ค่าโดยสารเด็กไม่ได้ลดอัตโนมัติ — การลงทะเบียนอายุ และเกณฑ์เด็ก/เยาวชนที่ต่างกันในแต่ละระบบขนส่ง

ต่อให้ซื้อบัตรโดยสารเด็กมาใส่มือลูกแล้ว ถ้ายังไม่ลงทะเบียนอายุ ระบบก็จะหักค่าโดยสารผู้ใหญ่เต็มจำนวนอยู่ดี ถ้าเป็นรถไฟใต้ดินเขตนครหลวง ก็จะไม่ใช่ 550 KRW แต่เป็น 1,550 KRW ที่โดนหักไป และที่เจ็บกว่านั้นคือเรื่องต่อจากนี้ ข้อกำหนดการขนส่งผู้โดยสารของรถไฟฟ้าสนามบิน (AREX) มาตรา 19 วรรค 4 ระบุว่า หากไม่ลงทะเบียนจะใช้อัตราค่าโดยสารผู้ใหญ่ และ "ในกรณีที่ใช้อัตราค่าโดยสารผู้ใหญ่ บริษัทจะไม่คืนส่วนต่าง" ไว้ชัดเจน หมายความว่าถ้าใช้ไปหลายเดือนโดยไม่รู้ตัวแล้วเพิ่งมารู้ ก็ไม่มีทางย้อนกลับไปแก้ได้

ตัวการลงทะเบียนเองง่ายจนน่าแปลกใจ หน้าลงทะเบียนแบบไม่ต้องเป็นสมาชิกของเว็บไซต์ T-money ขอแค่สามอย่างคือ หมายเลขบัตร, CVC (สามหลักสุดท้ายด้านหลังบัตร) และวันเกิด ไม่ต้องใส่ชื่อ ไม่ต้องใส่เลขบัตรประชาชน ไม่มีขั้นตอนยืนยันตัวตน และข้อกำหนดของรถไฟฟ้าสนามบินมาตรา 2 ที่นิยามคำว่า "เด็กเล็ก" และ "เด็ก" ก็เขียนกำกับไว้ทั้งสองคำว่า "รวมถึงชาวต่างชาติด้วย" นั่นแปลว่าในเชิงระเบียบไม่ได้ตัดเด็กชาวต่างชาติออก

จุดที่คำนวณผิดกันจริง ๆ อยู่ที่อื่น เพราะเส้นแบ่งระหว่าง "เด็ก" กับ "เยาวชน" ต่างกันไปในแต่ละระบบขนส่ง เด็กอายุ 15 ปีที่จ่าย 900 KRW ในรถไฟใต้ดิน พอขึ้น KTX กลายเป็นค่าโดยสารผู้ใหญ่ ข้อกำหนดการขนส่งผู้โดยสารของการรถไฟเกาหลี (KORAIL) แบ่งผู้โดยสารเป็นเพียงสามกลุ่มคือ เด็กเล็ก เด็ก และผู้ใหญ่ ไม่มีหมวด "เยาวชน" เลย ส่วนรถไฟฟ้าสนามบินก็มีค่าโดยสารเยาวชนเฉพาะขบวนธรรมดา แต่ขบวนด่วนตรงไม่มี

ก่อนลงทะเบียนจะโดนหักค่าผู้ใหญ่ และส่วนต่างไม่ได้คืน

ตามเกณฑ์ของ T-money ค่าโดยสารเด็กใช้กับ อายุ 6 ถึง 12 ปี และค่าโดยสารเยาวชนใช้กับอายุ 13 ถึง 18 ปี ต่อให้บนบัตรจะพิมพ์คำว่า "เด็ก" ไว้ แต่ถ้าวันเกิดนี้ยังไม่ถูกลงทะเบียนกับผู้ออกบัตร ระบบก็จะคิดเป็นผู้ใหญ่เฉย ๆ

เรื่องกำหนดเวลาก็สำคัญ การลงทะเบียนส่วนลดต้องทำ ภายใน 10 วันนับจากวันที่ใช้ครั้งแรก สถานที่ที่ลงทะเบียนได้มีสามทาง

• เว็บไซต์ T-money — แค่กรอกหมายเลขบัตร, CVC และวันเกิด ไม่ต้องสมัครสมาชิก
• ร้านสะดวกซื้อ — ทำได้ที่ GS25, CU, 7-Eleven และ emart24
• จุดบริการลูกค้าในสถานี — มีที่สถานีรถไฟใต้ดินเขตนครหลวงสาย 1–8 และรถไฟใต้ดินอินชอนสาย 1–2

บัตรที่ลงทะเบียนวันเกิดไว้แล้วครั้งหนึ่งที่ร้านสะดวกซื้อหรือที่สถานี หลังจากนั้นจะได้อัตราส่วนลดต่อเนื่อง โดยไม่ต้องลงทะเบียนส่วนลดซ้ำอีก

ถ้าลงทะเบียนไว้แล้ว พออายุเปลี่ยน ค่าโดยสารก็จะเปลี่ยนตามอัตโนมัติ T-money ยกตัวอย่างไว้ว่า "ผู้ที่เกิดวันที่ 30 มิถุนายน จะเริ่มใช้อัตราทั่วไปตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคมซึ่งเป็นวันที่อายุครบ 19 ปี" แต่นี่เป็นเพียงตัวอย่างที่ยกมา ดังนั้นเรื่องว่าค่าโดยสารเปลี่ยนตอนไหนกันแน่ตรงรอยต่อวันเกิด ควรตรวจสอบกับคำแนะนำของผู้ออกบัตรจะปลอดภัยกว่า ส่วนกรณีเปลี่ยนประเภทบัตร อัตราใหม่จะมีผลตั้งแต่ 3 วันทำการเป็นต้นไป

ส่วนการรับมือเหตุอื่นนอกเหนือจากการลงทะเบียน เช่น ทำบัตรหาย หรือยอดเงินถูกหักผิดปกติ เราสรุปแยกไว้ที่ ปัญหาบัตรโดยสารและยอดเงินคงเหลือ

เด็กชาวต่างชาติก็อยู่ในข่าย — แต่แนวปฏิบัติหน้าเคาน์เตอร์ต่างกันไป

ข้อกำหนดชัดเจน ข้อกำหนดการขนส่งผู้โดยสารของรถไฟฟ้าสนามบินมาตรา 2 อนุมาตรา 21 และ 22 นิยาม "เด็กเล็ก" (อายุต่ำกว่า 6 ปี) และ "เด็ก" (อายุ 6 ปีขึ้นไปแต่ต่ำกว่า 13 ปี หรือนักเรียนประถมศึกษา) พร้อมใส่ข้อความว่า "รวมถึงชาวต่างชาติด้วย" ไว้ในทั้งสองนิยาม จึงไม่ใช่ข้อกำหนดที่ตัดตามสัญชาติ

การลงทะเบียนออนไลน์ก็เช่นกัน ฟอร์มลงทะเบียนบนเว็บไซต์ T-money รับแค่หมายเลขบัตร CVC และวันเกิด ไม่มีช่องถามสัญชาติเลย ไม่ขอเลขทะเบียนคนต่างด้าว ไม่ขอเลขหนังสือเดินทาง และไม่มีขั้นตอนยืนยันตัวตนด้วยเบอร์มือถือเกาหลี ช่องทางออนไลน์จึงเป็นช่องทางที่ครอบครัวชาวต่างชาติผ่านได้ราบรื่นที่สุด

ปัญหาอยู่ที่ออฟไลน์ ว่าร้านสะดวกซื้อหรือจุดบริการลูกค้าในสถานีจะจัดการบัตรของเด็กชาวต่างชาติจริง ๆ อย่างไร จะขอเอกสารอย่างหนังสือเดินทางหรือไม่ ยังไม่มีการยืนยันจากประกาศทางการ พนักงานแต่ละจุดอาจตอบไม่เหมือนกัน ถ้าวางแผนจะลงทะเบียนแบบออฟไลน์ แนะนำให้โทรถามศูนย์ลูกค้า T-money ที่ 1644-0088 ก่อนไป

เส้นแบ่งต่างกันในแต่ละระบบ — เทียบรถไฟใต้ดิน / รถไฟ / รถไฟฟ้าสนามบิน

เด็กคนเดียวกันถ้าขึ้นทั้งรถไฟใต้ดินและ KTX ในวันเดียว สถานะอาจเปลี่ยนได้ถึงสองครั้ง ตารางเปรียบเทียบอยู่ด้านล่าง

แถวที่สองคือหัวใจ ข้อกำหนดการขนส่งผู้โดยสารของ KORAIL มาตรา 2 อนุมาตรา 1 แบ่งผู้โดยสารเป็นแค่เด็กเล็ก เด็ก และผู้ใหญ่ รถไฟไม่มีอัตราเยาวชน จึงคิดค่าผู้ใหญ่ตั้งแต่วันเกิดครบ 13 ปี ถ้าพาลูกวัยมัธยมต้นที่อายุเกิน 13 ปีแล้วนั่ง KTX จากโซลไปปูซาน ส่วนของลูกก็เป็นตั๋วผู้ใหญ่ ในทางกลับกัน ถ้าเป็นเด็ก ม.1 ที่ยังไม่ถึงวันเกิด อายุยังแค่ 12 ปี ก็ยังเข้าข่ายอัตราเด็กอยู่ เกณฑ์คืออายุจริง ไม่ใช่ระดับชั้นเรียน

ตัวเลขค่าโดยสารแบ่งออกมาแบบนี้

ค่าโดยสารพื้นฐานของรถไฟใต้ดินเป็นอัตราที่มีผลตั้งแต่ 28 มิถุนายน 2025 ส่วนค่าโดยสารรถเมล์ในกรุงโซลเป็นอัตราที่มีผลตั้งแต่ 12 สิงหาคม 2023 ค่าโดยสารส่วนเพิ่มตามระยะทางจะคิดเมื่อเกินระยะพื้นฐาน 10 กม. โดยคิดทุก 5 กม. จนถึง 50 กม. และเมื่อเกิน 50 กม. จะคิดทุก 8 กม.

ลองดูแถวที่สองอีกครั้ง บัตรเที่ยวเดียวไม่มีส่วนลดเยาวชนเลย คือ 1,650 KRW เท่ากับผู้ใหญ่ ในทางกลับกัน เด็กจ่ายตั๋วเที่ยวเดียว 550 KRW ซึ่งเท่ากับบัตรโดยสาร ถ้าครอบครัวที่พำนักระยะสั้นยังไม่ได้ทำบัตรและซื้อตั๋วเที่ยวเดียวทุกครั้ง ลูกวัยประถมจะได้ส่วนลดครบ แต่ลูกวัยมัธยมต้น-ปลายจะไม่ได้ส่วนลดเลย ถ้ามีลูกวัยรุ่น การซื้อบัตรโดยสารแบบเติมเงินแล้วลงทะเบียนอายุคุ้มกว่าแน่นอน ถ้าเพิ่งเคยใช้รถไฟใต้ดินเขตนครหลวงเป็นครั้งแรก ลองอ่าน คู่มือรถไฟใต้ดินโซลฉบับสมบูรณ์ ประกอบด้วย

รถเมล์ท้องถิ่น (Maeul), รถเมล์วงกลม และรถเมล์กลางคืน (N) ก็มีการแบ่งค่าโดยสารตามอายุเช่นกัน แต่เนื่องจากเรามีแหล่งอ้างอิงเพียงแหล่งเดียว จึงขอไม่ระบุจำนวนเงินไว้ที่นี่ กรุณาตรวจสอบค่าโดยสารของสายนั้น ๆ ในคำแนะนำการใช้ขนส่งสาธารณะของ T-money

เด็กเล็กนั่งฟรีได้กี่คน — KTX 1 คน, รถไฟฟ้าสนามบินขบวนธรรมดา 3 คน

นี่คือการคำนวณที่ครอบครัวลูกหลายคนพลาดบ่อยที่สุด จำนวนเด็กเล็กที่นั่งฟรีต่างกันไปในแต่ละระบบขนส่ง

ข้อกำหนดการขนส่งผู้โดยสารของ KORAIL มาตรา 7 วรรค 2 ระบุว่า ผู้ปกครองอายุ 13 ปีขึ้นไป 1 คน สามารถพาเด็กเล็กที่ไม่ระบุที่นั่ง 1 คนไปโดยไม่เสียค่าโดยสาร และหากเกิน 1 คนจะเก็บค่าโดยสารเด็กเล็กตามที่กำหนดไว้ต่างหาก นั่นคือถ้าพ่อหรือแม่คนเดียวพาเด็กเล็กสองคนขึ้นรถ คนที่สองเป็นต้นไปจะมีค่าโดยสารเด็กเล็ก แต่ถ้าพ่อแม่ไปด้วยกันสองคน ก็ครอบคลุมได้คนละ 1 คน

รถไฟฟ้าสนามบินขบวนธรรมดาผ่อนปรนกว่ามาก ข้อกำหนดมาตรา 12 วรรค 7 ระบุว่า เมื่อเด็กเล็กที่มากับผู้ปกครอง 1 คนเกิน 3 คน จะเก็บค่าโดยสารเด็กตั้งแต่คนที่เกินไป อ่านกลับกันก็คือ ผู้ปกครอง 1 คนพาเด็กเล็กได้ฟรีถึง 3 คน

แม้จะเป็นรถไฟฟ้าสนามบินเหมือนกัน แต่ขบวนด่วนตรงกลับต่างออกไปอีก ข้อกำหนดมาตรา 33 วรรค 2 ระบุว่าจะถือว่าเด็กเล็กเป็นเด็กในสามกรณีนี้ ①เมื่อเป็นการเดินทางแบบหมู่คณะ ②ส่วนที่เกิน เมื่อเด็กเล็กที่มากับผู้ปกครอง 1 คนเกิน 1 คน ③เมื่อระบุที่นั่งให้เด็กเล็ก เท่ากับว่าขบวนด่วนตรงให้ผู้ปกครอง 1 คนพาเด็กเล็กได้ 1 คน ส่วนปัญหาที่ติดขัดไม่ใช่เรื่องค่าโดยสารแต่เป็นเรื่องการเข็นรถเข็นเด็กขึ้นรถ เราสรุปตามตัวบทและข้อกำหนดไว้ที่ พารถเข็นเด็กขึ้นขนส่งสาธารณะในเกาหลี

SR (SRT) เคยแจ้งว่าให้ส่วนลดค่าโดยสาร 50% แก่เด็กอายุ 6 ปีขึ้นไปแต่ต่ำกว่า 13 ปี และให้เด็กเล็กอายุต่ำกว่า 6 ปีนั่งฟรี 1 คนต่อผู้ปกครอง 1 คน (ไม่ระบุที่นั่ง) ส่วน เด็กเล็กที่ระบุที่นั่งจะได้ส่วนลด 75% แต่ ตั้งแต่วันที่ 1 กันยายน 2026 ที่ KORAIL และ SR ควบรวมกัน SRT ได้ถูกรวมเข้าเป็น KTX-Sancheon และการจองก็รวมเป็นแอปเดียวคือ "KORAIL+" ส่วนอัตราส่วนลดเหล่านี้จะถูกยกมาใช้ตามเกณฑ์ของ KORAIL หลังการควบรวมหรือไม่ ยังไม่มีประกาศทางการยืนยัน จึงขอให้ดูจากจำนวนเงินบนหน้าจอจองแทน รายละเอียดทั้งหมดที่เปลี่ยนไปจากการควบรวม สรุปแยกไว้ที่ สรุปครบการควบรวม KTX·SRT ส่วนอัตราส่วนลดเด็กของ KTX และอัตราส่วนลดกรณีระบุที่นั่งให้เด็กเล็กที่ร่วมเดินทาง ข้อกำหนดของ KORAIL มอบให้ไปประกาศบนเว็บไซต์ เราจึงยังไม่สามารถยืนยันจากหน้าจอปฐมภูมิของ KORAIL ได้

ช่วงเวลาที่ถูกขอเอกสารรับรอง — เด็กชาวต่างชาติที่ไม่มีบัตรเยาวชน

ตรงนี้คือกำแพงที่เกิดขึ้นเฉพาะกับครอบครัวชาวต่างชาติ ข้อกำหนดรถไฟฟ้าสนามบินมาตรา 22 วรรค 2 ระบุรายการตั๋วที่ต้องแสดงบัตรแสดงตนเมื่อพนักงานร้องขอ ได้แก่ บัตรเยาวชน (บัตรเยาวชน บัตรนักเรียน หรือเอกสารที่ยืนยันอายุได้) และบัตรสิทธิพิเศษ และมาตรา 23 วรรค 1 อนุมาตรา 6 ระบุว่าหากแสดงเอกสารเหล่านี้ไม่ได้ ตั๋วจะถือเป็นโมฆะ

จุดที่น่าสังเกตคือ บัตรเด็กไม่อยู่ในรายการที่ต้องแสดงเอกสาร ลูกวัยประถมหรือต่ำกว่าแทบไม่มีโอกาสถูกขอเอกสาร คนที่ชนกำแพงคือลูกวัย 13–18 ปี เพราะเด็กที่ไม่ได้เรียนโรงเรียนในเกาหลีย่อมไม่มีบัตรนักเรียนเกาหลี และส่วนใหญ่ก็ไม่มีบัตรเยาวชนด้วย

บัตรเยาวชน (Cheongsonyeonjeung) เป็นระบบแบบนี้ เป็นบัตรแสดงตนที่ออกให้ เยาวชนอายุ 9 ถึง 18 ปี โดยไม่เกี่ยวว่าเป็นนักเรียนหรือไม่ กฎหมายที่รองรับคือ พ.ร.บ.สนับสนุนสวัสดิการเยาวชน มาตรา 4 ยื่นขอได้ด้วยตนเองหรือผ่านผู้แทนที่ศูนย์บริหารและสวัสดิการชุมชนระดับ อึบ/มย็อน/ดง ค่าออกบัตรฟรี เพิ่มฟังก์ชันบัตรโดยสารได้ และใช้ได้จนถึงวันก่อนวันที่อายุครบ 19 ปี

แต่เด็กชาวต่างชาติจะขอบัตรเยาวชนได้หรือไม่ เราตอบให้ไม่ได้ เพราะ ทั้งใน Government24 และคำแนะนำของกระทรวงความเสมอภาคทางเพศและครอบครัว ไม่ได้ระบุเงื่อนไขเรื่องสัญชาติไว้เลย ในเมื่อไม่ได้เขียนว่าได้หรือไม่ได้ หากต้องการยืนยันจึงต้องสอบถามกระทรวงความเสมอภาคทางเพศและครอบครัวที่ 02-2100-6242 หรือศูนย์บริหารและสวัสดิการชุมชนในพื้นที่พำนักโดยตรง

รถบัสด่วนมีเงื่อนไขเข้มกว่านั้น คำแนะนำของระบบจองรถบัสด่วนรวมระบุว่า ส่วนลดเยาวชน (นักเรียนมัธยมต้น-ปลาย) ของรถบัสด่วนแบบธรรมดาจะใช้ได้ ก็ต่อเมื่อแสดงบัตรนักเรียนหรือบัตรเยาวชนที่สถานีขนส่งเท่านั้น และต้องพกติดตัวตอนขึ้นรถด้วย ถ้าซื้อตั๋วส่วนลดออนไลน์แล้วไปถึงสถานีขนส่งโดยไม่มีเอกสาร ส่วนลดจะเป็นโมฆะ และหากถือเป็นการใช้โดยมิชอบจะถูกคิดเพิ่ม 10 เท่าของค่าโดยสาร ถ้าลูกไม่มีเอกสารรับรอง การซื้อตั๋วผู้ใหญ่ตั้งแต่แรกจะปลอดภัยกว่า

ใช้ผิดแล้วต้องจ่ายเท่าไหร่ — 10 เท่ากับ 30 เท่า และกรณีที่แก้ไขได้

ค่าโดยสารส่วนเพิ่มเป็นจำนวนเงินก้อนใหญ่เหมือน "ค่าปรับ" จึงต้องรู้ไว้ให้แน่

ข้อกำหนด KORAIL มาตรา 12 วรรค 1 แบ่งตัวคูณตามเหตุ ได้แก่ ไม่มีตั๋ว 1 เท่า, หลบเลี่ยงหรือปฏิเสธการตรวจตั๋ว 2 เท่า, ผู้ไม่มีคุณสมบัติใช้ตั๋วหรือสินค้าส่วนลดที่จำกัดสิทธิ์ผู้ใช้ 10 เท่า, ใช้ตั๋วหมู่คณะโดยมิชอบ 10 เท่า, ถูกจับได้ซ้ำ 10 เท่า และปลอมแปลง/ดัดแปลงตั๋ว 30 เท่า เกณฑ์นี้ มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2025 (บทเฉพาะกาล มาตรา 2)

ตรงนี้มีขั้นตอนเยียวยาที่ควรรู้ไว้ ข้อกำหนด KORAIL มาตรา 12 วรรค 3 ระบุว่า ผู้ที่จ่ายค่าโดยสารส่วนเพิ่มเพราะแสดงบัตรแสดงตนหรือเอกสารรับรองสิทธิ์ส่วนลดไม่ได้ สามารถยื่นขอคืนเงินได้ภายใน 1 ปีนับจากวันที่เดินทาง โดยนำ ①ตั๋วใบนั้น ②บัตรแสดงตนหรือเอกสารที่ยืนยันว่าเป็นผู้มีสิทธิ์ส่วนลด ③ใบเสร็จค่าโดยสารส่วนเพิ่ม ไปยื่นที่สถานี (ยกเว้นสถานีย่อยและตัวแทนจำหน่าย และหักค่าธรรมเนียมขั้นต่ำ) ถ้ามีคุณสมบัติอยู่แล้วแต่บังเอิญวันนั้นไม่ได้พกเอกสาร อย่าจ่ายแล้วปล่อยผ่านไปเฉย ๆ

รถไฟฟ้าสนามบินก็มีข้อยกเว้นคล้ายกัน ข้อกำหนดมาตรา 26 วรรค 1 และมาตรา 46 ระบุว่า หาก แจ้งพนักงานล่วงหน้า ว่าซื้อตั๋วไม่ได้ด้วยเหตุจำเป็นหรือทำตั๋วหาย และเหตุนั้นได้รับการยอมรับ ก็จะไม่เรียกเก็บค่าโดยสารส่วนเพิ่ม การพูดก่อนผ่านประตูตรวจตั๋วกับการอธิบายหลังถูกจับได้ ให้ผลต่างกันอย่างสิ้นเชิง

K-Pass ไม่ครอบคลุมเด็ก — เงินคืนของจังหวัดคย็องกีคือช่องทางเดียวที่แทบจะมีอยู่

ในคอมมูนิตี้ชาวต่างชาติ คุณคงได้ยินคำแนะนำว่า "ไปขอเงินค่าเดินทางคืนสิ" บ่อย ๆ แต่ไม่มีอันไหนเลยที่ใช้กับเด็กได้ ระบบคืนเงินอย่าง Modu-ui Card (ชื่อเดิม K-Pass) เปิดให้สมัครเฉพาะผู้ที่อายุ 19 ปีขึ้นไป เด็กและเยาวชนอายุ 6–18 ปีจึงไม่มีคุณสมบัติสมัครตั้งแต่แรก เวลาค้นหาจะเจอทั้ง K-Pass และ Modu-ui Card แยกกัน แต่ไม่ใช่คนละระบบ — เป็นชื่อเก่ากับชื่อใหม่ของโครงการเดียวกัน จึงไม่มีอะไรต้องไปหาข้อมูลเพิ่มสำหรับส่วนของเด็ก

Climate Card (Climate Companion Card) มีลักษณะต่างออกไปเลย ไม่ใช่ระบบคืนเงิน แต่เป็น บัตรโดยสารเหมาจ่ายที่กรุงโซลเป็นผู้ดำเนินการ และไม่มีประเภทบัตรเฉพาะสำหรับเด็กหรือเยาวชน ดังนั้นถ้าจะซื้อให้เด็กก็ต้องซื้อบัตรแบบผู้ใหญ่ แต่เพราะค่าโดยสารเด็กอยู่ที่ 550 KRW จึงยากที่จะใช้จนคุ้มค่าบัตรเหมาจ่าย ประโยชน์เลยไม่มากนัก (ส่วนเด็กซื้อได้หรือไม่ มีข้อจำกัดอายุหรือไม่ กรุณาตรวจสอบกับประกาศทางการของกรุงโซล) ระบบคืนเงินสำหรับผู้ใหญ่ สรุปแยกไว้ที่ คู่มือ K-Pass (Modu-ui Card) สำหรับชาวต่างชาติ

ช่องทางที่เหลืออยู่สำหรับเด็กคือจังหวัดคย็องกี แพลตฟอร์มสนับสนุนค่าเดินทางสำหรับเด็กและเยาวชนของจังหวัดคย็องกีระบุกลุ่มเป้าหมายไว้ว่า — "ผู้มีทะเบียนราษฎรอาศัยในจังหวัดคย็องกี อายุ 6 ถึง 18 ปี (รวมถึงชาวต่างชาติในจังหวัด และเด็กกับเยาวชนเชื้อสายเกาหลีสัญชาติต่างชาติที่แจ้งถิ่นที่อยู่ในประเทศ)" เป็นหนึ่งในไม่กี่ระบบที่ระบุรวมชาวต่างชาติไว้ชัดเจน

เงื่อนไขเป็นแบบนี้

• วงเงินสนับสนุนคือ 60,000 KRW ต่อไตรมาส และ 240,000 KRW ต่อปี จ่ายเป็นเงินท้องถิ่น (local currency)
• ระบบขนส่งที่เข้าข่ายคือ รถเมล์ (รวมสายด่วนพิเศษ), รถไฟใต้ดิน (รวมรถไฟรางเบา), GTX, สาย Shinbundang และจักรยานสาธารณะ (Ddokta)
• รถบัสสนามบิน, รถโดยสารระหว่างเมือง, แท็กซี่ และรถไฟ ไม่อยู่ในข่ายสนับสนุน
• การสมัครต้องใช้ ใบรับรองอิเล็กทรอนิกส์แบบง่าย/แบบร่วม/ของสถาบันการเงิน ของเด็ก/เยาวชนเองหรือของผู้แทน พร้อมลงทะเบียนบัตรโดยสาร (สูงสุด 2 ใบ) และลงทะเบียนเงินท้องถิ่น
• สมัครได้ตลอดทั้งปี สอบถามที่ 1577-8459 (วันธรรมดา 09.00–18.00 น.)

อุปสรรคไม่ได้อยู่ที่คุณสมบัติ แต่อยู่ที่ขั้นตอน คุณสมบัติเปิดไว้ชัดเจนแล้ว แต่ตอนยื่นเรื่องกลับต้องใช้ใบรับรองอิเล็กทรอนิกส์และเงินท้องถิ่น ครอบครัวชาวต่างชาติที่ยังทำใบรับรองไม่ได้อาจติดขัดตรงนี้ เรายังไม่ได้ตรวจสอบว่าเด็กและผู้ปกครองชาวต่างชาติจะผ่านการยืนยันถิ่นที่อยู่ด้วยใบรับรองได้จริงหรือไม่ และจะเปิดบัญชีเงินท้องถิ่นในชื่อชาวต่างชาติได้หรือไม่ จึงควรโทรถาม 1577-8459 ก่อนเพื่อประหยัดเวลา

เลือกประเภทของเด็กตอนจอง KTX / รถบัสด่วน / รถไฟฟ้าสนามบิน

บนหน้าจอจอง จะใส่เด็กเป็น "เด็ก" หรือ "ผู้ใหญ่" นั้นต่างกันไปตามระบบขนส่ง ให้เลือกตามเกณฑ์ด้านล่าง

ขอชี้แจงโครงสร้างค่าโดยสารของรถไฟฟ้าสนามบินขบวนธรรมดาด้วย ตามข้อกำหนดมาตรา 12 วรรค 2 และวรรค 3 เด็กจ่าย ค่าโดยสารพื้นฐาน 550 KRW และได้ลด 50% ของค่าโดยสารส่วนเพิ่มผู้ใหญ่ในแต่ละช่วง ส่วนเยาวชนจ่ายค่าโดยสารพื้นฐาน 900 KRW และได้ลด 20% ของค่าโดยสารส่วนเพิ่ม เป็นโครงสร้างที่ฝั่งเด็กได้ส่วนลดมากกว่ามาก

ค่าโดยสารขบวนด่วนตรง ขอไม่ระบุราคาขายปัจจุบันในบทความนี้ ราคาตามตารางแนบ 2 ของข้อกำหนดรถไฟฟ้าสนามบินระบุว่า ช่วงสถานีโซล–สถานีอาคาร 1 และ 2 สนามบินอินชอน ผู้ใหญ่ 18,100 KRW และ 18,700 KRW ส่วนเด็ก 9,500 KRW เท่ากันทั้งสองช่วง แต่มาตรา 34 วรรค 4 ของข้อกำหนดระบุว่าบริษัทอาจจัดส่วนลดตามนโยบายการตลาดและประกาศได้ นั่นคือราคาขายจริงอาจต่างจากราคาตามข้อกำหนดนี้ จึงควรตรวจสอบบนหน้าจอจอง

ในทริปที่เดินทางพร้อมเด็ก สิ่งที่ยุ่งยากที่สุดคือช่องทางจองกระจัดกระจายไปตามแต่ละระบบขนส่ง LACHA (ลาชา) เป็นซูเปอร์แอปด้านการเดินทางและการชำระเงินสำหรับชาวต่างชาติที่ใช้ได้ทันทีโดยไม่ต้องยืนยันตัวตน ครอบคลุมทั้ง KTX, รถบัสด่วน, รถไฟฟ้าสนามบิน, แท็กซี่ และบัตรโดยสารในที่เดียว เริ่มใช้ได้ด้วยหนังสือเดินทางอย่างเดียวโดยไม่ต้องมีบัญชีธนาคารหรือเบอร์มือถือเกาหลี และชำระเงินได้ด้วยระบบชำระเงินต่างประเทศอย่าง Alipay, WeChat Pay รวมถึงบัตรต่างประเทศ อย่างไรก็ตาม ตั๋วเด็กและการเลือกเด็กเล็กที่ร่วมเดินทางจะแสดงบนหน้าจออย่างไร กรุณาตรวจสอบในแอปโดยตรง — เพราะเกณฑ์อายุเองก็ต่างกันไปในแต่ละระบบขนส่งอย่างที่เห็นด้านบน ถ้าอยากรู้เรื่องระดับชั้นที่นั่งและกฎการคืนเงินของรถไฟ ลองอ่าน ระดับชั้นที่นั่งและการคืนเงินของ KTX ประกอบด้วย

อยากค้นหาและจองตั๋ว KTX กับรถบัสด่วนในแอปเดียว? ลองดู LACHA

ออกแบบมาให้ใช้ได้โดยไม่ต้องมีเบอร์โทรหรือบัญชีธนาคารเกาหลี รองรับ TrueMoney, Alipay, Apple Pay และช่องทางชำระเงินต่างประเทศ เรียกแท็กซี่ จอง KTX รถบัสด่วน และรถไฟสนามบิน AREX ได้ในแอปเดียว

ใส่โค้ด GUIDE3 ตอนสมัคร รับ 3,000P ทันที

ดาวน์โหลดเลย

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

Q1. ซื้อบัตรเด็กมาแล้ว แต่ถูกหักค่าโดยสารผู้ใหญ่ ขอเงินค่าโดยสารที่ผ่านมาคืนได้ไหม? น่าเสียดายว่ายาก ข้อกำหนดการขนส่งผู้โดยสารของรถไฟฟ้าสนามบินมาตรา 19 วรรค 4 ระบุชัดว่า หากไม่ลงทะเบียนอายุจะใช้อัตราผู้ใหญ่ และเมื่อใช้อัตราผู้ใหญ่แล้ว บริษัทจะไม่คืนส่วนต่าง สิ่งที่ทำได้ตอนนี้คือตัดความเสียหายในอนาคต ให้เข้าเว็บไซต์ T-money แล้วกรอกหมายเลขบัตร CVC และวันเกิดเพื่อลงทะเบียนทันที กำหนดลงทะเบียนเดิมคือภายใน 10 วันนับจากวันที่ใช้ครั้งแรก แต่ถึงเลยกำหนดแล้ว ก็ควรโทรถามศูนย์ลูกค้า T-money ที่ 1644-0088 ว่าดำเนินการที่ร้านสะดวกซื้อหรือจุดบริการลูกค้าในสถานีได้หรือไม่

Q2. เด็กชาวต่างชาติลงทะเบียนอายุได้ไหม? ในเชิงระเบียบถือว่าอยู่ในข่าย ข้อกำหนดรถไฟฟ้าสนามบินมาตรา 2 เขียนไว้ในนิยาม "เด็กเล็ก" และ "เด็ก" ว่า "รวมถึงชาวต่างชาติด้วย" และฟอร์มลงทะเบียนออนไลน์ของ T-money ก็ไม่ถามสัญชาติ รับแค่หมายเลขบัตร CVC และวันเกิด ไม่มีช่องที่ขอเลขทะเบียนคนต่างด้าวหรือเลขหนังสือเดินทางด้วย แต่ร้านสะดวกซื้อหรือเคาน์เตอร์ในสถานีจะจัดการการลงทะเบียนของเด็กชาวต่างชาติจริง ๆ อย่างไรนั้นยังไม่มีการยืนยันจากประกาศทางการ ถ้าวางแผนจะไปแบบออฟไลน์ ให้โทรถาม 1644-0088 ก่อน

Q3. ลูกอายุ 15 ปี ขึ้น KTX ได้ค่าโดยสารเยาวชนไหม? ไม่ได้ ข้อกำหนดการขนส่งผู้โดยสารของ KORAIL มาตรา 2 อนุมาตรา 1 แบ่งผู้โดยสารเป็นเพียงเด็กเล็ก (ต่ำกว่า 6 ปี) เด็ก (6 ปีขึ้นไปแต่ต่ำกว่า 13 ปี) และผู้ใหญ่ (13 ปีขึ้นไป) รถไฟไม่มีการแบ่งอัตราเยาวชน จึงคิดค่าผู้ใหญ่ตั้งแต่อายุ 13 ปี เด็กคนเดียวกันได้ส่วนลดเป็นเยาวชน 900 KRW ในรถไฟใต้ดินเขตนครหลวง และ 900 KRW แบบบัตรในรถเมล์สายหลัก/สายรองของกรุงโซล แต่พอขึ้น KTX กลับเป็นตั๋วผู้ใหญ่ ส่วนรถไฟฟ้าสนามบินก็มีค่าโดยสารเยาวชน (พื้นฐาน 900 KRW) เฉพาะขบวนธรรมดา แต่ขบวนด่วนตรงไม่มีหมวดเยาวชน

Q4. ถ้าลูกไม่มีทั้งบัตรเยาวชนและบัตรนักเรียน ต้องทำอย่างไร? ข้อกำหนดรถไฟฟ้าสนามบินมาตรา 22 วรรค 2 กำหนดให้ผู้ใช้บัตรเยาวชนต้องแสดงเอกสารที่ยืนยันอายุได้เมื่อพนักงานร้องขอ และมาตรา 23 วรรค 1 อนุมาตรา 6 ระบุว่าหากแสดงไม่ได้ ตั๋วจะเป็นโมฆะ ส่วนลดนักเรียนมัธยมต้น-ปลายของรถบัสด่วนก็มีเงื่อนไขว่าต้องแสดงที่สถานีขนส่งเช่นกัน บัตรเยาวชนออกให้ฟรีแก่ผู้มีอายุ 9–18 ปีโดยไม่เกี่ยวกับสถานะนักเรียน อ้างอิงตาม พ.ร.บ.สนับสนุนสวัสดิการเยาวชน มาตรา 4 แต่เด็กชาวต่างชาติจะขอได้หรือไม่นั้นสรุปไม่ได้ เพราะทั้ง Government24 และคำแนะนำของกระทรวงความเสมอภาคทางเพศและครอบครัวไม่ได้ระบุเงื่อนไขสัญชาติไว้ กรุณาสอบถามกระทรวงความเสมอภาคทางเพศและครอบครัวที่ 02-2100-6242 หรือศูนย์บริหารและสวัสดิการชุมชนในพื้นที่พำนัก

Q5. ลูกของเราขอเงินคืนจาก K-Pass ได้ไหม? Modu-ui Card (ชื่อเดิม K-Pass) เปิดให้สมัครเฉพาะผู้ที่อายุ 19 ปีขึ้นไป เด็กและเยาวชนอายุ 6–18 ปีจึงสมัครไม่ได้ K-Pass กับ Modu-ui Card ไม่ใช่คนละระบบ แต่เป็นชื่อเก่ากับชื่อใหม่ของโครงการเดียวกัน จึงไม่ต้องไปหาข้อมูลแยก ส่วน Climate Card ไม่ใช่ระบบคืนเงินแต่เป็นบัตรเหมาจ่าย และไม่มีประเภทบัตรเฉพาะสำหรับเด็ก/เยาวชน จึงต้องซื้อบัตรผู้ใหญ่ให้เด็ก ซึ่งไม่คุ้มค่านัก (เด็กซื้อได้หรือไม่และมีข้อจำกัดอายุหรือไม่ กรุณาตรวจสอบกับประกาศทางการของกรุงโซล) สิ่งที่เปิดให้เด็กคือเงินสนับสนุนค่าเดินทางสำหรับเด็กและเยาวชนของจังหวัดคย็องกี ซึ่งระบุกลุ่มเป้าหมายรวมถึง "ชาวต่างชาติในจังหวัด และชาวเกาหลีสัญชาติต่างชาติที่แจ้งถิ่นที่อยู่ในประเทศ" ไว้ชัดเจน และคืนให้ 60,000 KRW ต่อไตรมาส / 240,000 KRW ต่อปีเป็นเงินท้องถิ่น แต่จำกัดเฉพาะผู้พำนักในจังหวัดคย็องกี และการสมัครต้องใช้ใบรับรองอิเล็กทรอนิกส์กับการลงทะเบียนเงินท้องถิ่น สอบถามที่ 1577-8459 (วันธรรมดา 09.00–18.00 น.)