高速巴士・市外巴士售完時 — 取消票釋出的時間點、換等級訂位、換出發客運站、現場 E-PASS 乘車

訂票畫面跳出「售完」，並不代表那班巴士真的沒有空位。韓國的長途巴士訂票管道分成三個，每個網站的加盟客運站不同，也有客運站把網路上販售的座位和客運站窗口販售的座位分開。所以在一個畫面上看到的售完，實際上往往比較接近「這個網站現在沒有能以這個條件賣出的座位」。

火車那邊的狀況比較好。Korail 在座位全部賣完時可以登記預約候補，有位子時會用簡訊通知。但我們在 2026 年 9 月瀏覽 Kobus・市外巴士整合訂票・Bustago 三個網站的使用說明和常見問題時，巴士這邊並沒有相當於空位通知或候補申請功能的說明。App 內部我們沒能確認，需要到各 App 裡直接確認。沒有通知，就代表重新找位子這件事得靠自己來做。本文就是把這些要自己做的事依序整理出來。

看起來售完、其實沒售完的四種情況

第一步是先懷疑畫面。以下四種情況，不是因為沒有位子，而是因為其他原因讓查詢結果變成空白，或看起來像售完。

第一種最常見。付款途中出錯時，剛才選的座位會有一段時間看起來像已經賣掉。不知道這段時間的話，就會忙著搶別的班次，反而錯過原本的座位。

第二種是自己造成的售完。Bustago 官方說明寫著，遇到這種情況要把巴士等級設為全部再查詢。如果你只看豪華（Premium）等級，優等或一般可能還有位子。

第三種是可訂票期間。市外巴士車票沒有固定的開賣日，而是賣到該路線已輸入配車資訊的日期為止。資訊由出發地客運站負責輸入，通常以當天為準輸入到 1 個月後。查詢結果是空的，並不是售完。

第四種是根本不在網路上販售的路線。標有「現場購買」（현장구매）的話，再怎麼重新整理也不會出現座位。

同一條路線，到三個地方重新查

韓國的長途巴士中，高速巴士和市外巴士是以不同的系統營運的。高速巴士由 금호익스프레스・동부고속・동양고속・삼화고속・속리산고속・중앙고속・천일고속・한일고속 這 8 家公司營運，由 Kobus 負責整合訂票。市外巴士則由另外許多家運輸業者營運，訂票管道又再分成兩個。

重點在於，在一個地方看不到的路線，可能在另一個地方找得到。因為每個訂票網站的加盟客運站都不一樣。Bustago 自己也說明「查不到路線的話，可能是因為不是本公司的加盟客運站」，並提醒到其他公司的網站查詢，或洽詢該客運站。所以遇到售完時，第一個動作不是重新整理，而是到別的網站重新查同一個區間。

訂票截止時間也很容易錯過。Kobus 網頁販售到出發前 1 小時為止，更臨近的班次則引導改用高速巴士行動 App；Bustago 則受理到出發前 20 分鐘為止。也就是說，如果距離出發只剩 40 分鐘，Kobus 網頁已經截止，但 Bustago 可能還開著。

不過，把臨近班次推到 App 上的這種設計，對外國人很不利。Kobus 引導使用的那個 App（T-money GO），在 App Store 上標示的支援語言只有韓文一種（開發商 T-money Mobility，以 2.6.9／2025-08-27 為準）。App 裡面有沒有語言切換，我們沒能確認。能用英文的管道和能訂臨近班次的管道是分開的，所以越急就越會被推向韓文畫面。各網站的基本用法整理在用英文預訂韓國高速巴士的方法。

取消票會在手續費上漲的分界點釋出

關於取消票什麼時候釋出最多，營運業者並沒有公開任何統計。所以本文不會寫「每天晚上 12 點釋出」這類說法。不過有一個可以確定的結構：取消手續費從 0% 往上跳的分界點是固定的，而人們大多會在要多花錢之前取消。以下是 2025-05-01 修訂後的取消手續費，三個網站公告的是同一張表。

「出發以後」這一列每年都會調高。2025-05-01~2026-04-30 為 50%，2026-05-01~2027-04-30 為 60%，2027-05-01 起為 70%。你閱讀本文時適用的數值，請到訂票的網站確認。

這裡要讀出來的是兩道牆：出發前 2 天和出發前 3 小時。過了這些時間點，取消的人就得付更多錢，所以還在猶豫的人會在那之前做決定。想搶位子的話，在分界點的前後各看一次是合理的做法。不過這是從規定推出來的推論，不是觀測到的統計。

也有完全不收手續費的區間。從車票出票時間起算 1 小時內，或從訂票時間起算 1 小時內取消，不收手續費（限指定班次出發前）。不過出票時間的標準，不適用於先訂票、之後才出票的情況——訂票幾天後才到窗口取票，並不會從那時起重新多出 1 小時。

也請記住退款的時間。刷卡付款的取消，依信用卡或簽帳金融卡而定，需要 3~5 個營業日；如果有收手續費，只會取消扣掉手續費後的金額。

不是「取消」而是「變更」— 不花手續費換位子的方法

這是本文最少人知道的部分。訂票紀錄中的「變更」不收手續費。 看起來和取消後重買的結果差不多，但費用不一樣。高速巴士可以在出發前 1 小時為止，免費變更時間・張數・等級，限 1 次；Bustago 也允許「限指定車輛出發日的相同目的地，出發前 1 小時為止僅限 1 次」的免費時間變更。整理如下。

• 同一天、同一個目的地之內，把時間往前或往後移是免費的
• 更換等級在高速巴士也屬於免費變更的範圍
• 更改日期不是變更，而是取消後重新訂票（會產生手續費）
• 機會只有 1 次，過了出發前 1 小時，連這個也會關閉

所以順序是這樣：想要的時段售完的話，先把同一天還有位子的任一班次訂下來，等有位子釋出時再用免費變更換過去。這樣就能避免在等取消票的期間手上什麼都沒有。不過，這是只拿著一張票、移動那一張，和同時佔好幾個班次是兩回事。

換等級訂位也是同樣的道理。Bustago 訂票畫面的等級分得很細：一般・市外高速・深夜高速・市外優等・深夜優等・豪華優等・豪華深夜優等・豪華優等（週末）・豪華深夜優等（週末）。就算某個等級售完，同一時段也可能還排有其他等級的車。各等級的座位配置和價差，可以在高速巴士豪華・優等・一般的差異比較看看。

折扣條件也可以一起看。優等型的提前預訂（出發 2 天前訂票）・團體預訂（5~10 人）・來回預訂各有 10% 折扣。只適用於成人車票，不可重複適用，套用折扣時只能用信用卡付款。春節・中秋連假的特別運輸期間不適用這些折扣。

換個出發客運站，有時就有位子

就算目的地相同，出發客運站不同就是不同的路線。首爾就是代表例子：長途巴士客運站分成四處，負責的方向各不相同。

首爾高速巴士客運站和 Central City 緊鄰在同一個車站。兩棟建築可以步行往來，但負責的方向不同，光州、全州這類西南部的票要到 Central City 這邊找，而不是首爾高速巴士客運站（西南部路線以 Central City 為主，東首爾也有部分開往光州、全州的班次）。相反地，東首爾和首爾南部則是完全不同的地方。在地圖 App 輸入「Seoul Bus Terminal」會標到不相干的客運站，請用上表的正式名稱搜尋。各客運站的結構與設施，請看韓國巴士客運站使用指南。

此外還有一個方法：休息站轉乘。市外巴士高速型原本在起點和終點之間不停靠，但法令允許在高速公路休息站的轉乘站例外地中途停靠（旅客汽車運輸事業法施行規則第8條第8項）。Kobus 在五個地方營運這種轉乘。

• 京釜線 善山休息站（선산휴게소）
• 湖南線 正安休息站（정안휴게소）・蟾津江休息站（섬진강휴게소）
• 嶺東線 橫城休息站（횡성휴게소）
• 中部線 Insamland 休息站（인삼랜드휴게소）

營運時間為 08:00~22:00，各區間要分開訂票。意思是，即使直達班次售完，只要「首爾 → 休息站」和「休息站 → 目的地」各自還有位子，就能接起來。不過春節・中秋的特別運輸期間無法使用。這個方法偏偏在最沒票的時期不能用，所以別把它算進連假對策。地方城市之間的客運站結構，請看地方城市火車・巴士交通攻略。

網路售完，客運站也可能還有票

這是外國人最常錯過的地方。有些客運站的網路訂票座位和現場販售座位是分開的。Bustago 官方說明是這樣寫的：「（網路與現場座位）相同的客運站，網路售完時現場也售完；不是這樣的客運站，則有一部分座位可以在客運站現場出票。」

意思是兩個方向都不能一概而論。「網路售完就算去客運站也沒用」和「去客運站就一定有票」這兩種說法都不對。 哪些客運站把座位分開的名單並沒有公開，所以出發前先向出發地客運站確認，才是正確的順序。不過售票處的電話應對以韓文為主，如果韓文有困難，直接到現場問窗口可能比較好。

現場能做的事整理如下。

1. 在售票窗口直接購買——可以用現金・信用卡・行動支付購買
2. 使用自助售票機——依客運站而定，有的有、有的沒有。可以事先在 Bustago 的客運站資訊確認有無
3. 線上訂票的取票——須在出發前、且只能在出發地客運站辦理。過了出發時間就完全無法取票
4. 確認乘車月台——在候車室的電子看板查看月台號碼，出發前 5~10 分鐘上車即可

取票時需要的是訂票時用的信用卡。就算沒有實體卡，只要知道卡號也能在窗口取票；反過來說，卡片遺失又不知道卡號的話，那張車票就會無法取票、無法變更、也無法取消（高速巴士整合訂票說明）。用信用卡訂票的話，請另外記下卡號。如果在 Kobus 用簡便支付訂票，取票時用的不是卡片，而是手機號碼＋出生年月日 6 碼，或手機號碼＋出發日期 8 碼。

有一個無法回頭的點。網路訂的票一旦印成紙本車票，就不能在官網取消了。 之後只能在出發地客運站的售票窗口取消。如果還有可能換到別的班次，最好不要急著取票。

最後的手段是 E-PASS 乘車。高速巴士不用事先訂票，也能用交通卡・信用卡付款上車。不過 Kobus 官方說明把這個方法限定在「巴士上有空位的情況」。這不是保證有位子的方法，而是最後可能還剩下的一種可能性。為了以防失敗，請事先查好下一班的時間、從其他客運站出發的班次和火車班次再過去。

卡在付款，有票也買不到

找到位子卻卡在付款的情況很常見。特別是從 2026 年 2 月 24 日起，Kobus 官網（PC・行動網頁）已停止非會員直接輸入信用卡・簽帳金融卡卡號付款。 目前非會員只能用 Toss Pay・Naver Pay 簡便支付付款，而這兩種簡便支付都以在韓國完成本人確認程序為前提。能不能用外國人登錄號碼或海外電話號碼使用，我們沒能確認，需要在註冊階段親自試試看。

市外巴士方面，Bustago 在付款方式中明列了海外卡。個人・法人信用卡和簽帳金融卡，以及 PAYCO・Naver Pay・Kakao Pay 也都接受。不過簡便支付要求手機和卡片的名義人相同，支援的發卡機構有限，而且不能用於來回路線訂票。反過來，Kobus 和市外巴士整合訂票的說明中完全沒寫海外卡能不能用，實際能否授權也可能依發卡機構和發行國而不同，我們也沒有實測。

所以請避免只靠一張海外卡、到出發前一刻才付款的計畫。有空時先用小額路線試一次，急的時候就不會手忙腳亂。如果註冊會員有負擔，Bustago 不註冊也能訂票・查詢・變更・取消（需同意條款並輸入出生年月日・聯絡方式）。如果海外卡一直被拒，也請一起看看沒有韓國手機號碼也能用的服務和不用本人認證也能做的事。

改搭火車，還是等下一班

有些時刻，越執著於巴士越吃虧。請用下面的標準判斷。

• 已經過了出發前 3 小時 → 取消手續費進入 10~20% 區間，取消會急遽減少
• 已經過了線上截止時間 → Kobus 網頁在出發前 1 小時、Bustago 在出發前 20 分鐘關閉
• 到客運站要花時間 → 到了現場卻沒票，那段時間就整個浪費掉
• 下一班間隔太長 → 發車間隔依路線而異。請先在查詢畫面確認下一班的時間

轉到火車這邊，就多了一個工具。KTX 座位售完時可以申請預約候補，配到座位時會用簡訊通知。 在付款期限前沒付款的話，座位會再被取消。巴士訂票網站上我們沒找到這類功能的說明，所以如果是必須等待的狀況，火車比較有利。

不過有一點要留意。買票本身不註冊也可以，Korail 英文網站（korail.com）接受用護照和海外卡的非會員訂票。例外是春節・中秋車票預售：網路預售只有 Korail 會員才能參加。但預約候補這一項，Korail 官方使用說明是以會員號碼登入後的畫面來說明的，非會員能不能申請，我們沒能確認。 打算等位子的話，事先註冊 Korail 會員（코레일멤버십）比較保險。註冊和付款會卡住的地方請看沒有韓國卡也能訂 KTX，要看 KTX 還是 SRT，請看SRT 與 KTX 比較。

在這裡先確認一個 App，判斷會更快。LACHA（라차）是能在一個 App 裡預訂、支付計程車・KTX・高速巴士・VAN（5・6 人座）・機場鐵路的外國人專用 App。依正式流程，不需本人確認，只要姓名・電子郵件・密碼就能註冊，並可用 Alipay・WeChat Pay 等海外簡便支付，以及 VISA・Master・JCB・AMEX・UnionPay 卡付款。在這種情況下，它的用處在於高速巴士售完時，可以在同一個畫面直接確認 KTX 座位。不過 LACHA 不處理市外巴士，市外巴士班次需要另外到市外巴士整合訂票或 Bustago 查看。

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春節・中秋連假，連規則都不一樣

春節・中秋連假是最沒票的時期，偏偏本文介紹的幾個方法在那時會被擋住。

首先，取消手續費表中「春節・中秋」那一欄適用的期間比想像中長。不只是春節・中秋當天，而是前兩天・前一天・當天・隔天共四天都適用。這四天內，距出發未滿 3 小時才取消就要付 20%，所以是等取消票這個策略效率最差的時期。

接著，以下這些也會被擋住。

• 休息站轉乘在春節・中秋特別運輸期間不營運
• 優等型折扣（提前預訂・團體・來回各 10%）在春節・中秋連假特別運輸期間不適用
• KTX 自由座和幼兒同乘座在春節・中秋期間不營運——「沒座位就搭自由座」這個替代方案不成立

相對地，供給會增加。政府每逢春節・中秋都會訂定特別交通對策期間，並加開高速巴士班次。2023 年中秋（9 月 27 日~10 月 3 日，共 7 天）高速巴士加開 8,442 班次，供應座位增加了 15 萬 2 千個。 市外巴士則是維持平日班次，需求集中時再以預備車輛彈性加班；2022 年中秋投入了高速巴士預備車 342 輛・市外巴士預備車 591 輛。這代表加開班次釋出時，查詢結果就會改變，所以不要看到一次售完就放棄，請在對策公布後再確認一次。

2026 年中秋的高速巴士・市外巴士特別訂票開始日，在我們確認的 2026 年 9 月初時點，Kobus 公告欄上還沒有公布。請直接確認 Kobus 的公告。火車的預售結構又不一樣，另外整理在春節・中秋連假火車票搶票攻略。

最後是訂了票卻沒搭的情況。既沒取票也沒取消的話，會被當作「未搭乘」（부도，no-show）處理並收取違約金，但各網站寫的標準不一樣。市外巴士整合訂票的說明是車輛發車後 6 小時以前 30%・6 小時以後 100%，Bustago 則是指定班次發車 4 小時以後 100%（隔天自動取消）。哪一個是現行標準我們沒能確認，所以請依照你訂票網站的規定。如果沒辦法搭了，最晚在出發前取消最划算。

常見問題 (FAQ)

Q1. 訂票網站有空位通知或候補申請的功能嗎？ 2026 年 9 月確認 Kobus・市外巴士整合訂票・Bustago 三個網站的使用說明・常見問題・公告時，沒有找到這類功能的說明。App 內部我們沒能確認，請到各 App 裡直接確認。相對地，KTX 售完時可以申請預約候補，配到座位時會用簡訊通知（在付款期限前沒付款就會被取消）。買票本身在 Korail 英文網站上非會員也做得到，但春節・中秋車票預售的網路訂票只限 Korail 會員。非會員能不能申請預約候補我們沒能確認，所以打算等位子的話，請事先註冊 Korail 會員。

Q2. 取消票幾點釋出最多？ 營運業者沒有公開統計，所以無法斷定時間。能確認的只有取消手續費上漲的分界點：出發前 2 天為止為 0%，之後到出發 3 小時以前為週一~週四 5%・週五~週日・國定假日 7.5%・春節・中秋 10%，距出發未滿 3 小時起為週一~週四 10%・週五~週日・國定假日 15%・春節・中秋 20%。請把它當作在分界點前後查看的參考就好，並避免同時佔好幾個座位。Kobus 已預告，對大量訂票後退票的行為將停權會員資格並封鎖卡片存取。

Q3. 網路上售完的話，去客運站也沒用嗎？ 依客運站而定。Bustago 官方說明寫著「（網路與現場座位）相同的客運站，網路售完時現場也售完；不是這樣的客運站，則有一部分座位可以在客運站現場出票」。哪些客運站把座位分開的名單並未公開，直接向出發地客運站確認最準確。如果是高速巴士，有空位時也可以把交通卡・信用卡感應 E-PASS 機上車，但這不是保證有位子的方法。

Q4. 想要的時段售完，但其他時段還有位子。可以先買嗎？ 這反而是比較安全的方法。訂票紀錄的「變更」不收手續費。高速巴士可以在出發前 1 小時為止免費變更時間・張數・等級，限 1 次；Bustago 也允許限同一出發日・同一目的地、出發前 1 小時為止 1 次的免費時間變更。不過不能更改日期（會以取消後重新訂票處理），機會也只有 1 次。

Q5. 可以用海外發行的卡訂票嗎？ 依網站而不同。在付款方式中明列海外卡的只有 Bustago，Kobus 和市外巴士整合訂票的說明中沒有寫海外卡能不能用。實際能否授權可能依發卡機構・發行國而不同，我們也沒有實測。而且從 2026 年 2 月 24 日起，Kobus 網頁已停止非會員直接輸入卡號付款，只剩 Toss Pay・Naver Pay 簡便支付。請不要在急的那天才第一次嘗試，有空時先試一次。