเทศ เรียกแท็กซี่ จอง KTX รถบัสด่วน และรถไฟสนามบิน AREX ได้ในแอปเดียว

คูปองลดค่าเดินทางในเกาหลีสูงสุด 60% (สูงสุด 3,000 วอน): ใส่โค้ด GUIDE3 ตอนสมัคร และ KTX ลดเพิ่มสูงสุด 18%

ดาวน์โหลดเลย

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

Q1. ซื้อบัตรเด็กมาแล้ว แต่ถูกหักค่าโดยสารผู้ใหญ่ ขอเงินค่าโดยสารที่ผ่านมาคืนได้ไหม? น่าเสียดายว่ายาก ข้อกำหนดการขนส่งผู้โดยสารของรถไฟฟ้าสนามบินมาตรา 19 วรรค 4 ระบุชัดว่า หากไม่ลงทะเบียนอายุจะใช้อัตราผู้ใหญ่ และเมื่อใช้อัตราผู้ใหญ่แล้ว บริษัทจะไม่คืนส่วนต่าง สิ่งที่ทำได้ตอนนี้คือตัดความเสียหายในอนาคต ให้เข้าเว็บไซต์ T-money แล้วกรอกหมายเลขบัตร CVC และวันเกิดเพื่อลงทะเบียนทันที กำหนดลงทะเบียนเดิมคือภายใน 10 วันนับจากวันที่ใช้ครั้งแรก แต่ถึงเลยกำหนดแล้ว ก็ควรโทรถามศูนย์ลูกค้า T-money ที่ 1644-0088 ว่าดำเนินการที่ร้านสะดวกซื้อหรือจุดบริการลูกค้าในสถานีได้หรือไม่

Q2. เด็กชาวต่างชาติลงทะเบียนอายุได้ไหม? ในเชิงระเบียบถือว่าอยู่ในข่าย ข้อกำหนดรถไฟฟ้าสนามบินมาตรา 2 เขียนไว้ในนิยาม "เด็กเล็ก" และ "เด็ก" ว่า "รวมถึงชาวต่างชาติด้วย" และฟอร์มลงทะเบียนออนไลน์ของ T-money ก็ไม่ถามสัญชาติ รับแค่หมายเลขบัตร CVC และวันเกิด ไม่มีช่องที่ขอเลขทะเบียนคนต่างด้าวหรือเลขหนังสือเดินทางด้วย แต่ร้านสะดวกซื้อหรือเคาน์เตอร์ในสถานีจะจัดการการลงทะเบียนของเด็กชาวต่างชาติจริง ๆ อย่างไรนั้นยังไม่มีการยืนยันจากประกาศทางการ ถ้าวางแผนจะไปแบบออฟไลน์ ให้โทรถาม 1644-0088 ก่อน

Q3. ลูกอายุ 15 ปี ขึ้น KTX ได้ค่าโดยสารเยาวชนไหม? ไม่ได้ ข้อกำหนดการขนส่งผู้โดยสารของ KORAIL มาตรา 2 อนุมาตรา 1 แบ่งผู้โดยสารเป็นเพียงเด็กเล็ก (ต่ำกว่า 6 ปี) เด็ก (6 ปีขึ้นไปแต่ต่ำกว่า 13 ปี) และผู้ใหญ่ (13 ปีขึ้นไป) รถไฟไม่มีการแบ่งอัตราเยาวชน จึงคิดค่าผู้ใหญ่ตั้งแต่อายุ 13 ปี เด็กคนเดียวกันได้ส่วนลดเป็นเยาวชน 900 KRW ในรถไฟใต้ดินเขตนครหลวง และ 900 KRW แบบบัตรในรถเมล์สายหลัก/สายรองของกรุงโซล แต่พอขึ้น KTX กลับเป็นตั๋วผู้ใหญ่ ส่วนรถไฟฟ้าสนามบินก็มีค่าโดยสารเยาวชน (พื้นฐาน 900 KRW) เฉพาะขบวนธรรมดา แต่ขบวนด่วนตรงไม่มีหมวดเยาวชน

Q4. ถ้าลูกไม่มีทั้งบัตรเยาวชนและบัตรนักเรียน ต้องทำอย่างไร? ข้อกำหนดรถไฟฟ้าสนามบินมาตรา 22 วรรค 2 กำหนดให้ผู้ใช้บัตรเยาวชนต้องแสดงเอกสารที่ยืนยันอายุได้เมื่อพนักงานร้องขอ และมาตรา 23 วรรค 1 อนุมาตรา 6 ระบุว่าหากแสดงไม่ได้ ตั๋วจะเป็นโมฆะ ส่วนลดนักเรียนมัธยมต้น-ปลายของรถบัสด่วนก็มีเงื่อนไขว่าต้องแสดงที่สถานีขนส่งเช่นกัน บัตรเยาวชนออกให้ฟรีแก่ผู้มีอายุ 9–18 ปีโดยไม่เกี่ยวกับสถานะนักเรียน อ้างอิงตาม พ.ร.บ.สนับสนุนสวัสดิการเยาวชน มาตรา 4 แต่เด็กชาวต่างชาติจะขอได้หรือไม่นั้นสรุปไม่ได้ เพราะทั้ง Government24 และคำแนะนำของกระทรวงความเสมอภาคทางเพศและครอบครัวไม่ได้ระบุเงื่อนไขสัญชาติไว้ กรุณาสอบถามกระทรวงความเสมอภาคทางเพศและครอบครัวที่ 02-2100-6242 หรือศูนย์บริหารและสวัสดิการชุมชนในพื้นที่พำนัก

Q5. ลูกของเราขอเงินคืนจาก K-Pass ได้ไหม? Modu-ui Card (ชื่อเดิม K-Pass) เปิดให้สมัครเฉพาะผู้ที่อายุ 19 ปีขึ้นไป เด็กและเยาวชนอายุ 6–18 ปีจึงสมัครไม่ได้ K-Pass กับ Modu-ui Card ไม่ใช่คนละระบบ แต่เป็นชื่อเก่ากับชื่อใหม่ของโครงการเดียวกัน จึงไม่ต้องไปหาข้อมูลแยก ส่วน Climate Card ไม่ใช่ระบบคืนเงินแต่เป็นบัตรเหมาจ่าย และไม่มีประเภทบัตรเฉพาะสำหรับเด็ก/เยาวชน จึงต้องซื้อบัตรผู้ใหญ่ให้เด็ก ซึ่งไม่คุ้มค่านัก (เด็กซื้อได้หรือไม่และมีข้อจำกัดอายุหรือไม่ กรุณาตรวจสอบกับประกาศทางการของกรุงโซล) สิ่งที่เปิดให้เด็กคือเงินสนับสนุนค่าเดินทางสำหรับเด็กและเยาวชนของจังหวัดคย็องกี ซึ่งระบุกลุ่มเป้าหมายรวมถึง "ชาวต่างชาติในจังหวัด และชาวเกาหลีสัญชาติต่างชาติที่แจ้งถิ่นที่อยู่ในประเทศ" ไว้ชัดเจน และคืนให้ 60,000 KRW ต่อไตรมาส / 240,000 KRW ต่อปีเป็นเงินท้องถิ่น แต่จำกัดเฉพาะผู้พำนักในจังหวัดคย็องกี และการสมัครต้องใช้ใบรับรองอิเล็กทรอนิกส์กับการลงทะเบียนเงินท้องถิ่น สอบถามที่ 1577-8459 (วันธรรมดา 09.00–18.00 น.)