韓國停車場費用與付款 — 無人繳費機為何不收現金、首爾／釜山／機場費用比較

首爾設施管理公團營運的自動化無人繳費公營停車場不收現金。官方 FAQ 原文明白寫著「僅可使用信用卡、交通卡、Zero Pay 付款」。如果錢包裡只有現金，車就開不出去，剩下的辦法只有按出口繳費機上的「呼叫」鍵跟工作人員溝通。而那段溝通是用韓文進行的。

但也有相反的陷阱。部分地方政府的公營停車場只收現金、不收卡，還曾被報導引發民眾抱怨。也就是說，「帶卡就好」和「帶現金就好」在全韓國都不通用。

費用結構也是每座城市設計得不一樣。首爾以 5 分鐘為單位計費，而且全部停車場都沒有統一的單日上限；釜山則是 10 分鐘為單位，並依級地設有單日上限。光看首爾設施管理公團直營的停車場，同樣掛著「公營停車場」招牌，3 級地每小時 1,560 KRW、1 級地卻是 8,400 KRW，差距超過 5 倍。

以下就從付款方式開始，依序看級地概念、首爾／釜山費率表、仁川與金浦機場停車、違規停車罰款，以及停車前的 5 分鐘檢查清單。

沒有卡就開不走車 — 無人繳費機收哪些、不收哪些付款方式

首爾設施管理公團公營停車場 FAQ 的原文是這樣：「僅可使用信用卡、交通卡、Zero Pay 付款，但部分停車場我們會協助您使用手機付款等方式。」現金付款本身就不在選項裡。

為什麼這件事特別容易讓外國人出事？因為問題爆發的地點偏偏就在出口柵欄前。後面車子排成一排，前面是只講韓文的對講機。這不是不知道費用多少的問題，而是沒辦法付錢的問題，所以當場解決不了。

韓國觀光公社的官方英文駕駛指南也特別對外國駕駛提出這項警告。文中寫著「無人停車場幾乎不收現金（cash is rarely accepted at unmanned garages）」，並建議事先準備外國人專用的預付 IC 卡，才不會被卡在原地。

海外發行的卡片能不能通過無人繳費機，本文不下定論。首爾設施管理公團的說明只寫「信用卡」，並未區分國內發卡與海外發卡，也沒有關於實際授權成功率的官方資料或統計。以目前的依據能說的最好建議，就是別只靠一張卡。至於卡片被拒的當下該怎麼處理，另外整理在在韓國海外卡被拒刷時。

要看的不是招牌而是級地 — 同樣的「公營停車場」為何差超過 5 倍

韓國公營停車場的費用是按「級地（급지）」劃分的。地價與需求越高的市中心是 1 級地，越往外圍就是 3、4 級地，費用以級地為單位公告。這個概念就算翻譯了也不太好懂，但決定費用差異的不是停車場名稱，而是這個級地。

首爾設施管理公團直營公營停車場依級地的每 5 分鐘基本費用上限為：1 級地 700 KRW、2 級地 430 KRW、3 級地 130 KRW。換算成每小時就是 1 級地 8,400 KRW、3 級地 1,560 KRW，約差 5.4 倍。如果看到同樣的「公營停車場」招牌就以為費用差不多，一天就會讓預算失準。

在此之上還有加成與減免。

• 車輛大小加成 — 中型車為基本費用的 200%、大型車為 300%。如果租車租的是廂型車，就要用表上數字的 2～3 倍來計算。
• 細懸浮微粒季節管理制加成 — 12 月到隔年 3 月，排放等級第 5 級的車輛要多付基本費用的 50%，也就是付 150%。
• 減免 — 以首爾設施管理公團為準，身心障礙者、國家有功傷痍者等減免 80%；轉乘、輕型車、低污染車、單親家庭等減免 50%；兵役名門家、參戰有功者減免 20%。

首爾公營停車場費用 — 江南區・中區實際公告費率與 5 分鐘計費算法

同樣在首爾，營運主體是自治區還是首爾設施管理公團，費率表也各自不同。看實際公告的數字，差異是這樣：

計算很單純。每 5 分鐘費用 × 12 = 每小時費用。在江南區 1 級地停 2 小時 30 分，等於 30 個 5 分鐘，400 × 30 = 12,000 KRW；在中區市廳周邊第 1 區域停 90 分鐘，就是 600 × 18 = 10,800 KRW。

以 5 分鐘為單位這件事，影響比想像中大。「再待 10 分鐘就走」在中區第 1 區域是 1,200 KRW，喝杯咖啡的 30 分鐘則是 3,600 KRW。用每小時費用粗估的話，會跟實際帳單對不上。

首爾沒有單日上限 — 停 48 小時被收 144,000 KRW

首爾設施管理公團直營停車場費率表的基本結構是「每 5 分鐘」累加。沒有一體適用於所有停車場的單日上限。意思是不管你停 12 小時還是 48 小時，每 5 分鐘就會一直往上加。

確實有些地方另外設了單日停車費（進場後 24 小時），但只有部分路外停車場有，而且金額也不低。首爾全球中心 50,400 KRW、訓練院公園 39,600 KRW、蠶室站 31,600 KRW。「有單日費用＝便宜」並不成立。

實際的事故案例也曾被報導。有使用者在 2 級地的舍堂站公營停車場（每 5 分鐘 250 KRW、每小時 3,000 KRW）停了 48 小時，被收 144,000 KRW，比同一座停車場的月票 130,000 KRW 還貴（2020 年 11 月報導）。當時首爾市回應，減少進入市中心的車輛、抑制長時間停車正是政策用意。

這個結構不是失誤，而是刻意的。所以「停一天能貴到哪去」這種直覺，在首爾不太行得通。如果打算停超過一天，先確認費率表上有沒有「單日停車費（進場後 24 小時）」這一項。沒有的話，每 5 分鐘的費用就會一路累積到最後。

順帶一提，首爾是從什麼時候開始在部分停車場導入單日費用、目前適用於幾處，我們沒能從官方資料確認到。直接看個別停車場的費率表最保險。

釜山是 10 分鐘為單位且有單日上限 — 換座城市，規則就換

釜山的設計方向和首爾正好相反。計費單位是 10 分鐘，而且每個級地都訂有單日停車費上限。公告上也明確寫著「超過單日停車費時，收取單日停車費」。

差距有多大？首爾舍堂站 2 級地每小時 3,000 KRW，24 小時就是 72,000 KRW（報導中 48 小時 144,000 KRW 的一半），而釜山 2 級地在 8,000 KRW 就停止計費。同樣是「2 級地公營停車場」，一天的費用卻差了將近 9 倍。

還有時段區分。釜山公營停車場分為日間 08:00～20:00、夜間 20:00～隔日 08:00，月票也分日間票與夜間票。也就是說，只在晚上停車的人和只在白天停車的人，費率制度是不一樣的。

機場停車 — 仁川不分平假日，金浦則依星期差別收費

機場停車的規則每座機場都不一樣。仁川完全沒有星期與國定假日的區分，金浦則是平日與週末／國定假日的費用不同。

在仁川，短期與長期的差距會隨旅程越長而越大。停 5 天的話，長期停車場 45,000 KRW、短期停車場 120,000 KRW，差了 75,000 KRW。除非只是下個行李停一下，否則長期／預約停車場才是基本選項。

預約停車場有條件限制。可在預計進場時間的 45 天前到 4 小時前於線上預約，停車期間為 1 天以上、未滿 30 天。車高 2.8 公尺以上的大型車輛無法使用。

也有減免。仁川機場對輕型車、身心障礙者、國家有功（傷痍）者・5.18 民主有功者・落葉劑後遺症患者、多子女家庭（2 名子女以上、最小者未滿 18 歲）、低污染汽車第 1・2 類適用 50% 減免，低污染第 3 類為 20%。不過多子女的自動減免必須先在官網事先登錄，所以在現場「把孩子帶給對方看」是不算數的。至於外國人家庭要透過什麼程序完成事先登錄，官方說明中未能確認，建議直接向機場公社確認比較保險。

金浦機場的付款方式又是另一個變數。韓國機場公社金浦機場的停車說明中，根本沒有付款方式這一項，因此沒有理由認定它跟仁川機場一樣。卡片與現金都準備著比較保險。從金浦進市區的路線整理在金浦機場交通指南，從仁川出發的移動選項則整理在仁川機場到首爾的方法。

還有一件事。金浦的單日費用寫的是「平日（一～四）」與「週末・國定假日」，但星期五屬於哪一邊，說明上沒有寫清楚。如果你是星期五出境，請先向機場停車服務確認。農曆新年、中秋的補假日，也是不熟悉韓國行事曆就容易漏掉的部分。

不能停的地方與罰款 — 4 萬、8 萬、12 萬韓元的分界

只停 5 分鐘也可能變成罰款。以自用小客車、4 噸以下貨車為準，金額差異如下。

• 一般違規停車 — 40,000 KRW。
• 消防栓周邊 5 公尺以內・敬老保護區・身心障礙者保護區 — 80,000 KRW，翻倍。
• 兒童保護區 — 120,000 KRW。學校附近的巷子就屬於這一類。
• 廂型車・超過 4 噸的貨車依同樣順序分別為 50,000／90,000／130,000 KRW。

依據是《道路交通法》第 160 條第 3 項。一般違規停車金額載於同法施行令附表 6（罰款課徵基準），兒童保護區與敬老・身心障礙者保護區的加重金額，則分別載於同施行令第 88 條第 4 項但書與附表 7（兒童保護區加重適用於上午 8 時至晚上 8 時之間的違規）。消防栓周邊 5 公尺以內 80,000 KRW 這一項，我們無法從這兩份附表確認，是依仁川延壽區廳的違規停車取締罰款說明所寫。

身心障礙者專用停車格則另有法律規範。沒有停車許可標示就停，或雖有標示但車上沒有行動不便的身心障礙者，罰款 10 萬韓元。堆放物品或阻擋通行等妨礙停車的行為則是 50 萬韓元。依據是《身心障礙者、老人、孕產婦等便利增進保障相關法律》第 17 條第 4、5 項及施行令第 13 條附表 3。

哪裡可以停，要看路緣石的顏色來判讀。韓國觀光公社官方英文指南說明，只有白色路緣石或路面停車格才能停車，黃色路緣石旁或公車站附近則屬違規。斑馬線旁、消防栓旁、路口附近也一樣。黃色虛線・實線・雙線的細部區分依據是《道路交通法施行規則》附表 6，但我們是透過摘要資料而非原文確認的，所以在現場請以路面標示與標誌牌為優先。

繳納方面有可以省錢的區間。收到事前通知書後，在陳述意見期限（隨事前通知一併給予的 10 天以上）內主動繳納，可減輕 20%。依據是《秩序違反行為規制法》第 18 條及同法施行令第 5 條。反過來說，超過繳納期限就會加收滯納金：逾期時加 3%，之後每月再加 1.2%，說明上寫最高可增加到 75%（最長 60 個月）。

問題在於，那張通知書是寄到韓國地址、而且是韓文。沒有申報地址變更的居留外國人，或已經出境的旅客，就會整個錯過 20% 減免的窗口，還要被加收滯納金。至於在政府24 等平台能否用外國人登錄號碼查詢與繳納罰款、需要哪種身分驗證方式，官方說明中並未載明，屬於待確認的部分。

租車還多一條路徑。租來的車輛違規停車時，租車公司會向承租人居住地管轄警察署提交「繳納義務人變更申請書」，把繳納人改成承租人。曾有媒體報導國會資料指出，外國人租車使用者的交通罰款未繳率在 2023 年高達 96.1%，約為本國人租車使用者平均（25.8%）的 4 倍；租車公司之所以在押金或信用卡預刷上抓得很緊，背景就在這裡。順帶一提，法務部的立場是不會僅因未繳罰款就阻止外國人出境（國家人權委員會新聞稿，發布時間不詳）。租車前需要的駕照條件，請見駕照換發程序。

停車前的 5 分鐘檢查清單 — 查費用的管道與付款方式備援

1. 先查費用 — 首爾特別市停車資訊導覽系統（parking.seoul.go.kr）不用登入就能看到即時剩餘車位與費用。但沒有外語切換按鈕（2026-08 確認），所以開啟瀏覽器翻譯功能來看比較實際。
2. 付款方式準備兩層 — 信用卡、現金、有餘額的交通卡一起帶著。只帶一種，就會踩到前面說的那兩個相反陷阱之一。
3. 確認級地與單日費用項目 — 在入口告示牌上看級地、每 5 分鐘（或每 10 分鐘）費用，以及有沒有「單日停車費（進場後 24 小時）」這一項。有這三樣就能算出總額。
4. 民營停車場另當別論 — 民營的費用自由訂定，付款方式也各家不同，進場前一定要先看費率牌。停車 App 的免停車出場功能，前提是要事先登錄車牌與付款方式（iParking 是車牌與卡號、Kakao T 停車是綁定 Kakao Pay），但外國人的註冊條件與海外卡能否登錄，官方說明中無法確認。
5. 準備倒車入庫 — 依韓國觀光公社的說明，韓國幾乎所有車都是倒車入庫。原因是停車格偏窄，如果你來自習慣車頭朝內停車的地方，租車預約時請先確認有沒有倒車鏡頭與感應器。

如果是長期居留者，家門口的停車位就是個問題，但居民優先停車的申請，各區的說明全都只寫以居民登錄為基準。持外國人登錄證者能不能申請，哪裡都沒有明文寫出來，所以除了直接去問居住區的設施管理公團或區廳之外，沒有別的辦法。

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常見問題（FAQ）

Q1. 無人繳費機可以投現金嗎？ 首爾設施管理公團的自動化無人繳費公營停車場不行。官方 FAQ 明確寫著只能用信用卡・交通卡・Zero Pay 付款，若要付現金，必須按出口繳費機的「呼叫」鍵與工作人員溝通。仁川機場的無人繳費機同樣不收現金，只有人工收費亭收。相反地，部分地方政府的公營停車場只收現金、不收卡，也曾被投訴報導，所以卡片與現金一起準備最保險。

Q2. 可以用海外發行的卡片繳停車費嗎？ 無法明確說可以，也無法說不行。首爾設施管理公團的說明只寫「信用卡」，並未區分國內與海外發卡，也沒有無人繳費機海外卡授權成功率的官方資料或統計。韓國觀光公社的英文指南甚至建議準備外國人專用預付 IC 卡，可見付款方式不相容是已知的問題，但沒有任何地方保證某張卡在所有繳費機都能通過。目前最確實的準備，就是卡片、現金、交通卡都帶著。

Q3. 在首爾公營停車場停一整天要多少錢？ 依級地與停車場而異，但首爾設施管理公團直營並沒有一體適用的單日上限，每 5 分鐘的費用會持續累積。2020 年 11 月曾報導，有人在 2 級地的舍堂站公營停車場（每小時 3,000 KRW）停了 48 小時被收 144,000 KRW，比同一座停車場的月票 130,000 KRW 還多。就算是有設定單日費用的地方，首爾全球中心 50,400 KRW、訓練院公園 39,600 KRW、蠶室站 31,600 KRW，水準也不算低。

Q4. 在仁川機場停 5 天要多少錢？ 以小型車為準，長期・預約停車場每日 9,000 KRW，5 天就是 45,000 KRW；短期停車場每日 24,000 KRW，5 天就是 120,000 KRW。仁川沒有依星期或國定假日的差別費率。預約停車場可在預計進場時間的 45 天前到 4 小時前線上預約，停車期間為 1 天以上、未滿 30 天，車高 2.8 公尺以上不可使用。不過這是 2026-08 基準的費用，機場公社已表示正研議調漲，出發前請再確認一次。

Q5. 太晚才知道自己被開違規停車罰款，會怎樣？ 收到事前通知書後，在陳述意見期限（10 天以上）內主動繳納可減輕 20%，但通知書是寄到韓國地址、用韓文書寫，很容易錯過這段期間。超過繳納期限後會加收 3% 滯納金，之後每月再加 1.2%，說明上寫最高可增加到 75%。如果是租來的車，租車公司會向管轄警察署提交繳納義務人變更申請書，把責任轉到承租人身上。至於在政府24 能否用外國人登錄號碼查詢與繳納，官方說明中並未載明，需要另行確認。