วิธีแยกอาคารผู้โดยสาร 1 กับอาคารผู้โดยสาร 2 ของสนามบินอินชอน: สายการบินย้ายกันไปแล้ว ข้อมูลเก่าจึงผิดไปหมด

ถ้าจองรถไฟด่วน (Express) ของรถไฟสายสนามบินจากสถานีโซล คุณต้องเลือกสถานีปลายทางจากสองตัวเลือก คือสถานีสนามบินอินชอน T1 กับสถานีสนามบินอินชอน T2 แท็กซี่ก็เหมือนกัน ถ้าพูดแค่ว่า "ไปสนามบินอินชอน" ก็จะแยกไม่ออกว่าจะไปอาคารไหน สองอาคารนี้เป็น คนละตึกกันที่มีที่อยู่คนละแห่ง และถ้าลงผิดฝั่ง ก็ต้องนั่งรถชัตเทิลฟรีย้อนกลับไปอีก 17~20 นาทีตามตารางเวลา

ปัญหาคือข้อมูลที่บอกว่าฝั่งไหนถูกต้องนั้นผิดไปแล้วเป็นจำนวนมาก เพราะระหว่าง 2025-07 ถึง 2026-01 มีหลายสายการบินทยอยย้ายจากอาคารผู้โดยสาร 1 (T1) ไปอาคารผู้โดยสาร 2 (T2) ไม่ใช่แค่บล็อกหรือกระทู้ท่องเที่ยวเก่า ๆ เท่านั้น แม้แต่ภาพตัวอย่างในหน้าคู่มือการใช้บริการทางการของรถไฟสายสนามบินก็ยังแสดงผังก่อนย้ายอยู่ ณ 2026-09-18

บทความนี้ไม่ได้ให้ท่องชื่อสายการบิน แต่รวบรวม วิธีแยกอาคารจากบรรทัดเดียวในใบยืนยันการจอง วิธีย้อนกลับเมื่อไปผิด และช่วงเวลาที่วิธีเหล่านั้นขาดพร้อมกันทั้งคู่ รวมถึงจุดที่มักติดขัดเมื่อต้องต่อเที่ยวบินในประเทศหรือไปสนามบินกิมโปจากอินชอน

แยกอาคารด้วยสายการบินที่บินจริง ไม่ใช่สายการบินที่ขายตั๋ว

เกณฑ์แยกอาคารที่สนามบินอินชอนคือ สายการบินที่ทำการบินจริง (operating carrier) ไม่ใช่สายการบินที่ขายตั๋วให้คุณ

ประกาศของสายการบินหนึ่งที่ย้ายอาคารเมื่อ 2026-01 ก็เขียนหลักการนี้ไว้ตรง ๆ ว่า เที่ยวบินร่วม (codeshare คือเครื่องลำเดียวกันที่หลายสายการบินขายด้วยเลขเที่ยวบินของตัวเอง) และเที่ยวบินที่ขายในนามผู้ทำการตลาด (เที่ยวบินที่ติดเลขเที่ยวบินของสายการบินที่ขายตั๋วเท่านั้น) ต้องใช้อาคารของสายการบินที่ทำการบินจริง และอาคารขาออกกับอาคารขาเข้าอาจต่างกัน จึงขอให้ตรวจสอบข้อมูลอาคารก่อนเดินทาง ตั๋วที่ซื้อจากเว็บไซต์สายการบินต่างประเทศหรือเว็บไซต์จองทัวร์ต่างประเทศมักเป็นเที่ยวบินร่วม จุดนี้จึงเป็นจุดที่ผู้โดยสารชาวต่างชาติสะดุดบ่อยเป็นพิเศษ

เนื้อหาด้านล่างจะเรียกสายการบินด้วยรหัสสองตัวอักษร (เช่น KE·OZ·7C) ส่วนตารางจับคู่ชื่อกับรหัสมีอยู่ในหัวข้อถัดไปเพียงตารางเดียว

ถ้าดูแค่สองตัวอักษรหน้าเลขเที่ยวบินแล้วเลือกอาคาร คุณอาจไปโผล่ผิดฝั่งได้ เพราะสองตัวอักษรนั้นอาจเป็นรหัสของสายการบินที่ขายตั๋ว ให้ไล่ตามลำดับนี้

1. หาคำว่า "Operated by" (สายการบินที่ทำการบิน) ที่อยู่ข้าง ๆ หรือใต้เลขเที่ยวบินในใบยืนยันการจอง (e-ticket) แล้วยึดสายการบินที่เขียนในบรรทัดนั้นเป็นเกณฑ์
2. หาสายการบินนั้นในตารางด้านล่าง
3. ถ้าเหลือเวลาไม่ถึง 1 สัปดาห์ก่อนออกเดินทาง ให้ใส่เลขเที่ยวบินใน ระบบค้นหาเที่ยวบินขาออก ของเว็บไซต์สนามบินอินชอน (airport.kr/ap_ko/869/subview.do) เพื่อตรวจสอบ กรองดูได้ทั้งแบบทั้งหมด·T1·T2 และกดที่เลขเที่ยวบินจะเห็นรายละเอียด หน้าเว็บของสนามบินเองก็เขียนไว้ว่าให้ "ตรวจสอบข้อมูลที่ถูกต้องกับสายการบินนั้น ๆ"
4. หลังถึงสนามบินแล้ว ให้ดูตำแหน่งเคาน์เตอร์จาก จอแสดงข้อมูลเที่ยวบิน (FIDS) ที่ชั้นผู้โดยสารขาออก ส่วนก่อนถึงสนามบิน คำแนะนำของสนามบินคือให้ดูข้อมูลเที่ยวบินบนเว็บไซต์หรือโทรถามสายการบิน

เที่ยวบินขาเข้าก็ใช้หลักการเดียวกัน อาคารที่คุณลงเครื่องในเกาหลีกับอาคารที่คุณขึ้นเครื่องตอนกลับอาจต่างกัน ถ้ามีคนมารับ ให้บอกอาคารไปพร้อมกับเลขเที่ยวบินด้วย

เวลานั่งแท็กซี่ ให้พูด ชื่ออาคารว่า "제1여객터미널" (อาคารผู้โดยสาร 1) หรือ "제2여객터미널" (อาคารผู้โดยสาร 2) ก่อน ถ้าต้องให้ดูที่อยู่ อาคารผู้โดยสาร 1 คือ 인천광역시 영종구 공항로 272 และอาคารผู้โดยสาร 2 คือ 인천광역시 영종구 제2터미널대로 446 ก่อนที่จะมีการปรับโครงสร้างการปกครองของอินชอนเมื่อ 2026-07-01 จนเกิดเขตยองจงกู (영종구) ขึ้นมานั้น ทั้งสองแห่งเขียนว่าอยู่ใน "เขตจุงกู" (중구) เอกสารเก่าหรือระบบนำทางจึงอาจยังเหลือการเขียนแบบเขตจุงกูอยู่

ตอนนี้สายการบินไหนใช้ T2 บ้าง: ตารางเดียวที่ปักวันตรวจสอบไว้

นี่คือ ผังอาคารที่ตรวจสอบเมื่อ 2026-09-18 จากหน้าข้อมูลสายการบินที่ให้บริการของสนามบินอินชอน (airport.kr/ap_ko/881/subview.do) สนามบินไม่ได้ระบุวันที่อ้างอิงของตารางนี้ เขียนไว้เพียงว่า "อ้างอิงเที่ยวบินประจำทั้งผู้โดยสารและสินค้าของเดือนก่อนหน้า ไม่รวมเที่ยวบินภายในประเทศเฉพาะผู้เปลี่ยนเครื่อง"

วิธีใช้ตารางนี้จะต่างกันไปตามระยะเวลาที่เหลือก่อนออกเดินทาง

• ถ้าเหลือเวลาไม่ถึง 1 สัปดาห์ ให้ใส่เลขเที่ยวบินในระบบค้นหาเที่ยวบินขาออกของเว็บไซต์สนามบินอินชอน แต่รายการวันที่เปิดให้ดู ตั้งแต่ราว 2 สัปดาห์ย้อนหลังจนถึงประมาณ 6 วันหลังวันที่เปิดดูเท่านั้น (ตอนเปิดดูเมื่อ 2026-09-18 คือ 2026-09-05~09-24) ถ้าเหลือเวลาก่อนออกเดินทางเกินหนึ่งสัปดาห์ เที่ยวบินของคุณจะไม่ปรากฏในหน้านี้เลย
• ถ้ายังเหลือเวลามากกว่านั้น ให้หาสายการบินที่ทำการบินจากใบยืนยันการจองในตารางนี้และในหน้าข้อมูลสายการบินที่ให้บริการของสนามบิน
• อย่าฟันธงว่าสายการบินที่ไม่อยู่ในตารางคือ T1 ตารางข้อมูลสายการบินที่ให้บริการอ้างอิงเที่ยวบินประจำของเดือนก่อนหน้า จึงอาจตกหล่นเที่ยวบินตามฤดูกาล·เที่ยวบินไม่ประจำ·เที่ยวบินเช่าเหมาลำ และสายการบินที่ขายแบบเที่ยวบินร่วม กรณีนี้การใส่เลขเที่ยวบินในระบบค้นหาเที่ยวบินขาออกจะแม่นยำกว่า
• อย่าเดาจากพันธมิตรสายการบิน (alliance) เราไม่พบเอกสารที่สนามบินระบุว่าแบ่งอาคารตามพันธมิตร กรณีนี้ก็ให้ตรวจสอบจากสายการบินที่ทำการบินในใบยืนยันการจองและระบบค้นหาเที่ยวบินขาออกเช่นกัน

สำหรับคนที่อยากเช็กอินล่วงหน้าที่สถานีโซล (เคาน์เตอร์เช็กอินในเมือง) ที่นี่ก็ต้องแยกอาคารเหมือนกัน สรุปตามคำแนะนำของรถไฟสายสนามบินได้ดังนี้

• สายการบินที่เช็กอินได้: ฝั่ง T1 คือ 7C·TW·ZE ฝั่ง T2 คือ KE·OZ·LJ·BX·RS
• เงื่อนไข: ต้องเป็นเที่ยวบินระหว่างประเทศที่ออกจากอินชอนในวันเดียวกันเท่านั้น และแต่ละสายการบินยังมีเงื่อนไขย่อย เช่น ไม่รวมเส้นทางฝั่งอเมริกา (กวม·ไซปัน ฯลฯ) หรือรับเฉพาะ เที่ยวบินร่วม ที่สายการบินนั้นทำการบินเอง (operated by)
• ปิดรับเช็กอิน: เที่ยวบินออกจาก T1 คือ 3 ชั่วโมงก่อนเวลาออกเดินทาง เที่ยวบินออกจาก T2 คือ 3 ชั่วโมง 20 นาทีก่อน
• เวลาให้บริการ: เช็กอิน 05:20~19:00 (ปิดรับ 18:50) ตรวจหนังสือเดินทางขาออก 05:30~19:00
• วิธีเข้า: ผู้โดยสารที่ซื้อตั๋วรถไฟด่วนแล้วนำ QR code ของตั๋วใบนั้นไปสแกนที่ ประตูเคาน์เตอร์เช็กอินในเมือง

ให้ดูก่อนว่าสายการบินที่ใช้อยู่ใน 8 สายข้างต้นหรือไม่ ถ้าอยู่ ก็หักเวลา 3 ชั่วโมง (T2 คือ 3 ชั่วโมง 20 นาที) จากเวลาออกเดินทาง เพื่อกำหนดเวลาที่ต้องไปถึงสถานีโซล อนึ่ง ในหน้าทางการนี้ ตรงช่องของ TW ก็ยังใช้โลโก้ชื่อเดิมอยู่

ทำไมข้อมูลเก่ายังวนอยู่: สายการบินทยอยย้ายจาก T1 ไป T2

จุดเริ่มต้นคือการขยายอาคาร การเปิดใช้เต็มรูปแบบของโครงการระยะที่ 4 เมื่อ 2024-12 ทำให้ ความจุผู้โดยสารต่อปีของอาคารผู้โดยสาร 2 (อ้างอิงเที่ยวบินระหว่างประเทศ) เพิ่มจาก 23 ล้านคนเป็น 52 ล้านคน และ Incheon International Airport Corporation ก็ประกาศว่าจะจัดสายการบินใหม่เพื่อปรับสัดส่วนผู้โดยสารของทั้งสองอาคาร

ตามประกาศ ณ 2026-09 ผู้ที่เข้าข่ายการเปลี่ยนเลขเที่ยวบินคือผู้โดยสารที่จองเที่ยวบินซึ่งออกเดินทางหลัง 2026-12-17 และมีประกาศว่าข้อมูลการจองกับข้อมูลบัตรโดยสารเครื่องบินจะถูกย้ายไปด้วย ส่วนเรื่องที่ว่าหลังควบรวมแล้วผังเคาน์เตอร์ใน T2 จะรวมกันหรือเปลี่ยนไปหรือไม่นั้น ยังไม่มีการประกาศ ณ 2026-09-18 ดังนั้นถ้าออกเดินทางหลังเดือน 12 การไปตรวจสอบอีกครั้งตอนนั้นจะปลอดภัยกว่า

เหตุผลที่ข้อมูลเก่ายังวนอยู่ได้นานมีอยู่สองข้อ ข้อแรกคือ แม้แต่หน้าทางการก็ยังเหลือภาพก่อนย้าย ภาพตัวอย่างป็อปอัปการจองในหน้าคู่มือการใช้รถไฟด่วนของรถไฟสายสนามบินยังแสดง OZ เป็นสายการบินฝั่ง T1 อยู่ ณ 2026-09-18 และภาพตัวอย่างการเลือกสถานีปลายทางของตู้จำหน่ายตั๋วก็ยังมีโลโก้ของ OZ กับ RS ติดอยู่ตรงช่อง T1 ด้วยกัน (ทั้งสองสายการบินย้ายไป T2 แล้ว) สิ่งที่เราตรวจสอบตรงนี้เป็นเพียงภาพตัวอย่างบนหน้าเว็บเท่านั้น เราไม่ได้ตรวจสอบว่าตู้จำหน่ายตั๋วหน้างานหรือหน้าจอจองจริงตอนนี้เป็นอย่างไร

อีกข้อคือ การแจ้งข้อมูลจะวิ่งไปตามช่องทางที่ใช้จอง ตอนที่ BX ย้ายอาคารเมื่อปี 2025 Incheon International Airport Corporation บอกว่าจะส่งข้อความแจ้งให้ลูกค้าที่จองไว้ ใส่ข้อความแจ้งใน e-ticket และแจ้งผ่านเว็บไซต์·โซเชียลมีเดีย·ป้ายประกาศในอาคาร·ประกาศเสียงตามสาย ส่วนการเปลี่ยนเลขเที่ยวบินก็ประกาศว่าจะแจ้งเป็นรายบุคคลทาง KakaoTalk·SMS·อีเมล ถ้าคุณไม่มีเบอร์โทรศัพท์เกาหลีหรือ KakaoTalk กรุณาเช็กอีเมลและประกาศในแอปของสายการบิน ถ้าจองผ่านเว็บไซต์จองทัวร์ต่างประเทศ เราไม่ได้ตรวจสอบว่าการแจ้งนี้จะมาทางช่องทางใด จึงขอให้ถามที่ที่คุณจองโดยตรง

ผู้ใช้บริการ TW ควรดูชื่ออีกรอบด้วย สายการบินระบุว่า ใบยืนยันการจองที่ออกก่อน 2026-09-10 อาจแสดงชื่อเดิม แต่ไม่มีปัญหาในการขึ้นเครื่อง และรหัส TW เลขเที่ยวบิน ตารางบิน รวมถึงเงื่อนไขการจองเดิมก็ยังเหมือนเดิม

ไปผิดอาคารแล้วกลับได้ 2 ทาง: รถชัตเทิลฟรีกับรถไฟสายสนามบิน

ถ้ารู้ตัวว่ามาผิดอาคาร ก็มีอยู่สองวิธี คือ รถชัตเทิลฟรีที่ขึ้นได้ทันทีโดยไม่ต้องมีบัตรโดยสาร กับรถไฟธรรมดา (All-Stop) ของรถไฟสายสนามบินที่จ่าย 1,200 KRW (เมื่อใช้บัตรโดยสารแบบเติมเงินหรือแบบหักบัญชีภายหลัง)

เวลาดูเวลามีข้อควรระวังอยู่ ในหน้าข้อมูลเส้นทางเขียนเวลาให้บริการไว้ว่าสาย 03 คือ 04:30~23:35 และสาย 04 คือ 04:30~23:20 แต่ 04:30 นั้นคือเวลาที่สาย 03 ออกจากอู่จอดรถที่อาคารผู้โดยสาร 2 ส่วนเที่ยวแรกที่ป้ายในอาคารคือ 04:48 กับ 05:08 ตามตารางข้างบน เที่ยวสุดท้ายในตารางเวลาของป้ายก็มีถึง 23:48 กับ 23:58 ถ้าเป็นช่วงใกล้รถเที่ยวสุดท้าย ให้ ตรวจสอบจากตารางเวลาแยกตามป้าย ไม่ใช่จากหน้าข้อมูลเส้นทาง ส่วนเวลาที่ใช้เดินทางก็ไม่ใช่ค่าที่สนามบินประกาศ แต่เป็นค่าที่เราวัดจากส่วนต่างของเวลาออกรถที่ป้ายสองแห่ง (ตัวอย่าง: สาย 03 ออกจากป้าย T2 เวลา 12:02 → ออกจากป้าย T1 เวลา 12:22)

ผู้ที่ใช้วีลแชร์สามารถติดต่อฝ่ายบริหารเดินรถชัตเทิล (032-741-3217) เพื่อใช้รถลิฟต์คาร์ฟรีที่วิ่งระหว่างอาคารได้ แนะนำให้จองล่วงหน้า และเวลาให้บริการนั้นแต่ละแหล่งข้อมูลไม่ตรงกัน หน้าข้อมูลเส้นทางชัตเทิลเขียนว่า 05~24 น. ส่วนหน้าการเดินทางระหว่างอาคารเขียนว่า "เฉพาะวันธรรมดา 05~24 น." ดังนั้นถ้าจะใช้ในวันหยุดสุดสัปดาห์·วันหยุดนักขัตฤกษ์ ให้โทรถามที่เบอร์ข้างต้นก่อน ความช่วยเหลืออื่น ๆ ที่ขอรับได้ภายในสนามบิน เรารวบรวมไว้ใน บริการผู้โดยสารที่ต้องการความช่วยเหลือพิเศษที่สนามบินอินชอน แล้ว

จะย้ายด้วยรถไฟสายสนามบินก็ได้ สถานีสนามบินอินชอน T1 อยู่ที่ชั้นใต้ดิน 1 ของศูนย์คมนาคมอาคารผู้โดยสาร 1 (จุดที่รถไฟสายสนามบินกับรถบัสมารวมกัน) ส่วนสถานีสนามบินอินชอน T2 อยู่ที่ชั้นใต้ดิน 1 ของศูนย์คมนาคมอาคารผู้โดยสาร 2 เป็นคนละสถานีกัน ค่าโดยสารรถไฟธรรมดาสำหรับผู้ใหญ่ระหว่างสองสถานีนี้คือ 1,200 KRW (เมื่อใช้บัตรโดยสารแบบเติมเงินหรือแบบหักบัญชีภายหลัง ตรวจสอบจากตารางค่าโดยสารของรถไฟสายสนามบิน airportrailroad.com/train/normal/fare เมื่อ 2026-09-18) ส่วนคำแนะนำเรื่องการเดินทางระหว่างอาคารบนเว็บไซต์สนามบินอินชอนเขียนว่า "6 นาที 1,050 KRW" ซึ่งไม่ตรงกับตารางค่าโดยสารของผู้ให้บริการ หน้านั้นเองก็แนะนำให้ตรวจสอบค่าโดยสารและเวลากับรถไฟสายสนามบิน (1599-7788) ดังนั้น ให้ยึดค่าตามผู้ให้บริการ

ถ้าไม่มีบัตรโดยสาร ต้องซื้อ บัตรโดยสารเที่ยวเดียว ที่สถานี โดยจะมีค่าบัตรบวกเพิ่มจากค่าโดยสารอีก 100 KRW และเงินมัดจำ 500 KRW จะได้คืนที่สถานีปลายทาง แต่เราไม่ได้ตรวจสอบว่าตู้จำหน่ายบัตรโดยสารเที่ยวเดียวรับชำระด้วยบัตรที่ออกจากต่างประเทศหรือไม่ ในสภาพที่ไม่มีบัตร ทางที่ชัวร์กว่าคือรถชัตเทิลฟรี

เรื่องเวลาก็เข้าใจผิดได้ง่าย ตามตารางเวลา รถไฟที่ออกจากสถานี T2 จะใช้เวลา 6~7 นาที กว่าจะออกจากสถานี T1 แต่นี่เป็นเฉพาะช่วงที่อยู่บนรถไฟ ยังต้องบวกเวลาเดินขึ้นลงระหว่างชั้น 3 ซึ่งเป็นชั้นผู้โดยสารขาออกกับศูนย์คมนาคมชั้นใต้ดิน 1 และเวลารอรถไฟเข้าไปอีกต่างหาก ส่วนเวลาเดินรถคือ จากสถานี T1 ไปทาง T2 เที่ยวแรก 05:35 เที่ยวสุดท้าย 00:41 และจากสถานี T2 ไปทางสถานีโซล (ผ่านสถานี T1) เที่ยวแรก 05:08 เที่ยวสุดท้าย 23:50 (วันธรรมดากับวันหยุดเหมือนกัน)

เราไม่แนะนำให้ย้ายระหว่างอาคารด้วยรถไฟด่วน เพราะการจองรถไฟด่วนออนไลน์สำหรับขบวนที่ออกจากสถานีในสนามบินนั้นกำหนดสถานีปลายทางเป็นสถานีโซลอย่างเดียว จึงเลือกช่วงจาก T1 ไป T2 ไม่ได้ และเราก็ไม่ได้ตรวจสอบเงื่อนไขว่าใช้ตั๋วรถไฟด่วนนั่งจาก T1 ไป T2 ได้หรือไม่ ระหว่างอาคารให้ย้ายด้วยรถไฟธรรมดาหรือรถชัตเทิลฟรี

ระหว่างรถเที่ยวสุดท้ายกับเที่ยวแรกนั้นไม่มีทั้งสองวิธีเลย ด้านล่างนี้เป็นค่าที่เราคำนวณจากตารางเวลาของป้ายรถชัตเทิลและตารางเวลาแยกตามสถานีของรถไฟสายสนามบิน ณ 2026-09-18 ไม่ใช่ค่าที่สนามบินประกาศว่าเป็นช่วงว่าง

พอรวมสองทิศทางเข้าด้วยกันแล้ว ช่วงประมาณ 00:41~04:48 จะย้ายอาคารไม่ได้เลยไม่ว่าจะด้วยรถชัตเทิลหรือรถไฟสายสนามบิน ถ้าเป็นแผนเดินทางที่ต้องมาถึงตอนดึกแล้วขึ้นเครื่องเช้ามืดที่อาคารฝั่งตรงข้าม การไม่วางการเดินทางไว้ในช่วงเวลานี้แต่ย้ายไปรอก่อนหน้านั้นจะปลอดภัยกว่า ถ้าติดอยู่ในช่วงเวลานี้แล้ว ให้ยึดรถชัตเทิลเที่ยวแรกเป็นเกณฑ์ (จาก T2 ไป T1 คือ 04:48 จาก T1 ไป T2 คือ 05:08) ถ้าระหว่างนั้นต้องออกไปในเมือง ให้ดู เดินทางถึงสนามบินอินชอนช่วงดึก·เช้ามืด

ถึงที่ T1 แล้วต่อเครื่องออกจาก T2 ควรเผื่อเวลาอย่างไร

มีเรื่องที่ต้องบอกไว้ก่อน สนามบินอินชอนไม่ได้เปิดเผยเวลาเชื่อมต่อขั้นต่ำระหว่าง T1 กับ T2 เป็นหน่วยนาที ประโยคที่มีอยู่ในคำแนะนำเรื่องการเปลี่ยนเครื่องมีเพียง "การเดินทางระหว่าง T1↔T2 ต้องใช้เวลา จึงขอให้เผื่อเวลาไว้ด้วย" เท่านั้น บทความนี้จึงไม่กำหนดเวลารวมให้ แต่จะแสดงเฉพาะองค์ประกอบต่าง ๆ แทน

กรณีที่ 1 เปลี่ยนเครื่องภายในพื้นที่หลังจุดตรวจความปลอดภัย ถ้ามีบัตรขึ้นเครื่องของเที่ยวบินถัดไปอยู่แล้วหรือรับได้ที่เคาน์เตอร์เปลี่ยนเครื่อง ก็ย้ายด้วยรถไฟชัตเทิล (Shuttle Train) โดยไม่ต้องออกไปข้างนอก รถไฟชัตเทิลวิ่งทุก 5 นาที และเมื่อขึ้นไปแล้วจะย้อนกลับไม่ได้ ในขั้นตอนที่สนามบินเขียนไว้นี้ไม่มีการตรวจคนเข้าเมือง

ถึงที่ T1 → ออกจาก T2

1. รับการตรวจค้นความปลอดภัยสำหรับผู้เปลี่ยนเครื่องที่ชั้น 2
2. ลงไปชั้นใต้ดิน 1 ขึ้นรถไฟชัตเทิลไปยังอาคารเทียบเครื่องบิน (Concourse)
3. เปลี่ยนขบวนหนึ่งครั้งที่อาคารเทียบเครื่องบิน แล้วไปถึง T2 เพื่อขึ้นเครื่อง

ถึงที่ T2 → ออกจาก T1

1. นั่งรถไฟชัตเทิลไปอาคารเทียบเครื่องบิน แล้วเปลี่ยนเป็นขบวนไป T1
2. ถึง T1 แล้วรับการตรวจค้นความปลอดภัยที่ชั้น 2
3. ขึ้นไปชั้น 3 ซึ่งเป็นชั้นผู้โดยสารขาออก

กรณีที่ไม่มีบัตรขึ้นเครื่อง สนามบินแนะนำว่าแตกต่างกันไปตามสายการบิน จึงให้ตรวจสอบกับสายการบิน ส่วนเคาน์เตอร์เปลี่ยนเครื่องนั้น ที่ T2 อยู่ชั้น 3 หลังจุดตรวจความปลอดภัย และที่ T1 อยู่ชั้น 2 ก่อนจุดตรวจความปลอดภัยกับชั้น 4 หลังจุดตรวจความปลอดภัย

กรณีที่ 2 ซื้อตั๋วสองใบแยกกัน ถ้าโหลดสัมภาระไว้หรือรับบัตรขึ้นเครื่องของเที่ยวบินถัดไปล่วงหน้าไม่ได้ ก็อาจต้องออกไปที่ห้องผู้โดยสารขาเข้าเพื่อรับสัมภาระแล้วทำขั้นตอนขาออกใหม่อีกครั้ง ทำได้หรือไม่ต้องตรวจสอบกับสายการบินทั้งสองแห่ง ตรงนี้ยังมีกำแพงอีกหนึ่งข้อที่เกิดขึ้นกับชาวต่างชาติเท่านั้น เมื่อออกมานอกห้องผู้โดยสารขาเข้าแล้วต้องผ่านการตรวจคนเข้าเมือง (พระราชบัญญัติควบคุมการเข้าเมือง (출입국관리법) มาตรา 12 วรรค 1) และ อาจต้องมีวีซ่าหรือใบอนุญาตเดินทางอิเล็กทรอนิกส์ (K-ETA) ขึ้นอยู่กับสัญชาติ (มาตราเดียวกัน วรรค 3 ข้อ 1 และข้อ 1-2) ส่วนจะได้รับการยกเว้นหรือไม่ ให้ตรวจสอบที่ k-eta.go.kr

K-ETA มีการขยายเวลายกเว้นชั่วคราว ตั้งแต่ 2026-01-01 ถึง 2026-12-31 (เวลาเกาหลี) โดยกลุ่มเป้าหมายคือ "ประเทศที่ได้รับการยกเว้นชั่วคราวอยู่ในปัจจุบัน" และตอนประกาศขยายเวลาครั้งก่อนหน้าระบุจำนวนไว้ที่ 22 ประเทศ ประชาชนของประเทศที่ได้รับยกเว้นก็ยังยื่นขอแบบเสียค่าธรรมเนียมได้ถ้าต้องการ ส่วนจะขยายเวลาต่อหลังปี 2027 หรือไม่นั้น ยังไม่มีการประกาศ ณ 2026-09-18

องค์ประกอบที่ต้องบวกเพิ่มตอนกำหนดเวลาแบ่งได้ดังนี้

ถ้าเป็นการต่อเครื่องช่วงเช้ามืด ต้องดูด้วยว่าเคาน์เตอร์เปิดกี่โมง คำแนะนำของสนามบินคือ ที่ T2 นั้น KE เริ่มทำการที่เคาน์เตอร์เวลา 05:30 และ OZ เวลา 05:00 ส่วนสายการบินต่างชาติเริ่ม 2~3 ชั่วโมงก่อนเวลาออกเดินทาง สำหรับเวลาปิดรับเช็กอินเที่ยวบินระหว่างประเทศของแต่ละสายการบินนั้น เราไม่ได้ตรวจสอบจากหน้าทางการ จึงไม่ได้เขียนเป็นตัวเลขไว้ตรงนี้ กรุณาตรวจสอบจากใบยืนยันการจองและคำแนะนำของสายการบินที่ใช้

ถ้าตั้งใจจะต่อเครื่องในประเทศที่อินชอน: เที่ยวบินในประเทศจากอินชอนแทบไม่มี

ในหลายประเทศ สนามบินใหญ่ที่มีเที่ยวบินระหว่างประเทศเข้าออกจะรับเที่ยวบินในประเทศด้วย แต่เกาหลีไม่เหมือนกัน เที่ยวบินในประเทศที่บินออกจากสนามบินอินชอนนั้นนับนิ้วได้

ถ้าเปิดรายการจุดหมายปลายทางในระบบค้นหาเที่ยวบินขาออกของสนามบินอินชอนเมื่อ 2026-09-18 จุดหมายในประเทศมีเพียง คิมแฮ·แทกู·เชจู 3 แห่งเท่านั้น (อ้างอิงการเปิดดูเมื่อ 2026-09-18 ช่วง 09-05~09-24) และแค่นั้นก็ยังมีลักษณะต่างกันอีก

• อินชอน~เชจู เป็นเส้นทางที่ผู้โดยสารทั่วไปจองแล้วนั่งได้ 7C เปิดบินสัปดาห์ละ 2 เที่ยวเมื่อ 2026-05-12 และประกาศว่าจะเพิ่มเป็นสัปดาห์ละ 3 เที่ยวทุกวันจันทร์·พุธ·ศุกร์ ตั้งแต่ 2026-11-02 ถึง 2027-03-27 ส่วนจะมีสายการบินอื่นบินเส้นทางเดียวกันด้วยหรือไม่นั้นเราไม่ได้ตรวจสอบ จึงขอให้ตรวจสอบวันที่ให้บริการและเงื่อนไขกับสายการบินก่อนจอง
• คิมแฮกับแทกูเป็นเที่ยวบินภายในประเทศเฉพาะผู้เปลี่ยนเครื่อง (환승전용 내항기) เป็นเที่ยวบินที่จัดไว้เพื่อบินระหว่างสนามบินต่างจังหวัดกับสนามบินอินชอนสำหรับการต่อเที่ยวบินระหว่างประเทศ และคำแนะนำของสนามบินอินชอนเขียนว่าผู้โดยสารที่เปลี่ยนจากเที่ยวบินระหว่างประเทศมาขึ้นเที่ยวบินนี้จะออกไปนอกห้องผู้โดยสารขาเข้าไม่ได้ และตอนเปลี่ยนเครื่องก็ต้องรับการตรวจค้นความปลอดภัยแบบเดียวกับขาออก ผู้โดยสารเที่ยวบินภายในประเทศเฉพาะผู้เปลี่ยนเครื่องที่มาจากแทกูก็ต้องรับการตรวจค้นความปลอดภัยสำหรับผู้เปลี่ยนเครื่องตอนต่อเป็นเที่ยวบินระหว่างประเทศเช่นกัน จึงใช้เป็นเที่ยวบินในประเทศทั่วไปเพื่อออกไปในเมืองไม่ได้ และเรื่องคุณสมบัติการใช้บริการ เช่น ซื้อแยกเดี่ยว ๆ ได้หรือไม่ ต้องตรวจสอบกับสายการบิน

เที่ยวบินในประเทศที่เหลือส่วนใหญ่บินออกจากสนามบินกิมโป ดังนั้นถ้าเป็นแผนเดินทางที่ลงที่อินชอนแล้วต่อเที่ยวบินในประเทศ การย้ายสนามบินคือค่าตั้งต้น และวิธีการอยู่ในหัวข้อถัดไป

ถ้าต้องขึ้นเที่ยวบินในประเทศที่อินชอน ขั้นตอนเป็นดังนี้ เคาน์เตอร์เช็กอินเที่ยวบินในประเทศอยู่ใกล้ทางเข้าออกหมายเลข 3 ชั้น 1 ของอาคารผู้โดยสาร 1 ส่วนทางเข้าไปยังห้องผู้โดยสารขาออกหลังจุดตรวจความปลอดภัยอยู่ใกล้ทางเข้าออกหมายเลข 1 ชั้น 1 ของอาคารเดียวกัน และขึ้นเครื่องที่ชั้น 2 ถ้าเช็กอินล่วงหน้าผ่านแอปหรือเว็บไซต์ไว้แล้วและไม่มีสัมภาระที่ต้องโหลด ก็ข้ามเคาน์เตอร์ไปได้ และนี่ก็แปลว่าถ้าลงเครื่องที่ T2 ก็ต้องย้ายมา T1 เพื่อทำขั้นตอนเที่ยวบินในประเทศด้วย

มีเรื่องหนึ่งที่ต้องเตรียมไว้ล่วงหน้า เที่ยวบินในประเทศต้องมี บัตรประจำตัวตัวจริงที่ยังไม่หมดอายุ ถึงจะขึ้นได้ ส่วนเรื่องว่าบัตรประจำตัวแบบไหนใช้ได้ วิธีทำให้การสะกดชื่อตรงกัน และเอกสารสำหรับเด็กที่เดินทางด้วย เรารวบรวมไว้ใน วิธีทำให้ชื่อในการจองเที่ยวบินในประเทศตรงกับบัตรประจำตัวที่สนามบิน แล้ว

ย้ายจากอินชอนไปกิมโป: รถไฟด่วนของรถไฟสายสนามบินไม่จอดที่กิมโป

ตรงนี้คือจุดที่ติดขัดกันมากที่สุด คือกรณีที่เข้าใจว่า "รถไฟด่วนของรถไฟสายสนามบิน = รถไฟที่ไปสนามบิน" แล้วขึ้นไป แต่รถไม่จอดที่สถานีสนามบินกิมโปจึงเลยไป

รถไฟด่วน วิ่งแบบไม่จอดระหว่างสถานีโซลกับสนามบินอินชอน เส้นทางคือ สถานีโซล > สนามบินอินชอน T1 > สนามบินอินชอน T2 จึงไม่จอดที่สถานีสนามบินกิมโปซึ่งอยู่ระหว่างทาง สถานีสนามบินกิมโปเป็นสถานีที่รถไฟธรรมดาจอด และที่นั่นเปลี่ยนไปสาย 5·สาย 9·Gimpo Goldline·สาย Seohae ได้

ดังนั้นตอนไปจากสนามบินอินชอนสู่สนามบินกิมโป ให้ขึ้นรถไฟธรรมดา ค่าโดยสารผู้ใหญ่ (เมื่อใช้บัตรโดยสารแบบเติมเงินหรือแบบหักบัญชีภายหลัง) คือ จากสถานีสนามบินอินชอน T1 ถึงสถานีสนามบินกิมโป 4,350 KRW และจากสถานีสนามบินอินชอน T2 คือ 4,950 KRW (ตรวจสอบจากตารางค่าโดยสารของรถไฟสายสนามบินเมื่อ 2026-09-18) ถ้าไม่มีบัตรโดยสาร ก็ซื้อบัตรโดยสารเที่ยวเดียวที่พูดถึงข้างต้นได้

รถเที่ยวแรกกับเที่ยวสุดท้ายต่างกันไปในแต่ละสถานี จึงให้ตรวจสอบจากตารางเวลาแยกตามสถานีของรถไฟสายสนามบิน ถ้าต้องย้ายสนามบินตอนเช้ามืดหรือดึกมาก การเทียบเวลารถไฟก่อนเวลาเครื่องบินจะปลอดภัยกว่า ถ้าอยากเปรียบเทียบวิธีอื่น ๆ ในการเข้าเมืองจากสนามบินด้วย ให้ดู 4 วิธีเดินทางจากสนามบินอินชอนเข้าเมืองโซล และถ้าอยากรู้ความต่างระหว่างรถไฟด่วนกับรถไฟธรรมดา ให้ดู เปรียบเทียบตั๋วรถไฟด่วนกับรถไฟธรรมดาของ AREX

ที่กิมโป อาคารในประเทศกับอาคารระหว่างประเทศเป็นคนละตึกกันเลย

พอไปถึงสนามบินกิมโปแล้วก็จะเจอปัญหาเดียวกันอีกรอบ สนามบินกิมโปมีอาคารเที่ยวบินในประเทศกับอาคารเที่ยวบินระหว่างประเทศเป็นคนละตึกกัน ถ้าลงจากรถไฟสายสนามบินแล้วเดินออกไปเฉย ๆ อาจไม่ใช่อาคารที่ต้องการ

สองอาคารนี้ไปมาหากันด้วยรถบัสวนรอบสนามบินฟรี และจุดขึ้นรถก็กำหนดไว้ชัดเจน ถ้าขึ้นจากอาคารระหว่างประเทศ ให้ออกทางประตู 1 ชั้น 1 แล้วขึ้นที่ป้ายหมายเลข 5 ทางขวา และ ถ้าขึ้นจากอาคารในประเทศ ให้ออกทางประตู 4 ชั้น 1 แล้วขึ้นที่ป้ายหมายเลข 8 ทางซ้าย สายที่วนเฉพาะอาคารผู้โดยสารวิ่งเวลา 08:00~23:00 ความถี่ 12~15 นาที ส่วนสายที่วนไปถึงอาคารขนส่งสินค้าด้วยวิ่งเวลา 06:00~23:00 และความถี่ต่างกันไปตามช่วงเวลา (06~07 น. 25 นาที, 07~20 น. 15~20 นาที, 20~23 น. 25 นาที ตรวจสอบเมื่อ 2026-09-17) มีทางเชื่อมใต้ดินให้เดินไปมาได้ด้วย แต่เวลาที่ใช้เดินนั้นแต่ละแหล่งข้อมูลไม่ตรงกัน เราจึงไม่ได้เขียนไว้ตรงนี้

เส้นทางเที่ยวบินในประเทศที่บินออกจากกิมโปมี 7 แห่ง ได้แก่ ควังจู·ปูซาน (คิมแฮ)·ยอซู·อุลซาน·เชจู·ชินจู (ซาช็อน)·โพฮัง (โพฮังคยองจู) และ ตารางบินส่วนใหญ่เป็นเส้นทางเชจู (ตรวจสอบจากตารางบินของ Korea Airports Corporation เมื่อ 2026-09-17) วิธีเคลื่อนย้ายภายในสนามบินกิมโปและการเดินทางเข้าเมือง มีรายละเอียดเพิ่มเติมใน วิธีเดินทางระหว่างอาคารในประเทศกับอาคารระหว่างประเทศของสนามบินกิมโป

นั่งรถไฟสายสนามบินจากสถานีโซล: สถานี T1 กับสถานี T2 เป็นคนละสถานี

เวลาไปสนามบินอินชอนจากสถานีโซล มีรถไฟอยู่สองแบบ รถไฟด่วน วิ่งแบบไม่จอด ส่วน รถไฟธรรมดา จอดที่สถานีระหว่างทาง

รถไฟด่วนมีเที่ยวแรก 06:00 และเที่ยวสุดท้าย 23:00 เมื่อนับจากการออกจากสถานีโซล วิ่งวันละ 26 เที่ยวต่อหนึ่งทิศทาง และความถี่ที่คำนวณจากตารางเวลาอยู่ที่ราว 35~50 นาที ตั๋วขายที่ศูนย์บริการลูกค้ารถไฟด่วนซึ่งอยู่ชั้นใต้ดิน 2 ของสถานีโซลและชั้นใต้ดิน 1 ของศูนย์คมนาคมแต่ละอาคาร ส่วนรถไฟธรรมดาอาจใช้เวลานานกว่าอีก 2~6 นาทีขึ้นอยู่กับขบวน

ถ้าจะไปจากสถานีโซลด้วยรถไฟด่วน ก็ซื้อ "ตั๋วรถไฟด่วนสายสนามบิน" ล่วงหน้าได้จากการ์ดรถไฟสายสนามบินบนหน้าแรกของแอป LACHA (라차) เช่นกัน ตามคำแนะนำในแอป LACHA คุณซื้อได้จนถึง 10 นาทีก่อนรถไฟออก แล้วใช้บาร์โค้ดหรือหมายเลขโค้ดที่ได้จากแอปไป ออกตั๋วหน้างานที่ตู้จำหน่ายตั๋วอัตโนมัติที่สนามบินอินชอนหรือสถานีโซล จากนั้นนำ QR code บนตั๋วใบนั้นไปสแกนที่เครื่องสแกน QR ที่ประตูสถานี เพื่อเข้าไป ทั้งนี้ คืนตั๋วและเปลี่ยนแปลงไม่ได้ ส่วนราคากรุณาตรวจสอบในแอป เราไม่ได้ตรวจสอบว่าหน้าจอซื้อตั๋วให้เลือกสถานีปลายทางระหว่าง T1 กับ T2 หรือไม่ ดังนั้นกรุณาดูอีกครั้งว่าสถานีปลายทางที่พิมพ์บนตั๋วที่ออกมาตรงกับอาคารของคุณหรือเปล่า

ปัญหาเรื่องการเลือกสถานีปลายทางก็โผล่มาแบบเดียวกันในการจองรถไฟด่วน ถ้าเลือกสถานีต้นทางเป็นสถานีโซล คุณต้องเลือกสถานีปลายทางระหว่างสถานีสนามบินอินชอน T1 กับสถานีสนามบินอินชอน T2 และรถไฟสายสนามบินเองก็แนะนำให้ "ตรวจสอบข้อมูลอาคารที่ระบุบนบัตรโดยสารเครื่องบินแล้วเลือก" ในทางกลับกัน เวลาไปจากสนามบินสู่สถานีโซล สถานีปลายทางจะถูกเลือกเป็นสถานีโซลโดยอัตโนมัติ ถ้าคนที่ออกเดินทางจาก T2 ลงที่สถานี T1 ก็ต้องย้ายอีกครั้งด้วยรถชัตเทิลหรือรถไฟธรรมดาอย่างที่เห็นข้างต้น และถ้าเป็นช่วงดึกก็อาจไปติดอยู่ในช่วงเวลาที่ทั้งสองวิธีขาดพร้อมกันได้

ตอนลงรถก็ให้เช็กอีกครั้ง รถไฟด่วนที่ออกจากสถานีโซลจะจอดที่สถานีสนามบินอินชอน T1 ก่อน แล้ววิ่งต่ออีก 8 นาทีจึงถึงสถานีสนามบินอินชอน T2 การติดนิสัยเช็กหมายเลขอาคารหนึ่งครั้งตอนซื้อตั๋วและอีกครั้งก่อนลงจากรถไฟ คือวิธีที่ราคาถูกที่สุด

อยากจัดการตั้งแต่การเดินทางแรกหลังลงเครื่องในแอปเดียว? ลองดู LACHA

ออกแบบมาให้ใช้ได้โดยไม่ต้องมีเบอร์โทรหรือบัญชีธนาคารเกาหลี รองรับ TrueMoney, Alipay, Apple Pay และช่องทางชำระเงินต่างประเทศ เรียกแท็กซี่ จอง KTX รถบัสด่วน และรถไฟสนามบิน AREX ได้ในแอปเดียว

คูปองลดค่าเดินทางในเกาหลีสูงสุด 60% (สูงสุด 3,000 วอน): ใส่โค้ด GUIDE3 ตอนสมัคร และ KTX ลดเพิ่มสูงสุด 18%

ดาวน์โหลดเลย

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

Q1. สายการบินที่เขียนในใบยืนยันการจองกับสายการบินใน "Operated by" ไม่ตรงกัน ต้องไปอาคารไหนคะ สายการบินที่ทำการบิน คือฝั่งที่เขียนใน "Operated by" ประกาศของสายการบินระบุไว้ว่าเที่ยวบินร่วมและเที่ยวบินที่ขายในนามผู้ทำการตลาดต้องใช้อาคารของสายการบินที่ทำการบินจริง สองตัวอักษรหน้าเลขเที่ยวบินอาจเป็นรหัสของสายการบินที่ขายตั๋ว ถ้าดูแค่นั้นก็อาจไปผิดอาคารได้ ให้หาสายการบินที่ทำการบินในตารางของบทความนี้ และถ้าเหลือเวลาไม่ถึง 1 สัปดาห์ก่อนออกเดินทาง ให้ใส่เลขเที่ยวบินในระบบค้นหาเที่ยวบินขาออกของเว็บไซต์สนามบินอินชอนเพื่อเช็กอีกครั้ง

Q2. บทความในอินเทอร์เน็ตบอกว่า OZ อยู่อาคารผู้โดยสาร 1 ใช่ไหมคะ ตอนนี้ไม่ใช่แล้ว OZ ย้ายทั้งเคาน์เตอร์·ประตูขึ้นเครื่อง·เลานจ์ไปที่อาคารผู้โดยสาร 2 ทั้งหมด ตั้งแต่เที่ยวบินขาออก·ขาเข้าหลัง 0:00 น. (เวลาเกาหลี) ของ 2026-01-14 ส่วน BX ย้ายก่อนเมื่อ 2025-07-29 และ RS เมื่อ 2025-09-09 ในภาพตัวอย่างบนหน้าคู่มือการใช้บริการทางการของรถไฟสายสนามบินก็ยังเหลือผังก่อนย้ายอยู่ ณ 2026-09-18 จึงเจอข้อมูลเก่าได้ง่าย นอกจากนี้เลขเที่ยวบิน OZ ยังมีกำหนดจะทยอยเปลี่ยนเป็นเลขเที่ยวบิน KE ตั้งแต่ 2026-11-02 ถึง 12-03 (สำหรับผู้จองเที่ยวบินที่ออกเดินทางหลัง 2026-12-17) ถ้าออกเดินทางช่วงฤดูหนาว ให้ตรวจสอบรายละเอียดการจองและประกาศของสายการบินอีกครั้ง

Q3. มาผิดอาคารแล้วค่ะ ต้องใช้เวลานานแค่ไหน ถ้าเป็นช่วงกลางวันก็มีสองวิธี รถชัตเทิลฟรีจาก T2 ไป T1 คือสาย Airport 03 (ขึ้นหน้าประตู 7 ชั้น 3 ของ T2) และจาก T1 ไป T2 คือสาย Airport 04 (ขึ้นหน้าประตู 8 ชั้น 3 ของ T1) เวลาที่คำนวณจากตารางคือประมาณ 20 นาทีกับ 17 นาที ความถี่ของสาย 03 คือ 7~20 นาที และสาย 04 คือ 10~20 นาที ส่วนรถไฟธรรมดาของรถไฟสายสนามบินคือ 1,200 KRW (บัตรโดยสาร) และช่วงที่อยู่บนรถไฟ 6~7 นาที แต่ยังต้องบวกเวลาขึ้นลงระหว่างชั้น 3 กับศูนย์คมนาคมชั้นใต้ดิน 1 และเวลารออีกต่างหาก สิ่งที่ต้องระวังคือช่วงดึก พอเทียบตารางเวลาป้ายรถชัตเทิลกับตารางเวลารถไฟแล้ว ช่วงประมาณ 00:41~04:48 ทั้งสองวิธีจะขาดพร้อมกัน

Q4. ลงที่ T1 แล้วขึ้นเครื่องอีกลำที่ T2 ต้องผ่านการตรวจคนเข้าเมืองไหมคะ แล้วแต่กรณี ถ้ามีบัตรขึ้นเครื่องของเที่ยวบินถัดไปอยู่แล้วหรือรับได้ที่เคาน์เตอร์เปลี่ยนเครื่อง ก็ย้ายด้วยรถไฟชัตเทิล (ทุก 5 นาที เปลี่ยนขบวนหนึ่งครั้งที่อาคารเทียบเครื่องบิน) ภายในพื้นที่หลังจุดตรวจความปลอดภัยโดยไม่ต้องออกไปข้างนอก และในขั้นตอนที่สนามบินเขียนไว้นี้ไม่มีการตรวจคนเข้าเมือง แต่ถ้าซื้อตั๋วสองใบแยกกันแล้วโหลดสัมภาระไว้หรือรับบัตรขึ้นเครื่องล่วงหน้าไม่ได้ ก็อาจต้องออกไปที่ห้องผู้โดยสารขาเข้าเพื่อรับสัมภาระแล้วทำขั้นตอนขาออกใหม่อีกครั้ง จะทำได้หรือไม่ต้องตรวจสอบกับสายการบินทั้งสองแห่ง และเมื่อออกมานอกห้องผู้โดยสารขาเข้าแล้วอาจต้องมีวีซ่าหรือ K-ETA ขึ้นอยู่กับสัญชาติ ส่วนจะได้รับการยกเว้นหรือไม่ ให้ตรวจสอบที่ k-eta.go.kr

Q5. ลงที่สนามบินอินชอนแล้วจะต่อเที่ยวบินในประเทศต้องทำอย่างไรคะ เที่ยวบินในประเทศที่บินออกจากอินชอนแทบไม่มี ตามระบบค้นหาเที่ยวบินขาออกเมื่อ 2026-09-18 จุดหมายในประเทศมี 3 แห่งคือคิมแฮ·แทกู·เชจู และในจำนวนนั้นเส้นทางที่ผู้โดยสารทั่วไปจองแล้วนั่งได้คืออินชอน~เชจู (อ้างอิงระบบค้นหาเที่ยวบินขาออก เที่ยวบินของ 7C มีสัปดาห์ละ 2 เที่ยว และจะเพิ่มเป็นสัปดาห์ละ 3 เที่ยวในวันจันทร์·พุธ·ศุกร์ ตั้งแต่ 2026-11-02 ถึง 2027-03-27 ส่วนจะมีสายการบินอื่นบินด้วยหรือไม่เราไม่ได้ตรวจสอบ) ส่วนคิมแฮกับแทกูเป็นเที่ยวบินภายในประเทศเฉพาะผู้เปลี่ยนเครื่องระหว่างประเทศ เที่ยวบินในประเทศที่เหลือส่วนใหญ่บินออกจากสนามบินกิมโป เวลาไปจากอินชอนสู่กิมโป รถไฟด่วนไม่จอดที่สถานีสนามบินกิมโป จึงให้ขึ้นรถไฟธรรมดา (จากสถานีสนามบินอินชอน T1 คือ 4,350 KRW จากสถานี T2 คือ 4,950 KRW เมื่อใช้บัตรโดยสาร) ถ้าจะขึ้นเที่ยวบินในประเทศที่อินชอน เคาน์เตอร์เช็กอินอยู่ใกล้ทางเข้าออกหมายเลข 3 ชั้น 1 ของอาคารผู้โดยสาร 1 และต้องมีบัตรประจำตัวตัวจริงที่ยังไม่หมดอายุ ส่วนเรื่องว่าบัตรประจำตัวแบบไหนใช้ได้และเอกสารสำหรับเด็กที่เดินทางด้วย เรารวบรวมไว้ใน วิธีทำให้ชื่อในการจองเที่ยวบินในประเทศตรงกับบัตรประจำตัวที่สนามบิน แล้ว