การรวม KTX·SRT ฉบับสมบูรณ์ — ตั้งแต่ 1 กันยายน 2026 ค่าโดยสารลด 10%, SRT กลายเป็น KTX-Sancheon

ตั้งแต่ 1 กันยายน 2026 รถไฟความเร็วสูงของเกาหลีจะรวมเป็นหนึ่งเดียว KORAIL และ SR ที่เคยบริหาร KTX และ SRT แยกกันจะรวมกัน ตั้งแต่เที่ยวแรกของวันที่ 1 กันยายน ชื่อ SRT จะหายไป และรถไฟความเร็วสูงทั้งหมดจะวิ่งภายใต้ชื่อ KTX รถไฟที่เคยเรียกว่า SRT จะถูกรวมเข้ากับ KTX-Sancheon

ค่าโดยสารก็ลดลงด้วย ค่าโดยสาร KTX สายความเร็วสูงลดลงเฉลี่ย 10% โดยที่นั่งชั้นธรรมดาเที่ยวเดียว Seoul↔Busan จะลดจาก 59,800 KRW เป็น 54,400 KRW KORAIL ประกาศว่าจะรักษาค่าโดยสารนี้ไว้เป็นเวลา 3 ปีข้างหน้า

ช่องทางการจองก็รวมเป็นที่เดียว แอป Korail Talk เปลี่ยนชื่อเป็น 'Korail+' เมื่อวันที่ 3 สิงหาคม 2026 และตั้งแต่วันที่ 1 กันยายนเป็นต้นไป รถไฟออกจากสถานี Suseo ก็จะจองได้ในแอปเดียวนี้ แอป SRT และเว็บไซต์ SR จะให้บริการจนถึงวันที่ 31 สิงหาคมเท่านั้น

ถ้าคุณซื้อตั๋วไว้ในเดือนสิงหาคมแล้ว ไม่ต้องกังวลมาก ตั๋วที่ใช้ตั้งแต่วันที่ 1 กันยายนเป็นต้นไป เริ่มขายตั้งแต่วันที่ 5 สิงหาคม โดยใช้ค่าโดยสารที่ลดแล้ว และตั๋ว SRT ที่ใช้จนถึงวันที่ 31 สิงหาคมก็ยังใช้ได้ตามปกติ

มีอะไรเปลี่ยนแปลงตั้งแต่ 1 กันยายน 2026

มาดูภาพรวมกันก่อน มีสี่สิ่งที่เปลี่ยนแปลง: บริษัทผู้ให้บริการ แบรนด์ ช่องทางการจอง และค่าโดยสาร มาดูภาพเปรียบเทียบก่อนและหลังวันที่ 31 สิงหาคม

ที่มาของเรื่องนี้คือ คณะกรรมการการค้าที่เป็นธรรมอนุมัติการรวมบริษัทอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 2 สิงหาคม 2026 โดย KORAIL ซื้อกิจการของ SR และรับหุ้น 58.95% ที่รัฐบาลถืออยู่ใน SR ผลลัพธ์คือตั้งแต่วันที่ 1 กันยายน รถไฟความเร็วสูงทั้งสองจะดำเนินการโดยบริษัทเดียว

การจองรถไฟรวมเริ่มต้นแล้วเมื่อวันที่ 5 สิงหาคม 2026 เวลา 10:00 น. รถไฟที่วิ่งตั้งแต่วันที่ 1 กันยายนเป็นต้นไปเริ่มขายตั้งแต่เวลานี้ผ่าน Korail+, เว็บไซต์ KORAIL และเคาน์เตอร์สถานี มีเพียงรถไฟ SRT ที่ใช้ในเดือนสิงหาคมเท่านั้นที่ยังจัดการผ่านแอปและเว็บไซต์ SRT ต่อไป

ค่าโดยสารลดลงเท่าไร — เปรียบเทียบแต่ละเส้นทาง

การลดค่าโดยสารครั้งนี้ปรับค่าโดยสารรถไฟความเร็วสูงให้ตรงกับระดับ SRT เดิม กำจัดความแตกต่างที่ KTX แพงกว่าในเส้นทางเดียวกัน เริ่มตั้งแต่วันที่ 1 กันยายน

มีบางจุดที่ควรทราบ:

• ไม่สามารถยืนยันได้ว่าจะขึ้นกลับเป็นเหมือนเดิมหลัง 3 ปี KORAIL ประกาศเมื่อวันที่ 7 สิงหาคม 2026 ว่า "ไม่มีการตัดสินใจใดๆ เกี่ยวกับการคืนค่าโดยสารหรือลดไมล์สะสมหลัง 3 ปี" 3 ปีคือระยะเวลาขั้นต่ำที่ต้องรักษาบริการตามที่คณะกรรมการกำหนด และหลังจากนั้นจะพิจารณาใหม่โดยคำนึงถึงสถานการณ์ทางการเงินและค่าครองชีพ
• การลดราคาใช้กับ KTX สายความเร็วสูง การประกาศทั้งหมดระบุเพียง "ค่าโดยสารรถไฟความเร็วสูง (KTX) เฉลี่ย 10%" ยังไม่ได้รับการยืนยันว่า KTX-Eum ที่วิ่งบนสาย Gangneung และสาย Jungang รวมอยู่ด้วยหรือไม่ (ชั่วคราว — ต้องการการยืนยันอย่างเป็นทางการ)
• ไม่มีประกาศอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับการปรับค่าโดยสารชั้นพิเศษ ไม่มีการกล่าวถึงค่าโดยสารชั้นพิเศษในการประกาศใดๆ จาก KORAIL หรือกระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐานและการขนส่ง ยังไม่ได้รับการยืนยันว่าชั้นพิเศษลดราคาหรือคงเดิม (ชั่วคราว — ต้องการการยืนยันอย่างเป็นทางการ)
• ค่าโดยสารรถไฟธรรมดาอย่าง ITX-Saemaeul และ Mugunghwa ไม่เปลี่ยนแปลง แต่มีส่วนลดต่อเนื่องใหม่สำหรับเส้นทางจาก Suseo โดยค่าโดยสารรถไฟธรรมดาที่ต่อจากรถไฟความเร็วสูงจะได้ส่วนลด 30% โปรโมชั่นออนไลน์ก็มาถึงเส้นทาง SRT เดิมด้วย
• ส่วนลดตามอายุยังใช้ได้ วัยรุ่น (13-24 ปี) ได้ส่วนลด 10-30%, เยาวชน (25-33 ปี) ได้ส่วนลด 10-40%

หากต้องการเปรียบเทียบต้นทุนการเดินทางจริงจาก Seoul ไป Busan ดูได้ที่ KTX จาก Seoul ไป Busan

ชื่อ SRT จะกลายเป็น KTX-Sancheon

จังหวะเวลาการเปลี่ยนแบรนด์ชัดเจน SRT จะสิ้นสุดการให้บริการด้วยเที่ยวสุดท้ายของวันที่ 31 สิงหาคม 2026 และเปลี่ยนชื่อเป็น KTX ตั้งแต่เที่ยวแรกของวันที่ 1 กันยายน ไม่ใช่การยกเลิกรถไฟแต่เป็นการเปลี่ยนป้ายชื่อ

• รถไฟ SRT เดิมจะถูกรวมเข้ากับ KTX-Sancheon ตั้งแต่วันที่ 1 กันยายน แบรนด์รถไฟความเร็วสูงของเกาหลีจะเหลือเพียง KTX เท่านั้น
• Suseo Station ไม่ได้หายไป Suseo Station จะยังคงให้บริการต่อไปเป็นสถานีแยกต่างหากที่ใช้สาย Suseo-Pyeongtaek High-Speed Line
• ตั้งแต่วันที่ 1 กันยายน การจัดสรรรถไฟจะรวมกันโดยไม่แบ่งสถานีต้นทางและปลายทาง จึงจะมีขบวนที่ออกจาก Suseo Station ไปยังเส้นทางฝั่ง KTX เดิม และขบวนที่ออกจาก Seoul Station ไปยังเส้นทางฝั่ง SRT เดิม
• ไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับการเปลี่ยนป้ายสถานี ไม่มีข้อมูลอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับกำหนดการเปลี่ยนป้าย SRT บนจอประกาศและการประกาศเสียง หรือการเปลี่ยนสีรถไฟ (ชั่วคราว — ต้องการการยืนยันอย่างเป็นทางการ)

สิ่งที่สำคัญจริงๆ สำหรับนักท่องเที่ยวชาวต่างชาติคือชื่อที่ใช้ในการค้นหา หากคุณมีข้อมูล "วิธีจอง SRT" ไว้ เพียงจำไว้ว่าตั้งแต่วันที่ 1 กันยายน จะไม่มีตั๋วขายในชื่อนี้ หากต้องการเข้าใจความแตกต่างระหว่างรถไฟทั้งสอง ดู ความแตกต่างระหว่าง SRT และ KTX เพื่อทำความเข้าใจโครงสร้างก่อนการรวม

จองที่ไหน — Korail Talk เปลี่ยนเป็น 'Korail+'

Korail Talk เปลี่ยนชื่อเป็น 'Korail+' เมื่อวันที่ 3 สิงหาคม 2026 ไม่จำเป็นต้องติดตั้งแอปใหม่ แต่ต้องอัปเดตเพื่อค้นหารถไฟรวม

• จองรถไฟที่ใช้ตั้งแต่วันที่ 1 กันยายนเป็นต้นไปที่ Korail+ เว็บไซต์ KORAIL และเคาน์เตอร์สถานียังใช้ได้
• แอป SRT และเว็บไซต์ SR ให้บริการจนถึงวันที่ 31 สิงหาคมเท่านั้น ไม่เฉพาะการจองรถไฟ แต่รวมถึงบัตรโดยสารประจำและตั๋วแบบหลายเที่ยว การสมัครสมาชิกใหม่ สินค้าท่องเที่ยวและบริการพันธมิตร การลงทะเบียนข้อร้องเรียน และแชทบอทก็จะปิดด้วย
• สามารถใช้แพลตฟอร์มภายนอกเช่น Naver และ Kakao T ได้เหมือนเดิม รถไฟความเร็วสูงจาก Suseo ที่วิ่งหลังวันที่ 1 กันยายนก็สามารถซื้อได้ผ่านช่องทางเหล่านี้ (การสนับสนุนภาษาต่างประเทศของช่องทางเหล่านี้ต้องตรวจสอบแยกต่างหาก)
• ขั้นตอนการจองลดจาก 7 ขั้นตอนเป็น 4 ขั้นตอน มีการเข้าสู่ระบบง่ายด้วย PIN/ชีวมิติ โหมดตัวอักษรใหญ่ โหมดมืด วิดเจ็ต การเชื่อมต่อ Samsung Wallet และตั๋วไร้กระดาษ

ตั๋วที่ซื้อในเดือนสิงหาคมจะเป็นอย่างไร

นี่คือจุดที่คนกังวลมากที่สุด สรุปคือ ไม่จำเป็นต้องยกเลิกและซื้อใหม่

ตั๋วที่ใช้ตั้งแต่วันที่ 1 กันยายนเป็นต้นไปขายด้วยค่าโดยสารที่ลดแล้วตั้งแต่วันที่ 5 สิงหาคมที่เริ่มขาย ตั๋ววันที่ 1 กันยายนที่ตามปกติควรวางขายเดือนก่อนหน้า ถูกเปิดขายพร้อมกันในวันที่ 5 สิงหาคม ดังนั้น 'ตั๋วเดือนกันยายนที่ซื้อด้วยราคาเก่า' จึงไม่มีอยู่จริง ตั๋วที่ใช้จนถึงวันที่ 31 สิงหาคมใช้ค่าโดยสารก่อนลดตามปกติ และไม่มีประกาศเกี่ยวกับการคืนเงินย้อนหลัง (ชั่วคราว — ต้องการการยืนยันอย่างเป็นทางการ)

ตั๋ว SRT ที่ซื้อในเดือนสิงหาคมก็เช่นกัน ใช้ได้จนถึงวันที่ 31 สิงหาคมตามปกติ แต่ตั้งแต่วันที่ 1 กันยายน เกณฑ์การจองและคืนเงินจะเปลี่ยนตามกฎระเบียบการขนส่งผู้โดยสารของ KORAIL

หากคุณใช้ตั๋วแบบระยะเวลา มีสิ่งที่ต้องดูแลเพิ่มเติม บัตรโดยสารประจำและตั๋วแบบหลายเที่ยวของ SRT จะหยุดขายและหยุดใช้งานในวันที่ 31 สิงหาคม และตั๋วที่มีระยะเวลาใช้งานล่วงเข้าเดือนกันยายนจะคืนเงินอัตโนมัติ บัตรโดยสารประจำจะคืนเงินตามจำนวนวันที่ไม่ได้ใช้ (ยกเว้นวันหยุดสุดสัปดาห์และวันหยุดนักขัตฤกษ์) ตั๋วแบบหลายเที่ยวจะคืนตามจำนวนครั้งที่ไม่ได้ใช้ หากต้องการใช้ตั๋วแบบระยะเวลาหลังเดือนกันยายน ต้องซื้อบัตรโดยสารประจำของ KORAIL (เริ่มขายวันที่ 27 สิงหาคม ใช้ได้ตั้งแต่วันที่ 1 กันยายน) หรือ N Card (เริ่มขายวันที่ 5 สิงหาคม) ใหม่ โดย N Card เป็นของสมาชิกรถไฟเท่านั้น ต้องแปลงเป็นสมาชิกรวมก่อน

สิ่งที่ชาวต่างชาติควรเตรียมการล่วงหน้า

ไม่ว่าจะอาศัยอยู่ในเกาหลีหรือมาท่องเที่ยว สิ่งเหล่านี้จะทำให้สะดวกหากจัดการก่อนเดือนกันยายน

• ตรวจสอบการแปลงสมาชิกก่อน สมาชิก KORAIL เท่านั้นจะถูกแปลงอัตโนมัติ แต่สมาชิกที่สมัครทั้ง KORAIL และ SR ต้องยินยอมให้โอนผลงาน SR ด้วยตนเองในเมนู 'การแปลงสมาชิกรวม' บนเว็บ ขั้นตอนการแปลงเปิดตั้งแต่วันที่ 14 กรกฎาคม 2026
• หากเป็นสมาชิก SR เท่านั้น การแปลงเป็นสิ่งจำเป็น หากไม่แปลง จะไม่สามารถจองตั๋วรถไฟช่วงเทศกาล Chuseok ด้วยหมายเลขสมาชิก SR เดิมได้
• มีการสนับสนุนภาษาในแอปแต่ไม่สมบูรณ์ ข้อมูลแอป Korail+ ใน App Store ระบุว่ารองรับภาษาเกาหลี อังกฤษ ญี่ปุ่น จีน (ตัวย่อ·ตัวเต็ม) ไทย และเวียดนาม แต่มีรีวิวหลังเปิดตัวชี้ว่าปุ่มป๊อปอัปบางส่วนแสดงเป็นภาษาเกาหลีเท่านั้น "การสนับสนุนหลายภาษา" และ "การชำระเงินได้อย่างราบรื่นจนจบ" เป็นคนละเรื่อง
• ยังไม่มีคำแนะนำเกี่ยวกับการจองแบบไม่เป็นสมาชิกด้วยบัตรต่างประเทศและหนังสือเดินทางหลังการรวม ก่อนการรวม ยืนยันได้เพียงแค่ว่า KORAIL ระบุในเว็บไซต์ภาษาต่างประเทศว่ารองรับการชำระเงินด้วยบัตรเครดิตที่ออกในต่างประเทศ ขั้นตอนการสมัครสมาชิกชาวต่างชาติของแอป Korail+ หลังเดือนกันยายน หรือการสนับสนุน 3D Secure ยังไม่ได้รับการยืนยัน (ชั่วคราว — ต้องการการยืนยันอย่างเป็นทางการ)
• ระยะเวลาจองล่วงหน้าเพิ่มขึ้น การเปิดจองที่เคยเป็น 1 เดือนก่อนออกเดินทางขยายเป็น 2 เดือนก่อน และเริ่มใช้กับเส้นทางหลักตามลำดับตั้งแต่สิงหาคม 2026 (วันที่ใช้แต่ละเส้นทางยังไม่แน่นอน) นี่เป็นการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญสำหรับนักท่องเที่ยวที่จองตั๋วเครื่องบินก่อน
• แชทบอท AI หลายภาษาและการเชื่อมต่อแพลตฟอร์มโลกที่ไม่ต้องสมัครสมาชิกอยู่ในระยะ 'วางแผน' KORAIL และกระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐานและการขนส่งประกาศทิศทางเท่านั้น ยังไม่มีวันที่มีผลบังคับใช้

จุดที่ชาวต่างชาติติดในแอป KORAIL มีรายละเอียดใน จุดที่ชาวต่างชาติติดในแอป Korail

ที่นั่งและเที่ยววิ่งเพิ่มขึ้น และมีเส้นทางใหม่ที่ Suseo Station

ผลประโยชน์ของการรวมไม่ใช่แค่ค่าโดยสาร อุปทานเพิ่มขึ้นด้วย

• ที่นั่งเพิ่มขึ้น 116,000 ที่ต่อสัปดาห์ เฉลี่ยประมาณ 16,000 ที่ต่อวัน เพิ่มขึ้น 15,679 ที่ในวันธรรมดา และ 17,655 ที่ในวันหยุดสุดสัปดาห์
• จำนวนเที่ยววิ่งเพิ่มจาก 379 เที่ยวเป็น 402 เที่ยวในวันธรรมดา และจาก 431 เที่ยวเป็น 457 เที่ยวในวันหยุดสุดสัปดาห์ เพิ่มขึ้นต่อวัน 23 เที่ยว (Seoul 13·Suseo 10) ในวันธรรมดา, 26 เที่ยว (Seoul 14·Suseo 12) ในวันหยุดสุดสัปดาห์
• Suseo Station จะได้รับรถไฟ KTX ที่มี 955 ที่นั่งต่อขบวน เป็นรถไฟที่มีที่นั่งมากที่สุด จึงเพิ่มอุปทานที่นั่งที่ Suseo อย่างเห็นได้ชัด (อัตราการเพิ่มขึ้นที่แน่นอนต้องการการยืนยันอย่างเป็นทางการ)
• มีรถไฟใหม่ Suseo~Gupo~Busan วิ่ง 1 เที่ยวต่อวันในวันธรรมดา, 2 เที่ยวในวันศุกร์·เสาร์·อาทิตย์ ตั้งแต่วันที่ 1 กันยายน 2026
• มี KTX Seodaejeon~Suseo ใหม่ 2 เที่ยวไป-กลับ ออกจาก Seodaejeon 12:03·14:39, ออกจาก Suseo 09:39·16:11

เวลาเดินทางและสถานีหยุดกลางทางของเส้นทางใหม่ยังไม่เปิดเผย (ชั่วคราว — ต้องการการยืนยันอย่างเป็นทางการ) หากวางแผนไปเมืองต่างจังหวัด ดูร่วมกับ การเข้าถึงเมืองต่างจังหวัดด้วยรถไฟและรถบัส จะช่วยวางแผนเส้นทาง

การจอง Chuseok 2026 ทำได้ผ่านแอปและเว็บไซต์เท่านั้น

มีการจองเทศกาล Chuseok ทันทีหลังการใช้งาน กำหนดการที่ KORAIL ประกาศเมื่อวันที่ 14 สิงหาคม 2026 คือ:

• การจองล่วงหน้าสำหรับผู้โดยสารกลุ่มเปราะบางด้านการเดินทางทำวันที่ 3-4 กันยายน 09:00-15:00
• การจองทั่วไปทำวันที่ 7-11 กันยายน 07:00-13:00
• ไม่เปิดเคาน์เตอร์สถานี ดำเนินการแบบไม่ต้องพบหน้า 100% ผ่านแอป Korail+ และเว็บไซต์
• สมาชิก SR เท่านั้นต้องทำการแปลงสมาชิกรวมล่วงหน้า หากยังไม่แปลงจะไม่สามารถจองได้

วิธีการแข่งขันจองตั๋วรถไฟในช่วงเทศกาลมีรายละเอียดใน คู่มือจองตั๋วรถไฟช่วง Chuseok·Seollal

เมื่อติดในขั้นตอนชำระเงิน

แม้ช่องทางการจองจะรวมเป็นที่เดียวอย่างเรียบร้อยตั้งแต่วันที่ 1 กันยายน จุดที่ชาวต่างชาติติดจริงๆ ยังเหมือนเดิม นั่นคือการยืนยันตัวตนแบบเกาหลีและการชำระเงินด้วยบัตรต่างประเทศ อาจถูกขอหมายเลขโทรศัพท์เกาหลีในขั้นตอนสมัครสมาชิก หรือถูกปฏิเสธในการยืนยัน 3D Secure ของบัตรโดยไม่มีเหตุผล ยิ่งกว่านั้นยังไม่มีคำแนะนำอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับขั้นตอนการสมัครและชำระเงินสำหรับชาวต่างชาติของแอป Korail+ หลังวันที่ 1 กันยายน

LACHA (ลาชา) เป็นแอปการเดินทางและชำระเงินสำหรับชาวต่างชาติที่ออกแบบให้ใช้งานได้ทันทีโดยไม่ต้องมีขั้นตอนการยืนยันตัวตนแบบเกาหลี สามารถจองได้ทันทีแม้ไม่มีบัญชีธนาคารเกาหลีหรือหมายเลขโทรศัพท์เกาหลี สามารถค้นหาและจอง KTX และรถบัสด่วนในแอปเดียว และชำระเงินด้วย E-Wallet 17 ประเภทรวมถึง Alipay, WeChat Pay และบัตรต่างประเทศ VISA, Mastercard, JCB, AMEX, UnionPay ยังมีการเรียกแท็กซี่ทันที รถไฟสนามบิน (AREX) และบัตรโดยสารในแอปเดียวกัน ช่องทางอย่างเป็นทางการของ KORAIL ก็จองได้ด้วยหนังสือเดินทางและบัตรต่างประเทศในบางกรณี จึงปลอดภัยที่จะเปิดทั้งสองช่องทางไว้

อยากค้นหาและจองตั๋ว KTX กับรถบัสด่วนในแอปเดียว? ลองดู LACHA

ออกแบบมาให้ใช้ได้โดยไม่ต้องมีเบอร์โทรหรือบัญชีธนาคารเกาหลี รองรับ TrueMoney, Alipay, Apple Pay และช่องทางชำระเงินต่างประเทศ เรียกแท็กซี่ จอง KTX รถบัสด่วน และรถไฟสนามบิน AREX ได้ในแอปเดียว

ใส่โค้ด GUIDE3 ตอนสมัคร รับ 3,000P ทันที

ดาวน์โหลดเลย

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

Q1. ต้องยกเลิกตั๋วที่ซื้อในเดือนสิงหาคมและซื้อใหม่หรือไม่? A. ไม่ต้อง ตั๋วที่ใช้ตั้งแต่วันที่ 1 กันยายนเป็นต้นไปขายด้วยค่าโดยสารที่ลดแล้วตั้งแต่วันที่ 5 สิงหาคมที่เริ่มขาย จึงไม่มี 'ตั๋วเดือนกันยายนที่ซื้อด้วยราคาเก่า' ตั๋วที่ใช้จนถึงวันที่ 31 สิงหาคมใช้ค่าโดยสารก่อนลดตามปกติ และไม่มีประกาศเกี่ยวกับการคืนเงินย้อนหลัง (ชั่วคราว — ต้องการการยืนยันอย่างเป็นทางการ) ตั๋ว SRT ที่ซื้อในเดือนสิงหาคมก็ใช้ได้จนถึงวันที่ 31 สิงหาคมตามปกติ

Q2. สามารถใช้แอป SRT ในเดือนกันยายนได้หรือไม่? A. ไม่ได้ SR ประกาศเมื่อวันที่ 21 สิงหาคม 2026 ว่าแอป SRT และเว็บไซต์ SR จะให้บริการจนถึงวันที่ 31 สิงหาคมเท่านั้น ไม่เฉพาะการจอง แต่รวมถึงการสมัครสมาชิก สินค้าท่องเที่ยว และแชทบอทจะปิดด้วย ตั้งแต่วันที่ 1 กันยายน รถไฟจาก Suseo สามารถซื้อได้จากแอป Korail+, เว็บไซต์ KORAIL, เคาน์เตอร์สถานี และแพลตฟอร์มภายนอกเช่น Naver และ Kakao T

Q3. ถ้า SRT หายไปจะไม่สามารถนั่งรถไฟจาก Suseo Station ได้หรือ? A. ไม่ใช่ สิ่งที่รวมกันคือบริษัทผู้ให้บริการ แบรนด์ และช่องทางจอง ไม่ใช่สถานี Suseo Station จะยังคงให้บริการต่อไป และจะได้รับรถไฟ KTX ที่มี 955 ที่นั่งต่อขบวน ที่นั่งเพิ่มขึ้นแทนที่จะลดลง แต่เนื่องจากรถไฟจาก Seoul Station, Yongsan Station และ Suseo Station จะค้นหาได้ทั้งหมดในแอปเดียว กรุณาตรวจสอบสถานีต้นทางเมื่อจอง หากพักที่ Gangnam หรือ Jamsil Suseo Station จะสะดวกกว่า

Q4. ค่าโดยสารลดเท่าไร และจะขึ้นกลับหลัง 3 ปีหรือไม่? A. ชั้นธรรมดาเที่ยวเดียว Seoul↔Busan ลดจาก 59,800 KRW เป็น 54,400 KRW, ชั้นธรรมดา Yongsan↔Gwangju-Songjeong ลดจาก 46,800 KRW เป็น 42,000 KRW โดยรวม KTX สายความเร็วสูงลดเฉลี่ย 10% และจะรักษาไว้ 3 ปี KORAIL ระบุว่า "ไม่มีการตัดสินใจ" เกี่ยวกับการคืนค่าโดยสารหลัง 3 ปี จึงยากที่จะยืนยันว่าจะขึ้น ไม่มีประกาศเกี่ยวกับการปรับค่าโดยสารชั้นพิเศษ

Q5. ชาวต่างชาติสามารถใช้แอป Korail+ เป็นภาษาอังกฤษได้หรือไม่? A. ตามข้อมูลแอปใน App Store รองรับภาษาเกาหลี อังกฤษ ญี่ปุ่น จีน (ตัวย่อ·ตัวเต็ม) ไทย และเวียดนาม แต่มีรีวิวหลังเปิดตัวชี้ว่าปุ่มป๊อปอัปบางส่วนแสดงเป็นภาษาเกาหลีเท่านั้น และยังไม่มีคำแนะนำอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับขั้นตอนการสมัครสมาชิกชาวต่างชาติหรือการสนับสนุน 3D Secure ของบัตรต่างประเทศหลังการรวม หากชำระเงินไม่ได้ ดูเคาน์เตอร์สถานีหรือช่องทางทางเลือกใน วิธีจอง KTX ด้วยบัตรต่างประเทศ