KTX・高速巴士誤點能拿回多少錢 — 從20分鐘起算的延誤賠償，外國人申請方法

你是否有過列車晚了一個小時才到站，卻沒有廣播說明、也沒有道歉簡訊，就這樣走出驗票閘門的經驗？韓國其實有列車誤點時退還部分運費的制度。只是條件和受理窗口都規定得相當細。

門檻是20分鐘。誤點時間比這短的話，不管多不方便都拿不回錢；就算超過20分鐘，只要誤點原因不是運輸業者的責任，也不在賠償範圍內。高速巴士的計算方式則完全不同，不是看時間，而是看比預估所需時間多花了多少比例。所以抱著「都晚了兩個小時，當然要賠」的想法跑去客運站，很可能白跑一趟。

時間點的問題也疊在一起。2026年8月1日鐵路延誤賠償區間細分為五段，8月3日訂票App改名為Korail+（原KorailTalk），9月1日KTX與SRT又完成整合。這就是網路上搜到的舊說明和現在畫面不一樣的原因。

20分鐘是門檻 — 誤點時間比這短就拿不回錢

這個制度的根源是韓國鐵道公社旅客運送約款第15條第1項。因鐵道公社的責任，列車比車票上印的到達站抵達時刻晚20分鐘以上才到站的旅客，可在搭乘日起1年內將該車票提交到車站，請求消費者紛爭解決標準所定的金額。這裡的車站指的是簡易站與車票販售代理店以外的地方。

先記住兩個數字：20分鐘和1年。

Korail自己訂的準點目標更嚴格。顧客服務憲章履行標準寫著「旅客列車將依表定時刻運行，KTX不延誤5分鐘以上、其他旅客列車不延誤10分鐘以上」。公司目標是5分鐘，能拿回錢的門檻卻是20分鐘，所以5分鐘到19分鐘之間的誤點不在賠償範圍內。

從哪個時刻開始算也有規定。約款第15條第2項規定，旅程開始前以車票上印的出發站出發時刻為準，旅程開始後則以到達站抵達時刻為準（轉乘車票依各搭乘區間的各自到達站）。也就是說，就算在中途站停了30分鐘，只要按照車票上的時刻抵達，就不在賠償範圍內。

門檻會依搭乘的車種而不同。履行標準寫的是KTX與一般列車20分鐘以上、電聯車為末班車30分鐘以上、專用契約貨運列車3小時以上。

賠償率表 — 2026年8月起誤點120分鐘以上賠全額運費

2026年8月1日施行的旅客運送約款附表（2026.06.30.修訂）把延誤區間細分為五段。高速列車和一般列車都適用同一張表。

Korail新聞稿也寫道「過去對延誤60分鐘以上的列車一律賠償運費的50%，但從本月起，延誤90分鐘以上賠償列車運費的75%，延誤120分鐘以上則賠償全額運費」，確認了同樣的變更。

兩欄數字不同的原因如下。消費者紛爭解決標準是公平交易委員會的告示（第2025-14號，2025.12.18.發布・施行），而消費者基本法第16條第3項規定，這個標準「僅限於紛爭當事人之間未另就紛爭解決方法作出意思表示的情況」才適用。法制處生活法令資訊也說明，巴士・火車依各運輸業者的個別約款，沒有相關規定時才使用消費者紛爭解決標準。所以約款比告示有利時，以約款為準。

表中的百分比是以「運費」為準，特室費用這類「費用」可能不列入計算。高速鐵路方面的說明也一直明示，賠償金額不含特室費用。所以這裡不列出各區間的韓元金額，只用比例說明。運費和費用怎麼區分，整理在KTX座位等級與退票規定。

2026年9月1日起KTX與SRT整合營運，SRT改名為KTX-山川。旅客・營業服務沿用原有的Korail標準，所以就算搭的是原SRT路線，看上面這張表就好。整合前後的差異請參考SRT與KTX，對外國人來說有什麼不同。

「賠償」和「退款」是不同的錢 — 放棄旅程時與列車根本沒開時

這兩個概念常被混在一起。延誤賠償是已經搭車抵達、但誤點時拿回部分運費；退款則是完全沒搭車，把付的錢拿回來。

如果出發前就已誤點20分鐘以上，你有兩個選擇：即使晚了也照樣搭車，事後就抵達誤點的部分請求賠償；或是放棄旅程拿回費用。約款第15條第3項規定，旅程開始前因誤點20分鐘以上而放棄旅程的人，不受規定違約金的第14條限制，可獲運費・費用全額退款。平常退款會扣違約金（附表中的最低違約金・最低手續費是400韓元，越接近出發時刻越高），這種情況則完全免除。

列車根本沒開的情況，算法又不一樣。約款第16條第1項以在車站・官網等處公告停駛的時刻為準。約款原文對第二級和第三級只寫了「1小時～3小時之間」和「3小時後」，沒有規定剛好3小時後出發的列車屬於哪一級。所以下表的分界採用顧客服務憲章履行標準的「1小時～3小時以內」和「超過3小時」。

越晚通知，賠得越多。出發前10分鐘才通知就賠10%，提前半天通知則只退款、不賠償。另外還附有但書：若加開替代列車或安排其他交通工具，完成接駁運送的話，就既不退款也不賠償（第16條第1項但書）。要不要搭替代交通工具由旅客自行選擇。因天災地變・惡劣天候等非鐵道公社責任的事由停駛時，只退款、不賠償（第16條第2項）。順帶一提，約款第11條第2項將車票有效期限定為到達站抵達時刻為止，並另外加上誤點的時間。

不賠償的情況 — 天災地變、救護措施，以及「明知誤點還買的票」

網路上流傳很多「誤點20分鐘以上一定拿得到錢」的說法。實際約款並沒有那麼寬鬆，因為第15條第1項但書已明確列出不賠償的情況。

• 天災地變或惡劣天候造成的災害
• 列車內急救病患及死傷者的救護措施
• 因恐怖攻擊威脅等而採取列車安全措施的情況

這三種都是很難歸咎於鐵道公社責任的情況。像豪雨導致軌道淹水，或有乘客昏倒而等待救護隊，都屬於這一類。

2026年8月1日施行的約款新增了第四項事由：明知列車已經誤點還買的票。第9條第4項規定，鐵道公社在發行車票前，若列車已經誤點20分鐘以上或預計會誤點，可以用不請求賠償為條件發行車票；旅客同意這項條件的情況，被列為第15條第1項的排除事由。

還有一項只有外國人會碰到的免責條款。外國人專用的KORAIL PASS完全不適用延誤・停駛賠償。旅客運送約款附屬的「KORAIL PASS使用相關約款」第10條第6項寫著「使用KORAIL PASS旅行時，對於中途停止旅行、列車誤點或停駛，鐵道公社不負責任」。適用於內日路的附屬約款「自由旅行通票使用相關約款」第8條第4項也是同樣的文字。

例外是因鐵道公社的責任或天災地變導致列車停駛的情況。KORAIL PASS若因列車全面停駛而無法在有效期限內使用通票，可在使用開始日起1年內向指定購買處請求退還實收金額全額（第10條第4項）。內日路這類自由旅行通票的規則不同（第8條第2項）。不必另外取得座位指定券（含站票・自由席使用券）就能搭乘的通票，只會依全面停駛而無法使用的天數延長使用期間，不能退款。必須取得座位指定券才能搭乘的通票，若因停駛而無法使用座位指定券，可在使用開始日起1年內請求退款，但會扣除已使用座位指定券的基準票款。不過2026年8月1日施行約款的全文PDF中並未收錄這些附屬約款，是否依然有效仍需確認；如果用通票遇到嚴重誤點，放棄之前先問問鐵路客服中心。

錢從哪裡退回，由付款方式決定

自2021年8月1日起，Korail的延誤賠償金改為自動退還。用信用卡或行動支付買的車票，賠償金不必另外申請，次日就會退回原付款方式。當時舊的延誤折扣證（지연할인증）也同時廢止，現在已經沒有選擇要領現金還是折扣券的步驟。Korail表示，實施後退還率從平均約60%提高到約95%。

問題出在現金付款。用現金買的車票，必須在韓國鐵道官網登錄帳戶資訊才能收到匯款。這是外國人最常卡關的地方。

表格最後一行是依據約款第17條第1項。用信用卡・里程・點數付款的車票，其運費・費用不以現金退款，而是取消付款紀錄。用卡買的，錢就只會退回卡上。

除了誤點，設備不良也是同樣的結構。Korail在因車輛故障・設備不良而無法使用座位時，補償該區間的25%；冷氣設備不良則補償50%。自2022年4月起，用卡・行動支付購買的票會在到達站抵達時刻之後自動退還，現金・混合付款的旅客則會收到簡訊通知，在1年內到車站窗口領取。

不過，海外發行的卡・海外行動支付是否也適用自動退還、非會員訂票是否會自動退回、登錄的帳戶是否限於外國人名下的韓國帳戶，我們都無法確認。這三點都是決定能否成功申請的條件，符合情況的人請先詢問鐵路客服中心。

如果在訂票階段就卡住，請先看沒有韓國信用卡如何訂KTX和Korail App讓外國人卡關的地方。

高速巴士的標準完全不同 — 看的不是時間，而是「比例」

鐵路是用「晚了幾分鐘」來算，高速巴士則是看比預估所需時間多花了百分之幾。也就是說，同樣誤點30分鐘，1小時的路線和4小時的路線結果會不同。依據是全國高速巴士運送事業組合（전국고속버스운송사업조합）高速巴士運送約款（2025.05.01.施行）第15條第4項。

如果是預估所需時間4小時的路線，要花到6小時才是20%，花到8小時才是40%。2小時的路線，花了3小時就已經進入20%區間。不是用「晚了幾小時」，而是用「花了原本的幾倍時間」來計算。

最令人失望的條款在後面。同一約款第15條第5項規定，因第8條的事由，也就是天災地變・惡劣天候・道路壅塞・其他不可抗力事態及政府機關的命令而取消班次或延後抵達時，不適用第4項的賠償規定。

高速巴士和市外巴士（城際巴士）是不同的事業，標準也不同。消費者紛爭解決標準附表的市外巴士項目，是誤點達正常所需時間的50%以上時賠運費的10%、100%以上時賠20%，比高速巴士約款（20%・40%）低。兩者搭車的客運站常重疊，很容易搞混，請先透過高速巴士・市外巴士客運站使用指南分清楚自己搭的是哪一種。

還有計算規則。第15條第6項規定，計算退款及手續費時，未滿100韓元的部分捨去；第15條第7項則規定，以信用卡發行的車票，運費退還只能透過取消該卡的刷卡交易進行。

也有兩件事我們無法確認。一是「預估所需時間」指的是時刻表上的所需時間還是實測平均，並沒有官方定義；二是我們也找不到說明延誤賠償申請程序（要去哪個客運站、需要哪些文件）的說明文件。因為運送約款只規定退還標準，沒有規定申請方法。申請前需要向高速巴士統合售票網客服中心1644-9030或出發地客運站確認。如果是第一次訂票，請看用英文預訂高速巴士。

申請方法 — 車站窗口、1年，還有別把票丟掉

先從鐵路開始，依序整理。

1. 保留車票。約款規定要「提交該車票」。以為驗過票就丟掉的話，申請的依據就沒了。
2. 用卡・行動支付買的話，等一天。次日會自動退回原付款方式。
3. 用現金買的話，到官網登錄帳戶資訊。登錄前不會匯款。
4. 沒收到的話，到車站窗口。簡易站與車票販售代理店除外。
5. 期限是搭乘日起1年。停駛賠償也是同樣的結構。

再多看一下第四項。約款第2條第3款把車票販售代理店定義為「與鐵道公社簽訂車票販售相關契約、販售鐵路車票的銀行、旅行社等」。也就是說，就算是在旅行社或銀行買的票，也無法在那裡領取賠償，必須到韓國的車站窗口。

如果需要交給公司或學校的證明，約款第18條第2項也留了一條路。發生列車停駛・誤點時，可在1年內申請開立確認書（首都圈電鐵・廣域鐵路可在Korail「지하철톡」App與官網以最近7天的紀錄列印簡易延誤證明書，超過之後則要到車站領取手寫的證明）。

高速巴士的窗口規則更嚴格。運送約款第9條第5項規定，在客運站開票的車票或網路車票（홈티켓）的取消・變更，只能透過出發地客運站辦理（取消須在指定車輛抵達前）。只有行動車票也能在手機App上處理。

諮詢窗口整理成一行：Korail鐵路客服中心1588-7788（ARS語音24小時，專人服務08:00~20:00）、高速巴士統合售票網客服中心1644-9030（班次調度相關請洽出發地客運站）。原SRT的諮詢已隨2026年9月1日Korail・SR整合併入1588-7788。

外國人特別容易卡關的地方，以及仍需確認的事項

這個制度的門檻不在賠償率，而在程序。以下整理只有外國人會碰到的關卡。

• 把票丟掉。驗過票的紙本車票當場就丟了，但約款要求提交那張票。
• 用KORAIL PASS就沒有賠償。越認真準備旅行的人反而越拿不到賠償，這是個矛盾。
• 用現金買卻沒有韓國帳戶。登錄帳戶這條路整個走不通。
• 申請窗口限於車站。就算是透過海外旅行社買的，也得到韓國的車站窗口。
• 用朋友・公司的卡付款。高速巴士明文規定，用他人的卡買的票本人無法退款。
• 高速巴士只能在出發地客運站取消・變更。對已經抵達釜山的旅客來說，這扇門實際上是關著的。
• 因塞車而誤點不在賠償範圍內。不了解韓國的道路狀況，就會在客運站碰壁。

語言也是一個變數。高速巴士統合售票網（kobus.co.kr）提供한국어・English・中文・日本語4種語言，原SRT車票網站（etk.srail.kr）則提供한국어・English・中文(简)・中文(繁)・日本語5種語言的切換選單。不過，賠償申請・帳戶登錄畫面是否也提供韓語以外的語言，我們無法確認。國土交通部只表示整合App在原有的KorailTalk上支援7種語言，並未說明是哪些語言。

也要把賠償主體說清楚。付錢的是Korail與高速巴士運輸公司。包括LACHA在內的任何銷售管道都不是賠償主體，LACHA也不會代為申請賠償。不過，如果是在LACHA App預訂KTX或高速巴士，App的訂票紀錄會留下車票與付款方式，比較容易重新找出申請所需資料；錯過行程時，也能在同一個App接著訂下一班KTX・高速巴士或叫計程車（LACHA提供的交通工具為計程車・KTX・高速巴士・VAN（5・6人座）・機場鐵路）。透過第三方App購買的車票要到哪裡申請，我們無法確認，申請前請先詢問鐵路客服中心。

最後是我們無法確認的事項。不以推測填補，照實列出。

• 約款適用時間點：截至2026年9月初，Korail官網仍將2026.5.29.修訂版標示為「現行」、2026.8.1.施行版標示為「預定施行」。新聞稿雖表示8月起適用，但標示沒有更新，窗口實際採用哪一張表，需要打1588-7788確認。
• 原SRT路線的深夜交通費賠償：SR過去在因可歸責於公司的事由誤點2小時以上、23點以後抵達而無法搭乘大眾運輸時，會在車票使用金額範圍內按實際支出賠償回家的交通費（官網受理，須提交車票與交通費證明）。整合後是否繼續維持，我們無法確認。
• 其他：海外卡的自動退還・非會員訂票的處理・帳戶登錄條件・高速巴士申請程序・預估所需時間的定義，都找不到官方文件。

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常見問題 (FAQ)

Q1. 列車誤點15分鐘，可以拿到賠償嗎？ 不行。旅客運送約款第15條第1項規定的對象，是因鐵道公社的責任而晚20分鐘以上抵達的情況。Korail自己的準點目標是KTX 5分鐘、其他旅客列車10分鐘，所以雖然已經違背了公司目標，但目標和賠償門檻是兩個不同的數字。電聯車則是以末班車誤點30分鐘以上為標準。

Q2. 用卡買的票，賠償金需要另外申請嗎？ 用信用卡或行動支付購買的話，不必申請，次日會自動退回原付款方式。這是2021年8月1日起實施的方式，當時延誤折扣證也同時廢止。用現金買的話，要在韓國鐵道官網登錄帳戶資訊才會匯款。不過海外發行的卡・海外行動支付和非會員訂票會如何處理，我們無法確認，請洽鐵路客服中心（1588-7788）。

Q3. 我用KORAIL PASS搭車，列車誤點了兩個小時。 不在延誤賠償範圍內。附屬的KORAIL PASS使用相關約款第10條第6項明訂，對於中途停止旅行、列車誤點或停駛，鐵道公社不負責任。例外是因鐵道公社的責任或天災地變導致列車全面停駛，而無法在有效期限內使用通票的情況，可在使用開始日起1年內向指定購買處請求退還實收金額全額。不過2026.8.1.施行約款的全文中沒有這份附屬約款，現在是否依然如此仍需確認。

Q4. 春節・中秋連假時高速巴士晚了三個小時，可以拿到補償嗎？ 如果原因是道路壅塞，就很難拿到。高速巴士運送約款第15條第5項規定，因天災地變・惡劣天候・道路壅塞・其他不可抗力事態及政府機關的命令而延後抵達時，不適用賠償規定。如果是巴士故障這類可歸責於運輸業者的事由，比預估所需時間多花50%以上時可退還運費金額的20%，多花100%以上則退還40%。申請程序需要向1644-9030或出發地客運站確認。

Q5. 我把車票丟了，還能申請嗎？ 約款規定要「提交該車票」，所以沒有票的話很難在窗口申請。不過用卡或行動支付購買的屬於自動退還對象，就算沒有票，次日也可能退回原付款方式。如果是用現金買又沒有票，可以詢問鐵路客服中心（1588-7788）能否用付款紀錄確認。需要證明的話，可依約款第18條第2項在1年內申請開立確認書。