วิธีเดินทางจากโซลไปต่างจังหวัด — เปรียบเทียบ KTX กับรถบัสด่วนไปคยองจู·ชอนจู·คังนึง·ยอซู·อันดง

เมื่อเดินทางจากโซลไปต่างจังหวัด สิ่งแรกที่ผิดพลาดบ่อยที่สุดไม่ใช่จุดหมายปลายทาง แต่คือสถานีต้นทาง เส้นทางคยองจู·ปูซานออกจาก Seoul Station เส้นทางชอนจู·ยอซูออกจาก Yongsan Station เส้นทางอันดงออกจาก Cheongnyangni Station ทั้งสามสถานีอยู่ห่างกัน 15-30 นาทีโดยรถไฟใต้ดิน หากจำได้แค่ "Seoul Station" รถไฟไปชอนจูอาจออกจาก Yongsan ไปแล้ว

มาดูตัวเลขกัน Seoul→คังนึง 1 ชั่วโมง 54 นาที·27,600 KRW, Yongsan→ชอนจู เร็วสุด 1 ชั่วโมง 31 นาที·34,400 KRW, Seoul→คยองจู เร็วสุดประมาณ 2 ชั่วโมง 2 นาที·49,300 KRW, Yongsan→Yeosu Expo เร็วสุดประมาณ 2 ชั่วโมง 40 นาที·47,200 KRW, Cheongnyangni→อันดง ประมาณ 2 ชั่วโมง·25,100 KRW (ทั้งหมดเป็นที่นั่งธรรมดาเที่ยวเดียว ณ ตารางเวลา 30 ธันวาคม 2025)

รถบัสด่วนโดยทั่วไปใช้เวลานานกว่า 1-2 ชั่วโมง แต่ค่าโดยสารถูกกว่าประมาณครึ่งหนึ่ง แต่มีเมืองเดียวที่สูตรนี้กลับกัน คยองจูมีสถานี KTX อยู่ไกลจากในเมือง หลังลงสถานีต้องนั่งรถบัสอีก 20-40 นาที หรือนั่งแท็กซี่ประมาณ 15,000 KRW ในขณะที่สถานีขนส่งรถบัสด่วนคยองจูอยู่ใกล้ Daereungwon·Hwangridan-gil สามารถเดินได้

และตั้งแต่รถไฟที่วิ่งในวันที่ 1 กันยายน 2026 KORAIL และ SR จะรวมกัน ชื่อจะเป็น 'KTX' เดียว และมีเงื่อนไขที่จะลดค่าโดยสาร KTX เฉลี่ย 10% เป็นระดับ SRT เดิมในอีก 3 ปีข้างหน้า (คณะกรรมการการค้าเป็นธรรมอนุมัติการรวมบริษัทขั้นสุดท้าย 2 สิงหาคม 2026) อัตราและเวลาที่แท้จริงจะประกาศโดย KORAIL ค่าโดยสารด้านล่างเป็นข้อมูล ณ สิงหาคม 2026 ก่อนการลดราคา

1. สถานีต้นทางแบ่งเป็นสามที่ — Seoul Station·Yongsan Station·Cheongnyangni Station

รถไฟความเร็วสูงของเกาหลีมีสถานีต้นทาง/ปลายทางที่โซลต่างกันไปตามสายทาง นี่คือจุดที่ชาวต่างชาติเข้าใจผิดมากที่สุด

สาย Jeolla (ไปชอนจู·ยอซู) ออกจาก Yongsan Station เป็นหลัก มีเพียงไม่กี่เที่ยวที่ออกจาก Seoul Station หมายเลขขบวนที่ยืนยันแล้วคือขาลง 503·507·515·517, ขาขึ้น 502·504·514·516·520 หากไม่ใช่หมายเลขเหล่านี้ ต้องไปที่ Yongsan Station ไม่ใช่ Seoul Station

สาย Gangneung สามารถขึ้นได้ทั้ง Seoul Station และ Cheongnyangni Station ออกจาก Cheongnyangni เร็วกว่า 28 นาทีและถูกกว่า 1,600 KRW (1 ชั่วโมง 26 นาที·26,000 KRW เทียบกับ 1 ชั่วโมง 54 นาที·27,600 KRW) หากพักในย่าน Dongdaemun·Seongbuk·Gangbuk ออกจาก Cheongnyangni จะสะดวกกว่า

2. เปรียบเทียบค่าโดยสารและเวลาของ 5 เมืองในมุมมองเดียว

เริ่มจาก KTX ก่อน ทั้งหมดเป็นที่นั่งธรรมดาเที่ยวเดียว

อ้างอิง KTX Seoul→Busan บนสาย Gyeongbu เดียวกันใช้เวลาเร็วสุด 2 ชั่วโมง 17 นาที ที่นั่งธรรมดา 59,800 KRW คยองจูเร็วกว่าปูซานประมาณ 15 นาทีและถูกกว่าประมาณ 10,000 KRW

ต่อไปคือรถบัสด่วน ข้อสำคัญคือสถานีขนส่งต้นทางในโซลแบ่งเป็นสองที่

เส้นทางคังนึงยกเลิกชั้นธรรมดาตั้งแต่วันที่ 1 กันยายน 2025 ทำให้พรีเมียม 24,600 KRW เป็นราคาต่ำสุดปัจจุบัน ค่าโดยสารรถบัสด่วนธรรมดาคังนึงที่เหลืออยู่บนอินเทอร์เน็ตไม่ถูกต้องอีกต่อไป

แม้จะใช้สถานี Banpo เดียวกัน แต่ Seoul Express Bus Terminal และ Central City เป็นอาคารคนละแห่ง หากถือตั๋วไปชอนจู·ยอซูแล้วรออยู่ที่ห้องโดยสาร Seoul Express Bus Terminal จะพลาดรถบัส หากสับสนเรื่องโครงสร้างสถานีขนส่ง ดูคู่มือการใช้สถานีขนส่งรถโดยสารประกอบ

3. คยองจู — เมืองเดียวใน 5 เมืองที่ 'ช้ากว่า' กลับชนะ

คยองจูเป็นกรณีศึกษาที่สำคัญที่สุดในบทความนี้ แม้ว่า KTX จะเร็วกว่าแต่เวลาเดินทางรวมกลับแพ้รถบัสด่วน

Gyeongju Station อยู่ที่ Hwacheon-ri, Geoncheon-eup, Gyeongju-si ห่างจากแหล่งท่องเที่ยวในเมืองอย่าง Daereungwon·Hwangridan-gil ต้องเดินทางอีกครั้งหลังลงสถานี

• รถบัสเมืองไปในเมืองใช้เวลาประมาณ 20-40 นาที (ความแตกต่างมากขึ้นอยู่กับสายและเวลา)
• แท็กซี่มีค่าบริการเพิ่มแบบผสม 55% เฉพาะของเมืองคยองจู หากออกนอกรัศมี 5km จาก Gyeongju Arts Center แม้จะเป็นเขตเดียวกัน ค่าบริการเพิ่มจะเริ่มใช้หลังระยะค่าโดยสารพื้นฐาน (2km) และ Gyeongju Station ที่ Geoncheon-eup อยู่ในกรณีนี้
• ค่าโดยสารจริงตามรายงานสื่อมวลชนคือโดยเฉลี่ยไป Hwangridan-gil·สถานีขนส่งรถโดยสารประมาณ 15,000 KRW, ไป Bomun Tourist Complex ประมาณ 25,000~29,000 KRW

ในทางกลับกัน สถานีขนส่งรถบัสด่วนคยองจูอยู่ที่ Taejong-ro 685beon-gil 2, Noseo-dong, เมืองคยองจู Daereungwon·Hwangridan-gil อยู่ในระยะเดิน สามารถเริ่มกำหนดการทันทีที่ลง

สรุปเป็นตัวเลข KTX ใช้เวลา 2 ชั่วโมง 2 นาที ค่าโดยสาร 49,300 KRW แต่ต้องเพิ่ม 20-40 นาทีและค่าแท็กซี่ประมาณ 15,000 KRW เพื่อเข้าในเมือง ในขณะที่รถบัสด่วนใช้เวลา 3 ชั่วโมง 30 นาที พรีเมียม 33,600 KRW และมาถึงในเมืองทันที แบบ door-to-door ช่วงห่างลดลงเหลือประมาณ 1 ชั่วโมง (ประมาณ 50 นาที~1 ชั่วโมง 10 นาที ขึ้นอยู่กับเวลาต่อ)

ต้องเช็กรถบัสเชื่อมต่อ Gyeongju Station สาย 710·711

เมืองคยองจูเริ่มรถบัสเชื่อมต่อ Gyeongju Station ตั้งแต่วันที่ 27 กุมภาพันธ์ 2023 จุดสำคัญคือการรวมสายด้านล่างทำให้ช่วงเวลารถออกลดลงจากเดิม 1 ชั่วโมง 30 นาทีเป็นประมาณ 30 นาที (หากดูเพียงสายเดียวช่วงห่างจะกว้างขึ้น)

• สาย 710: Gyeongju Station ↔ Bomun Tourist Complex, 07:25~22:20, 14 เที่ยว/วัน
• สาย 711: Gyeongju Station ↔ Tongildaejeon ↔ Bulguksa, 07:07~21:22, 10 เที่ยว/วัน
• สาย 700: Gyeongju Station ↔ Bulguksa, ใช้เวลาประมาณ 50-57 นาที

ชื่อ 'Singyeongju Station' ไม่มีอีกต่อไป

บล็อกและแอปแผนที่สำหรับชาวต่างชาติยังมีชื่อ 'Singyeongju' เหลืออยู่มาก แต่ไม่ใช่ชื่ออย่างเป็นทางการในปัจจุบัน

เมื่อสาย Jungang·สายใต้ Donghae ย้ายในวันที่ 28 ธันวาคม 2021 Gyeongju Station เก่าปิดทำการ มีเหตุผลที่จะเอาคำว่า 'ใหม่(新)' ออก คณะกรรมการพิจารณาชื่อสถานีของกระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐานและการขนส่งได้มีมติในเดือนมกราคม 2023 และเสร็จสิ้นการเปลี่ยนแปลงป้าย·ระบบจอง·ประกาศ ณ วันที่ 28 ธันวาคม 2023 ชื่อที่ต้องค้นหาในหน้าจอการจองตอนนี้คือแค่ Gyeongju Station

4. ชอนจู — เส้นทางที่ KTX มีข้อได้เปรียบชัดเจนที่สุด

ชอนจูเป็นเมืองที่เลือก KTX ได้อย่างชัดเจนที่สุดใน 5 เมือง ออกจาก Yongsan เร็วสุด 1 ชั่วโมง 31 นาที โดยปกติ 1 ชั่วโมง 40 นาที~1 ชั่วโมง 55 นาที ในขณะที่รถบัสด่วนใช้เวลาประมาณ 2 ชั่วโมง 30 นาที~2 ชั่วโมง 45 นาที ต่างกันเกือบ 1 ชั่วโมง

รถวิ่งหนาแน่น KTX มีประมาณ 26 เที่ยว/วัน เที่ยวแรก 06:25 เที่ยวสุดท้าย 23:11 ทำให้ไปเที่ยวเช้าเย็นกลับได้ ค่าโดยสารเมื่อออกจาก Yongsan คือที่นั่งธรรมดา 34,400 KRW ชั้นหนึ่ง 48,200 KRW ขบวนที่ออกจาก Seoul Station มีค่าส่วนต่อขยายเพิ่ม ที่นั่งธรรมดา 34,600 KRW แพงกว่า 200 KRW

หากเลือกรถบัสด่วน เหตุผลคือค่าโดยสาร ธรรมดา 12,000 KRW เป็นหนึ่งในสามของ KTX ยิ่งไปกว่านั้น Seoul→ชอนจู มี 89 เที่ยว/วัน ทุก 10-20 นาที แทบจะสามารถไปขึ้นได้โดยไม่ต้องจอง

Jeonju Station ก็ห่างจาก Hanok Village ประมาณ 5km เดินไม่ได้ รถบัสเมืองใช้เวลาประมาณ 25 นาที มีสาย 112·119·101·508·536·542·545·546·79·999 ป้ายลงคือ หน้าโบสถ์ Jeondong(Hanok Village)

5. คังนึง — KTX ชนะขาด แต่ช่วงฤดูร้อนไม่มีตั๋ว

คังนึงตรงกันข้าม KTX เหนือกว่าอย่างท่วมท้น จาก Seoul Station 1 ชั่วโมง 54 นาที จาก Cheongnyangni 1 ชั่วโมง 26 นาที ในขณะที่รถบัสด่วนใช้เวลา 3 ชั่วโมง 30 นาที~4 ชั่วโมง ค่าโดยสารก็ KTX 27,600 KRW เทียบกับรถบัสด่วนพรีเมียม 24,600 KRW ต่างกันแค่ 3,000 KRW

Gangneung Station อยู่ที่ Gyo-dong เมืองคังนึง มีการเข้าถึงที่ดีที่สุดใน 5 เมือง

• เดิน 10 นาทีถึง Okcheon-dong~Jungang-dong ตัวเมืองเก่าและ Gangneung Jungang Market
• Gyeongpo Beach นั่งสาย 202·202-1 ประมาณ 30 นาที
• Anmok Beach (ถนนกาแฟ) นั่งสาย 302-1·314·225·212·212-1

ปัญหาคือช่วงฤดูร้อน ดูผลการขนส่งพิเศษช่วงวันหยุดฤดูร้อน 2026 ที่ KORAIL ประกาศ (25 กรกฎาคม~10 สิงหาคม, 17 วัน) ผู้โดยสารรถไฟ ประมาณ 7.3 ล้านคน เฉลี่ย 430,000 คน/วัน เพิ่มขึ้น 4.6% จากช่วงเดียวกันปีก่อน 6.98 ล้านคน เฉพาะ KTX เฉลี่ย 280,000 คน/วัน เพิ่มขึ้น 7.8% จากปีก่อน วันที่มีคนมากที่สุดคือวันที่ 1 สิงหาคม มี 500,000 คน/วัน

จำแนกตามสาย สาย Gangneung เพิ่มขึ้น 13.7% จากปกติ เป็นอันดับ 1 รองลงมาคือสาย Jeolla·Gyeongbu คำที่ว่า "ฤดูร้อนคังนึงเต็มจริงๆ" ยืนยันด้วยตัวเลข

รถบัสด่วนก็มีทางเลือก เส้นทาง Seoul Express Bus Terminal→คังนึงเริ่มวิ่งต่อไป Gyeongpo Beach ตั้งแต่วันที่ 3 พฤษภาคม 2024 และเพิ่มเป็น 5 เที่ยว/วันตั้งแต่วันที่ 1 สิงหาคม 2026 (ค่าโดยสารเพิ่มช่วงต่อ 600 KRW) หากมีกระเป๋าเยอะและที่พักฝั่ง Gyeongpo ขบวนนี้อาจสะดวก

6. ยอซู — KTX 3 ชั่วโมงกับรถบัส 4 ชั่วโมง 20 นาที

ยอซูห่างจากโซลที่สุด Yongsan→Yeosu Expo KTX เร็วสุด 2 ชั่วโมง 40 นาที เฉลี่ยประมาณ 2 ชั่วโมง 55 นาที นานสุด 3 ชั่วโมง 8 นาที ที่นั่งธรรมดา 47,200 KRW ชั้นหนึ่ง 66,100 KRW

เหตุผลคือมีหลายสถานีจอด Haengsin-Seoul-Yongsan-Gwangmyeong-Cheonan-Asan-Osong-Gongju-Daejeon-Gyeryong-Nonsan-Iksan-Jeonju-Namwon-Gokseong-Gurye-gu-Suncheon-Yeocheon-Yeosu Expo ตามลำดับ เป็นสายเดียวกันที่ผ่านชอนจูไปยอซู ไม่ต้องเปลี่ยน

วิ่งประมาณ 21-22 เที่ยว/วัน ฐานยอซูเที่ยวแรก 05:05·เที่ยวสุดท้าย 21:54 จากโซลไปยอซูควรพักอย่างน้อย 1 คืน

รถบัสด่วนออกจาก Central City ใช้เวลาประมาณ 4 ชั่วโมง 20 นาที (346.8km) เทียบกับค่าเฉลี่ย KTX (ประมาณ 2 ชั่วโมง 55 นาที) ใช้เวลานานกว่าประมาณ 1 ชั่วโมง 25 นาที แต่ถูกกว่าประมาณ 12,600 KRW เมื่อเทียบที่ระดับพรีเมียม (เทียบกับขบวนเร็วสุด 2 ชั่วโมง 40 นาที ต่างกัน 1 ชั่วโมง 40 นาที) Seoul→ยอซู 16 เที่ยว/วัน ยอซู→Seoul 12 เที่ยว/วัน มีความแตกต่างของจำนวนเที่ยว ตรวจสอบเที่ยวกลับก่อน

จาก Yeosu Expo Station ไป Odongdo ประมาณ 2.5km แท็กซี่ 5-7 นาที รถบัสเมืองมีสาย 2·6·7·109·111 แต่สาย 109·111 หลังการปรับปรุงเมื่อมีนาคม 2022 ผ่าน Expo Station เฉพาะบางช่วงเวลาเท่านั้น (ชั่วคราว — แนะนำให้ตรวจสอบอีกครั้งที่ข้อมูลจราจรเมืองยอซู)

7. อันดง — KTX-Eum และกับดักของรถบัส 'เปลี่ยนเป็นระหว่างเมือง'

ไปอันดงนั่ง KTX-Eum จาก Cheongnyangni Station ที่นั่งธรรมดา 25,100 KRW ใช้เวลาประมาณ 2 ชั่วโมง~2 ชั่วโมง 3 นาที เป็นค่าโดยสารถูกที่สุดใน 5 เมือง

KTX-Eum มีชื่อชั้นที่นั่งต่างกัน ที่เทียบเท่ากับ 'ชั้นหนึ่ง' ของ KTX ทั่วไปคือ 'ที่นั่งพรีเมียม' ราคา 30,100 KRW ควรรู้ไว้ก่อน จะได้ไม่ต้องมัวหาชั้นหนึ่งในหน้าจอการจอง

สาย Jungang มีค่าโดยสารแบบแบ่งช่วงละเอียด เมืองกลางทางก็สะดวก Yangpyeong 8,400 KRW, Wonju 10,100 KRW, Jecheon 15,400 KRW, Yeongju 21,800 KRW, Andong 25,100 KRW และ Cheongnyangni~Bujeon ทั้งสาย 49,800 KRW

การปรับปรุง 30 ธันวาคม 2025 เพิ่มจำนวนเที่ยวมาก

เป็นเนื้อหาการปรับปรุงการวิ่งรถที่ KORAIL ประกาศเมื่อวันที่ 15 ธันวาคม 2025 เป็นการปรับปรุงที่สัมผัสได้มากสำหรับผู้โดยสารสาย Jungang·Donghae

• การวิ่งรถ Cheongnyangni~Bujeon ขยายจากวันละ 6 เที่ยว (ไป-กลับ 3 เที่ยว) เป็นวันธรรมดา 16 เที่ยว (ไป-กลับ 8 เที่ยว)·วันหยุด 18 เที่ยว (ไป-กลับ 9 เที่ยว)
• ในจำนวนนี้ 8 เที่ยววิ่งต่อไปถึง Seoul Station
• ระบบสัญญาณ Andong~Yeongcheon ปรับปรุง เวลาเร็วสุด Cheongnyangni~Bujeon ลดเหลือ 3 ชั่วโมง 38 นาที
• มีสถานีจอดใหม่ — Shinhaeundae 8 เที่ยว, Bukulsan 4 เที่ยว, Centum 2 เที่ยว, Gijang 2 เที่ยว, Namchang 2 เที่ยว
• เริ่มวิ่ง KTX-Eum สาย Donghae Gangneung~Bujeon ครั้งแรก วันละ 6 เที่ยว (ไป-กลับ 3 เที่ยว) 3 ชั่วโมง 54 นาที สั้นกว่าเส้นทางเดิมที่ต้องเปลี่ยน 1 ชั่วโมง 10 นาที
• Seoul~อันดง เพิ่ม 2 เที่ยวทุกวัน (ไป-กลับ 1 เที่ยว)

รวมจำนวนครั้งจอดแล้ว จาก Cheongnyangni สามารถไป Shinhaeundae·Centum·Gijang โดยไม่ต้องเปลี่ยนได้ แต่ไม่ใช่ทุกขบวน เป็นเฉพาะจำนวนครั้งที่ระบุข้างต้น ตรวจสอบตารางเวลาแน่นอน

Andong Station ย้ายในปี 2020

Andong Station ย้ายจากสถานีเก่าที่ Unheung-dong ไปสถานีใหม่ที่ 648 Songhyeon-dong เมื่อวันที่ 17 ธันวาคม 2020 เป็นการย้ายครั้งแรกในรอบ 90 ปี สถานีใหม่อยู่ ติดกับสถานีขนส่งรถบัสอันดง ต่อรถไฟและรถบัสง่าย แต่ห่างจากตลาดเก่า·สะพาน Woryeong ย่านตัวเมืองเก่า ต้องนั่งรถบัสเมืองหนึ่งครั้ง

สายทางสถานที่ท่องเที่ยวหลักที่พอร์ทัลท่องเที่ยวเมืองอันดงแนะนำ ค่าโดยสารรถบัสเมือง 1,500 KRW ต่อฟรีได้ภายใน 1 ชั่วโมงหลังแท็กลง

• Hahoe Village: ด่วน 2·สาย 210
• Dosan Seowon: ด่วน 3 (เที่ยวแรก 06:10)
• Bongjeongsa: ด่วน 2·สาย 310 (เที่ยวแรก 07:20)
• Andong Dam: สาย 112 (เที่ยวแรก 07:30)

ตัดสิน 'ด่วนหรือระหว่างเมือง' ด้วย 'ชื่อสถานีขนส่ง' จะผิด

รถบัสอันดงเป็นกับดักที่สำคัญอันดับสองในบทความนี้ เส้นทาง Seoul Express Bus Terminal↔อันดง เป็นเส้นทาง 'เปลี่ยนเป็นระหว่างเมือง' ที่เปลี่ยนจากรถบัสด่วนเป็นรถบัสระหว่างเมืองเมื่อวันที่ 1 สิงหาคม 2013 ใบอนุญาตเป็นรถบัสระหว่างเมือง แต่ขึ้นที่สถานีขนส่งรถบัสด่วน

ที่สับสนกว่าคือการจอง เส้นทางนี้ใช้ระบบ KOBUS (การจองรวมรถบัสด่วน) ตั้งแต่วันที่ 24 กรกฎาคม 2017 ดังนั้นในข้อมูลการวิ่งรถบัสด่วนจึงจัดเป็น "รถบัสด่วน 15 เที่ยว/วัน" ค่าโดยสารคือธรรมดา 19,000 KRW พรีเมียม 24,400 KRW พรีเมียมพิเศษ 33,500 KRW

8. การจองช่วงวันหยุด — ช่วงเทศกาลชูซอก 2026 ไม่เปิดเคาน์เตอร์ในช่วงจอง

กำหนดการจองตั๋วชูซอก 2026 ที่ KORAIL ประกาศเมื่อวันที่ 14 สิงหาคม 2026 สำหรับชาวต่างชาติ วิธีการขายสำคัญกว่าค่าโดยสาร

• จองล่วงหน้าสำหรับผู้โดยสารกลุ่มเปราะบางด้านการเดินทาง: 3-4 กันยายน 09:00~15:00
• วันที่ 3 กันยายน เป็นสาย Gyeongbu·Gyeongjeon·Donghae·Jungbunaeryuk·Gyeongbuk·Daegu·Chungbuk·Gyooe
• วันที่ 4 กันยายน เป็นสาย Honam·Jeolla·Jungang·Gangneung·Janghang·Yeongdong·Taebaek·Seohae·Gyeongchun·Mokpo Boseong
• จองทั่วไป: 7-11 กันยายน 07:00~13:00
• วันที่ 7 กันยายน รถไฟทั่วไป, 8-10 กันยายน KTX แบ่งตามสาย, วันที่ 11 กันยายน KTX สาย Gyeongbu
• กำหนดชำระเงิน: ตั้งแต่ 0:00 วันที่ 12 กันยายน จองทั่วไป 15 วัน จองล่วงหน้า 18 วัน

สองอย่างที่สำคัญที่สุดที่นี่ ประการแรก ในช่วงจอง (3-11 กันยายน) ไม่เปิดเคาน์เตอร์ที่สถานี ขายเฉพาะแบบไม่ต้องพบหน้าผ่านแอป 'KORAIL+' และเว็บไซต์เท่านั้น ที่นั่งที่เหลือจะเริ่มขายที่เคาน์เตอร์และเครื่องจำหน่ายอัตโนมัติได้ตั้งแต่ 15:00 ของวันที่ 11 กันยายน ประการที่สอง หากเป็นสมาชิกเดี่ยว SR ต้องเปลี่ยนเป็นสมาชิกรวมล่วงหน้า

กล่าวคือหากไม่สามารถเข้าแอป·เว็บไซต์ในช่วงเวลาเปิดจองแทบไม่มีที่นั่งดีเหลือ ทำการสมัครสมาชิกแอปและลงทะเบียนวิธีชำระเงินให้เสร็จก่อนวันจอง ขั้นตอนการจองช่วงวันหยุดมีรายละเอียดเพิ่มเติมในคู่มือการจองตั๋วรถไฟชูซอก·โซลลัล

รถบัสด่วนต่างกันเล็กน้อย ที่นั่งช่วงขนส่งพิเศษเทศกาลโดยปกติเปิดจองพิเศษพร้อมกัน 3-4 สัปดาห์ก่อนวันหยุด (ชูซอก 2025 เปิด 10:00 วันที่ 3 กันยายน) ประกาศแตกต่างกันทุกปี ตรวจสอบประกาศที่ kobus.co.kr

หากเป็นช่วงปกติจะมีเวลา ตั๋วเปิดให้จองได้ล่วงหน้า 1 เดือนนับจากวันโดยสาร หากขึ้นวันที่ 5 ตุลาคม สามารถซื้อได้ตั้งแต่วันที่ 5 กันยายน

9. เมื่อเลือกตั๋วแล้วแต่ติดขัดที่การชำระเงิน

แม้จะเลือกเส้นทางหมดแล้ว ยังมีด่านสุดท้าย หากไม่มีหมายเลขโทรศัพท์เกาหลีหรือบัญชีในประเทศ มักจะหยุดที่ขั้นตอนสุดท้ายของหน้าจอการจอง แบ่งตามช่องทาง

LACHA (ลาชา) เป็นแอปซูเปอร์การเดินทาง·การชำระเงินสำหรับชาวต่างชาติที่ใช้ได้ทันทีโดยไม่ต้องยืนยันตัวตน จอง KTX และรถบัสด่วนในแอปเดียว หลังไปถึงสามารถเรียกแท็กซี่และใช้บัตรโดยสารต่อด้วยกระเป๋าเดียวกัน รองรับการชำระเงินง่ายต่างประเทศเช่น Alipay·WeChat Pay·Apple Pay และบัตรต่างประเทศ VISA·Mastercard·JCB·UnionPay แม้ไม่มีบัญชีเกาหลีหรือบัตรในประเทศก็สามารถชำระเงินต่อได้ง่าย แต่ LACHA รองรับเฉพาะรถบัสด่วน ไม่มีรถบัสระหว่างเมือง ส่วนเส้นทางแบบ 'เปลี่ยนเป็นระหว่างเมือง' ที่แยกประเภทใบอนุญาตได้ยากอย่างอันดง ให้ลองค้นหา Seoul Express Bus Terminal→อันดง ในแอปโดยตรงเพื่อดูผลลัพธ์ หากบัตรต่างประเทศยังถูกปฏิเสธอยู่เรื่อยๆ ดูแก้ปัญหาการจอง KTX ด้วยบัตรต่างประเทศและคู่มือจองรถบัสด่วนภาษาอังกฤษประกอบจะช่วยได้

อยากค้นหาและจองตั๋ว KTX กับรถบัสด่วนในแอปเดียว? ลองดู LACHA

ออกแบบมาให้ใช้ได้โดยไม่ต้องมีเบอร์โทรหรือบัญชีธนาคารเกาหลี รองรับ TrueMoney, Alipay, Apple Pay และช่องทางชำระเงินต่างประเทศ เรียกแท็กซี่ จอง KTX รถบัสด่วน และรถไฟสนามบิน AREX ได้ในแอปเดียว

ใส่โค้ด GUIDE3 ตอนสมัคร รับ 3,000P ทันที

ดาวน์โหลดเลย

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

Q1. สามารถนั่ง KTX ไปชอนจูหรือยอซูจาก Seoul Station ได้ไหม A. โดยหลักแล้วออกจาก Yongsan Station สาย Jeolla มีเพียงไม่กี่ขบวนที่ออกจาก Seoul Station หมายเลขที่ยืนยันคือขาลง 503·507·515·517 และขาขึ้น 502·504·514·516·520 เมื่อจองตรวจสอบให้แน่ใจว่าสถานีต้นทางคือ Yongsan หรือ Seoul ทั้งสองสถานีห่างกันไม่กี่สถานีรถไฟใต้ดิน

Q2. คยองจูควรเลือก KTX หรือรถบัสด่วน A. ตัดสินตามที่ตั้งที่พัก Gyeongju Station อยู่ที่ Geoncheon-eup ห่างจากในเมืองต้องนั่งรถบัส 20-40 นาที หรือแท็กซี่ประมาณ 15,000 KRW (ฝั่ง Bomun ประมาณ 25,000~29,000 KRW) เพิ่มขึ้นมา หากพักใกล้ Hwangridan-gil·Daereungwon สถานีขนส่งรถบัสด่วนคยองจูที่เดินได้จะสะดวกกว่า หากพักที่ Bomun Tourist Complex มีรถบัสเชื่อมต่อสาย 710 KTX ก็ใช้ได้ดี

Q3. ทำไมค้นหา 'Singyeongju Station' ไม่เจอ A. เพราะชื่อนั้นหมดไปตั้งแต่วันที่ 28 ธันวาคม 2023 เมื่อ Gyeongju Station เก่าปิดทำการ เอาคำว่า 'ใหม่(新)' ออก เปลี่ยนชื่ออย่างเป็นทางการเป็น Gyeongju Station และเสร็จสิ้นการเปลี่ยนแปลงระบบจองและป้าย เมื่อจองค้นหาด้วย Gyeongju Station

Q4. จะซื้อตั๋วรถไฟชูซอก 2026 อย่างไร A. จองทั่วไป 7-11 กันยายน 07:00~13:00 วันที่ 7 กันยายน รถไฟทั่วไป → 8-10 กันยายน KTX แบ่งตามสาย → วันที่ 11 กันยายน KTX สาย Gyeongbu ตามลำดับ ในช่วงจองไม่เปิดเคาน์เตอร์ที่สถานี ขายเฉพาะแบบไม่ต้องพบหน้าผ่านแอป KORAIL+·เว็บไซต์เท่านั้น (ที่นั่งเหลือขายที่เคาน์เตอร์หลัง 15:00 วันที่ 11 กันยายน) หากเป็นสมาชิกเดี่ยว SR ทำการเปลี่ยนเป็นสมาชิกรวมล่วงหน้า

Q5. การรวม KTX·SRT วันที่ 1 กันยายน ค่าโดยสารลดลงเท่าไหร่ A. เงื่อนไขการอนุมัติของคณะกรรมการการค้าเป็นธรรมคือลดค่าโดยสาร KTX เฉลี่ย 10% เป็นระดับ SRT เดิมในอีก 3 ปีข้างหน้า ที่นั่งเพิ่มอย่างน้อยวันธรรมดา 15,000 ที่·วันหยุด 17,000 ที่ จำนวนเที่ยววิ่งรถไฟความเร็วสูงเพิ่มวันธรรมดา 23 เที่ยว·วันหยุด 25-26 เที่ยว ยอดสะท้อนจริงในแต่ละสายทางตรวจสอบที่ประกาศ KORAIL แต่ว่า KTX-Eum (สาย Gangneung·Jungang) อยู่ในขอบเขตการลดราคาหรือไม่ ยังไม่พบเอกสารอย่างเป็นทางการที่ระบุชัดเจน (ชั่วคราว — ต้องการการยืนยันอย่างเป็นทางการ)