首爾自行車「따릉이」外國人使用指南 — 免註冊也能騎，還有信用卡被拒的真正原因

따릉이（Ttareungi）的一日券，1 小時券是 1,000 KRW。不用註冊會員、不用外國人登錄證、也不用實名認證，在 App 裡選「非會員」就能當場買（2026-08 為準）。到這裡為止，韓國人跟外國人都一樣。

差別出在付款。在 App 或官網選了「Foreigner」之後再買票券，該畫面的信用卡付款只接受非韓國發行的卡片。韓國的服務通常都是「要有韓國的卡才行」，只有 따릉이 的外國人畫面規則剛好相反。所以在韓國辦了卡的居留外國人，只因為英文比較好讀就點了 Foreigner，結果自己的卡被拒絕，而畫面上又沒寫任何原因，根本查不出問題出在哪。

另一道門也有牆。韓文「非會員」畫面的付款方式是手機付款、KakaoPay、PAYCO、ZeroPay，全都綁在韓國電信門號或韓國帳號上。對剛落地的旅客來說，等於除了信用卡之外幾乎沒得選。居留者和短期旅客其實該走不同的門，但 App 完全沒告訴你這件事。

同行人多的話還會再卡一關。外國人票券是一張卡只能買一張，三個人一起騎就需要三張卡。由一位代表統一結帳的方式是行不通的。

不用註冊會員也能借 — 「非會員」與「Foreigner」是兩道不同的門

進入 따릉이 的路有三條。非會員不用註冊就能直接用，但只能買一日券。Foreigner（外國觀光客）是在 App／官網選語言或選 Foreigner 來買票券的路徑。會員則必須在 App 註冊，但可以買到定期券。

年齡限制只有一項。滿 12 歲以下不能使用，滿 13 歲必須先註冊會員才能使用。這時依《個人資料保護法》第 22 條之 2，需要法定代理人同意。

站點是 24 小時營運。凌晨下飛機、把行李放到住處再出門的時間，租借本身也不會被擋。

規模也可以參考一下。官方 FAQ 上寫的設施現況是自行車 45,000 台、站點 2,762 處、地區中心 11 處，但基準日是 2023 年 12 月 31 日，現在的數字可能已經不同。你只要抓個大概的感覺：在首爾市區要找站點不至於太困難。

該走哪道門 — 信用卡被拒的真正原因

這張表就是這篇文章的核心。先找到符合你狀況的那一列。

따릉이 官方公告的付款方式有六種：手機、信用卡、PAYCO、KakaoPay、ZeroPay，以及外國人專用的 Discover Seoul Pass。不在這份清單上的付款方式，就算網路上流傳「通常都可以」，也沒有官方依據，別只憑那個就跑去站點。

所以實務上的判斷可以這樣整理。在韓國辦卡、或有韓國帳號行動支付的居留外國人，請走非會員或會員路徑，不要走 Foreigner。完全沒有韓國付款方式的短期旅客，走 Foreigner 路徑用母國的卡結帳才是正解。海外信用卡在韓國交通付款上能通到什麼程度，另外整理在在韓國交通使用海外信用卡。

費率表 — 一日券、定期券與每 5 分鐘 200 KRW 的加價

一日券是非會員也能買的票種。不過非會員能不能選到 3 小時券，官方頁面之間說法不一致，請直接在結帳畫面確認可選的票種。

條款裡還多了一個票種。第 2 條第 20 款定義了外國人使用者中途不還車、最長使用 24 小時的「全日票券」，但官方費率表上任何地方都沒有公告這個票種的售價。就算網路上有旅遊心得寫出金額，也沒有一手資料佐證，請以結帳畫面上實際出現的票種與金額為準。

定期券是會員專用，而且是期間與時間制相乘的二維結構。如果只用一行去讀，金額會混在一起，得出「30 日券比 180 日券貴」這種奇怪的結論。直的看期間，橫的看一次可以騎多久。

這裡的「1 小時券」不是指一天只能騎一小時，而是指每借一次的基本租借時間是 1 小時。還車之後再借，時間就重新開始算。

超過基本時間，每超過 5 分鐘加收 200 KRW（使用條款第 14 條第 1 項）。上限是每次租借 30,000 KRW（第 14 條第 2 項），這個金額正好對應條款訂定的最長超時租借時間 12 小時 30 分。750 分鐘除以 5 分鐘是 150，乘上 200 KRW 剛好就是 30,000 KRW。官方 FAQ 說明，超過那個時間就視為竊盜並向警方報案。

註冊會員需要什麼、不需要什麼

這裡是誤會最多的地方。따릉이 註冊會員並不要求外國人登錄證號碼。直接照搬個資處理方針的蒐集項目就是這樣：

• 必填項目：手機號碼、帳號、密碼、電子郵件地址、出生年、性別
• 選填項目：體重、後付交通卡資訊、租借卡資訊、退款帳戶資訊
• 完全不蒐集的項目：身分證字號（住民登錄番號）、外國人登錄番號

本人認證也一樣。따릉이 委外處理的實名認證，只有用來確認 13 歲會員法定代理人同意的 NICE I-PIN 實名認證這一項。成人會員並沒有另外規定必須通過的身分驗證程序。

整理一下，牆只有一道，就是韓國手機號碼。只要有號碼，就算還沒拿到外國人登錄證，也能成為定期券會員。等待居留證的空窗期什麼能做、什麼不能做，都整理在沒有本人認證能做與不能做的事。

註冊入口是 App。在官網按註冊會員按鈕，會跳出「請下載 App 進行註冊」的提示。想一次整理在韓國要用的 App，可以參考韓國旅遊必備 App。

家族券對外國人來說很難用。因為它要用行政資訊共用系統的住民登錄資料確認親屬關係，而且父母必須是戶長或戶長配偶，並與子女同戶籍居住。想帶小孩一起騎的居留外國人家庭，通常就卡在這裡。

如果你用 365 日券，轉乘里程也值得留意。登錄 T-money 或後付交通卡後，一次 100 點、一天最多 200 點、一年最多 15,000 點，再買 365 日券時可以從結帳金額扣抵。

借車與還車 — 暫時上鎖不等於還車

租借流程很單純。

1. 在 App 按「租借」，掃描自行車終端機上的 QR code。
2. QR 讀不到的話，直接輸入自行車右踏板旁的 5 位數自行車編號。
3. 手機的藍牙與 GPS 必須開啟。在戶外卻借不了車時，先檢查這兩項。

還車就彈性多了。不論你在哪裡借，還到最近的 따릉이 站點就行。不過流程要走完三個步驟才算完成：把車停進停車架、拉下後輪鎖鎖上、確認還車通知（App 通知、KakaoTalk 通知訊息、簡訊）。

第三個步驟對外國人特別重要。三個管道裡，KakaoTalk 通知訊息與簡訊只會寄到韓國手機號碼。沒有號碼就只能靠 App 通知一項，所以請在畫面上親自確認 App 通知確實出現了，再離開站點。

暫時上鎖不是還車。 把車停在非站點的地方、拉下後輪鎖，狀態仍是「使用中」，就這樣放著超時會一直累積，加價也會跟著上去。你只是進咖啡廳一下下，計費表其實還在跑。

行駛範圍也有界線。條款第 16 條第 10 項第 12 款規定，必須在首爾市行政管轄區域內行駛，並還到站點。沿著漢江自行車道騎很容易一不小心就騎進京畿道，但那邊沒有可以還車的 따릉이 站點。請先在地圖上決定好折返點。一離開首爾就沒有 따릉이，得另外去了解像大田 Tashu、世宗 Eoulling 這些各城市不同的制度，各城市的費率與加入條件整理在首爾以外的公共自行車。

錢會漏掉的地方 — 加價自動扣款與退款

外國人在 따릉이 上真正吃虧的地方，其實就那幾個。

第一，加價會自動向你最初結帳的付款方式扣款。如果你用海外信用卡付款，很可能回國之後才在卡費明細裡發現，而客服窗口是韓文的電話客服。電子郵件洽詢請寄到 seoulbike@sisul.or.kr。

第二，只要有欠繳，下次就借不了車。租借時會跳出提示視窗，非會員也必須先繳清欠款才能再借。

第三，一日券一旦開始使用就不退款。尚未使用的票券，其開始租借的有效期限是結帳日起 1 年（365 天）。如果今天騎不成，除了先不要開始使用、留著下次用之外，沒有別的辦法。

第四，前面提到的「一張卡一張票券」規則會打亂團體計畫。出發前請各自準備好卡片，或是讓有韓國付款方式的人走非會員路徑另外買，分開處理。

法規與保險 — 外國人最常受傷的地方

很多人來自「騎自行車喝酒不算犯罪、或實際上不會取締」的國家，但韓國不一樣。連法條一起看清楚再上路。

第三、第四列要注意讀法。安全帽與夜間燈光是法律規定的義務，但對自行車駕駛人沒有罰則的結構。沒有罰則不代表不會出事，如果打算晚上騎漢江路線，燈光還是備好比較好。

酒後除了罰則之外還多一項。在血中酒精濃度 0.03% 以上的狀態下使用 따릉이，依條款第 12 條第 2 項第 1 款，따릉이 服務會被限制使用 1 年。聚餐後騎 따릉이 回家的習慣，在韓國可能是最貴的選擇。

保險也會看帳號名義。따릉이 公共自行車綜合保險的被保險人是滿 13 歲以上的 따릉이 使用者與家族券登錄使用者，說明文上寫著「使用他人名義帳號時，可能被排除於保險保障對象之外」。借韓國朋友的帳號來騎，是跨過註冊高牆最常見的方法，也是出事時最貴的方法。

保障額度如下：意外身故 2,000 萬 KRW（未滿 15 歲除外）、後遺障害上限 2,000 萬 KRW、醫療費上限 300 萬 KRW（自負額 10 萬 KRW）、事故賠償責任上限 200 萬 KRW（自負額 10 萬 KRW），受理請洽 DB 損害保險 02-1899-7751。

2026 年會有的變動 — 交通卡轉換、外洩補償、條款修訂

現在是變動特別集中的時期。有三件事要一起看。

第一，氣候同行卡（기후동행카드）要結束了。 儲值型可用到 2026 年 9 月 29 日，後付型到 9 月 30 日，最後儲值日是 8 月 31 日。後續的「모두의카드（氣候同行 Pass）」將於 2026 年 9 月 1 日推出。不過首爾市新聞稿只寫了 모두의카드 的 따릉이 折扣連動「將於日後適用」。折扣金額、方式、實施日都還沒公布。

這裡會產生一個常見的錯誤：看到「含 따릉이」這幾個字就決定買哪張交通卡。以現在這個時間點來說，為了 따릉이 而去買特定交通卡的決定，先緩一緩比較安全。終止與轉換的時程整理在氣候同行卡外國人指南。

第二，會發放會員資料外洩補償票券。2024 年 6 月 28～29 日，透過伺服器安全漏洞，2024 年 6 月 30 日前註冊的 462 萬名會員的部分資訊（帳號、手機號碼、出生年月日、性別、體重、電子郵件、郵遞區號、地址等）遭到擅自蒐集。首爾警察廳網路搜查科通報是在 2026 年 1 月 27 日，App／官網公告是 1 月 30 日，個別通知則是 7 月 21 日。

補償是1 小時 30 日券或 2 小時 15 日券擇一，自 2026 年 8 月 26 日 10:00 起發放。使用期限到 2026 年 11 月 27 日 23:59，領取路徑是 App 登入 →「我的資訊」→ 個資外洩補償優惠券 → 持有優惠券 → 使用。不過外洩對象是否包含外國會員、外國會員能否通過查詢頁面，公告中並未明示，需要另外確認。

第三，條款要修訂了。 已公告預定於 2026 年 9 月中施行，內容是刪除第 5 條第 2 項的「官網註冊會員」條文，並將姓名、月日、性別、電子郵件地址從註冊必填事項中移除（公告期間 2026 年 8 月 25 日～8 月 31 日）。修訂全文尚未公開，9 月以後才要註冊的人，直接在註冊畫面確認實際要求的項目會比較準確。

따릉이 終究是只在首爾內使用的工具。條款要求必須在首爾市行政管轄區域內行駛並還到站點，所以要出首爾的移動，一開始就用別的交通方式規劃比較安全。LACHA（라차） 是不用本人認證就能直接使用的外國人交通、支付超級 App。不需要韓國帳戶或手機號碼，只要護照就能開始，KTX、高速巴士、計程車、機場鐵路、交通卡都能在同一個地方處理。它不提供自行車租借，所以 따릉이 請在 따릉이 App 借，把地方城市的移動或往返機場的路線先安排好就好。

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常見問題（FAQ）

Q1. 不註冊會員可以騎 따릉이 嗎？ 可以，選「非會員」就能不註冊直接使用。不過非會員只能買一日券，定期券是會員專用。一日券是 1 小時券 1,000 KRW、2 小時券 2,000 KRW、3 小時券 3,000 KRW（2026-08 為準）。滿 12 歲以下不能使用，滿 13 歲要先註冊會員並經法定代理人同意（《個人資料保護法》第 22 條之 2）。另外，非會員能否買到 3 小時券，官方頁面之間說法不一，請直接在結帳畫面確認可選的票種。

Q2. 我用在韓國辦的卡付款，為什麼被拒絕？ 很可能是你進到了「Foreigner（外國觀光客）」畫面。這個路徑的信用卡付款只接受非韓國發行的卡片。如果你有韓國的卡或韓國帳號的行動支付，請走非會員或會員路徑購買，不要走 Foreigner。反過來說，完全沒有韓國付款方式的短期旅客，在 Foreigner 路徑用母國的卡付款才是對的。

Q3. 沒有外國人登錄證能註冊定期券會員嗎？ 會員資料的必填蒐集項目是手機號碼、帳號、密碼、電子郵件地址、出生年、性別，蒐集項目中並沒有身分證字號或外國人登錄番號。委外的實名認證也只用於確認 13 歲會員的法定代理人同意。也就是說，實質條件只有韓國手機號碼一項。不過 2026 年 9 月中預定隨條款修訂調整必填事項，請在註冊畫面再確認一次要求的項目。

Q4. 可以用一張卡幫朋友一起付嗎？ 外國人票券一張卡只能買一張。同行三個人就需要三張卡。如果團體裡有人持有韓國付款方式，那位可以走非會員路徑另外購買，這樣分開處理即可。借韓國朋友的帳號來騎並不建議，因為保險說明明確寫著，使用他人名義帳號時可能被排除於保障對象之外。

Q5. 我明明還車了，費用卻一直加。 你可能把暫時上鎖跟還車搞混了。在非站點的地方拉下後輪鎖的狀態算是「使用中」，每超過 5 分鐘就會持續累積 200 KRW。還車要把車停進站點停車架、拉下鎖之後，再確認 App 通知或簡訊寄來的還車通知，才算完成。加價每次租借最高會累積到 30,000 KRW，而且有欠繳就借不了車，覺得怪怪的就馬上打客服中心 1599-0120。