แท็กซี่เรียกสำหรับผู้พิการในโซล ชาวต่างชาติก็ใช้ได้ — สิ่งที่พาสปอร์ตทำได้ และกำแพงที่ชื่อว่าโทรศัพท์ภาษาเกาหลี

เกณฑ์การใช้แท็กซี่เรียกสำหรับผู้พิการของ Seoul Facilities Corporation ระบุกลุ่มผู้มีสิทธิ์ใช้บริการไว้ 6 ข้อ และ ข้อที่สามคือ "ชาวต่างชาติที่มีความพิการและใช้รถเข็น" ในวงเล็บเขียนไว้ว่า "ขึ้นรถได้หลังตรวจสอบเอกสารยืนยันความเป็นชาวต่างชาติ (เช่น พาสปอร์ต)" หมายความว่าไม่ต้องมีบัตรสวัสดิการผู้พิการ ไม่ต้องมีบัตรประจำตัวคนต่างด้าว แต่มีเส้นทางที่ใช้พาสปอร์ตขึ้นรถได้เขียนเป็นข้อความอยู่ในระเบียบจริง ๆ (ข้อมูล ณ 2026-08)

ค่าโดยสารก็เป็นคนละระบบกับแท็กซี่ทั่วไป ระยะไม่เกิน 5 กม. ค่าโดยสารเริ่มต้น 1,500 KRW และต่อให้ไป 10 กม. ก็อยู่ที่ 2,900 KRW ส่วนค่าจอดรถ ค่าผ่านทาง และค่าใช้จ่ายที่จำเป็นต่อการเดินรถ ผู้โดยสารต้องจ่ายแยกต่างหาก

แต่ "ระเบียบเปิดไว้" กับ "เรียกได้จริง" เป็นคนละเรื่องกัน เพราะในประกาศเดียวกันมีเงื่อนไขต่อท้ายว่า "ทั้งนี้ ลูกค้าใหม่ต้องโทรศัพท์เพื่อลงทะเบียนข้อมูลก่อน จึงจะใช้บริการได้" การจองผ่านแอปหรืออินเทอร์เน็ตจึงไม่เปิดให้ผู้ใช้ครั้งแรกตั้งแต่ต้น และเกี่ยวกับช่องทางโทรศัพท์นั้น หน้าเว็บภาษาอังกฤษอย่างเป็นทางการของ Seoul Tourism Organization เขียนไว้ว่า "The Call Taxi for the Disabled is serviced in Korean" ซึ่งแปลว่าให้บริการเป็นภาษาเกาหลีเท่านั้น

ข้อมูลท่องเที่ยวภาษาอังกฤษอย่างเป็นทางการของกรุงโซลไปไกลกว่านั้นอีกก้าว "it is not recommended to rely on accessible call vans as your primary mode of transportation" — เขียนไว้ตรง ๆ ว่าการเดินรถของแท็กซี่เพื่อการเข้าถึงไม่ได้รับประกันเสมอไป จึง อย่าพึ่งพาเป็นการเดินทางหลัก ข้อเท็จจริงที่ว่า "ขึ้นได้" กับคำเตือนนี้ต้องอ่านด้วยน้ำหนักเท่ากัน

ในบรรดาผู้มีสิทธิ์ทั้ง 6 ข้อ ข้อที่มีคำว่า "ชาวต่างชาติ" เขียนอยู่ มีเพียงข้อ ③ ข้อเดียวเท่านั้น

สรุปก่อนเลย — ชาวต่างชาติก็มีสิทธิ์ใช้ แต่มีเงื่อนไขคือ 'รถเข็น' และ 'การตรวจพาสปอร์ต'

ถ้ายกทั้ง 6 ข้อในเกณฑ์การใช้บริการมาตรง ๆ จะได้แบบนี้

ถ้าอ่านตารางในแนวตั้งจะเห็นว่าประตูที่เปิดให้ต่างกันตามสัญชาติ คนเกาหลีถึงจะไม่ใช้รถเข็น แต่ถ้าเข้าข่ายข้อ ① ก็มีสิทธิ์ แต่ประตูที่ระเบียบเปิดไว้ให้ชาวต่างชาติมีเพียงข้อ ③ ข้อเดียว และมีเงื่อนไข "ที่ใช้รถเข็น" กำกับอยู่ ผู้พิการทางสายตาหรือการได้ยินที่ไม่ได้ใช้รถเข็น หรือนักท่องเที่ยวสูงอายุที่เดินลำบาก ไม่ใช่กลุ่มเป้าหมายของเส้นทางนี้

กรณีบาดเจ็บระหว่างเดินทางจนต้องใช้รถเข็นชั่วคราว ก็ยังมีข้อ ⑥ อยู่ แต่เงื่อนไขเข้มงวด ต้องยื่นใบรับรองแพทย์เฉพาะทางจากสถานพยาบาลระดับตติยภูมิ (โรงพยาบาลทั่วไประดับสูง) และในใบรับรองต้องระบุทั้ง "ผู้ที่เคลื่อนย้ายลำบากหากไม่ใช้รถเข็น" และ "ระยะเวลารักษา" ไว้ด้วยกัน อีกทั้งเส้นทางนี้ใช้ได้ เพื่อการตรวจรักษาเท่านั้น หมายความว่าใช้เพื่อเดินทางท่องเที่ยวไม่ได้ และการที่ข้อ ⑥ ไม่มีข้อความจำกัดสัญชาติ ก็ไม่ได้แปลว่าใช้กับชาวต่างชาติได้ ตามระเบียบแล้วประตูที่เปิดให้ชาวต่างชาติอย่างชัดเจนมีเพียงข้อ ③ ข้อเดียว การจะใช้ข้อ ⑥ ได้หรือไม่จึงต้องสอบถามคอลเซ็นเตอร์ (1588-4388) ก่อนยื่นเรื่อง ถ้าเพิ่งใช้โรงพยาบาลในเกาหลีเป็นครั้งแรก อ่าน วิธีใช้โรงพยาบาลในเกาหลีสำหรับชาวต่างชาติ ประกอบด้วย

ด่านแรกจริง ๆ คือโทรศัพท์ภาษาเกาหลี — ลูกค้าใหม่ต้องลงทะเบียนข้อมูลทางโทรศัพท์ก่อน

ช่องทางรับเรื่องมี 4 ทาง คือโทรศัพท์และข้อความ (1588-4388) รวมถึงอินเทอร์เน็ตและแอปมือถือ เบอร์หลักคือ 1588-4388 และ 02-2024-4200 ส่วนในประกาศภาษาอังกฤษระบุเบอร์แบบโทรระหว่างประเทศไว้ว่า +82-2-1588-4388

แต่เงื่อนไขที่อยู่ใต้นั้นคือตัวชี้ขาด มีเขียนว่า "ทั้งนี้ ลูกค้าใหม่ต้องโทรศัพท์เพื่อลงทะเบียนข้อมูลก่อน จึงจะใช้บริการได้" หมายความว่าต่อให้โหลดแอปแล้วสมัครสมาชิก การใช้ครั้งแรกก็ไม่เปิดถ้าไม่ผ่านการโทรศัพท์ ภาพที่ว่าจะเตรียมทุกอย่างผ่านแอปก่อนมาถึงเกาหลีจึงเป็นไปไม่ได้

และการที่สายนั้นเป็นช่องทางภาษาเกาหลี หน้าเว็บทางการในเครือกรุงโซลก็ระบุไว้เอง ประกาศภาษาอังกฤษของ Seoul Danurim Tourism เขียนว่า "The Call Taxi for the Disabled is serviced in Korean" และแนะนำว่าเวลาจะเรียกรถหน้างานให้ ขอความช่วยเหลือจากโรงแรมหรือศูนย์บริการนักท่องเที่ยวใกล้เคียง หน้าเดียวกันยังระบุขอบเขตการใช้บริการว่า "เดินทางภายในกรุงโซล หรือกลับสนามบิน"

สรุปคือกำแพงแรกของบริการนี้ไม่ใช่คุณสมบัติ แต่คือภาษา มันสร้างสภาวะที่ระเบียบให้ขึ้นได้ แต่เรียกไม่ได้ ส่วนแอปและเว็บไซต์รับเรื่องรองรับภาษาอังกฤษหรือไม่ ครั้งนี้เรายังไม่ได้ยืนยัน จึงควรถามคอลเซ็นเตอร์ไปพร้อมกัน

ค่าโดยสารและขอบเขตการเดินรถ — เริ่มที่ 5 กม. 1,500 KRW กับเงื่อนไขปริมณฑลและสนามบินอินชอน

ค่าโดยสารแบ่งเป็น 3 ช่วง

พอเกิน 10 กม. คิดแค่ กม. ละ 70 KRW ค่าโดยสารจึงขึ้นแบบค่อยเป็นค่อยไปแม้ระยะทางจะยาวขึ้น แต่ค่าผ่านทางด่วนและค่าจอดรถเป็นคนละส่วน ถ้าปลายทางเป็นลานจอดรถแบบเสียเงิน ก็ต้องจ่ายส่วนนั้นแยก

การเดินทางออกนอกกรุงโซลมีกฎแยกต่างหาก การเดินทางข้ามเขตปริมณฑลครอบคลุม เมืองอินชอนและจังหวัดคยองกีทั้งหมด โดย 12 พื้นที่ที่ติดกับโซลและท่าอากาศยานนานาชาติอินชอนจะใช้เงื่อนไขเดียวกับในโซล ส่วนการไปยังปลายทางอื่นในปริมณฑล ต้องยื่นเอกสารล่วงหน้า เช่น ใบนัดตรวจของวันนั้นหรือใบรับรองการเข้ารักษาในโรงพยาบาล

เงื่อนไขเรื่องสนามบินเป็นจุดที่คนเข้าใจผิดบ่อยเป็นพิเศษ การใช้ไปท่าอากาศยานนานาชาติอินชอนมีเงื่อนไขว่า "เฉพาะผู้ถือตั๋วเครื่องบินของวันนั้น" จึงใช้ได้ตอนเดินทางจากสนามบินเข้าเมืองในวันที่มาถึง หรือไปสนามบินในวันที่จะบินออก แต่ใช้ไปรับใครที่สนามบินระหว่างทริป หรือใช้ไป-กลับสนามบินไม่ได้ ส่วนบริการที่ขอรับได้ภายในสนามบิน (ยืมรถเข็นฟรี รถไฟฟ้ารับส่ง ช่องทางพิเศษ) อ่านได้ที่ สรุปบริการสำหรับผู้เดินทางที่ต้องการความช่วยเหลือที่สนามบินอินชอน

เวลารับเรื่อง — เรียกทันทีกับจองล่วงหน้า และช่วงดึกมีกฎแยก

บริการเดียวกันแท้ ๆ แต่วิธีเรียกแต่ละแบบมีเวลารับเรื่องและช่องทางต่างกัน

การเดินทางข้ามเขตปริมณฑลยังมีการระบุว่าเป็นระบบรับเรื่องล่วงหน้า 07:00~22:00 น. ของวันก่อนเดินทางด้วย เนื่องจากในประกาศเขียนเวลารับคำขอ (07:00~17:00 น.) และเวลารับเรื่องล่วงหน้า (วันก่อน 07:00~22:00 น.) ไว้คู่กัน จึงปลอดภัยกว่าถ้าโทรไปยืนยันว่าจริง ๆ แล้วรับสายถึงกี่โมง

วิธีจัดรถก็เปิดเผยไว้ ใช้การรวมคะแนนจากลำดับการรับเรื่อง 15 คะแนน เวลารอ 35 คะแนน และระยะทางไปรับ 40 คะแนน และหากเวลารอเกิน 60 นาทีขึ้นไป ศูนย์สนับสนุนการเดินทางจะเข้ามาปรับการจัดรถโดยตรง ดูจากโครงสร้างคะแนนจะเดาได้ว่ารถที่อยู่ใกล้ได้เปรียบ ยิ่งเรียกจากชานเมืองก็ยิ่งรอนาน

ตรงนี้ยังมีปัญหาที่เกิดกับชาวต่างชาติโดยเฉพาะอีกข้อ คือ ทั้งการจองล่วงหน้าและการใช้ช่วงดึกล้วนต้องโทรในวันก่อนหน้า ช่วง 10:00~18:00 น. ตามลำดับก่อนหลัง คุณต้องโทรตามเวลาเกาหลี เป็นภาษาเกาหลี และภายในกรอบ 8 ชั่วโมงที่มีการแข่งกันจองด้วย ซึ่งซ้อนทับพอดีกับเวลาทำการของช่องทางให้คำปรึกษาภาษาต่างประเทศที่จะพูดถึงในหัวข้อถัดไป กลายเป็นสถานการณ์ที่ต้องฝ่ากำแพงภาษาสองครั้งภายในวันเดียว

เวลารอกับคำเตือนทางการ — ประโยค 'อย่าใช้เป็นการเดินทางหลัก' กรุงโซลเขียนเอง

เรื่องเวลารอ จะอ้างตัวเลขเดียวไม่ได้ เพราะหน้าเว็บทางการในเครือกรุงโซลด้วยกันเองยังให้ค่าต่างกัน

• Seoul Facilities Corporation (ภาษาเกาหลี) — หากเวลารอเกิน 60 นาทีขึ้นไป ศูนย์สนับสนุนการเดินทางจะเข้ามาปรับการจัดรถโดยตรง
• Seoul Danurim Tourism (ภาษาอังกฤษ) — อาจต้องรอสูงสุด 90 นาที แต่ปกติจะจัดรถได้ภายใน 20~30 นาทีหลังเรียก
• Visit Seoul (ภาษาอังกฤษ) และหน้าการเข้าถึงของ Seoul Danurim — รอเฉลี่ย 30~60 นาที

พอวางสามค่านี้เรียงกัน จะเห็นว่าไม่ว่าจะ "20~30 นาทีก็มา" หรือ "ต้องทำใจว่า 90 นาที" ก็ไม่แม่นยำถ้าดูเพียงด้านเดียว นี่คือจุดที่ชาวต่างชาติซึ่งอ่านแต่หน้าภาษาอังกฤษแล้ววางแผนจะพลาดมากที่สุด ในทางปฏิบัติ เผื่อเวลาไว้เต็ม ๆ 60 นาที และกำหนดล่วงหน้าว่าถ้าไม่มาจะเปลี่ยนไปใช้ทางเลือกอื่นตอนกี่โมง จะปลอดภัยกว่า

ด้วยเหตุนี้ ประโยคที่ข้อมูลท่องเที่ยวภาษาอังกฤษอย่างเป็นทางการของกรุงโซลเขียนไว้จึงสำคัญ "it is not recommended to rely on accessible call vans as your primary mode of transportation" — หมายความว่าการเดินรถของแท็กซี่เพื่อการเข้าถึงไม่ได้รับประกันเสมอไป จึงไม่แนะนำให้พึ่งพาเป็นการเดินทางหลัก อย่ามองข้ามข้อเท็จจริงที่ว่าหน้าข้อมูลท่องเที่ยวซึ่งควรจะโปรโมตบริการ กลับเขียนแบบนี้ด้วยตัวเอง

ทางอ้อมเมื่อไม่มีภาษาเกาหลี — โรงแรม ศูนย์บริการนักท่องเที่ยว และบริการภาษาต่างประเทศของ 120 Dasan Call

ทางที่เป็นจริงได้มี 3 ทาง

หนึ่ง เคาน์เตอร์โรงแรมหรือศูนย์บริการนักท่องเที่ยวใกล้ ๆ นี่คือวิธีที่หน้าภาษาอังกฤษของ Seoul Danurim Tourism แนะนำเอง ฝ่ายที่ถูกขอความช่วยเหลือจึงไม่รู้สึกแปลก แค่ยื่นโน้ต 5 บรรทัดที่เตรียมไว้ให้ดูก็พอ

สอง บริการให้คำปรึกษาภาษาต่างประเทศของ 120 Dasan Call Foundation ให้บริการ 5 ภาษา ได้แก่ อังกฤษ จีน ญี่ปุ่น เวียดนาม และมองโกเลีย ถ้าอยู่ในเกาหลีให้โทร (02)120 แล้วกด 9 ใน ARS จากนั้นเลือกภาษา ถ้าอยู่ต่างประเทศให้โทร +82-2-731-2120 เวลาทำการคือ จันทร์~ศุกร์ 09:00~18:00 น. หยุดวันเสาร์-อาทิตย์และวันหยุดนักขัตฤกษ์ และหากจำเป็นระหว่างให้คำปรึกษา ก็มีล่ามสามสายให้ด้วย

สาม ขอความช่วยเหลือจากคนรู้จักชาวเกาหลีหรือผู้ช่วยเหลือส่วนบุคคลที่เป็นสมาชิกอยู่แล้ว เพราะการลงทะเบียนข้อมูลเปิดทางโทรศัพท์อย่างเดียว พอผ่านการโทรครั้งแรกไปได้ หลังจากนั้นช่องทางรับเรื่องทางข้อความก็จะง่ายขึ้นมาก

แต่ต้องลองคำนวณช่วงเวลาสักหน่อย การจองล่วงหน้ารับเรื่อง 10:00~18:00 น. ของวันก่อนใช้บริการ ส่วน Dasan Call ภาษาต่างประเทศเปิดวันธรรมดา 09:00~18:00 น. หน้าต่างที่ซ้อนทับกันจึงมีแค่ วันธรรมดา 10:00 ถึง 18:00 น. เท่านั้น การจองล่วงหน้าเพื่อใช้วันอาทิตย์ต้องโทรวันเสาร์ 10:00~18:00 น. แต่วันนั้น Dasan Call ปิด การเดินทางช่วงสุดสัปดาห์จึงควรจัดการให้เสร็จภายในวันศุกร์ หรือใช้ช่องทางโรงแรม/ศูนย์บริการนักท่องเที่ยวจะแน่นอนกว่า

ถ้าเป็นชาวต่างชาติที่พำนักในเกาหลี — การสมัครสมาชิกและการขึ้นทะเบียนผู้พิการขึ้นอยู่กับสถานะการพำนัก

ถ้าคุณอาศัยอยู่ในเกาหลี คงอยากรู้เรื่องการสมัครสมาชิกอย่างเป็นทางการ แต่ตรงนี้จะเจอกำแพงเอกสาร สิ่งที่คู่มือการสมัครสมาชิกกำหนดคือ บัตรสวัสดิการผู้พิการ (ที่ระบุชื่อ วันเกิด ประเภทความพิการ ระดับความพิการ และวันหมดอายุ) พร้อมหนังสือกำหนดระดับความพิการและเอกสารแจ้งผลการพิจารณาระดับความพิการเพิ่มเติม การยื่นทำได้ทางแฟกซ์ (02-2290-6518) ข้อความ (1588-4388) หรืออัปโหลดในแอป และหากไม่ยื่นเอกสารภายใน 2 สัปดาห์หลังลงทะเบียนสมัคร การสมัครสมาชิกอาจถูกยกเลิก

ปัญหาคือในคู่มือนี้ไม่มีการกล่าวถึงขั้นตอนการสมัครสมาชิกของชาวต่างชาติเลย ในเกณฑ์การใช้บริการมีเส้นทางตรวจพาสปอร์ต แต่คู่มือการสมัครเขียนโดยตั้งอยู่บนบัตรสวัสดิการผู้พิการเท่านั้น จึงยังสรุปไม่ได้ว่าเส้นทางพาสปอร์ตจบแค่ 'การตรวจสอบตอนขึ้นรถหน้างาน' หรือเปิดไปถึงการลงทะเบียนข้อมูลล่วงหน้าและการสมัครสมาชิกด้วย อย่าเพิ่งฟันธงว่าสมัครได้ กรุณาสอบถามคอลเซ็นเตอร์ก่อน

และการจะได้บัตรสวัสดิการนั้นต้องขึ้นทะเบียนผู้พิการก่อน ซึ่งตรงนี้สถานะการพำนักเป็นตัวแบ่ง มาตรา 32-2 วรรค 1 ของกฎหมายสวัสดิการผู้พิการจำกัดชาวเกาหลีโพ้นทะเลและชาวต่างชาติที่ขึ้นทะเบียนได้ไว้เพียง 5 กลุ่ม

• ข้อ 1 — ผู้ที่แจ้งถิ่นที่อยู่ในประเทศตามมาตรา 6 ของกฎหมายชาวเกาหลีโพ้นทะเล
• ข้อ 2 — ผู้ที่ขึ้นทะเบียนราษฎรในฐานะคนชาติที่อยู่ต่างประเทศตามมาตรา 6 ของกฎหมายทะเบียนราษฎร
• ข้อ 3 — ผู้ที่ขึ้นทะเบียนคนต่างด้าวตามมาตรา 31 ของกฎหมายตรวจคนเข้าเมือง และมีสถานะการพำนักที่สามารถพำนักถาวรในสาธารณรัฐเกาหลีได้ ตามมาตรา 10 วรรค 1 ของกฎหมายเดียวกัน
• ข้อ 4 — ผู้ย้ายถิ่นฐานโดยการสมรสตามมาตรา 2 ข้อ 3 ของกฎหมายพื้นฐานว่าด้วยการปฏิบัติต่อชาวต่างชาติในเกาหลี
• ข้อ 5 — ผู้ได้รับการรับรองสถานะผู้ลี้ภัยตามมาตรา 2 ข้อ 2 ของกฎหมายผู้ลี้ภัย

ผู้ที่อยู่นอกรายการนี้ เช่น แรงงาน E-9 นักศึกษา D-2 หรือผู้เรียนภาษา D-4 จึงไม่สามารถเป็นผู้พิการที่ขึ้นทะเบียนได้ตั้งแต่แรก เท่ากับถูกกันออกจากสิทธิประโยชน์ที่ตั้งอยู่บนคุณสมบัติผู้พิการขึ้นทะเบียนโดยโครงสร้าง เรื่องว่าสถานะการพำนักแต่ละแบบเปิดให้ถึงไหน เราสรุปไว้เป็นรายมาตราแล้วที่ การขึ้นทะเบียนผู้พิการของชาวต่างชาติและคุณสมบัติลดค่าโดยสาร

ต่อให้ขึ้นทะเบียนได้ก็ยังไม่จบ มาตราเดียวกันวรรค 2 กำหนดว่า "รัฐและองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น อาจจำกัดการสนับสนุนโครงการสวัสดิการผู้พิการโดยพิจารณาจากงบประมาณ ฯลฯ" สำหรับผู้พิการที่ขึ้นทะเบียนตามวรรค 1 หมายความว่าไม่ใช่โครงสร้างที่พอขึ้นทะเบียนแล้วจะได้รับการสนับสนุนเท่ากับผู้พิการขึ้นทะเบียนชาวเกาหลีโดยอัตโนมัติ

บัตรโดยสารสิทธิพิเศษที่ใช้ขึ้นรถไฟใต้ดินฟรีก็เป็นอีกระบบแยกต่างหาก ประกาศของกรุงโซลระบุกลุ่มผู้มีสิทธิ์ออกบัตรว่า "ผู้มีสิทธิ์โดยสารรถไฟฟ้าในเขตปริมณฑลฟรี ซึ่ง มีทะเบียนราษฎรอาศัยอยู่ในกรุงโซล" และไม่มีการกล่าวถึงชาวต่างชาติ การโดยสารฟรีใช้ได้เฉพาะรถไฟฟ้าในเขตปริมณฑล ส่วนรถบัสต้องจ่ายเงิน กรณีที่ขึ้นทะเบียนผู้พิการได้แต่ไม่มีทะเบียนราษฎร เช่น ผู้มีสิทธิ์พำนักถาวรหรือผู้ย้ายถิ่นฐานโดยการสมรส จะจัดการอย่างไรนั้นไม่มีระบุในประกาศ เราจึงเขียนไม่ได้ทั้งว่าได้หรือไม่ได้ — กรุณาตรวจสอบโดยตรงกับ 120 Dasan Call หรือสำนักงานเขต/ตำบลในพื้นที่

เมื่อแท็กซี่เรียกใช้ไม่ได้ และเมื่ออยู่นอกกรุงโซล — UD Taxi แท็กซี่ทั่วไป Danurim และปูซานที่เบอร์ก็ต่างกัน

กรุงโซลเริ่มเดินรถ UD (Universal Design) Taxi ตั้งแต่ 1 กรกฎาคม 2026 เป็นรถที่ผลิตมาให้ทั้งผู้พิการที่ใช้รถเข็น ผู้พิการที่ไม่ใช้รถเข็น และคนทั่วไปขึ้นได้ทุกกลุ่ม เป็นโครงการนำร่องช่วงกรกฎาคม~ธันวาคม 2026 จำนวน 12 คัน โดยใช้รถ Kia PV5 WAV

วิธีจัดรถค่อนข้างพิเศษ จะจัดรถให้ผู้พิการทางการเดินขั้นรุนแรง (สมาชิกแท็กซี่เรียกผู้พิการ) เป็นลำดับแรกได้สูงสุดเดือนละ 100 เที่ยวต่อคัน และรถที่ทำครบตามจำนวนแล้วจะเปลี่ยนเป็นแท็กซี่ทั่วไป ให้ใครก็ได้เรียกผ่านแอปหรือโบกริมถนน โดยกรณีนี้จะคิดค่าโดยสารแบบแท็กซี่ขนาดกลาง แต่ ยังไม่ยืนยันว่าในแอปเรียกรถมีฟังก์ชันระบุเรียก UD Taxi ได้หรือไม่ ลูกค้าที่ใช้รถเข็นให้สอบถามที่คอลเซ็นเตอร์แท็กซี่เรียกผู้พิการ (1588-4388)

ชื่อ 'Danurim' ของ Seoul Tourism Organization ก็ถูกพูดถึงบ่อย สิ่งที่ยืนยันได้จากประกาศการเข้าถึงภาษาอังกฤษคือบริการรับส่งสนามบิน (Danurim Minivan) ซึ่ง จำกัดเฉพาะผู้ใช้รถเข็น ต้องจองออนไลน์ล่วงหน้าผ่านเว็บไซต์ และระบุชัดว่า "This service is not available continuously" (ไม่ได้ให้บริการตลอดเวลา) นอกจากนี้ยังมีบริการเช่ารถ Danurim แยกต่างหาก แต่ในข่าวประชาสัมพันธ์มีข้อความว่า "เฉพาะหน่วยงานที่ตั้งอยู่ในกรุงโซล" จึงยังสรุปไม่ได้ว่าชาวต่างชาติทั่วไปเช่าได้หรือไม่ ติดต่อสอบถามได้ที่ Seoul Danurim Tourism Center (1670-0880) ส่วนเส้นทางลิฟต์และสถานการณ์รถบัสชานต่ำเวลาเดินทางด้วยรถไฟใต้ดินและรถบัสแทนแท็กซี่เรียก เราสรุปแยกไว้ที่ ขึ้นรถไฟใต้ดินและรถบัสในโซลด้วยรถเข็น

พอออกจากโซล ระบบก็เปลี่ยนไปเลย แท็กซี่เรียกผู้พิการของปูซานชื่อ 'ดูรีบัล (Duribal)' และเบอร์โทรรวมคือ 1555-1114 นอกจากแท็กซี่ผู้พิการแล้ว ยังมีแท็กซี่สำหรับหญิงตั้งครรภ์ ดูรีบัลแบบหลายที่นั่ง และรถสำหรับผู้ป่วยติดเตียงแยกกันเป็นคนละระบบ ในคู่มือการใช้ดูรีบัลไม่พบข้อความเกี่ยวกับชาวต่างชาติ แต่การไม่ได้เขียนไว้ก็ไม่ได้แปลว่าใช้ไม่ได้ อย่ายกข้อมูลของโซลไปใช้ทั้งดุ้น กรุณาสอบถามศูนย์สนับสนุนการเดินทางของแต่ละพื้นที่โดยตรง

การเดินทางบางแบบก็ไม่จำเป็นต้องใช้รถที่มีลิฟต์ เช่น กรณีที่พับรถเข็นแบบเข็นมือใส่ท้ายรถได้ ช่วงที่ผู้ร่วมเดินทางไปที่พักก่อน หรือช่วงที่ต้องขนสัมภาระ กรณีแบบนี้ถ้าวางตัวเลือกเรียงกันจะได้แบบนี้

LACHA (ลาชา) คือซูเปอร์แอปด้านการเดินทางและการชำระเงินสำหรับชาวต่างชาติที่ใช้ได้ทันทีโดยไม่ต้องยืนยันตัวตน ออกแบบมาให้เริ่มใช้ได้ด้วยพาสปอร์ตอย่างเดียวโดยไม่ต้องมีบัญชีธนาคารหรือเบอร์มือถือเกาหลี และชำระเงินด้วยระบบชำระเงินต่างประเทศอย่าง Alipay หรือ WeChat Pay ได้ ในสถานการณ์ที่ติดกำแพงโทรศัพท์ภาษาเกาหลี ก็ยังใช้เรียกแท็กซี่ทั่วไปหรือ VAN 5·6 ที่นั่งได้ และยังรวมการจองรถไฟสนามบิน KTX และรถบัสด่วนไว้ในแอปเดียวกัน

แต่มีสิ่งที่ต้องพูดให้ชัด ลาชา ไม่ได้จองแท็กซี่เรียกสำหรับผู้พิการให้ และไม่ได้จัดรถที่มีลิฟต์สำหรับรถเข็น ส่วนพื้นที่สำหรับรถเข็นในรถไฟและรถบัส รวมถึงการช่วยขึ้น-ลง ก็เป็นเรื่องที่หน่วยงานผู้ให้บริการแต่ละแห่งกำหนดเอง หากต้องขึ้นรถทั้งที่ยังนั่งรถเข็นโดยไม่พับ ให้ลองหาข้อมูลแท็กซี่เรียกผู้พิการหรือ UD Taxi ก่อน ส่วนที่นั่งบนรถไฟดูได้ที่ วิธีจองที่นั่งรถเข็นบน KTX

อยากเรียกแท็กซี่ได้เลยโดยไม่ต้องมีเบอร์เกาหลี? ลองดู LACHA

ออกแบบมาให้ใช้ได้โดยไม่ต้องมีเบอร์โทรหรือบัญชีธนาคารเกาหลี รองรับ TrueMoney, Alipay, Apple Pay และช่องทางชำระเงินต่างประเทศ เรียกแท็กซี่ จอง KTX รถบัสด่วน และรถไฟสนามบิน AREX ได้ในแอปเดียว

ใส่โค้ด GUIDE3 ตอนสมัคร รับ 3,000P ทันที

ดาวน์โหลดเลย

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

Q1. มีแค่พาสปอร์ตก็ขึ้นแท็กซี่เรียกผู้พิการของโซลได้เลยไหม? มีเงื่อนไขหนึ่งข้อ กลุ่มผู้มีสิทธิ์ข้อที่สามในเกณฑ์การใช้บริการของ Seoul Facilities Corporation คือ "ชาวต่างชาติที่มีความพิการและใช้รถเข็น" และในวงเล็บเขียนว่า "ขึ้นรถหลังตรวจสอบเอกสารยืนยันความเป็นชาวต่างชาติ (เช่น พาสปอร์ต)" นั่นคือเป็นเส้นทางที่ขึ้นรถได้ด้วยการตรวจพาสปอร์ตในกรณีที่ใช้รถเข็น ผู้พิการที่ไม่ได้ใช้รถเข็นหรือนักท่องเที่ยวสูงอายุที่เดินลำบากไม่ใช่กลุ่มเป้าหมายของข้อนี้ หากบาดเจ็บระหว่างเดินทางจนต้องใช้รถเข็นชั่วคราว จะมีอีกข้อหนึ่งที่ให้ยื่นใบรับรองแพทย์เฉพาะทางจากสถานพยาบาลระดับตติยภูมิ แต่ใช้ได้เพื่อการตรวจรักษาเท่านั้น

Q2. พูดภาษาเกาหลีไม่ได้ จะเรียกอย่างไร? การใช้ครั้งแรกเลี่ยงโทรศัพท์ไม่ได้ เพราะในประกาศเขียนว่า "ลูกค้าใหม่ต้องโทรศัพท์เพื่อลงทะเบียนข้อมูลก่อน จึงจะใช้บริการได้" การจองผ่านแอปหรืออินเทอร์เน็ตจึงไม่เปิดตั้งแต่แรก ประกาศภาษาอังกฤษอย่างเป็นทางการของกรุงโซลก็ระบุว่าคอลเซ็นเตอร์นี้ให้บริการเป็นภาษาเกาหลี พร้อมแนะนำให้ขอความช่วยเหลือจากโรงแรมหรือศูนย์บริการนักท่องเที่ยวใกล้เคียง อีกวิธีคือบริการให้คำปรึกษาภาษาต่างประเทศของ 120 Dasan Call Foundation (อังกฤษ·จีน·ญี่ปุ่น·เวียดนาม·มองโกเลีย กด 9 ใน ARS ที่ (02)120 จากต่างประเทศโทร +82-2-731-2120) แต่เวลาทำการคือจันทร์~ศุกร์ 09:00~18:00 น. จึงปิดในวันหยุดสุดสัปดาห์ ส่วนจะยื่นเรื่องแทนได้หรือไม่ไม่มีระบุในประกาศ ให้ถามก่อนตอนโทร

Q3. ใช้ที่สนามบินอินชอนได้ไหม? ได้แบบมีเงื่อนไข ท่าอากาศยานนานาชาติอินชอนอยู่ในพื้นที่ที่ใช้เงื่อนไขเดียวกับโซลสำหรับการเดินทางข้ามเขตปริมณฑล แต่มีเงื่อนไขว่า "เฉพาะผู้ถือตั๋วเครื่องบินของวันนั้น" จึงใช้ได้ในวันที่มาถึงหรือวันที่บินออก แต่ใช้ไป-กลับสนามบินเพื่อรับหรือส่งใครระหว่างทริปไม่ได้ การเดินทางข้ามเขตรับเรื่องทางโทรศัพท์อย่างเดียว จำกัดวันละ 1 เที่ยว และเป็นระบบรับเรื่องล่วงหน้า จึงควรเข้าใจว่าการเรียกแบบทันทีในวันที่มาถึงนั้นทำได้ยาก

Q4. ต้องรอนานแค่ไหน? ประกาศทางการแต่ละแห่งให้ค่าต่างกัน Seoul Facilities Corporation ระบุว่าหากเวลารอเกิน 60 นาทีขึ้นไป ศูนย์สนับสนุนการเดินทางจะเข้ามาปรับการจัดรถโดยตรง ส่วน Seoul Danurim Tourism ภาษาอังกฤษบอกว่าอาจต้องรอสูงสุด 90 นาที แต่ปกติจัดรถได้ภายใน 20~30 นาทีหลังเรียก ขณะที่ Visit Seoul ภาษาอังกฤษและหน้าการเข้าถึงของ Seoul Danurim ระบุว่าเฉลี่ย 30~60 นาที การจัดรถคำนวณจากลำดับการรับเรื่อง 15 คะแนน เวลารอ 35 คะแนน และระยะทางไปรับ 40 คะแนน จึงต่างกันมากตามตำแหน่งและช่วงเวลา ในเมื่อประกาศภาษาอังกฤษอย่างเป็นทางการของกรุงโซลเองยังแนะนำว่าอย่าพึ่งพาบริการนี้เป็นการเดินทางหลัก กำหนดการที่มีเวลาตายตัวจึงควรเตรียมทางเลือกสำรองไว้ด้วย

Q5. ที่ปูซานหรือเมืองอื่นโทรเบอร์เดียวกันได้เลยไหม? ไม่ได้ เนื้อหาในบทความนี้อิงตามโซล ระบบขนส่งพิเศษดำเนินการแยกกันตามองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น ปูซานใช้ชื่อ 'ดูรีบัล (Duribal)' และเบอร์โทรรวมต่างกันเป็น 1555-1114 นอกจากแท็กซี่ผู้พิการยังมีแท็กซี่สำหรับหญิงตั้งครรภ์ ดูรีบัลแบบหลายที่นั่ง และรถสำหรับผู้ป่วยติดเตียงแยกต่างหาก ในคู่มือของดูรีบัลไม่พบข้อความเกี่ยวกับชาวต่างชาติ แต่การไม่ได้เขียนไว้ก็ไม่ได้แปลว่าใช้ไม่ได้ จึงควรสอบถามศูนย์สนับสนุนการเดินทางของพื้นที่นั้นโดยตรงก่อนใช้บริการ การเหมารวมว่าโซลได้แล้วทั่วประเทศต้องได้ด้วยนั้นอันตราย